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Fatigue behaviour of laser repairing welded joints

Borrego, L. P.; Pires, J. T. B.; Costa, J. M.; Ferreira, J. M.
Fonte: Universidade de Coimbra Publicador: Universidade de Coimbra
Tipo: Artigo de Revista Científica Formato: aplication/PDF
ENG
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67.07%
This paper presents a fatigue study in Nd-YAG laser surface repairing welded joints in specimens of two base materials used in mould production. The tests were carried out in a servo-hydraulic machine in tension, under constant amplitude loading, with two stress ratios R = 0 and R = 0.4. Welded specimens were prepared with U notches and filled with laser welding deposits. The fatigue results are presented in the form of S-N curves obtained in welded and non-welded conditions. Complementary measurements of hardness and residual stresses profiles were carried out along the surface of laser welded specimens to understand the observed fatigue behaviour. The melted material was the weaker region, with lower values of hardness and higher tensile residual stresses, presenting also a high number of defects that are potential failure sites. The presence of such defects can explain the relatively poor fatigue strength of the laser repairing joints in comparison to base materials.; http://www.sciencedirect.com/science/article/B6V2X-4N2M6PH-1/1/945a7f442fb922704c73d665abcb0b02

Size effect of welded thin-walled tubular joints

Mashiri, Fidelis Rutendo; Zhao, Xiao-Ling; Hirt, Manfred A.; Nussbaumer, Alain
Fonte: World Scientific Publishing Company Publicador: World Scientific Publishing Company
Tipo: Artigo de Revista Científica
ENG
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57%
This paper clarifies the terminologies used to describe the size effect on fatigue behavior of welded joints. It summarizes the existing research on size effect in the perspective of newly defined terminologies. It identifies knowledge gaps in designing tubular joints using the hot spot stress method, i.e. thin-walled tubular joints with wall thickness less than 4 mm and thick-walled tubular joints with wall thickness larger than 50 mm, or diameter to thickness ratio less than 24. It is the thin-walled tubular joints that are addressed in this paper. It is found that thin-walled tube-plate T-joints do not follow the conventional trend: the thinner the section is, the higher the fatigue life. It is also found that simple extrapolation of existing fatigue design curves may result in unsafe design of thin-walled tube–tube T-joints. The effect of chord stiffness on fatigue behavior of thin-walled tubular T-joints is also discussed.; http://dx.doi.org/10.1142/S0219455407002228

Fatigue Behaviour of T Welded Joints Rehabilitated by Tungsten Inert Gas and Plasma Dressing

Ramalho, A.; Ferreira, J. A. M.; Branco, C. M.
Fonte: Elsevier Publicador: Elsevier
Tipo: Artigo de Revista Científica
ENG
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67.04%
This paper concerns a fatigue study on the effect of tungsten inert gas (TIG) and plasma dressing in non-load-carrying fillet welds of structural steel with medium strength. The fatigue tests were performed in three point bending at the main plate under constant amplitude loading, with a stress ratio of R = 0.05 and a frequency of 7 Hz. Fatigue results are presented in the form of nominal stress range versus fatigue life (S–N) curves obtained from the as welded joints and the TIG dressing joints at the welded toe. These results were compared with the ones obtained in repaired joints, where TIG and plasma dressing were applied at the welded toes, containing fatigue cracks with a depth of 3–5 mm in the main plate and through the plate thickness. A deficient repair was obtained by TIG dressing, caused by the excessive depth of the crack. A reasonable fatigue life benefits were obtained with plasma dressing. Good results were obtained with the TIG dressing technique for specimens with shallower initial defects (depth lesser than 2.5 mm). The fatigue life benefits were presented in terms of a gain parameter assessed using both experimental data and life predictions based on the fatigue crack propagation law.

