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Classificação de sistemas meteorológicos e comparação da precipitação estimada pelo radar e medida pela rede telemétrica na bacia hidrográfica do alto Tietê; Classification of meteorological systems and comparison of radar estimated precipitation to the measured by telemetric network in the high Tietê watershed

SILVA, Fabrício Daniel Dos Santos; PEREIRA FILHO, Augusto José; HALLAK, Ricardo
Fonte: Sociedade Brasileira de Meteorologia Publicador: Sociedade Brasileira de Meteorologia
Tipo: Artigo de Revista Científica
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Foram analisadas características da precipitação estimada a partir de 145.194 campos de refletividade, de um total de 827 dias entre 1998 e 2003, obtidos do Radar Meteorológico de São Paulo (RSP). Os eventos foram classificados de acordo com intensidades de precipitação; em Convectivos (EC) e Estratiformes (EE). Quanto à morfologia, cinco tipos de sistemas foram identificados; Convecção Isolada (CI), Brisa Marítima (BM), Linhas de Instabilidade (LI), Bandas Dispersas (BD) e Frentes Frias (FF). Eventos convectivos dominam na primavera e verão e estratiformes no outono e inverno. A CI e a BM tiveram maiores picos de atuação entre outubro e março enquanto as FF de abril a setembro. BD atuam durante todo o ano e as LI só não foram observadas nos meses de junho e julho. Uma comparação pontual entre a precipitação medida pela telemetria e estimada com o radar foi realizada e, mostrou haver, na maioria dos casos, um viés positivo do RSP, para acumulações de 10, 30 e 60 minutos. Com o objetivo de integrar as estimativas de precipitação do radar com as medidas da rede telemétrica, por meio de uma análise objetiva estatística, foram obtidas dos campos de precipitação do radar as estruturas das correlações espaciais em função da distância para acumulações de chuva de 15...

Projeto e implementação do controle de posição de uma antena de radar meteorológico através de servomecanismos.; Design and implementation of a weather-radar antenna position control using servomechanisms.

Armellini, Fabiano
Fonte: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP Publicador: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Tipo: Dissertação de Mestrado Formato: application/pdf
Publicado em 15/12/2006 PT
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46.89%
Uma antena-radar clássica é composta basicamente de uma fonte primária justaposta a um foco refletor parabólico. A lei de iluminação é estabelecida de maneira a satisfazer, tão precisamente quanto possível, a forma do feixe desejado. É a movimentação do conjunto que garante a cobertura de exploração desejada. O presente texto estuda o projeto e desenvolvimento de um servomecanismo capaz de suportar e posicionar uma antena de radar, dentro de parâmetros e restrições definidas. Os objetivos do trabalho são: levantar e estudar os fatores relevantes para especificação de um projeto de controle de posição de uma antena-radar através de servomecanismos; apresentar uma proposta de projeto de controle de posição através de servomecanismo; propor um modelo estrutural teórico consistente do conjunto antena-radar para fins de simulação dinâmica e análise modal da estrutura, e apresentar a implantação do sistema de controle proposto num projeto real de Engenharia, para o servomecanismo de uma antena de radar meteorológico. A proposta de controle foi aplicada com êxito no Modelo de Engenharia do Radar Meteorológico Doppler RMD700S-1M, desenvolvido pelo consórcio Omnisys/Atech, que foi instalado e opera em Mogi das Cruzes/SP. O texto apresenta...

