Página 1 dos resultados de 4192 itens digitais encontrados em 0.009 segundos

Can 8-weeks of training affect active drag in young swimmers?

Marinho, D.A.; Barbosa, Tiago M.; Costa, M.J.; Figueiredo, Catarina; Reis, V.M.; Silva, A.J.; Marques, M.C.
Fonte: Instituto Politécnico de Bragança Publicador: Instituto Politécnico de Bragança
Tipo: Artigo de Revista Científica
ENG
Relevância na Pesquisa
37.09%
The aim of this study was to assess the effects of 8-weeks of training on active drag in young swimmers of both genders. Eight girls and twelve boys’ belonging to the same swimming team and with regular competitive participation in national and regional events for the previous two seasons participated in this study. Active drag measurements were conducted in two different evaluation moments: at the beginning of the season and after 8 weeks of training (6.0 ± 0.15 training units per week, 21.00 ± 3.23 km per week and 3.50 ± 0.23 km per training unit). The maximal swimming velocity at the distance of 13 m, active drag and drag coefficient were measured on both trials by the method of small perturbations with the help of an additional hydrodynamic body. After 8 weeks of training, mean active drag (drag force and drag coefficient) decreased in girls and boys, although no significant differences were found between the two trials. It seems that 8 weeks of swimming training were not sufficient to allow significant improvements on swimming technique.

A path-flow analysis model for active drag force determinant variables in age-group swimmers

Barbosa, Tiago M.; Costa, M.J.; Marques, M.C.; Moreira, M.; Silva, A.J.; Marinho, D.A.
Fonte: Instituto Politécnico de Bragança Publicador: Instituto Politécnico de Bragança
Tipo: Conferência ou Objeto de Conferência
ENG
Relevância na Pesquisa
36.98%
The role of drag force in competitive swimming is one of the main topics for researchers and field practitioners as it allows enhancing performance. The development of “flow chart” models confirming the relationships between drag force and other determinant variables was never attempted in competitive swimming. Moreover, main research groups dedicate little attention to age-group swimming. PURPOSE: The aim was to develop a structural equation modeling (i.e., path-flow analysis model) for active drag force (Da) based on anthropometric, hydrodynamic and biomechanical determinants in young swimmers. The theoretical model was developed according to main review papers about these determinants. METHODS: Sixteen male swimmers (12.50±0.51 years-old; Tanner stages’ 1 -2) were evaluated. It was assessed: (i) anthropometrical variables such as body mass, height, frontal surface area (FSA); (ii) hydrodynamic variables including drag coefficient and Da with the velocity perturbation method; (iii) the biomechanical variables stroke length (SL), stroke frequency (SF) and swimming velocity after a maximal 25-m bout. It was computed the Spearmen´s Rank Correlation Coefficient between exogenous and endogenous variables. Path-flow analysis was performed with the estimation of linear regression standardized coefficients between exogenous and endogenous variables. When appropriate...

Is the underwater gliding test a valid procedure to estimate the swimmers’ drag?

Morais, J.E.; Costa, M.J.; Jesus, S.; Mejias, J.E.; Moreira, M.; Garrido, N.; Silva, A.J.; Marinho, D.A.; Barbosa, Tiago M.
Fonte: International Federation of Sports Medicine Publicador: International Federation of Sports Medicine
Tipo: Artigo de Revista Científica
POR
Relevância na Pesquisa
37.09%
The aim of this study was to develop a structural equation model for underwater gliding distance based on its determinant variables, in order to confirm whether it is an informative test of young swimmers’ hydrodynamic profile. Methods: Twenty-three subjects (twelve boys and eleven girls with a mean age of 13.61 ± 0.83 years old) were evaluated. The following were determined: (i) the underwater gliding distance; (ii) the squat jump performance; (iii) the passive drag; (iv) the passive drag coefficient; (v) the trunk transverse surface area and; (vi) the gliding velocity. Results: The underwater gliding distance was significantly correlated with the squat jump (rs = 0.47; p = 0.038) and with the coefficient of passive drag (rs = -0.55; p < 0.01) but not with passive drag (rs = 0.41; p = 0.09). The overall model explained 45% of the underwater gliding distance (x2/df = 3.138). Conclusion: The underwater gliding distance seems to be more dependent from the squat jump than from the passive drag. Therefore it seems as if the underwater gliding test is not representative of the swimmers’ passive drag or his /her passive drag coefficient.

