Página 1 dos resultados de 8 itens digitais encontrados em 0.051 segundos

Diseño de un sistema para calcular los costos directos operacionales de transporte de carga de prakxon logística en bogotá, medellín y cali y desde y hacia los municipios aledaños a estas ciudades, que sirva de base para tomar mejores decisiones en el proceso de negociación con clientes y transportistas

Paez Castillo, Claudia Marcela
Fonte: Pontifícia Universidade Javeriana Publicador: Pontifícia Universidade Javeriana
Tipo: bachelorThesis; Trabajo de Grado Pregrado Formato: Pdf
Relevância na Pesquisa
66.1%
El transporte de carga por carretera en Colombia se realiza a través de empresas que actúan como intermediarias entre los generadores de carga y los propietarios de los vehículos. Para definir el precio del servicio de transporte de carga, las empresas transportadoras deben negociar con los propietarios el costo al cual están dispuestos a movilizar una carga. Dicha negociación se realiza con base en la experiencia tanto del propietario como de la empresa, mas no teniendo en cuenta datos exactos de los costos en los que se incurre al transportar una mercancía de un lugar a otro. Por lo tanto, el objetivo es definir cuáles son los costos fijos y variables que afectan directamente una operación de transporte de carga en las ciudades de Bogotá, Medellín y Cali, y desde y hacia los municipios aledaños a estas ciudades, para la empresa Prakxon Logística. Teniendo los costos operacionales, se puede calcular el flete y por consiguiente, lograr negociaciones más acertadas entre los propietarios y la empresa.; Freight transport by road in Colombia is conducted through companies that act as intermediaries between load generators and owners of vehicles. To set the price of freight transportation service, transportation companies must negotiate with the owners the cost at which they are willing to move a load. This negotiation is performed based on the experience of both the owner and the company...

Impacto de los vehículos eléctricos en la operación de microrredes aisladas

Gutiérrez Morales, Lorena
Fonte: Universidade Carlos III de Madrid Publicador: Universidade Carlos III de Madrid
Tipo: info:eu-repo/semantics/bachelorThesis; info:eu-repo/semantics/masterThesis Formato: application/pdf
SPA
Relevância na Pesquisa
106.2%
El incremento del precio del petróleo, la incertidumbre suscitada en torno a la energía nuclear, y el fuerte crecimiento que ha experimentado la demanda de energía eléctrica en los últimos años, nos lleva progresivamente a la saturación de la capacidad del actual sistema de potencia. A esta situación hay que añadir la necesidad de reducir las emisiones de gases a la atmósfera, según lo acordado en el Protocolo de Kyoto, y más recientemente en la Cumbre de Copenhague. Ante tal situación, las energías renovables han de ocupar un lugar primordial en el panorama energético mundial. La implantación de microrredes facilita la integración de fuentes renovables como la eólica, solar, hidráulica, etc, ya que disponen de dispositivos de almacenamiento, tales como baterías. Las microrredes pueden operar en paralelo a la red o de forma aislada. En este proyecto vamos a contemplar una microrred aislada que proporcione suministro a poblaciones de difícil acceso o zonas en las que no resulte rentable la expansión de la red. Como se ha indicado, la microrred precisa de sistemas de almacenamiento, está función va a ser desempeñada en este proyecto por los vehículos eléctricos. El objetivo de este proyecto es analizar el impacto que puede generar la implantación de vehículos eléctricos en microrredes aisladas. Para ello se ha diseñado una microrred de 20 KV a la que se han incorporado tanto plantas de generación convencional (Power Plant y microturbinas) como fuentes de generación renovables (eólica y solar). Además...

Hábitos de consumo de combustible de propietarios de vehículos particulares y aplicación a un programa de fidelización

Contreras Ramírez, Andrea Carolina; Bernal Triana, Ana María; Cajiao Pareja, Cristina; Restrepo, Martha Lucía, dir.
Fonte: Universidade La Sabana Publicador: Universidade La Sabana
Tipo: Tese de Doutorado
ES
Relevância na Pesquisa
65.88%
Diseño y formulación de una estrategia de fidelización que permite ejecutar diferentes campañas de mercadeo directo o relacional, para obtener la lealtad de los clientes. Se hace a través de una tarjeta inteligente que busca dar seguridad, confianza, eficiencia, conveniencia y recompensa a los clientes de las estaciones de servicio de gasolinas Shell Colombia. Se desarrolló por medio de una investigación de hábitos, que arrojó la importancia que dan las personas particulares con vehículo propio a : actividades promocionales, servicio, atención, agilidad y eficiencia ; y el interés en obtener beneficios adicionales con : descuentos, asesoría mecánica y tarjeta prepago. Con estos resultados se diseñó la estrategia que busca satisfacer estas necesidades, para lograr la fidelizacion de los clientes en Shell