Dynamics modelling of spot welded joints

Silva, J. M. M.; Batista, F. C.; Maia, N. M. M.
Fonte: Instituto Politécnico de Leiria Publicador: Instituto Politécnico de Leiria
Tipo: Conferência ou Objeto de Conferência
Publicado em //2005 ENG
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67.09%
The determination of the dynamic characteristics of joints connecting structural components is a not yet solved problem of great importance when one intends to establish a theoretical model of the dynamic behaviour of a complex structure. Many of the problems found in such a process are in fact due to the difficulties related to the theoretical modelling of joints, be these connections of the classical type ? welded, bolted, riveted, etc. - or still more complicated, as elastic supports, ribbons, etc. Given the complexity of the problem, it is convenient to approach it considering each specific type of joint separately. In the present case, the work will focus on spot-welded joints of the type found in the body of automobile vehicles. Spot-welds connect laminated foils, limiting to small areas the effective connecting zones. As a consequence, the application of common finite element techniques to the analysis of the dynamic behaviour of the vehicle body, yields not very accurate results given the fact that the effects of the welded connections are not accounted for. The objective of this work is to develop a numeric model that characterizes those joints, so that a more accurate model of this type of structures may be available.

Efeitos de heterogeneidades mecânicas sobre forças motrizes de trinca em juntas soldadas: determinação experimental de tenacidade e extensão de metodologias de avaliação de criticidade de defeitos.; Effects of weld strength mismatch on crack tip driving forces of welded joints: experimental evaluation of fracture toughness and extension of methodologies for integrity assessment.

Donato, Gustavo Henrique Bolognesi
Fonte: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP Publicador: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Tipo: Tese de Doutorado Formato: application/pdf
Publicado em 23/10/2008 PT
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47.04%
Este trabalho apresenta uma avaliação dos efeitos de juntas soldadas dissimilares sobre forças motrizes de trinca e o desenvolvimento de procedimentos adaptados baseados em critérios mecânicos e micromecânicos para avaliação de defeitos em juntas soldadas incorporando efeitos de dissimilaridades mecânicas. A motivação central reside na forte expansão da indústria nacional de petróleo e a crescente demanda por aumento de produtividade aliado ao aumento na segurança operacional de sistemas dutoviários e estruturas correlatas. Para que tal intento seja atingido, é inicialmente apresentada uma descrição detalhada dos parâmetros de interesse da mecânica da fratura, fundamentos da metalurgia da soldagem e efeitos microestruturais e mecânicos oriundos da presença de soldas dissimilares. São então descritos os principais métodos experimentais de determinação de tenacidade à fratura, detalhados os procedimentos correntes de avaliação de integridade por meio de diagramas FAD e é estudada a teoria da tensão de Weibull. Tais estudos configuram o arcabouço conceitual necessário para o desenvolvimento de uma extensa variedade de ensaios experimentais em juntas soldadas e proposição de correções aos procedimentos correntes de determinação experimental de tenacidade...

Avaliação das propriedades mecânicas de tração e fadiga, com monitoramento de trincas, de juntas de Al AA2024-T3 soldadas a ponto por fricção-mistura; Tensile and fatigue properties evaluation of Al AA2024-T3 spot friction welded joints assisted by crack vacuum monitoring

Malafaia, Artur Mariano de Sousa
Fonte: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP Publicador: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Tipo: Dissertação de Mestrado Formato: application/pdf
Publicado em 17/02/2009 PT
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46.96%
Este trabalho teve como principal objetivo a determinação dos parâmetros de soldagem a ponto pelo processo de fricção-mistura (FSSW) em uma liga de alumínio AA2024-T3, pela comparação de resultados obtidos em ensaios de cisalhamento e arrancamento em tração e ensaios de fadiga em juntas sobrepostas. Juntas rebitadas da mesma liga também foram ensaiadas, nas mesmas condições, para comparação de propriedades mecânicas. Os principais parâmetros do processo FSSW são: velocidades de avanço e de rotação da ferramenta, profundidade de penetração e tempo de patamar. Foram explorados principalmente os parâmetros: profundidade de penetração e rotação da ferramenta. Os resultados dos ensaios de cisalhamento em tração possibilitaram a determinação da resistência ao cisalhamento das juntas soldadas a ponto, que apresentaram valores inferiores, mas próximos aos obtidos nas juntas rebitadas. Análises microestruturais e de microdureza foram realizadas para elucidar alguns resultados dos ensaios executados. Os ensaios de fadiga foram executados sob controle de carga, com razão de carga R=0,1, em corpos de prova confeccionados com os parâmetros que geraram os melhores resultados em ensaios de cisalhamento em tração. Para as juntas soldadas...