Characterization of speed fluctuation and drag force in young swimmers: a gender comparison

Barbosa, Tiago M.; Costa, M.J.; Morais, J.E.; Morouço, P.; Moreira, M.; Garrido, N.; Marinho, D.A.; Silva, A.J.
Fonte: Elsevier Publicador: Elsevier
Tipo: Artigo de Revista Científica
ENG
Relevância na Pesquisa
37.23%
The aim of this study was to compare the speed fluctuation and the drag force in young swimmers between genders. Twenty-three young pubertal swimmers (12 boys and 11 girls) volunteered as subjects. Speed fluctuation was measured using a kinematical mechanical method (i.e., speedo-meter) during a maximal 25-m front crawl bout. Active drag, active drag coefficient and power needed to overcome drag were measured with the velocity perturbation method for another two maximal 25 m front crawl bouts with and without the perturbation device. Passive drag and the passive drag coefficient were estimated using the gliding decay velocity method after a maximal push-off from the wall while being fully immersed. The technique drag index was also assessed as a ratio between active and passive drag. Boys presented meaningfully higher speed fluctuation, active drag, power needed to overcome drag and technique drag index than the girls. There were no significant gender differences for active drag coefficient, passive drag and passive drag coefficient. There were positive and moderate- strong associations between active drag and speed fluctuation when controlling the effects of swim velocity. So, increasing speed fluctuation leads to higher drag force values and those are even higher for boys than for girls.

Redução de arrasto por adição de polímeros em escoamento pulsátil laminar e turbulento em leitos arteriais caudais de ratos normotensos e hipertensos e tubos rígidos.; Drag reduction by polymers additives in laminar and turbulent pulsatile flow in tail arterial bed from normotensive and hypertensive rats and rigid tubes.

Bessa, Kleiber Lima de
Fonte: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP Publicador: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Tipo: Tese de Doutorado Formato: application/pdf
Publicado em 23/04/2008 PT
Relevância na Pesquisa
37.16%
Nesse trabalho, foi analisada a redução de arrasto, a partir da utilização de duas bancadas experimentais, onde uma delas está situada no laboratório de Mecânica dos Fluidos (EPUSP) e a outra, no laboratório de Fisiologia Vascular (ICB-USP). A redução de arrasto foi investigada a partir do uso dos seguintes polímeros: poliacrilamida 1822S e 1340S, polietileno glicol (PEG4000) e óxido de polietileno (Polyox WSR-301). O comportamento reológico das soluções poliméricas do PEG4000 e das poliacrilamidas foi adquirido experimentalmente, enquanto do Polyox WSR-301 foi obtido da literatura. Esses polímeros foram utilizados na bancada experimental da EPUSP, simulador hidrodinâmico, mas somente o PEG4000 foi utilizado na bancada experimental do ICBI em leitos arteriais caudais de ratos normotensos (Wistar) e espontaneamente hipertensos (SHR). No simulador hidrodinâmico, foi estudada a redução de arrasto em escoamentos pulsáteis laminares e turbulentos, cuja faixa de Reynolds varia entre 2300 a 13700, com concentrações poliméricas que variaram entre 5 e 100 ppm, porém para o PEG4000 essa concentração atingiu valor de 5000 ppm. Em leitos arteriais caudais de ratos, a redução de arrasto foi analisada para escoamento laminar...

Métodos de redução do arrasto e seus impactos sobre a estabilidade veicular; Methods of drag reduction and the impacts on the vehicle aerodynamics stability