Plan de negocios: Compartes SAS

Almario Narváez, Luis Fernando; Amaya Rodríguez, Arnulfo; Melo, William Alfonso; Zerda, Julio dir.
Fonte: Universidade La Sabana Publicador: Universidade La Sabana
Tipo: Tese de Doutorado
ES
Relevância na Pesquisa
45.9%
Las razones por las cuales se llevó a cabo esta tesis está basada en el análisis de las fortalezas, debilidades, oportunidades y amenazas existentes en los proveedores del sector autopartes (tracto camiones) los cuales suministran los repuestos en la ciudad de Bogotá, observada en las dos últimas décadas por el departamento de compras de una de la principal empresa de transporte de carga pesada como lo es Transportes y servicios Transer S.A. De esta experiencia se ha podido concluir que con el crecimiento de las importaciones en nuestro país y los nuevos tratados comerciales obtenidos por los dos últimos gobiernos el país se viene preparando en la adquisición constante de vehículos nuevos por los grandes propietarios de flota. Sumado a lo anterior se encontró que los ingenieros y administradores de flotas están enfocando su servicio a garantizar una mayor durabilidad de los componentes instalados, utilizando repuestos de marcas originales que garanticen el montaje a través de sus distribuidores, obteniendo un costo kilométrico favorable para las organizaciones. Por las anteriores razones es indispensable que el sector transporte cuente con elementos necesarios para asumir este reto en la reducción de costos operativos eficientes. Nota: Para consultar la carta de autorización de publicación de este documento por favor copie y pegue el siguiente enlace en su navegador de internet: http://hdl.handle.net/10818/10645

Análisis del sector transporte por carretera en la economía colombiana, dificultades y retos; Analysis of Transport in Colombian Economy, Toughs and Challenges

Caicedo Arturo, Pablo Fernando; Cerón Rincón, Luz Alejandra
Fonte: Universidad Militar Nueva Granada; Facultad de Ciencias Económicas; Especialización en Finanzas y Administración Pública Publicador: Universidad Militar Nueva Granada; Facultad de Ciencias Económicas; Especialización en Finanzas y Administración Pública
Tipo: bachelorThesis; Trabajo de grado Formato: pdf; pdf
SPA
Relevância na Pesquisa
75.84%
En Colombia dentro de los programas del gobierno se ha tratado de promover dentro de las políticas públicas al sector del transporte de carga por carretera desde una perspectiva participativa y con fines determinados para lograr un permanente desarrollo y crecimiento del sector dado su importancia dentro del aparato económico del país. El presente ensayo busca analizar el desarrollo de la política pública hacia el sector transporte de carga terrestre, características del sector, sus avances, principales dificultades y su incidencia en la economía nacional. La temática se estructura en un marco teórico del sector, análisis del estado actual, análisis del modelo de funcionamiento del sector y las políticas públicas relacionadas, por último se emiten unas conclusiones sobre el tema del ensayo; Colombia government has led strong proposes to encourage rules for making public policies in transport sector. The idea is to achieve not only a way of improving the dynamic of sector but also find an analytic structure which allows keeping a steady- increase. This target is really important for the sector which has a significant relevance related to Colombian economy. Thus, the following essay looks for studying a public policy for the sector of transport. The structure of the paper begins with theory framework; secondly...

Investigación de mercados contratación del servicio de transporte de carga terrestre por medio de una página web

Casanova Rojas, Julio Arturo; Infante Arteaga, Liliana Esther
Fonte: Universidad Icesi; Facultad de Ciencias Administrativas y Económicas; Departamento de Gestión Organizacional Publicador: Universidad Icesi; Facultad de Ciencias Administrativas y Económicas; Departamento de Gestión Organizacional
Tipo: bachelorThesis; Trabajo de Grado Formato: PDF; 63 páginas; Digital; Application PDF
SPA
Relevância na Pesquisa
55.9%
La Página web se encarga de ofrecer un portal de intermediación para el servicio de transporte de carga a nivel nacional, ofreciendo a los generadores de carga la posibilidad de exhibir el requerimiento de dicho servicio y a los trasportadores la posibilidad de ofertar dicho requerimiento. En cuanto a transportadores la compañía ofrece acceso a trabajos de transporte, los envíos son publicados a través de la página web, generando así que los propietarios de vehículos y compañías de carga tengan la misma oportunidad de ofertar en requerimientos que se ajusten a sus necesidades y rutas. Por medio de nuestros servicios, los transportadores podrán cubrir la necesidad de obtener carga de retorno a su destino inicial o empezar un nuevo viaje generando así la optimización de sus recursos, con el fin de aumentar sus beneficios ganando tiempo en la carretera. La compañía también ofrece a los transportadores, herramientas para construir y/o reforzar su reputación en el mercado a través de un sistema de calificación otorgada por los dueños de la carga, además de proporcionar información sobre las rutas como el promedio de kilómetros a recorrer, hospedajes, restaurantes, talleres y demás información que será de gran ayuda. En cuanto a dueños de carga la compañía ofrece un servicio el cual permite publicar su requerimiento con el fin de obtener múltiples opciones para contratar el servicio...

