Página 1 dos resultados de 941 itens digitais encontrados em 0.009 segundos

A prestação de serviços de logística integrada na indústria automobilística no Brasil: em busca de alianças logísticas estratégicas.; Providing integrated logistics services to the automotive industry in Brazil: the quest for strategic logistics alliances.

Robles, Léo Tadeu
Fonte: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP Publicador: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Tipo: Tese de Doutorado Formato: application/pdf
Publicado em 26/03/2001 PT
Relevância na Pesquisa
66.68%
O estudo aborda as características de relacionamento entre empresas montadoras e operadores logísticos no Brasil, tendo em vista o caráter estratégico da prestação de serviços de logística integrada na indústria automobilística, setor que vem apresentando uma transformação muito grande em suas práticas e organização. O foco de análise é a logística de suprimento em montadoras de automóveis, não se abordando a distribuição de veículos prontos. O processo de globalização tem exigido a reestruturação das empresas para sua sobrevivência e desenvolvimento, a busca de vantagem competitiva, pela incorporação a seus produtos, da cadeia de valor dos clientes, e, no relacionamento interempresarial, novas formas de administração de suas cadeias de suprimentos. Os serviços de logística se mostram mais abrangentes, na estratégia e processo produtivos, numa nova caracterização da atuação de operadores logísticos. Na sua terceirização, tendência firme que se constatou, teoricamente, poderiam se apresentar alianças estratégicas entre empresas. As características de relacionamento nessa direção são abordadas nesta tese. O estudo foi conduzido com base em fontes secundárias e pela realização de entrevistas junto a montadoras e operadores logísticos. Metodologicamente...

Otimização do planejamento de processos de montagem final da indústria automotiva. ; Automotive industry general assembly process planning optimization.

Hirayama, Roberto Eiji
Fonte: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP Publicador: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Tipo: Dissertação de Mestrado Formato: application/pdf
Publicado em 18/10/2005 PT
Relevância na Pesquisa
66.47%
Este trabalho teve como objetivo propor uma metodologia para otimizar o planejamento de processos de montagem final da indústria automotiva. A metodologia proposta foi elaborada com base na revisão bibliográfica e no Mapeamento de Processos Críticos da atividade de planejamento de processos de montagem final durante o desenvolvimento de produtos, tendo como referência a subsidiária brasileira de uma montadora. A metodologia proposta consiste em aplicar o PFMEA (Process Failure Mode and Effect Analysis) associado às seguintes ferramentas de qualidade: Brainstorming, Benchmarking, Lições Aprendidas, Sistemas À Prova de Erros, Diagramas de Causa e Efeito e 5 Por Quês. Neste trabalho foi adotada a realização de uma pesquisa explicativa com metodologia de pesquisa-ação. Foram criados procedimentos para que a metodologia proposta fosse aplicada experimentalmente na unidade de análise deste trabalho. A fase de coleta de dados foi feita através de três estudos de caso. Com base nos resultados obtidos, foram analisados os benefícios da aplicação da metodologia proposta e os procedimentos para formar equipes para realizar estudos de PFMEA, no contexto da Engenharia Simultânea. Foi observado que a aplicação da metodologia proposta por este trabalho proporcionou importantes benefícios para o planejamento de processos de montagem final...

Manutenção da capacidade inovadora na externalização do desenvolvimento de produtos: o caso da indústria automobilística. ; Innovative capacity maintenance by automakers in a product development outsourcing scenario - the case of brazilian automotive industry.