Previsão de chuva com auxílio de radar de tempo visando a um sistema de alerta antecipado de cheias em áreas urbanas; Precipitation forecast aided by weather radar for early warning system of urban floods

Gonçalves, Micheli Fernandes
Fonte: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP Publicador: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Tipo: Dissertação de Mestrado Formato: application/pdf
Publicado em 19/06/2009 PT
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66.94%
Para reduzir as perdas humanas e materiais durante as inundações, é possível realizar estudo conciso da previsão de chuva, etapa principal de um sistema de alerta antecipado de inundação. O uso de informações de radar de tempo, quando acopladas a modelos de previsão de precipitação baseados fisicamente, pode contribuir para o monitoramento e previsão de episódios de chuva intensa. Desta forma, a previsão de chuva, baseada no uso de informações de radar, juntamente com um modelo conceitual de previsão hidrometeorológica, foi descrita neste trabalho. Teve-se por objetivo aperfeiçoar as previsões de chuva de curtíssimo prazo (poucos minutos), que acopladas a um modelo chuva-vazão, podem ser usadas em sistemas de alerta antecipado. O modelo hidrometeorológico adotado, que considera uma nuvem hipotética unidimensional vertical, foi inicialmente desenvolvido por Georgakakos e Bras (1984a) e ampliado, neste trabalho. Para tal, adotou-se o uso das informações de Topo dos Ecos para determinação da altura das nuvens e considerou-se que a componente do modelo relativa à massa de água líquida no interior da nuvem corresponde à estimativa do conteúdo de água líquida integrado verticalmente (VIL) efetuada por radar. Para eventos de natureza frontal quente e convectiva...

Análise dinâmica, termodinâmica e microfísica de uma linha de instabilidade com o radar meteorológico móvel MXPOL; Microphysical, dynamic and thermodynamic analysis of a squall line using the mobile meteorological radar MXPOL

Ferreira, Angelica Tavares
Fonte: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP Publicador: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Tipo: Dissertação de Mestrado Formato: application/pdf
Publicado em 19/05/2010 PT
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46.83%
A linha de instabilidade (LI) pré-frontal que atingiu a Região Metropolitana de São Paulo em 26 de abril de 2007 foi monitorada e analisada por meio de medições de superfície, altitude, radar e satélite. As análises indicam que havia ambiente sinótico favorável para a formação e manutenção da LI. Na região de formação da LI havia ar relativamente quente e úmido em baixos níveis e ar relativamente frio e seco em níveis médios com convergência de massa em baixos níveis e divergência em altos níveis, além de gradiente de temperatura produzido pela aproximação do sistema frontal. A LI foi monitorada pelo radar meteorológico MXPOL e permitiu a avaliação dinâmica e microfísica do sistema. Esta última realizada por meio da classificação de hidrometeororos com as variáveis polarimétricas medidas com o MXPOL. Preliminarmente, os dados de refletividade diferencial (ZDR) e refletividade efetiva (Z) foram consistidos por meio do método da autoconsistência (Vivekanadan et al., 2003), entre essas duas variáveis e a fase diferencial específica (KDP). Removido os viéses de ZDR (-0,36 dB) e da refletividade efetiva (-0,46 dBZ), a classificação de hidrometeoros, em dezessete categorias (gotículas a granizo...

Caracterização hidrodinâmica e elétrica de sistemas convectivos de mesoescala ; Hydrodinamical and Electrical Characteristics of Mesoscale Convective Systems

Beneti, Cesar Augustus Assis
Fonte: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP Publicador: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Tipo: Tese de Doutorado Formato: application/pdf
Publicado em 17/10/2012 PT
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A rotina operacional de monitoramento e previsão de tempo tem mudado bastante nos últimos anos. Além de informações convencionais existentes, que são bem conhecidas nos centros operacionais, os dados obtidos por sensoriamento remoto através de satélites, radares meteorológicos e sensores de detecção de descargas atmosféricas fornecem informações vitais e em tempo real, sendo estas as principais ferramentas para a detecção e previsão de tempestades severas. Na America do Sul, em especial o nordeste da Argentina, Paraguai, Uruguai e o sul do Brasil são regiões particularmente sujeitas a ocorrência de eventos severos (precipitação intensa, granizo, enchentes e intensa atividade elétrica, além de vendavais e tornados). No sul do Brasil, a distribuição mensal de chuvas é bastante uniforme, porém com alta variabilidade diária associada, principalmente, à passagem das frentes frias pela região e aos Sistemas Convectivos de Mesoescala, que se formam nessa região. A principal atividade econômica nessa região do Brasil é a agroindústria, diretamente dependente da distribuição da precipitação para a produção, como também susceptível aos fenômenos meteorológicos adversos associados. Além desta atividade...