Um modelo para previsão de vida à fadiga de juntas soldadas submetidas a carregamentos combinados.; A fatigue life prediction model of welded joints under combined cyclic loading.

Goes, Keurrie Cipriano
Fonte: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP Publicador: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Tipo: Dissertação de Mestrado Formato: application/pdf
Publicado em 09/04/2010 PT
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57.08%
O presente trabalho teve como objetivo desenvolver uma metodologia prática e confiável para previsão de vida à fadiga de juntas soldadas a cordão pelo processo MIG/MAG, quando estas estão submetidas a carregamentos cíclicos combinados. A máxima tensão linear no pé da solda, região típica de início de trinca, conhecida como hot spot foi utilizada para prever a vida através do método de Fadiga de Alto Ciclo S x N (Tensão x Vida), largamente empregado em códigos de projeto de estruturas soldadas. O Método dos Elementos Finitos foi utilizado para determinação das tensões estruturais resultantes do carregamento e das descontinuidades geométricas presentes nos cordões de solda. A análise de fadiga foi efetuada em ambiente virtual, através de um software (programa) de fadiga capaz de importar as tensões atuantes na região da solda para cada carregamento, combinando-as e obtendo assim a vida à fadiga decorrente da somatória dos diferentes tipos de carregamento ao qual a junta foi submetida. As propriedades monotônicas e cíclicas dos materiais da junta foram obtidas da literatura e de um extenso banco de dados disponível no software de fadiga. Estas propriedades foram ajustadas com base em ensaios de laboratório nas juntas investigadas. A medição ou modelagem das tensões residuais inerentes ao processo de soldagem não fazem parte do escopo deste trabalho. Contudo...

Estudo da corrosão em junta tubo-espelho soldada por SATG entre as ligas AISI 316L e AISI 444; Study of corrosion process on tube-to-tubesheet welded joints performed with TIG process and using AISI 316L and AISI 444 alloys

Guilherme, Luis Henrique
Fonte: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP Publicador: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Tipo: Dissertação de Mestrado Formato: application/pdf
Publicado em 21/11/2011 PT
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67.25%
Nos últimos anos houve, no Brasil, um significativo investimento em usinas de álcool para suprir a demanda. Todavia, surgiram problemas de natureza econômica e ambiental, já que a tecnologia atualmente utilizada nas destilarias de álcool produz em média 13 litros de vinhaça para cada litro de álcool. Na busca de uma solução para reduzir o volume deste resíduo, desenvolveu-se um equipamento para concentração de vinhaça, denominado Ecovin, pela empresa Citrotec localizada em Araraquara-SP. Para cada Ecovin são utilizados cerca de 4000 tubos com costura nos trocadores de calor, e para reduzir seu custo de fabricação, avaliou-se como opção o uso de tubos da liga AISI 444. Inserido neste contexto, o presente trabalho procurou caracterizar os mecanismos de corrosão e mostrar de forma comparativa o desempenho dos tubos nas juntas tubo-espelho. Estudo-se, portanto, dois tipos de junta, a do projeto atual, composta por chapa e tubo da liga AISI 316L; e a nova proposta, composta por chapa da liga AISI 316L e tubo da liga AISI 444. Para tanto, iniciou-se com a avaliação da soldabilidade das ligas estudadas, através da caracterização microestrutural, qualificação do procedimento de soldagem da junta tubo-espelho e de ensaios de sensitização nas soldas. Em seguida...

Avaliação da vida à fadiga em materiais homogêneos e juntas soldadas incluindo efeitos de fechamento de trinca.; Fatigue life evaluation of homogeneous materials and welded joints including effects of crack closure.