Castejon, Danilo Vieira
Fonte: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP Publicador: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Tipo: Dissertação de Mestrado Formato: application/pdf
Publicado em 02/06/2011 PT
Relevância na Pesquisa
36.98%
A crescente preocupação ambiental e a necessidade de se criar produtos mais eficientes têm impulsionado os pesquisadores a realizarem estudos acerca da aerodinâmica veicular. Estes dois fatores constituem os principais motivos, pelos quais existe uma grande procura por conhecimento nesta área. Esta ciência pode ser considerada relativamente nova e ainda carece de uma base de dados. Entender como a aerodinâmica se relaciona com o consumo de combustível nos automóveis, à medida que o arrasto impõe resistência ao deslocamento dos mesmos, é algo que tem estimulado as indústrias automotivas a investirem grandes esforços na obtenção de ferramentas, que possam representar as condições de tráfego normais e, assim conseguir prever o desempenho do produto em desenvolvimento. Os túneis de vento e a simulação computacional surgem neste ambiente como as principais ferramentas de análise e predição do escoamento ao redor do veículo. Por isso seu entendimento faz-se de extrema necessidade. Ter conhecimento sobre a concepção do seu projeto, como funcionam, seus pontos fortes e suas fraquezas, são requisitos necessários para a pessoa que deseja estudar esta ciência. O presente trabalho traz uma contextualização histórica da aerodinâmica veicular nas indústrias automotiva e automobilística...

Estudo do efeito da redução de atrito hidrodinamico em soluções polimericas nas estruturas produzidas pelo impacto de gotas; Study of hydrodynamic drag reduction polymericsolutions based on the drop impact images

Melissa Inger Alkschbirs
Fonte: Biblioteca Digital da Unicamp Publicador: Biblioteca Digital da Unicamp
Tipo: Tese de Doutorado Formato: application/pdf
Publicado em 07/12/2004 PT
Relevância na Pesquisa
37.03%
O efeito da redução de atrito hidrodinâmico em soluções poliméricas nas estruturas produzidas pelo impacto de gotas foi determinado por meio da análise de imagens obtidas utilizando uma câmera CCD e um programa de tratamento de imagens. O impacto de uma gota contra uma superficie líquida causa o fenômeno conhecido como splash, onde duas principais estruturas são formadas: a coroa e o jato Rayleigh. A altura máxima atingida pelo jato Rayleigh foi utilizada como parâmetro para determinar a redução de atrito hidrodinâmico, proporcionada pela presença de pequenas quantidades (ppm) de polímeros de elevada massa molar presentes em solução. A capacidade redutora de atrito hidrodinâmico do poli( óxido de etileno ), PEO, o mais eficiente agente redutor de atrito, foi estudada em função da qualidade do solvente, da temperatura, da concentração, da massa molar e da flexibilidade intrínsica da cadeia polimérica. As modificações decorrentes de alguns destes fatores sobre o raio de giração do polímero e, conseqüentemente sobre o tempo de relaxação e a viscosidade elongacional, são responsáveis pelas modificações morfológicas observadas no jato Rayleigh. Estudos temporais da evolução do splash também foram desenvolvidos...

Redução do atrito hidrodinamico em soluções de polimeros e dispersões coloidais; Hydrodynamic drag reduction by polymer solutions and coloidal dispersions

Vanessa Cristina Bizotto
Fonte: Biblioteca Digital da Unicamp Publicador: Biblioteca Digital da Unicamp
Tipo: Tese de Doutorado Formato: application/pdf
Publicado em 29/04/2008 PT
Relevância na Pesquisa
37.16%
Quando pequenas quantidades (da ordem de ppm) de polímeros de elevada massa molecular são dissolvidos num solvente submetidos a um escoamento turbulento, elevados níveis de redução de atrito hidrodinâmico (RA) podem ser obtidos. Quando o fluido entra em regime turbulento, ocorrem flutuações de velocidade, perturbações conhecidas por vórtices, com ampla distribuição de tamanhos. As perturbações de pequena dimensão são associadas com a perda de energia viscosa do líquido sob escoamento, sendo que os agentes redutores de atrito atuam nestas estruturas. Uma teoria bastante interessante foi desenvolvida por De Gennes para explicar o fenômeno de redução de atrito hidrodinâmico. Segundo esta teoria, deve haver uma ressonância entre a freqüência de desenvolvimento de vórtices com a freqüência de estiramento da macromolécula (dissolvida na solução) para que ocorra o truncamento da cascata de vórtices, diminuindo a dissipação de energia viscosa e, consequentemente, reduzindo o atrito hidrodinâmico. Assim, a flexibilidade da macromolécula que promove a redução de atrito é muito significativa. Neste estudo, foram usados dois polímeros flexíveis, poli(óxido de etileno), PEO e poliacrilamida, PAM, e empregadas duas técnicas para se investigar a teoria de De Gennes: impacto de gotas (“splash”) e reometria. No “splash”...