Mello, Adriana Marotti de
Fonte: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP Publicador: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Tipo: Dissertação de Mestrado Formato: application/pdf
Publicado em 14/08/2006 PT
Relevância na Pesquisa
66.58%
Mello, Adriana Marotti de - Manutenção da Capacidade Inovadora na Externalização do Desenvolvimento de Produtos: O Caso da Indústria Automobilística. 2006. Dissertação (Mestrado) – Escola Politécnica da Universidade de São Paulo, 2006. Com o objetivo de diversificar o portfolio de produtos e reduzir prazos e custos de desenvolvimento, cada vez mais as empresas externalizam o Desenvolvimento de Produtos (DP) para fornecedores. Se por um lado, o maior envolvimento de fornecedores garante acesso a novas tecnologias, por outro lado pode no longo prazo impactar negativamente na capacidade inovadora da empresa, através da dependência do conhecimento de seus fornecedores. Então, como poderia uma empresa manter sua capacidade inovadora mesmo com a externalização do DP? Este trabalho tem como objetivo discutir essa questão, analisando quais seriam as variáveis mais relevantes que interfeririam na manutenção da Capacidade Inovadora da empresa, quando esta externaliza o Desenvolvimento de Produtos. Através de pesquisa bibliográfica e empírica, conclui-se que a manutenção da Capacidade Inovadora, quando da externalização do DP, poderia ser afetada pela manutenção docontrole sobre Conhecimento de arquitetura do produto...

Papel da subsidiária brasileira na estratégia de internacionalização dos negócios de empresas multinacionais do setor automotivo; Role of Brazilian subsidiary on the internationalization strategy of multinational companies in the automotive industry.

Costa, Renato Machado
Fonte: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP Publicador: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Tipo: Dissertação de Mestrado Formato: application/pdf
Publicado em 03/10/2012 PT
Relevância na Pesquisa
66.47%
Em anos recentes, tem-se observado papeis novos para uma subsidiaria estrangeira, quando ela atua em um processo de expansão dos negócios para outro país, denotando sua relevância estratégica maior para a empresa multinacional (EMN). Nesse caso, ao invés de assumir um papel convencional, a filial participa ativamente de uma nova etapa de internacionalização da empresa, algumas vezes até liderando o processo. A singularidade do fenômeno torna-se ainda maior (e mais instigante) quando a EMN é proveniente de um país desenvolvido, e uma subsidiária localizada em um país emergente assume tal papel em sua internacionalização. Esta pesquisa se debruça sobre essa temática, abordando um fenômeno ainda pouco explorado pela literatura, ao investigar o papel da subsidiária brasileira quando esta participa da internacionalização dos negócios da EMN. Em virtude das peculiaridades citadas, a pesquisa foi conduzida por meio de dois estudos de caso realizados em subsidiárias brasileiras com reconhecida participação em processos de internacionalização, pertencentes a multinacionais do setor automotivo, uma delas de origem italiana (Magneti Marelli Cofap) e a outra alemã (Wahler). Foram identificados e analisados os fatores motivadores...

Estudo comparativo da soldabilidade de chapas para indústria automotiva utilizando dois equipamentos de soldagem a ponto por resistência.; Comparative study on automotive industry sheet weldability using two spot welding resistance equipments.

Batista, Márcio
Fonte: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP Publicador: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Tipo: Dissertação de Mestrado Formato: application/pdf
Publicado em 17/10/2011 PT
Relevância na Pesquisa
66.47%
A soldagem a ponto por resistência é o processo mais usado na montagem de estruturas, tais como: automóveis, caminhões, aviões, vagões de trem, etc. Como exemplo, na montagem das carrocerias de automóveis são necessários em média 5.000 pontos de solda. Segundo a ANFAVEA a produção em 2010 no Brasil ultrapassou 3,5 milhões de automóveis, ou seja, aproximadamente 17,5 bilhões de pontos de solda por ano. Estes fatos evidenciam a importância deste processo de soldagem na montagem de carroceria devido a sua eficiência, rapidez e facilidade na automação. Além disso, o comportamento da soldagem a ponto por resistência é extremamente importante para a qualidade de toda a estrutura soldada. O presente trabalho será voltado para a avaliação e estudo da soldabilidade de chapas de aço de 0,8 mm, revestidas e não revestidas com zinco, na indústria automotiva, comparando-se dois equipamentos de soldagem com dois tipos de corrente de soldagem: corrente alternada (CA) e corrente contínua de média freqüência (CC). Foram feitos diagramas de soldabilidade: corrente (kA) x tempo (ms) com força constante e corrente (kA) x força (kgf) com tempo (s) de soldagem constante e localizada suas respectivas áreas comuns. Em seguida foram feitos diagramas em terceira dimensão (3D) com os três principais parâmetros (força...