Modelagem Hidrológica da Bacia do Rio Pirajuçara com TOPMODEL, Telemetria e Radar Meteorológico.; Hydrologic Modeling of the Pirajuçara's River Basin using TOPMODEL, Weather Radar and Raingauge Setwork.

Rocha Filho, Kleber Lopes da
Fonte: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP Publicador: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Tipo: Dissertação de Mestrado Formato: application/pdf
Publicado em 13/04/2010 PT
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66.89%
A Bacia do Alto Tiete abriga cerca de 50% dos habitantes do Estado de São Paulo e é afetada freqüentemente por eventos de inundações. Uma das principais fontes de problemas é a alta impermeabilização devida à ocupação da superfície nas últimas décadas. Um dos seus tributários secundários, a bacia do Rio Pirajuçara se insere neste contexto e sofre com problemas da mesma natureza. A modelagem hidrológica permite uma análise do escoamento superficial nestes ambientes e é útil na previsão de vazões por meio de redes telemétricas e sensoriamento remoto. Entretanto, redes telemétricas apresentam problemas de representatividade espacial e exposição, radares meteorológicos, apesar da maior resolução espaço-temporal das estimativas de precipitação, possuem várias fontes de erros e incertezas. A principal delas se refere à relação ZR. Deste modo, a integração dessas medições e estimativas pode minimizar erros de ambas. O objetivo deste estudo é analisar aspectos hidrológicos da Bacia do Rio Pirajuçara por meio do modelo TOPMODEL com medições de vazão e precipitação disponíveis para 18 eventos monitorados entre outubro de 2008 a outubro de 2009. O modelo TOPMODEL foi calibrado com dez eventos e verificado com os demais. A calibração foi realizada com os dados da telemetria da Bacia do Alto Tietê...

An intelligent system to real time rainfall prediction using radar data

Ulson, Jose Alfredo Covolan; Antonio, MDA; Da Silva, I. N.; De Souza, A. N.; Callaos, N.; DaSilva, I. N.; Molero, J.
Fonte: Int Inst Informatics & Systemics Publicador: Int Inst Informatics & Systemics
Tipo: Conferência ou Objeto de Conferência Formato: 30-34
ENG
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46.75%
This work presents a new approach for rainfall measurements making use of weather radar data for real time application to the radar systems operated by institute of Meteorological Research (IPMET) - UNESP - Bauru - SP-Brazil. Several real time adjustment techniques has been presented being most of them based on surface rain-gauge network. However, some of these methods do not regard the effect of the integration area, time integration and distance rainfall-radar. In this paper, artificial neural networks have been applied for generate a radar reflectivity-rain relationships which regard all effects described above. To evaluate prediction procedure, cross validation was performed using data from IPMET weather Doppler radar and rain-gauge network under the radar umbrella. The preliminary results were acceptable for rainfalls prediction. The small errors observed result from the spatial density and the time resolution of the rain-gauges networks used to calibrate the radar.