Sarzosa Burgos, Diego Felipe
Fonte: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP Publicador: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Tipo: Tese de Doutorado Formato: application/pdf
Publicado em 18/04/2012 PT
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66.94%
Esta tese investiga o efeito do fechamento de trinca sobre as previsões da vida à fadiga em materiais homogêneos e juntas soldadas. É apresentada uma metodologia para a simulação numérica do fenômeno de fechamento de trinca induzido por plasticidade utilizando o método dos elementos finitos. Ensaios laboratoriais de propagação de trinca por fadiga do aço ASTM A516 Gr. 70 à temperatura ambiente foram realizados usando corpos de prova típicos da mecânica da fratura nas condições soldada e homogênea. Estes resultados foram usados para validar a metodologia numérica do cálculo da carga de abertura de trinca. Comparações entre a vida de propagação experimental e as estimativas obtidas por meio da integração da lei de propagação, incluindo o efeito do fechamento de trinca, foram feitas usando vários critérios para o cálculo da carga de abertura. As análises numéricas permitem estimar a carga de abertura de trinca analisando a evolução do campo de tensões, deformações e deslocamentos na região próxima à trinca, que está influenciada pelo contato das faces da trinca. Menores níveis de proteção da trinca devido ao fechamento foram obtidos para o corpo com heterogeneidade mecânica quando comparado ao corpo homogêneo na modelagem numérica. Durante o ensaio de propagação o corpo homogêneo apresentou taxas de propagação de trinca relativamente menores quando comparadas ao espécime soldado. A não inclusão do efeito do fechamento de trinca resulta em previsões da vida à fadiga conservadoras em aproximadamente 20% para todos os casos estudados neste trabalho. Análises tridimensionais do fenômeno de fechamento de trinca revelam que o crescimento da trinca por fadiga no estagio II parece estar controlado pelo retardo que acontece na superfície do corpo de prova. Incluído o efeito do fechamento de trinca nas previsões...

Determinação de fatores plásticos ETA para avaliação de forças motrizes J e CTOD em corpos-de-prova SE(T) de juntas soldadas.; Determining factors plastics ETA for evaluating driving forces J and CTOD in body-of-proof SE (T) of welded joints.

Paredes Tobar, Lenin Marcelo
Fonte: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP Publicador: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Tipo: Tese de Doutorado Formato: application/pdf
Publicado em 17/09/2012 PT
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56.88%
Este trabalho trata sobre o estudo numérico das forças motrizes (J e CTOD) em corpos-de-prova SE(T), usualmente extraídos da junta soldada do componente estrutural defeituoso, especificamente dutos submarinas (risers) com trincas circunferências alocadas no metal de solda. Durante o processo de instalação (reeling method) o duto é submetido a grandes carregamentos cíclicos (principalmente momentos de flexão) os quais introduzem fortes deformações plásticas (~2 e ~3%) afetando diretamente a integridade estrutural e a operação segura do sistema dutoviário. Procedimentos correntes aplicados na determinação da tenacidade à fratura de materiais, frequentemente, baseiam-se no coeficiente adimensional de proporcionalidade plástica (o fator n) e tem se mostrado válido em espécimes homogêneos. Para configurações com dissimilaridade mecânica, a aplicação direta deste método fica comprometida pelo grau de complexidade que existe entre a relação acoplada das forças motrizes (J e CTOD) e carregamento remoto com a dissimilaridade mecânica introduzida pelo processo de soldagem. O objetivo da presente tese é desenvolver um procedimento numérico de estimação de parâmetros de mecânica da fratura aplicáveis em configurações não padronizadas SE(T) para condições de dissimilaridade mecânica (weld strength mismatch). Uma extensiva análise de elementos finitos é desenvolvida na obtenção dos fatores n aplicáveis para espécimes SE(T) com várias profundidades de trincas (a/W) e níveis de dissimilaridade mecânica (My) para dois tipo de carregamento: garra (clamped end) e pino (pin loading). Três diferentes...

Análise de uniões soldadas através do método da tensão estrutural via elementos finitos; Welded Joints analysis using the finite elements method through the hot spot approach

Echer, Leonel
Fonte: Universidade Federal do Rio Grande do Sul Publicador: Universidade Federal do Rio Grande do Sul
Tipo: Trabalho de Conclusão de Curso Formato: application/pdf
POR
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67%
Este trabalho apresenta uma análise e comparação entre diferentes técnicas de modelagem para simulação numérica de uniões soldadas utilizando o método dos elementos finitos através do método da tensão estrutural. Uma união soldada do tipo “T” foi modelada com elementos sólidos e analisada utilizando diferentes abordagens para a representação do filete de solda, isto é, por elementos de casca e elementos de viga rígidos. Os resultados foram comparados com os obtidos em um modelo totalmente sólido 3D. As melhores estratégias para modelagem do filete de solda são destacadas a partir desta comparação. Os resultados sugerem que ambos, elementos de casca e de viga rígidos são capazes de fornecer semelhantes tensões estruturais no pé da solda, mas alguns deles podem alterar significativamente a rigidez do modelo numérico, tornando-o inútil para avaliação do deslocamento. A partir destes resultados, sugerem-se alguns passos básicos a serem tomados na modelagem de juntas soldadas por elementos de casca para a medição direta da tensão atuante em uma solda.; This paper presents an analysis and comparison of different modeling techniques for numerical simulation of welded joints by the finite element method using the hot spot approach. A “T” shaped welded joint was modeled by solid elements and analyzed using different approaches to simulate the weld fillet...