Reestruturação de um sistema de gestão de resíduos sólidos em uma indústria automotiva; Restructuring of a solid waste management system in automotive industry

Silva, Michele Ávila da
Fonte: Universidade Federal do Rio Grande do Sul Publicador: Universidade Federal do Rio Grande do Sul
Tipo: Trabalho de Conclusão de Curso Formato: application/pdf
POR
Relevância na Pesquisa
66.47%
Os sistemas de gerenciamento de resíduos vêm se tornando cada vez mais frequentes no contexto industrial, em função da conscientização da necessidade de preservação ambiental. Assim, o objetivo deste trabalho é planejar a reestruturação de um sistema de gestão de resíduos sólidos e a sua adequada destinação final, em uma indústria automotiva, com a intenção de individualizar a área existente de armazenamento de resíduos, compartilhada por duas empresas. O método utilizado para a elaboração do Plano de Gestão de Resíduos Sólidos foi o procedimento sugerido pelo Ministério do Meio Ambiente (ICLEI, 2012), desdobrado em sete etapas. As principais dificuldades encontradas foram: a falta de espaço físico para abrigo dos resíduos; o desenvolvimento de destinatários licenciados; e o principal, conquistar o comprometimento de todos os colaboradores da empresa quanto à correta segregação de resíduos. Concluiu-se que o Plano de Gestão de Resíduos Sólidos elaborado facilitou tanto a comunicação e disseminação da informação quanto a conscientização dos envolvidos, e permitiu a implantação de um adequado gerenciamento de resíduos sólidos.; The waste management systems are becoming increasingly common in the industrial context...

O padrão de inserção internacional da indústria automobiliística do Mercosul na década de 2000; The international insertion pattern of the MERCOSUR automotive industry during the 2000s

Charles Borges Rossi
Fonte: Biblioteca Digital da Unicamp Publicador: Biblioteca Digital da Unicamp
Tipo: Dissertação de Mestrado Formato: application/pdf
Publicado em 01/08/2011 PT
Relevância na Pesquisa
66.52%
Nas últimas décadas as transformações na economia mundial apontam para a crescente importância de três fenômenos. Em primeiro lugar, o aumento do dinamismo das economias emergentes em contraposição à estagnação dos mercados desenvolvidos. Em segundo, o aprofundamento do processo de integração de mercados, sob o ponto de vista comercial e produtivo, acirrando a concorrência entre as corporações que atuam em mercados diversos. Por fim, em parte como resposta ao fenômeno anterior, as estratégias corporativas focam cada vez mais no atendimento das demandas locais e regionais, enfraquecendo a utilização dos princípios da produção em massa próprias do fordismo e das teorias associadas ao taylorismo. Nesse contexto, esse trabalho toma como objeto a indústria automobilística instalada no MERCOSUL para analisar a evolução recente da sua inserção internacional, apontando para as estratégias adotadas pelos principais players e para os resultados obtidos em termos de produção, vendas e investimentos durante a década de 2000. Destaca-se a caracterização do ambiente competitivo internacional e o papel das políticas públicas para descrever como a indústria regional se inseriu nesse ambiente; Over the last decades...

Protectionism and the productivity of the automotive industry in Brazil

Cavalcante, Camila Ferraz Peixoto
Fonte: NSBE - UNL Publicador: NSBE - UNL
Tipo: Dissertação de Mestrado
Publicado em /06/2012 ENG
Relevância na Pesquisa
66.52%
A Work Project, presented as part of the requirements for the Award of a Masters Degree in Economics from the NOVA – School of Business and Economics; This work project provides evidence on the positive effect of trade liberalization on productivity growth in the Brazilian automotive industry. I use data before and after trade liberalization. The positive effect of trade liberalization found here supports the idea that the adoption of higher tariffs on imports in this sector is not justified. This idea is also supported by the fact that production increased since trade liberalization. Higher tariffs on imports of vehicles are one of the measures of the recently announced plan Brasil Maior. According to the results found here, the effect of this new protectionist measure might be the loss of productivity and efficiency of the industry in the long run and the supply of expensive products in the domestic market.