Recuperación de motos robadas.; FDO01440

Serna, Humberto; Diario de Occidente
Fonte: Biblioteca Departamental Jorge Garcés Borrero. Publicador: Biblioteca Departamental Jorge Garcés Borrero.
Tipo: historicalDocument; other; Documento histórico Formato: JPEG; 1 foto. ; 13 x 9 cm; Electrónico.
SPA
Relevância na Pesquisa
45.84%
Unidades combinadas de uniformados del f-2 de la policia pertenecientes al Primer Distrito que comanda el mayor Ambrosio Cabrales Palencia, lograron la recuperación de numerosas motocicletas que habían sido robadas en esta ciudad y municipios circunvecinos. En la gráfica un aspecto parcial de los citados vehiculos que se encuentras a disposición de sus propietarios. El Archivo del Patrimonio Fotográfico y Fílmico del Valle del Cauca es responsabilidad de la Biblioteca Departamental del Valle Jorge Garcés Borrero, por convenio de cooperación suscrito con la Secretaria del Cultura Departamental, con el fin de aunar esfuerzos para su conservación, preservación y divulgación del Archivo entre la comunidad Vallecaucana, especialmente entre los estudiantes e investigadores que visitan la Biblioteca, propiciando el su uso y consulta permanente. La universidad Icesi es un colaborador en el proceso de difusión, facilitando la tecnología que permite la consulta de las imágenes.; Valle del Cauca, Gobernación.; Tipo de fotografía: Blanco y negro. Lugar de la toma: Palmira. Estado de conservación: Bueno. Fecha de recolección: 28-06-2011. Ingresada por: Nathali Aguirre Salcedo.

Desarrollo de un Sistema Tecnológico de bajo Costo para el Monitoreo y Cuantificación Productiva de Bosques