Impacto do balanço hídrico em diferentes tipos de solos: comparação entre dados de radar-pluviômetro e análise de tendência da chuva em área agrícola

Emídio, Zildene Pedrosa de Oliveira
Fonte: Universidade Estadual Paulista (UNESP) Publicador: Universidade Estadual Paulista (UNESP)
Tipo: Tese de Doutorado Formato: 147 f. : il., tabs.
POR
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Pós-graduação em Geociências e Meio Ambiente - IGCE; A presente pesquisa foi realizada com a finalidade de comparar e avaliar o desempenho de um balanço hídrico, denominado balanço hídrico distribuído – BHD devido a sua alta resolução espacial. Com base nos mapas pedológicos das áreas das quadrículas de Assis e Piracicaba, o BHD foi executado em 19 períodos decendiais, entre 21/outubro/2004 a 29/abril/2005, objetivando determinar o percentual de água disponível no solo (AD%) a cada 1 km². Como dado de entrada na equação do BHD, a chuva média nas áreas citadas foi quantificada de duas formas: pelos pluviômetros, através do método dos polígonos de Thiessen e pelo radar meteorológico, obtida através da relação Z-R específica, sendo Z fator de refletividade do radar e R a taxa de precipitação. Os dados de radar foram obtidos por meio de imagens do produto CAPPI (Constant Altitude Plan-Position Indicator) num raio de 240 km, com altura de 3,5 km, a cada 7,5 ou 15 minutos, amostradas pelo radar meteorológico Doppler, banda S, localizado em Bauru/SP e operado no IPMet/UNESP e foram processados permitindo que as chuvas fossem integradas em períodos decendiais sobre pixels do radar, com resolução de 1 km x 1 km. Para a avaliação do comportamento espacial da chuva medida com o radar...

Estimativa de precipitação em regiões tropicais utilizando imagens do satelite GOES 12; Rainfall estimation in tropical regions using GOES-12 satellite imagery

Ana Maria Heuminski Avila
Fonte: Biblioteca Digital da Unicamp Publicador: Biblioteca Digital da Unicamp
Tipo: Tese de Doutorado Formato: application/pdf
Publicado em 24/02/2006 PT
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Das variáveis que compõem o balanço hídrico, a precipitação é, certamente, o fator natural determinante da produção agrícola no país. A deficiência hídrica afeta praticamente todos os aspectos relacionados ao desenvolvimento e produtividade das culturas agrícolas. Por outro lado, o excesso de precipitação também pode influenciar negativamente na quantidade e na qualidade dos grãos a serem colhidos. Uma das maiores dificuldades para os tomadores de decisões é o acompanhamento das condições de tempo ocorridas, pois a rede de estações de superfície é deficiente e mal distribuída e nem sempre os dados são disponibilizados. Deve-se considerar ainda que a grande variabilidade espacial e temporal da precipitação impede que o pluviômetro represente adequadamente as chuvas incidentes em uma determinada área. A estimativa de precipitação a partir de imagens obtidas por satélites ou radares, em função da excelente cobertura espacial e temporal, pode apresentar-se como a única forma de obtenção de dados pluviométricos representativos de uma determinada área. O presente trabalho teve como objetivo propor um método de estimativa de precipitação para fins agrícolas, por meio de imagens do satélite meteorológico GOES-12...

Avaliação da distribuição da chuva nas vazões maximas urbanas usando dados de radar e de pluviografo; Rainfall distribution evaluation in the urban peaks discharges using radar and rain guage data

Elaine Franco de Campos
Fonte: Biblioteca Digital da Unicamp Publicador: Biblioteca Digital da Unicamp
Tipo: Dissertação de Mestrado Formato: application/pdf
Publicado em 15/07/2009 PT
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56.96%
A precipitação é um componente do ciclo hidrológico que apresenta grande variabilidade espacial. Postos pluviométricos fornecem registros válidos apenas para um pequeno entorno do instrumento. A baixa densidade e as curtas séries de dados dos postos pluviométricos em bacias brasileiras tem sido fatores determinante nas incertezas dos resultados de diversos modelos hidrológicos que têm sido aplicados no país. Nesse contexto, o estudo de estimativas espaciais de precipitação podem ser extremamente úteis na busca de hidrogramas de projeto. Essas estimativas, embora a precariedade dos dados observados, devem fornecer uma boa noção da distribuição espacial das chuvas. Assim, com este trabalho, utilizam-se as estimativas da distribuição espacial da precipitação, obtidas a partir de dados de radar meteorológico, que são comparados aos dados da rede pluviométrica. Os dados da distribuição espacial da precipitação são usados como dados de entrada do modelo hidrológico distribuído Storm Water Management Model (SWMM), o qual foi aplicado a uma pequena bacia urbana da cidade de Campinas - SP, com área de drenagem de 7,59 km2. Os resultados são analisados comparando os hidrogramas simulados com os observados. Foram realizados estudos de caso na Bacia Hidrográfica Ralph Stettinger pertencente à Bacia do Ribeirão das Anhumas...