The Automotive Industry in Emerging Economies: A Comparison of Korea, Brazil, China and India

Mukherjee, Avinandan; Sastry, Trilochan
Fonte: MIT - Massachusetts Institute of Technology Publicador: MIT - Massachusetts Institute of Technology
Formato: 34900 bytes; application/pdf
EN_US
Relevância na Pesquisa
66.62%
The automotive industry in Korea, Brazil, China and India is currently going through impressive growth. Governments have played a key role in the evolution of the industry in all these countries. The Korean industry has made the most significant progress, and is now exporting cars to developed markets. It is the only country that invested in R&D for product development, retained management control in joint ventures with multinational companies (MNCs), and had ambitious export targets. The industry in Brazil is controlled entirely by MNCs. Although this has led to growth and adoption of lean production, indigenous product development is lacking. Tariff barriers have come down, forcing domestic production to become more market responsive. Fluctuating tariffs and taxes, and cyclical demand have characterized the industry. Indian industry is experiencing a revolution with rapid growth and the entry of 9 MNCs and plans for 3 more to enter in the next two years. The Chinese industry is also growing very rapidly although it is still highly fragmented. Passenger cars are only 15% of total vehicle production in China. Demand in Brazil, India and China is highly price sensitive and growth is led by the demand for a small car. Higher taxes on mid and large size cars give the small car a big price advantage. Import duties for components imply that the supplier base in these countries needs to develop fast. The supplier industry could become a bottleneck for growth.

Territorialização da indústria automobilística em Catalão e as mudanças no trabalho; The territorialisation in the automotive industry Catalão and the changes in work

SANTANA, Alex Tristão de
Fonte: Universidade Federal de Goiás; BR; UFG; Mestrado em Geografia - Campus Catalão; Ciências Humanas Publicador: Universidade Federal de Goiás; BR; UFG; Mestrado em Geografia - Campus Catalão; Ciências Humanas
Tipo: Dissertação Formato: application/pdf
POR
Relevância na Pesquisa
66.52%
The spatial changes promoted by the productive restructuring of capital, profoundly change the relationship between capital and labor in contemporary, advertising a new phase of expansion and capital accumulation. Reflecting this new dynamic, the geographic mobility of capital has led to industrial decentralization to regions until then little industrialized. This is the case of territorialization of the automotive industry in Catalão that, from the company MMC Automotores do Brazil S/A , representative group of Mitsubishi Motors in the country, located in Catalão (GO) in 1997/1998, sets a new standard reproduction of capital in Southeast Goiás. Nowadays the MMC with their outsourced employ approximately 3,000 (three thousand) workers, which, in the vast majority, are represented by "Sindicato dos Trabalhadores Metalúrgicos de Catalão" (SIMECAT), which was founded in June 2004. The precariousness of work, the new methods of organizing production, the various social control mechanisms, among which stand out Profit Sharing and Results, the teamwork permeated by the discourse of cooperation, outsourcing and hiring of workers of several cities in the Catalão Microregion, show that the geographical expansion of capital deeply reaches into the working class...

Can formal methods make automotive business sense? A classification of formal methods

McElligott, Pat; Mjeda, Anila; Thiel, Steffen
Fonte: SAE International Publicador: SAE International
Tipo: info:eu-repo/semantics/conferenceObject; all_ul_research; ul_published_reviewed
ENG
Relevância na Pesquisa
56.82%
peer-reviewed; Legislative bodies are directing that automotive products comply with stringent safety levels. The liability for the safety of passengers in an automobile has traditionally been quite complex. Other transport sectors are externally regulated, and liability lies with the manufacturer or the transport service provider. The automotive industry is self-regulated and the individual driver carries a significant liability. Software and electronics increasingly provide greater control of automotive safety, possibly reducing driver liability, and increasing the need for more formal software development methods. The automotive business model, however, also presents challenges to the effective use of formal methods. An automotive design change costing €600 per vehicle could consume 100% of gross margin. In aviation, this cost represents 0.01% of gross margin. [1] [2]. The automotive industry is responding to the increasing impact of automotive software with the development of standards such as AUTOSAR [3], and EU funded projects such as ATESST [4] and EASIS [5]. They propose architectures which might deliver the benefits of best software engineering practice to the industry. In terms of safety, they recommend existing accepted standards such as IEC61508 [6]...