Ser e estar drag queen: um estudo sobre a configuração da identidade queer

Chidiac,Maria Teresa Vargas; Oltramari,Leandro Castro
Fonte: Programa de Pós-graduação em Psicologia, Universidade Federal do Rio Grande do Norte Publicador: Programa de Pós-graduação em Psicologia, Universidade Federal do Rio Grande do Norte
Tipo: Artigo de Revista Científica Formato: text/html
Publicado em 01/12/2004 PT
Relevância na Pesquisa
37.03%
O principal objetivo deste estudo foi identificar o processo de formação da identidade queer das drag queens do circuito Balneário Camboriú e Florianópolis. Para atingir este propósito, foi investigado como se processa a relação de identificação das drag queens com o gênero feminino e masculino. Abordou-se também de que modo configura-se a relação entre o sujeito e a personagem drag queen, descrevendo a sua visão sobre a própria sexualidade. Estes dados foram obtidos através de pesquisa exploratória com três sujeitos através de entrevistas, sendo o roteiro semidirigido, além de terem sido realizadas visitas em suas moradias e em casas noturnas onde faziam apresentações artísticas. Os entrevistados relataram que a identidade das drags se diferencia de suas identidades pessoais em diversos aspectos. A drag possui características físicas e psicológicas, além de posturas e atitudes, que são próprias da personagem e que a distinguem do sujeito que a compõe. Mas houve relatos com freqüência que existem situações em que personagem e sujeito que a compõe se confundem. Através dos resultados, pode-se identificar como a configuração da identidade está relacionada com a socialização e com as transformações do corpo. Os sujeitos que interpretam as drag queens manifestam esse jogo de identidades...

Femininos de montar - Uma etnografia sobre experiências de gênero entre drag queens

Santos, Joseylson Fagner dos
Fonte: Universidade Federal do Rio Grande do Norte; BR; UFRN; Programa de Pós-Graduação em Antropologia Social; Antropologia Social Publicador: Universidade Federal do Rio Grande do Norte; BR; UFRN; Programa de Pós-Graduação em Antropologia Social; Antropologia Social
Tipo: Dissertação Formato: application/pdf
POR
Relevância na Pesquisa
37.03%
The paper presents a discussion about gender and body in the drag queens experience at Natal city (RN). From the different concepts that characterizes the identity processes on subjects who perform gender transformation (transvestites, transsexuals and female impersonators), the justification for studying the drag character is observed as a means to understand matters that are important when you take such a position. Therefore, there is a need for a linkage between the various concepts responsible for this definition, in addition to considering the historical and cultural process responsible for the creation of such categories, identities and stereotypes among these individuals. In this sense it will be possible to carry out a critical analysis on the different social loads present in each representation, and understand what is at stake in the attribution of classifications and terminologies that are applied to different expressions of metamorphosis. This ethnography considers the debate from a field research conducted at LGBT social establishments and other performance spaces of these people, verifying their dynamics in these places and investigating relationships between performers, personas and characters and also backstage scene in which they participate; Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; O texto apresenta uma discussão sobre corpo e gênero na experiência de drag queens na cidade de Natal (RN). A partir das diferentes concepções que marcam os processos identitários sobre sujeitos que realizam transformação de gênero (travestis...

Drag coefficient estimation model to simulate dynamic control of autonomous underwater vehicle (AUV) motion

Tan, K.; Lu, T.F.; Anvar, A.
Fonte: The Modelling and Simulation Society of Aust & NZ; Australia Publicador: The Modelling and Simulation Society of Aust & NZ; Australia
Tipo: Conference paper
Publicado em //2013 EN
Relevância na Pesquisa
37.09%
A vehicle dynamics model is crucial for the design of control system for an autonomous underwater vehicle (AUV). However, it is not a simple task to determine the hydrodynamic forces especially the drag coefficient involved for any particular vehicle model. This paper describes a novel approach to approximate the drag coefficient of any given vehicle shapes and sizes using fourth order regression method. The vehicle is subjected to pre-conditioning phase, where it can be done with CFD modelling or subject to simple experimental test within an open environment. In the pre-conditioning phase, the vehicle is required to navigate freely around custom test environment to obtain the drag profile in real-time. With sufficient data, using the correlation 3D graph of drag coefficient and the change in angles, the drag profile of any given shape can be determined. The accuracy of the model is based on the frequency of trial runs, as well as the efficiency of the vehicle’s on-board inertial navigation sensors. In this paper, the proposed approach is being demonstrated using ANSYS-CFX and the results obtained provide close approximation to the real drag coefficient. Therefore, the proposed novel approach is promising and can be used to find the drag coefficients for any given underwater vehicle at any conditions.; http://www.mssanz.org.au/modsim2013/index.html; Kuan M.Tan...