State Space Modelling to Increase the Accuracy of Weather Radar Estimation of Mean Area Precipitation

Costa, Marco; Alpuim, Teresa
Fonte: Editrice Democratica Sarda Publicador: Editrice Democratica Sarda
Tipo: Conferência ou Objeto de Conferência
ENG
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66.65%
This work compares some state space models for correcting the bias of the weather radar in Cruz do Leão, at Coruche, Portugal. Particular attention was given to the statistical adjustment of models, because precipitation data clearly deviated from the normal distribution. This work is based on 17 storms occurred between September of 1998 and November of 2000, in an area that includes part of the Alenquer river hydrographical basin.

A comparison between single site modeling and multiple site modeling approaches using Kalman filtering

Monteiro, Magda; Costa, Marco
Fonte: AIP Publishing Publicador: AIP Publishing
Tipo: Conferência ou Objeto de Conferência
ENG
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46.66%
This work presents a comparative study between two approaches to calibrate radar rainfall in real time. The weather radar provides continuous measurements in real-time which have errors of either meteorological or instrumental nature. Locally, gauge measurements have a greater performance than radar measurements that can be used to improve radar estimates. One way of doing that is via a state space representation associated to the Kalman filter algorithm. In the single- site modeling approach we use the linear calibration model applied in [1] and [3] while the multivariate state-space model proposed in [6] is used in the multiple site approach. This work aims to discuss and compare these two different state space formulations based on the same data set.

Raindrop size distribution retrievals in the tropics and mid latitudes.

Dolman, Bronwyn Kaye
Fonte: Universidade de Adelaide Publicador: Universidade de Adelaide
Tipo: Tese de Doutorado
Publicado em //2010
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46.98%
Weather radar capabilities have improved dramatically over the last 50 years. Following World War II, surplus military radars were turned to the study of weather. Since then, they have evolved to the modern standard of rainfall estimations available to the general public in real time. Forecasters rely on weather radars not only for routine forecasting, but also for tracking rapidly evolving, potentially hazardous, severe weather events. These storms have the potential to cause flash floods and hence loss of crops, livestock, and human life. Most weather radars estimate rainfall by converting the measured reflectivity to a rainrate via an empirical relationship (Z-R relationship). There are limitations in the accuracy of the rainfall estimates derived from these scanning radars. Variations in the raindrop size distribution (DSD), that is, the spread of sizes of raindrops falling at a given location, affect the measured reflectivity, and thus the rain rate estimate. The DSD can vary both temporally and spatially, and also with latitude. Investigation of the DSD and its evolution can be used to investigate the effectiveness of Z-R relationships in varied meteorological conditions and locations. Well-established techniques exist for retrieving the DSD using vertically pointing VHF Doppler radars. These radars can simultaneously detect a clear-air echo due to fluctuations in temperature and humidity...