Análise de uniões soldadas através do método da tensão estrutural via elementos finitos : validação de casos de cisalhamento; Welded joints analysis using the finite elements method through the hot spot approach – validation of shear stress cases

Bauer, Ian Matos
Fonte: Universidade Federal do Rio Grande do Sul Publicador: Universidade Federal do Rio Grande do Sul
Tipo: Trabalho de Conclusão de Curso Formato: application/pdf
POR
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67%
Este trabalho apresenta uma análise e comparação entre técnicas de modelagem para simulação numérica de uniões soldadas utilizando o método dos elementos finitos, através do método da tensão estrutural. Uma união soldada do tipo “T” foi modelada com elementos sólidos e submetida a esforços cisalhantes e torcionais, em análises separadas. Os resultados obtidos do modelo sólido foram utilizados como referência para análises posteriores utilizando modelos de casca, em que o filete de solda foi representado com elementos rígidos, assim como também por elementos de casca. As melhores estratégias para modelagem do filete de solda são destacadas a partir desta comparação. Os resultados sugerem que, apesar dos elementos de viga rígidos e de casca serem capazes de gerar resultados satisfatórios de tensões estruturais no pé da solda, os elementos rígidos mostram um resultado mais aproximado com o modelo sólido. Avaliando o deslocamento - paralelamente - percebemos a superioridade dos modelos representados por elementos rígidos sobre os de casca. A partir destes resultados, sugere-se alguns passos básicos a serem tomados na modelagem de juntas soldadas por elementos de casca para a medição direta da tensão atuante em uma solda.; This paper presents an analysis and comparison between modeling techniques for numerical simulation of welded joints using the finite element method through the structural stress approach. A “T” shaped welded joint was modeled with solid elements and submitted to torsion and shear stress in separate analyses. Results obtained from the solids model were used as reference for subsequent analyses using plate elements where the weld fillet was represented with rigid...

Análise numérico-experimental de junções soldadas; Numerical and experimental analysis of welded joints

Ronchi, Alex Vilar Moraes
Fonte: Universidade Federal do Rio Grande do Sul Publicador: Universidade Federal do Rio Grande do Sul
Tipo: Trabalho de Conclusão de Curso Formato: application/pdf
POR
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66.81%
Este trabalho apresenta uma análise numérica de junções soldadas através da abordagem do Método da Tensão Estrutural (Hot Spot). São realizadas comparações de resultados de modelos simplificados formados com elementos de casca e modelos sólidos tridimensionais. Assim, foram estudados diferentes funções de extrapolação (linear ou quadrática), que estimaram a tensão na raiz da solda e diferentes tipos de modelamento dos filetes de solda, através da análise de erro dos resultados. Para verificações dos modelos numéricos foi realizado um teste experimental de um caso simulado e, assim, proposto alterações nas propriedades mecânicas do filete de solda para representar o comportamento mecânico observado. Para isto, foi modificada a rigidez dos elementos de solda através da definição de um parâmetro que age sobre o módulo de elasticidade dos elementos usados nos filetes de solda, permitindo assim, calibrar os resultados de deslocamento quando comparados com o resultado experimental. Com esta abordagem, foi possível chegar a um novo modelo sólido tridimensional representativo do comportamento experimental, que foi utilizado como referência para os demais casos simplificados.; This paper presents a numerical analysis of welded joints by the Hot Spot method. Comparisons are made of results of simplified models formed with shell elements versus threedimensional solid models. Thus...