Mandatory Fuel Efficiency Standards and the Manufacturing Industry: an Australian Perspective on Passenger Vehicles

Waugh, Lauren
Fonte: Universidade Nacional da Austrália Publicador: Universidade Nacional da Austrália
Tipo: Relatório
Relevância na Pesquisa
56.75%
In order to mitigate the effects of climate change, many nations, including Australia, are considering policies to reduce their greenhouse gas emissions. One area in which emission reductions pose a significant challenge is the passenger vehicle sector. Not only do passenger cars account for a large proportion of national C02 emissions, their high reliance on oil renders users vulnerable to oil price volatility. The Australian automotive industry sets voluntary fuel efficiency targets which apply to all light vehicles under 3.5 tonnes. However, international experience shows that voluntary targets are unlikely to result in significant improvements; as such, developed economies such as Japan, the United States, the European Union, and Canada have implemented, or are considering, adopting mandatory standards. In 2009, the Council of Australian Governments requested that the Department of Infrastructure and Transport produce a Regulatory Impact Statement on the costs and benefits of mandatory standards in Australia. The introduction of mandatory standards is a contentious issue. It has been strongly opposed by the peak industry body, the Federal Chamber of Automotive Industries, who warn that regulation may impose too great a burden on Australian manufacturers. Other bodies...

The Impact of Export Tax Incentives on Export Performance : Evidence from the Automotive Sector in South Africa

Madani, Dorsati H.; Mas-Guix, Natalia
Fonte: Banco Mundial Publicador: Banco Mundial
Tipo: Publications & Research :: Policy Research Working Paper
ENGLISH
Relevância na Pesquisa
56.74%
The original goal of the Motor Industry Development Program was to help the automotive industry in South Africa adjust to trade liberalization and become internationally competitive. In simple terms, it consists of an import/export complementation arrangement, whereby the local value-added of components or built-up vehicles exported earns credits that can be used to rebate import duties on components and vehicles. This study provides a first attempt at a quantitative analysis of the Motor Industry Development Program using the difference-in-difference methodology, in order to assess to what extent the program was effective in improving South Africa's automotive export performance during 1996-2006. The authors take a two-tier approach. First, they perform a comparative study using different manufacturing sectors within South Africa; second, they apply this methodology to analyze South Africa and a number of comparator countries that are automotive producers and exporters. The analysis finds that the impact of the program on automotive exports in South Africa is positive and significant. In particular...

Decision aid tool and design approach for plastic recycling chain integration in the automotive industry

MAUDET-CHARBUILLET, Carole; BERTOLUCI, Gwenola
Fonte: Arts et Métiers ParisTech Publicador: Arts et Métiers ParisTech
EN
Relevância na Pesquisa
66.66%
The many uses of plastics in our society are now compromised because of the social and environmental impacts they generate: exhaustion of petroleum resources, waste management... Plastics recycling appears to be one of the best ways to solve these problems. But Plastics Recycling Chains (PRC) are still emerging system. The automotive industry is directly concerned by plastic recycling through the End of Life Vehicles (ELV) directive which compels it to respect recycling rate for their products and to increase the use of recycled materials. But at present the use of recycled plastics in this industry is strictly limited to low-quality products. Main reasons for this situation are that recycled plastics’ characteristics are often underestimated and can differ importantly from one supplier to another and also in time. It results in a lack of confidence in PRC’s capabilities. In order to increase the recycled plastics’ rate in new vehicles, especially in high-quality parts, PRC must respond to the supplier selection criteria. This implies that PRC must supply large quantity of high-quality materials with stable properties. As many stakeholders will be involved in PRC’s efficiency, we have built a dynamic model of these PRC, named ODEFIRE...