Clutter identification for weather radars: CPA, TDBZ and wavelet comparisons

Nguyen, S.; Yang, R.; Gray, D.; May, P.
Fonte: IEEE; USA/CD Publicador: IEEE; USA/CD
Tipo: Conference paper
Publicado em //2013 EN
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56.75%
Ground clutter can seriously degrade the performance of weather radars at low elevation. Algorithms such as the clutter phase alignment (CPA) and texture of reflectivity (TBDZ) are commonly used to identify regions of range-azimuth weather radar maps containing ground clutter. In this paper the use of a wavelet based approach is proposed and experimental ROC curves comparing the performance of the three approaches on data from a typical C-band weather radar are compared.; Si T N Nguyen, Ruiting Yang and Douglas A Gray, Peter T. May

Development of a weather radar signal simulator to examine sampling rates and scanning schemes

Schroder, Ulf P.
Fonte: Monterey, California. Naval Postgraduate School Publicador: Monterey, California. Naval Postgraduate School
Tipo: Tese de Doutorado
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46.94%
A weather radar signal simulator that produces an output consisting of a vector of I and Q values representing the radar return permits investigation of the performance of different estimators for the weather signal parameters and their sensitivity when varying radar parameters and precipitation models. Although several empirical statistical models are available to describe precipitation behavior, the creation of a physical model enables adaptation to actual data (e.g. rain rate, wind shears) thereby making it possible to apply and examine different scanning schemes, especially rapid scanning schemes. A physical model allows gradual improvements to realism to study the effects on the radar return for different phenomena. A Weather Radar Signal Simulator has been developed in MATLAB. Several different functionalities have been implemented allowing for stepped frequency, multiple PRFs, pulse compression using a chirp, and variation of both weather and radar input parameters. Post processing capabilities include autocorrelation and FFT (for single PRF only); estimation of weather parameters such as reflectivity factor, Z; average doppler, radial velocity, and velocity spread; pedagogical plots including a Phasor plot of phase change over time and a velocity histogram...

Utility of tactical environmental processor (TEP) as a Doppler at-sea weather radar

Robinson, Sean D.
Fonte: Monterey, California. Naval Postgraduate School Publicador: Monterey, California. Naval Postgraduate School
Tipo: Tese de Doutorado
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46.75%
Approved for public release; distribution is unlimited.; Tactical Environmental Processor (TEP) is a through-the-sensor technique that converts radar returns from the AN/SPY-1 into environmental information known as spectral moments. TEP was installed aboard the USS Normandy (CG 60) in May 2000 to support a Limited Objective Experiment during Joint Task Force Exercise (JTFEX) 00-2. On 15 May, TEP observed severe weather associated with a line of passing thunderstorms. These weather events proved serious enough to suspend mid-cycle flight operations for the USS George Washington (CVN 73) during its simulated wartime scenario. TEP is a significant benefit to nowcast weather forecasting and supports at-sea METOC and warfighters in two primary areas: improved situational awareness and optimization of sensors, weapons and tactics. Results from this case study demonstrate the importance of TEP as a Doppler at-sea weather radar in support of naval operations.

MWR-05XP Mobile Phased Array Weather Radar

Fonte: Escola de Pós-Graduação Naval Publicador: Escola de Pós-Graduação Naval
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46.71%
The NPS/CIRPAS Weather Radar Project objective is to develop the technology for adding a parallel weather processor capability to tactical military radars and to develop an advanced scientific instrument for investigation of atmospheric phenomena and other various types of research. The payoff to the military will be the integration of current weather data into the tactical radar picture. The payoff to the science community will be the availability of an advanced instrument for investigation of atmospheric phenomena.

Analysis of performance characteristics of the Naval Postgraduate School MWR-05XP Mobile Weather Radar