Eu, uma Drag, no país das maravilhas: uma etnografia do devir Trans em Pelotas-RS

Vergara, Daniel Luís Moura
Fonte: Universidade Federal de Pelotas; Instituto de Ciências Humanas. Departamento de Antropologia e Arqueologia; Programa de Pós-Graduação em Antropologia; UFPel; Brasil Publicador: Universidade Federal de Pelotas; Instituto de Ciências Humanas. Departamento de Antropologia e Arqueologia; Programa de Pós-Graduação em Antropologia; UFPel; Brasil
Tipo: Dissertação de Mestrado
POR
Relevância na Pesquisa
37.09%
This study sought to examine how the identity "Trans" is built, in the universe of Drag Queens, Transvestites and Transsexuals city of Pelotas, and how music participates in the agency and identity of this body subject. When considering music as an important element in this context, we highlight its importance in the cultural and social agencies, highlighting the Drag Music as central to the construction of identity Drag Queen. Explored this universe in the context of the gay parade, homoerotic spaces and private spaces, in collaboration with these queer subjects in order to conduct an ethnography that enables the discussion on forms of identification with gender and body built.; Sem bolsa; Este trabalho buscou analisar como a identidade “Trans” é construída, no universo das Drag Queens, Travestis e Transexuais da cidade de Pelotas, e de como a música participa do agenciamento identitário e corporal deste sujeito. Ao se considerar a música como importante elemento neste contexto, destaca-se a sua importância nos agenciamentos culturais e sociais, ressaltando a Drag Music como central na construção da identidade Drag Queen. Explorou esse universo no contexto da parada gay, espaços homoeróticos e espaços privados, em colaboração com estes sujeitos queer...

Drag kinging: Embodied acts and acts of embodiment

Hanson, Julie Louise
Fonte: Sage Publications Publicador: Sage Publications
Tipo: Artigo de Revista Científica
Publicado em //2007 EN
Relevância na Pesquisa
36.98%
This article offers speculative analyses on embodiment and corporeality, with particular reference made to drag kinging as an embodied performance of female masculinity to both initiate and highlight these. In particular I explore and employ Karen Barad's post-humanist elaboration of performativity, and Warwick and Cavallaro's provocative discussions on the dress/body relationship to do this. This lends itself to thinking and theorizing corporeality and the socially produced body in terms not reducible to easy dualisms; for example, material/immaterial, mind/body and nature/culture divides. By maintaining a ‘tension’ between such dualisms, I hope to highlight, through personal drag king narratives and my own speculative writing, that drag kinging is much more than just a ‘performance’, but is in fact a powerful corporeal experience that I have come to term ‘drag king embodiment’.; Julie Hanson; Copyright © 2007 SAGE Publications

Investigation of relationship between drag and lift coefficients for a generic car model

DOBREV, Ivan; MASSOUH, Fawaz
Fonte: BULTRANS -2014 Proceedings Publicador: BULTRANS -2014 Proceedings
EN
Relevância na Pesquisa
37.03%
The paper presents a study of aerodynamic characteristics of a car, which has the simplified geometric shape, so called Ahmed body. Flow around the body and the influence of its rear slant angle on drag are widely studied by numerous researchers. However, small number of studies treats the relationship between drag and lift and this phenomenon is not fully understood. To clarify the relationship between lift and drag, experiments are conducted in the wind tunnel of ENSAM - Paris. The study is carried out for different rear slant angles in order to determine how the drag coefficient varies with lift. The results of experiments are completed by numerical simulations, which permit to obtain the detailed flow field around Ahmed body and to understand better the effect of rear slant angle on drag and lift coefficients.