Implicações das atividades tecnologicas de subsidiarias de empresas multinacionais para a constituição de capacidades inovativas de fornecedores na industria automotiva brasileira; Implications of technological activities of subsidiaries of multinational companies for the building up of suppliers' innovation capabilities in the Brazilian automotive industry

Rubia Auxiliadora Constancio Quintão
Fonte: Biblioteca Digital da Unicamp Publicador: Biblioteca Digital da Unicamp
Tipo: Tese de Doutorado Formato: application/pdf
Publicado em 28/02/2008 PT
Relevância na Pesquisa
66.54%
Neste trabalho, buscou-se investigar se o crescimento e fortalecimento das atividades de Pesquisa e Desenvolvimento (P&D) das subsidiárias brasileiras de empresas multinacionais (MNCs), na indústria automobilística brasileira, tem levado ao envolvimento de seus fornecedores localizados no Brasil em atividades tecnológicas e resultado em sua maior capacitação tecnológica. A tese se vale do quadro conceitual desenvolvido por Lall (1992) a respeito do processo de aquisição de capacidades de inovação das empresas industriais em países em desenvolvimento, bem como de sua taxonomia para classificar os tipos e níveis dessas capacidades. A contribuição das relações entre fornecedores e clientes da indústria automotiva para a aquisição de capacidades inovativas pelos fornecedores é estudada a partir dos conceitos de tipos de vínculos de aprendizado entre empresas, desenvolvidos por Ariffin e Bell (1999). A tese analisa os resultados da investigação das trajetórias percorridas por empresas de autopeças, dispostas em cinco grupos, segundo seus processos de acúmulo de capacidades tecnológicas. Procurou-se identificar quais são os tipos de vínculo de aprendizado que empresas subsidiárias clientes (montadoras e sistemistas) estabelecem com seus fornecedores (nacionais ou subsidiárias de MNCs)...

CONDICIONANTES DA IMPLANTAÇÃO DA INDÚSTRIA AUTOMOBILÍSTICA NO AGLOMERADO METROPOLITANO DE CURITIBA; Automotive industry settlement conditions in Curitiba’s metropolitan agglomerate

Lima, Fernando Raphael Ferro de; IPARDES
Fonte: UFPR Publicador: UFPR
Tipo: info:eu-repo/semantics/article; info:eu-repo/semantics/publishedVersion; Formato: application/pdf
Publicado em 22/09/2007 POR
Relevância na Pesquisa
56.54%
The spacial reestruturaction of industry in the 1990’s has taken,concurrently with the New Automotive Regime, to aimplantation process of automotive plants on diferents regionsin Brazil. Outcome, Curitiba outstands as an important placeof manufacturing and exportation of vehicles. This articlediscuss the reasons to the implantation of those industriesand the advantages of Curitiba face to Porto Alegre and Juizde Fora, the most important investiments destination in thisdecade.; A reestruturação espacial da indústria nos anos 1990 levou,com o Novo Regime Automotriz, a um processo de implantaçãode montadoras de automóveis em distintas regiões noBrasil. Como resultado, Curitiba passou a se destacar comoum importante local de produção e exportação de automóveis.No presente artigo são discutidos os condicionantes daimplantação desta indústria e as vantagens apresentadas pelaindústria de Curitiba face à Porto Alegre e Juiz de Fora, principaisdestinos dos investimentos do período.

Gestão da cadeia de suprimentos e estratégia logística: casos em fornecedores automotivos; Supply Chain Management and Logistics Strategy: case studies in automotive suppliers; Supply Chain Management and Logistics Strategy: case studies in automotive suppliers

Maia, Jonas Lucio; UFSCar; Cerra, Aline Lamon; UFSCar
Fonte: Universidade Federal Fluminense - LATEC Publicador: Universidade Federal Fluminense - LATEC
Tipo: info:eu-repo/semantics/article; info:eu-repo/semantics/publishedVersion; ; ; ; Formato: application/pdf
Publicado em 27/05/2009 POR
Relevância na Pesquisa
56.76%
A indústria automobilística é, tradicionalmente, um campo fecundo para os desenvolvimentos em Engenharia e Administração da Produção. No Brasil, este setor industrial tem sido impactado por uma série de alterações estruturais como a adoção da manufatura enxuta, o estabelecimento de novas cadeias produtivas, alterações no projeto dos produtos, entre outras.Considerando os possíveis impactos de todas estas alterações, este trabalho tem por objetivo, através de estudos de caso, analisar e comparar as características da Logística e da Gestão da Cadeia de Suprimentos de duas empresas de autopeças.A análise dos casos sinaliza que, nos dois fornecedores estudados, os objetivos estratégicos da logística (nível de serviço) são semelhantes, mas que estes necessitam implementar atividades logísticas diferentes, de acordo com as cadeias em que estão inseridos. Especificamente as questões estratégicas e estruturais parecem condicionar a logística de cada fornecedor, formando um arcabouço no qual os fornecedores necessitam gerir suas atividades para atingir os objetivos estratégicos desejados.; Automotive industry is, traditionally, a fruitful field for the developments in Operations Engineering/Management. In Brazil...