Knorr, Jeffrey B.
Fonte: Monterey, California. Naval Postgraduate School Publicador: Monterey, California. Naval Postgraduate School
Tipo: Relatório Formato: xvi, 31 p.: ill.;28 cm.
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47.06%
In 1998, the Naval Postgraduate School (NPS) Center for Interdisciplinary Remotely Piloted Aircraft Studies (CIRPAS) and the NPS Department of Electrical and Computer Engineering (ECE Dept.) collaborated on the acquisition of a mobile radar, the AN/MPQ-64 (Sentinel). This is a modern X-band, pulse Doppler radar used by the Army for forward area air defense. An SBIR project funded by the Office of Naval Research resulted in a contract to ProSensing, Inc., Amherst, MA to retrofit this radar with a weather processor. The intent is to provide a military capability to assess battlespace weather in real time. This capability will be developed using the NPS radar as a testbed. When the weather capability has been fully implemented on the NPS radar, it will also have application as a scientific instrument for severe storm research because of its mobility and cutting-edge capabilities. The modified radar has been designated the MWR-05XP (Mobile Weather Radar, 2005, X-band, Phased Array). This report presents the results of an analysis of numerous aspects of the radar's performance as a weather sensor. The ability of the MWR-05XP radar to detect rain with different levels of reflectivity, the ability of the radar to detect clear air turbulence with different structure parameters and echoes from birds and insects has been examined. Curves are provided to determine correlation and decorrelation times for weather signals with varying rms velocity spread. MWR-05XP post detection integration improvement has been computed for a Rayleigh weather target with varying pulse-to-pulse correlation and curves are provided to determine the improvement in terms of the number of pulses integrated. Lastly...

Improving weather radar by fusion and classification

Ganster, Harald; Uray, Martina; Steginska, Sylwia; Croonen, Gerardus; Kaltenböck, Rudolf; Hennermann, Karin
Fonte: Universidade Cornell Publicador: Universidade Cornell
Tipo: Artigo de Revista Científica
Publicado em 25/04/2014
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46.67%
In air traffic management (ATM) all necessary operations (tactical planing, sector configuration, required staffing, runway configuration, routing of approaching aircrafts) rely on accurate measurements and predictions of the current weather situation. An essential basis of information is delivered by weather radar images (WXR), which, unfortunately, exhibit a vast amount of disturbances. Thus, the improvement of these datasets is the key factor for more accurate predictions of weather phenomena and weather conditions. Image processing methods based on texture analysis and geometric operators allow to identify regions including artefacts as well as zones of missing information. Correction of these zones is implemented by exploiting multi-spectral satellite data (Meteosat Second Generation). Results prove that the proposed system for artefact detection and data correction significantly improves the quality of WXR data and, thus, enables more reliable weather now- and forecast leading to increased ATM safety.; Comment: Part of the OAGM 2014 proceedings (arXiv:1404.3538)

Verification of an algorithm (DWSR 2500C) for hail detection

PARASCHIVESCU,M.; STEFAN,S.; BOGDAN,M.
Fonte: Centro de Ciencias de la Atmósfera, UNAM Publicador: Centro de Ciencias de la Atmósfera, UNAM
Tipo: Artigo de Revista Científica Formato: text/html
Publicado em 01/10/2011 EN
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46.82%
The aim of this paper is to determine the real-time forecast and warning critera for hail events, using height of maximum reflectivity (Hmax), vertically integrated liquid water (VIL), hail occurrence probability (HailP) and reflectivity radar products (PPIZ). In addition, criteria were sought for use in estimating the size of hail stones. The study is based on data supplied by the Bucharest C-band weather radar along with observation data during the 2001-2008 period. The following radar products: HailP, Hmax, (PPIZ) and VIL, have been determined for each hail event reported by the weather station. A number of 320 cases have been analyzed when hail was determined for 20 weather stations in Muntenia area, Romania. One related result is that in situations when the 0 °C isotherm is between 3000 and 4000 m, the frequency of hail events certified on the ground is 50%. Another conclusion is that if the maximum reflectivity appears at heights between 7000 and 8000 m, there is an approximately 20% chance of hail events. The HailP, Hmax, Reflectivity and VIL were computed both for the exact locations where hail was reported and for an area of 5 km around those locations. The performed analysis showed that both obtained data sets can be used with confidence. A comparison was performed regarding the year 2008 between the values of HailP from the Bucharest vertical sounding and those extracted from the Aladin model...