Novos paradigmas para especificação de juntas soldadas; New paradigms for specification of welded joints

Machado, Ivan Guerra
Fonte: Universidade Federal do Rio Grande do Sul Publicador: Universidade Federal do Rio Grande do Sul
Tipo: Artigo de Revista Científica Formato: application/pdf
POR
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56.88%
O fim último da Tecnologia da Soldagem é a especificação da junta que será produzida. Isto inclui o seu dimensionamento, bem como a adequação de diversos fatores, tais como a tenacidade e outras propriedades mecânicas e metalúrgicas, o ambiente no qual ela está, além da sua finalidade. Porém, adicionalmente há uma nova tendência mundial ―através de Códigos, normas etc.― de considerar a especificação da junta soldada como fruto de complexas interações entre os fenômenos metalúrgicos, os aspectos relativos aos mecanismos das conexões e o comportamento mecânico de todos os materiais envolvidos. Apesar de neste artigo considerarmos como metais base os aços estruturais, não há absolutamente perda de generalidade e com esta relativamente nova perspectiva, deverão sofrer profundas mudanças o nível e a qualidade da informação usualmente acessível aos engenheiros de soldagem e aos projetistas de estruturas soldadas. Portanto, buscando alertar estes profissionais para os novos paradigmas, apresentaremos questões relativas ao projeto das estruturas soldadas (ou produzidas por brasagem), principalmente sob o ponto de vista do apoio que o engenheiro de soldagem pode oferecer ao projetista.; The paramount aim of Welding Technology is the specification of the joint that will be produced. This includes its dimensioning...

Investigação experimental da tenacidade em tubos de aço API 5L X70 soldados pelo processo HF/ERW

Barbosa, Vitor Scarabeli
Fonte: Universidade Estadual Paulista (UNESP) Publicador: Universidade Estadual Paulista (UNESP)
Tipo: Trabalho de Conclusão de Curso
POR
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47%
Studies about structural integrity are very important when it desires to prevent disasters associated with flaws inherent in materials used in structural components. The welded joints in steel pipes used to conduction and distribution of oil and gas correspond to the regions most susceptible to flaw. Aiming to contribute to this research line, the present study was designed to assess experimentally the structural integrity of welded joints in steel pipes API 5L X70 used in pipeline systems. This assessment is given from tests of CTOD, whose aim is simulate in laboratory the real behaviour of crack from of his propagation on the welded joint obtained by high frequency electric resistance welding. In this case, the analyses are performed from specimens SE(B) obtained directly of steel pipe API 5L X70. The proposed methodology involves tests of CTOD at lower temperature, in order to assess the toughness of material in critical operation conditions. From performance of CTOD tests, was possible assess the toughness of welded joints in terms of quantity through CTOD parameter and in terms of quality from behaviour of curve load versus CMOD. In this study, also, sought to compare CTOD’s results obtained through rules ASTM E1820 (2008) and BS 7448 (1991). Although the two standards cited previously have adopted different parameters to calculated the value of CTOD...

Effect of welding current and voltage on the mechanical properties of wrought (6063) aluminium alloy

Oluwole,Oladele Isiaka; Ajibade,Omotoyinbo Joseph
Fonte: ABM, ABC, ABPol Publicador: ABM, ABC, ABPol
Tipo: Artigo de Revista Científica Formato: text/html
Publicado em 01/06/2010 EN
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46.88%
This work was carried out to investigate the effect of welded joints on the mechanical properties of wrought (6063) aluminium alloy. The study revealed the influence of current and voltage on the welded joint as well as the mechanical properties of the alloy. The alloy samples were welded together by metal inert gas welding process at varying values of current and voltage after which mechanical tests were performed on the welded samples. The microstructural examination of the various fusion zones obtained was carried out. Appreciable variations in the properties of the welded samples were observed due to changes in the microstructural features of the alloys. It was concluded that variation of current and voltage remarkably affect the mechanical properties of the wrought 6063 Aluminium alloy. As the voltage increases from 25 to 30 V, the ultimate tensile strengths and hardness values increases while the impact strengths decreases but the current did not show such trend.