Javier Enrique Guerra Carcamo Silvicultura Yservicios Conexos E. I. R. L; Sociedad Comercial Salas y Torres Software Ygestion Limitada; Universidad de la Frontera; Amelie Sorphear Kim Cheang
Fonte: Corporação de Fomento da Produção Publicador: Corporação de Fomento da Produção
Tipo: proyecto
Publicado em 09/09/2013
Relevância na Pesquisa
76.03%
En la Cuantificación Productiva de Bosques como en el Monitoreo Forestal Siempre se Busca un Equilibrio entre el Volumen Calidad y Alcance de los Datos Obtenidos y la Inversión Económica Realizada para Adquirirlos. Debido a la Imposibilidad Técnica/económica de Realizar un Censo de Árboles para una Cuantificación Exacta de Recursos Forestales se Recurre a una Aproximación Estadística de Variables de Estado de Rodal por Medio de Muestreo Forestal. Esto Sugiere que Existe un Fuerte Compromiso entre la Inversión Económica Realizada en el Levantamiento de Información y la Eficiencia Y/o Exactitud con la cual se Puede Realizar el Monitoreo o Inventario Forestal. Es por ello que los Principales Problemas Abordados por el Presente Proyecto Corresponden a los I) Altos Costos de las Actividades Asociadas a la Realización de Inventario o Monitoreo Forestal y Ii) a los Elevados Niveles de Incertidumbre Asociados a Esta Actividad. Enfrentados a Problemáticas Similares Pin y Wich (2012) Creadores de Conservation Drones (http://conservationdrones. Org) Han Reportado el Uso de Drones (vehículos Aéreo No Tripulado) para la Obtención de Imágenes de Alta Resolución Espacial para Diferentes Usos en Manejo y Conservación de Fauna Silvestre. Sin Embargo la Alta Calidad de las Imágenes Obtenidas ha Despertado el Interés de Múltiples Investigadores en Diferentes Disciplinas. La Innovación Propuesta por Ping y Wich (2012) Dice Relación con la Obtención de Imágenes de Alta Calidad Pero Obtenidas mediante la Utilización de Drones de bajo Costo (menor a 2000 Dolares). El Presente Proyecto Aprovechando la Innovación Tecnológica Propuesta por Pin y Wich (2012) Tiene como Objetivo el Diseñar un Sistema de Realización de Inventarios y Monitoreo Forestal con Bajos Costos de Operación y con un Mayor Alcance y Exactitud que los Sistemas Tradicionales. Para Resolver las Limitantes que Implica la Realización de Monitoreo de Cubiertas Forestales y Cuantificación Productiva de los Bosques el Proyecto Plantea Desarrollar un Sistema Tecnológico que Permita I) Hacer un Mosaico de Imágenes Georreferenciadas de Alta Resolución Espacial (obtenidas mediante Drones) Ii) Delimitar mediante un Proceso de Segmentación la Copa de los Árboles Iii) Identificar las Especies Presentes de Acuerdo a la Respuesta Espectral Obtenida de Imágenes de Alta Resolución y Iv) Realizar Estimaciones del Diámetro de los Árboles mediante Modelos Estadísticos de Diámetro de Copa-dap. con Esta Información el Software Será Capaz de Calcular I) la Densidad de Árboles por Especie en el Área Estudiada y Ii) Realizar Estimaciones de Volumen. Es Esperable que Estimación a Nivel de Árbol Permitirán una Mayor Exactitud en las Estimaciones de Variables de Estado de Rodal Disminuyendo la Incertidumbre en la Realización de Inventarios Forestales Especialmente mediante la Metodología Tradicional. Existe un Amplio Mercado para este Producto el 67% de los Bosques Nativos y el 30% de las Plantaciones Forestales de Especies Exóticas se Encuentran en Predios de Pequeños y Medianos Propietarios. Esto Implica que la Gran Mayoría de Inventarios Forestales se Realizan sobre una Superficies de entre 20 y 500 Ha. Para Estas Áreas Menos Extensas es Necesario el Desarrollo de una Tecnología que Permita la Obtención de Imágenes de Alta Resolución Espacial Pero Sólo Considerando el Área de Interés. Por Otro Lado el 30% de los Bosques se Encuentran Son Propiedad del Estado Destinado en su Gran Mayoría a la Conservación de la Biodiversidad. Esta Superficie No Cuenta con un Sistema de Monitoreo Adecuado que Permita Responder en los Tiempos Necesarios. el Proyecto Plantea Inicialmente la Adaptación Tecnológica de lo Propuesto por Pin & Wich (2012) para Determinar las Potencialidades y Limitantes para su Utilización. Como Base para el Desarrollo del Software de Monitoreo y Cuantificación Forestal es Necesaria la Investigación en el Desarrollo de Algoritmos para la Delimitación o Segmentación de Copas con Imágenes de Alta Resolución Espacial. Paralelamente se Determinará la Separabilidad Espectral de las Principales Especies Presentes en los Bosques Nativo y Plantaciones Forestales. Adicional a la Información Espectral Debido a la Alta Resolución Espacial de las Imágenes se Utilizarán Índices de Textura y Forma de las Copas que Permitan una Mejor Distinción entre Especies. Para la Cuantificación Productiva de los Bosques se Construirán Modelos Estadísticos que Consideren Variables de la Copa la Información Espectral y Contextual para Predecir el Diámetro a la Altura del Pecho (dap) de los Árboles Detectados. Finalmente el Desarrollo Contempla el Empaquetamiento Tecnológico de las Metodologías y Algoritmos en un Software de Procesamiento de Imágenes de Alta Resolución Espacial para el Monitoreo y Cuantificación Productiva de Bosques.; Adaptación y Prueba de Tecnología de Vehículos Aéreos No Tripulados para la Obtención de Imágenes de Alta Resolución Espacial en los Bosques de Chile.; Ajustar Modelos Predictivos del Diámetro a la Altura del Pecho de Árboles mediante Variables de la Copa.; Comparar y Diseñar Algoritmos de Detección y Delimitación de Copas en Bosques de Chile.; Diseñar un Sistema Tecnológico de Inventario y Monitoreo Forestal con Bajos Costos de Operación Mayor Alcance y Exactitud en Comparación a los Sistemas Disponibles en el Mercado; Empaquetar los Algoritmos y Métodos Desarrollados mediante la Programación Informática de un Software de Prestación de Servicios Forestales.; Poner a Prueba y Desarrollar Métodos para la Identificación y Clasificación de Especies Forestales por Medio de Imágenes de Alta Resolución Espacial.; Corporación de Fomento de la Producción