Redução de atrito no escoamento de óleo diesel; Drag reduction during flow in diesel oil

Thaís Cristina Destefani
Fonte: Biblioteca Digital da Unicamp Publicador: Biblioteca Digital da Unicamp
Tipo: Dissertação de Mestrado Formato: application/pdf
Publicado em 25/02/2011 PT
Relevância na Pesquisa
37.06%
A redução de atrito hidrodinâmico tem importantes aplicações em engenharia de petróleo, propiciando a produção e o transporte de petróleo ou seus derivados a vazões mais altas. As dimensões continentais do território brasileiro implicam na necessidade de uma eficiente rede de distribuição de derivados de petróleo, como por exemplo, o óleo diesel. O presente trabalho visa investigar o desempenho de dois agentes redutores de atrito (ARA's) comerciais que, injetado em ínfimas proporções (da ordem de ppm) em uma tubulação de escoamento de diesel, podem causar significativa diminuição em sua tensão de cisalhamento turbulenta, reduzindo a queda de pressão por atrito durante seu escoamento no interior de um tubo. Em uma primeira fase, as amostras com e sem ARA foram testadas em um reômetro, utilizando uma cela tipo Couette, avaliando a proporção do torque aplicado no diesel puro e no diesel com ARA, a uma mesma velocidade angular. Com uma concentração de 7 ppm foi observada uma redução de atrito da ordem de 13% e 18% para cada um dos aditivos. A avaliação da redução do atrito em tubulação consiste na comparação do diferencial de pressão obtido para escoamento de diesel com e sem ARA em um trecho de tubo. Estes experimentos mostram uma redução de atrito de 48% e 58% na injeção de 50 ppm de cada um dos aditivos estudados. Apesar dos experimentos em reômetro terem maior rapidez...

Man, Wife, and Bingo Verifying Diva: What Drag Bingo Can Do For Me and You

Terrell, Kathryn
Fonte: Universidade Duke Publicador: Universidade Duke
Formato: 3546575 bytes; application/pdf
EN_US
Relevância na Pesquisa
36.98%
How is gender ideology reinforced and transformed through the interaction between the family and extra-familial social institutions in Durham, North Carolina and by extension in the contemporary United States? This study is an investigation of the gender boundaries in American culture through the lens of the family and social institutions. I focus on non-heteronormative gender and sexuality, with a special emphasis on gender as a culturally constructed and enacted entity. I describe what is difficult to define categorically by the two-gender system, including those who consider themselves transgender, transvestites, cross-dressers, drag queens, and others that may not even have their own label. I analyze the extent to which the current two-gender social system can accommodate changing concepts of gender in the late-capitalist twenty-first century. The family is a site that can be either culturally preservative or malleable and I assess how family structure is adapting to changing gender systems. Extra-familial social institutions include both mainstream structures like schools and the workplace as well as community organizations that cater to persons of non-normative gender and sexuality. I address these subjects through the study of a Durham-based HIV/AIDS fundraising organization called Drag Bingo...

Hydrodynamic drag in steller sea lions (Eumetopias jubatus)

Stelle, Lei Lani; Blake, Robert; Trites, Andrew
Fonte: Company of Biologists: The Journal of Experimental Biology Publicador: Company of Biologists: The Journal of Experimental Biology
Tipo: Artigo de Revista Científica Formato: 37449 bytes; application/pdf
EN_US
Relevância na Pesquisa
36.98%
Drag forces acting on Steller sea lions (Eumetopias jubatus) were investigated from 'deceleration during glide' measurements. A total of 66 glides from six juvenile sea lions yielded a mean drag coefficient (referenced to total wetted surface area) of 0.0056 at a mean Reynolds number of 5.5x10(6). The drag values indicate that the boundary layer is largely turbulent for Steller sea lions swimming at these Reynolds numbers, which are past the point of expected transition from laminar to turbulent flow. The position of maximum thickness (at 34 % of the body length measured from the tip of the nose) was more anterior than for a 'laminar' profile, supporting the idea that there is little laminar flow. The Steller sea lions in our study were characterized by a mean fineness ratio of 5.55. Their streamlined shape helps to delay flow separation, reducing total drag. In addition, turbulent boundary layers are more stable than laminar ones. Thus, separation should occur further back on the animal. Steller sea lions are the largest of the otariids and swam faster than the smaller California sea lions (Zalophus californianus). The mean glide velocity of the individual Steller sea lions ranged from 2.9 to 3.4 m s(-)(1) or 1.2-1.5 body lengths s(-)(1). These length-specific speeds are close to the optimum swim velocity of 1.4 body lengths s(-)(1) based on the minimum cost of transport for California sea lions.; Article may be found at: http://jeb.biologists.org/cgi/reprint/203/12/1915; This work was funded by grants to the North Pacific Universities Marine Mammal Research Consortium from the North Pacific Marine Science Foundation (A.W.T.) and a grant from the Natural Science and Engineering Research Council of Canada (R.W.B.).