Influence of welding parameters and post-weld aging on tensile properties and fracture location of AA2139-T351 friction-stir-welded joints

Prisco,Umberto; Squillace,Antonino; Astarita,Antonello; Velotti,Carla
Fonte: ABM, ABC, ABPol Publicador: ABM, ABC, ABPol
Tipo: Artigo de Revista Científica Formato: text/html
Publicado em 01/10/2013 EN
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47.02%
Tensile properties and fracture location of AA2139-T351 friction stir welded joints are studied in the as-welded and post-weld aged condition. The experimental results show that when the joints are free of welding defects, they fail on the advancing side of the HAZ exhibiting a large amount of plastic deformation. When the revolutionary pitch exceeds a threshold value, some micro-defects are formed in the weld nugget due to insufficient heat input. In this case, the joints fail near the weld center, and the fracture occurs in a mixed mode, both ductile and brittle. However, being less ductile, post-weld aged joints are less defect-tolerant and, then, they fracture closer to the weld center, showing a reduced elongation at fracture and an UTS within the order of magnitude of the as-welded joints.

Advanced modelling of the fatigue of butt-welded structures : a thesis / by Ninh T. Nguyen.

Nguyen, N. T.
Fonte: Universidade de Adelaide Publicador: Universidade de Adelaide
Tipo: Tese de Doutorado Formato: 450596 bytes; application/pdf
Publicado em //1996 EN
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57.08%
Studies the effects of various weld geometry parameters, residual stresses and the combined axial and bending loadings on the fatigue behaviour of butt-welded steel joints. Presents ways of improving the fatigue strength. Simulates the effect of the induced surface compressive residual stresses on the welded joints (for the improvement of the fatigue life). Explains the phenomenon of large scatter band associated with fatigue tests results. Suggests a new procedure for performing and evaluating the fatigue tests.; Thesis (Ph.D.)--University of Adelaide, Dept. of Mechanical Engineering, 1996; Copies of author's previously published articles inserted.; Bibliography: leaves 254-264.; xx, 297, [26] leaves : ill. ; 30 cm.; Title page, contents and abstract only. The complete thesis in print form is available from the University Library.

Fatigue analysis of thin AlMgSi welded joints under constant and variable amplitude block loadings

Pinho-da-Cruz, J. A. M.; Ferreira, J. A. M.; Costa, J. D. M.; Borrego, L. F. P.
Fonte: Universidade de Coimbra Publicador: Universidade de Coimbra
Tipo: Artigo de Revista Científica Formato: aplication/PDF
ENG
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56.87%
This paper reports the fatigue behaviour of thin AlMgSi1 aluminium alloy weldments and the improvement in fatigue strength due to post-weld treatments. Several fatigue tests were performed using two distinct types of thin welded joints, T and single lap, manufactured using a 6xxx series aluminium alloy, and the efficiency of fatigue life improvement techniques, such as post-weld heat treatment and weld toe's burr dressing, was studied. Both the post-weld heat treatment and the burr dressing produced a fatigue strength improvement. This fact is discussed, for both geometries, in the context of the initiation and propagation phases contribution to total fatigue life. Finally, several fatigue tests were performed under variable amplitude block loading using T6 post-weld heat-treated single lap joints, and the correspondent fatigue lives were compared with the predictions of Miner's rule.; http://www.sciencedirect.com/science/article/B6V59-480CN2C-2/1/ef6815883b0431d9a8aa0d0d77743ffb

Comparative analysis of porosity in aluminium welded joints by optical and scanning electron microscopy

Abud, Ibrahim de Cerqueira; Barbosa, Cássio; Nascimento, Jôneo Lopes do; Caminha, Iêda Maria Vieira; Carvalho, S. S.; Barros, Tatiana Silva; Fonseca, M.P.Cindra
Fonte: Instituto Nacional de Tecnologia Publicador: Instituto Nacional de Tecnologia
Tipo: apresentação
EN
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56.71%
VI Congresso Brasileiro de Metrologia (CBM) realizado de 27 a 30 de setembro de 2011, em Natal/RN.; The quantification of microstructural parameters is one of the main concerns of modern materials science. In the case of aluminum welded joints the variation and distribution of pores size is surely the main aspect, since that, depending on these characteristics, the material can be safely used or not. Several techniques can be used for this quantification, but the main purpose of this work is a comparative analysis of the quantification of pores size by optical microscopy coupled with automatic image analysis and scanning electron microscopy (SEM). The results show that, depending on the focus of the analysis, one technique can be more adequate than the other.