Ethical business practices in the Eastern Cape automotive industry

Lloyd,Hendrik R; Mey,Michelle R; Ramalingum,Koman
Fonte: South African Journal of Economic and Management Sciences Publicador: South African Journal of Economic and Management Sciences
Tipo: Artigo de Revista Científica Formato: text/html
Publicado em 01/01/2014 EN
Relevância na Pesquisa
66.47%
High profile scandals have brought about a renewed interest in business ethics and, in particular, in understanding the factors that promote ethical behaviour. Business ethics is about identifying and implementing values, rules and standards of conduct for guiding morally right behaviour in an organisation's interaction with its stakeholders. Against this background a quantitative analysis of the ethical practices of 46 companies operating in the Eastern Cape automotive industry was conducted to determine the extent to which ethics-related interventions contributed to establishing and maintaining an ethical organisational environment. A structured online questionnaire was used to collect the data. The data collected was subjected to extensive statistical analyses, including Cronbach Alpha coefficients and item total correlations, and various descriptive statistics were included as a quantitative summary of the data. A constant reference value for the study was also calculated to allow inferences regarding the significance of the tested variables to the study. The results revealed that the organisations in the sample are highly ethical due to the presence of ethics-related interventions, including a code of ethics, committed leadership...

The effects of the global recession on the work restructuring levels of managers in the South African automotive industry

Paddey,Michelle; Rousseau,GG
Fonte: South African Journal of Economic and Management Sciences Publicador: South African Journal of Economic and Management Sciences
Tipo: Artigo de Revista Científica Formato: text/html
Publicado em 01/01/2011 EN
Relevância na Pesquisa
66.58%
The aim of this investigation was to examine the work restructuring levels of managers in the South African automotive industry, and how these levels are affected by the global economic recession. Work restructuring was investigated from the perspective of the managers' work and family involvement levels. Data was gathered using a questionnaire that was emailed to automotive industry managers throughout South Africa. Results show that no significant gender differences occur for work involvement, family involvement, or work restructuring. A practically significant, positive relationship exists between family involvement and work restructuring. Furthermore, family involvement levels were shown not to have decreased due to the economic recession. Recommendations for organisations include implementing a gender-neutral work-family policy to assist managers in restructuring their work to accommodate family responsibilities.

Supply chain challenges in the South African automotive sector: Do location, size and age matter?

Naude,Micheline Juliana
Fonte: South African Journal of Economic and Management Sciences Publicador: South African Journal of Economic and Management Sciences
Tipo: Artigo de Revista Científica Formato: text/html
Publicado em 01/01/2013 EN
Relevância na Pesquisa
56.69%
The South African automotive industry makes an important contribution to the South African economy. However, there are deficiencies within the local automotive component manufacturers' (ACMs) supplier base and therefore automotive assemblers, or original equipment manufacturers (OEMs), have to import many of their parts requirements. These deficiencies are caused by ACMs' lack of technology, global supply capability, cost competitiveness and their geographic location (ACMs are scattered across the country). A study was conducted to explore the supply chain challenges South African ACMs face and whether the location, size and age of participating ACMs have a bearing on whether they face the same challenges. The results revealed that the most significant supply chain challenges in South Africa were in the customer relationship category. From the hypotheses testing, the conclusion could be drawn that, in general, participating ACMs face common supply chain challenges, irrespective of their location, age and size. This article contributes to the published research on the topic and the findings reveal that business opportunities in the automotive industry exist for entrepreneurs aspiring to enter into the automotive component industry.