Drag reduction in pipe flows with polymer additives

Grabowski, Daniel W.
Fonte: Rochester Instituto de Tecnologia Publicador: Rochester Instituto de Tecnologia
Tipo: Tese de Doutorado
EN_US
Relevância na Pesquisa
37.06%
Polyethylene Oxides (PEO) with molecular weights of 4 and 6 million and a Polyacrylamide (PAM) with a molecular weight of 15 million, were added to a turbulent pipe flow (15000 < Re < 50000) for drag reduction. The polymer was injected directly into the test section in one scenario, premixed in a tank and then pumped through the test section in the second. The injection addition method was found to be optimal because it subjected the polymer to lower amounts of shear stresses than the premixed addition method. A maximum of 75% reduction in drag was obtained. Even trace concentrations, as low as 2.5 WPPM (weight parts per million) , resulted in as high as 37% reduction in drag. Long thin high molecular weight polymers (PEO) were more effective than coiled high molecular weight polymer (PAM) . For the same molecular structure it was found that the polymer with heavier molecules had better drag reducing characteristics. The polymer with coiled molecules, however, is more resistant to shear stresses which break down the polymer into smaller less effective molecules. It was found that there is a critical concentration for the greatest drag reduction. This concentration is approximately 375 WPPM (.0375% byweight) of PEO for the injection method...

A Method for the Calibration of Force Microscopy Cantilevers via Hydrodynamic Drag

Maeda, Nobuo; Senden, Timothy
Fonte: American Chemical Society Publicador: American Chemical Society
Tipo: Artigo de Revista Científica
Relevância na Pesquisa
36.98%
A new method for the in situ and nondestructive calibration of cantilevers used in force microscopy employing hydrodynamics is described. Using the notion that the viscous drag on objects is scale invariant for similar Reynolds numbers, the drag on a 500:1 scale model of a typical cantilever was compared with that of the actual cantilever drag within the Stokes regime of laminar flow. The spring constant of the model cantilever was determined via static end loading with known masses, and the distributed load due to viscous drag was carried out in neat glycerol. A master curve of the ratio of distributed load to point load was determined as a function of distance from a horizontal surface. Similar curves were then obtained for actual cantilevers in water, the comparison of which to the master curve provided an estimate of the spring constant.

Three-dimensional PIV measurements of bubble drag and lift coefficients in restricted media

Ortiz-Villafuerte,J.; Schmidl,W. D.; Hassan,Y. A.
Fonte: Sociedad Mexicana de Física Publicador: Sociedad Mexicana de Física
Tipo: Artigo de Revista Científica Formato: text/html
Publicado em 01/10/2013 EN
Relevância na Pesquisa
37.03%
A hybrid scheme combining Particle Image Velocimetry and Shadow Image Velocimetry has been used for a full-volume, three-dimensional, transient study of the shape, trajectory and forces acting on air bubbles rising in stagnant tap water in restricted media. The bubble Reynolds number ranged from 400 to 650. The three-dimensional reconstruction of the bubble was accomplished by combining images from two orthogonal views. This reconstruction process allowed for measurement of dimensions, orientation, trajectory, rotation, velocity and acceleration of an individual rising bubble. These parameters were then used to compute drag and lift forces acting on the bubble. Instantaneous values of drag and lift coefficients were then determined. These experimental results were compared to known experimental data and values obtained from correlations found in scientific literature. It was found that correlations intended for determining drag coefficient values should be adequately modified when necessary to account for wall impact, since the drag coefficient magnitude is considerably higher than that predicted by such correlations at Re below 550. Regarding the bubble lift coefficient, instantaneous data scatter noticeably as a function of Re, but average values agree within the range of known data. The major contributors to the uncertainty in this experiment were the capability of accurately reconstructing the 2D shape of the bubbles from distorted and/or incomplete PIV images and determining the bubble centroid. An overall error of 7% was computed for the drag coefficient...