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Medição e avaliação da exposição humana à vibração transmitida ao sistema mão-braço durante a atividade ciclística; Measurement and evaluation of human exposure to hand-arm vibration in cycling activity 2010

Savionek, Daniel
Fonte: Universidade Federal do Rio Grande do Sul Publicador: Universidade Federal do Rio Grande do Sul
Tipo: Trabalho de Conclusão de Curso Formato: application/pdf
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Este trabalho apresenta um estudo de medição e avaliação da exposição humana à vibração transmitida ao sistema mão-braço durante a atividade ciclística. Medições de vibração são realizadas para três diferentes tipos de pavimento, asfalto (AS), placas moldadas “in loco” de concreto (PC) e blocos intertravados de concreto (BI), utilizando-se dois modelos de bicicleta, speed (S) e mountain bike (MB), e ciclistas com diferentes características físicas. Segundo uma análise objetiva, para cada configuração – tipo de pavimento x modelo de bicicleta x ciclista –, avalia-se a exposição diária à vibração A(8), como definido pela norma ISO 5349- 1, para uma duração diária de exposição à vibração de 2 h, e também avalia-se os tempos máximos de exposição diária à vibração, para que os limites de exposição definidos pela Diretiva 2002/44/EC sejam atingidos. Segundo uma análise subjetiva, avalia-se o grau de conforto oferecido por cada tipo de pavimento quanto à exposição à vibração, de acordo com a opinião dos ciclistas. Ao final, os resultados são comparados e verifica-se, tanto pela análise objetiva quanto pela subjetiva, que o tipo de pavimento mais adequado para a atividade ciclística é o asfalto (AS)...

Measurement and evaluation of human exposure to vibration transmitted to hand-arm system during leisure cyclist activity

Gomes,Herbert Martins; Savionek,Daniel
Fonte: SBEB - Sociedade Brasileira de Engenharia Biomédica Publicador: SBEB - Sociedade Brasileira de Engenharia Biomédica
Tipo: Artigo de Revista Científica Formato: text/html
Publicado em 01/12/2014 EN
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INTRODUCTION: The cycling activity has increased in recent years, either as a means of leisure or physical activity or as means of transport. Discomfort is one of the main complaints for cyclists, especially when related to the type o pavement they use while riding. This work presents a study of measurement and evaluation of human exposure to hand-arm vibration in the leisure cyclist activity in different pavements in order to classify according to vibration discomfort and to vibration injury risk. METHODS: Vibration measurements are performed for three pavement types, asphalt (AS), precast concrete slab (PC), and interlocking concrete blocks (BI), using two bicycle models (time trial speed racing bike, S and mountain bike, MB), and cyclists with different physical characteristics. It is performed a quantitative analysis of each configuration - pavement type × bike model × cyclist - where the daily vibration exposure A(8) is evaluated, as defined in ISO 5349-1 Standard, for 2h daily exposure. It is also evaluated the maximum daily exposure in order to reach limit values, as defined by Directive 2002/44/EC. RESULTS: Based on a subjective analysis (survey), it is evaluated the comfort degree for vibration exposure for each tested pavement...

Análise de conforto de ciclistas por simulação multicorpo

Ferreira, João Paulo do Carmo
Fonte: Instituto Politécnico de Lisboa Publicador: Instituto Politécnico de Lisboa
Tipo: Dissertação de Mestrado
Publicado em /09/2011 POR
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Este trabalho apresenta um estudo sobre o comportamento dinâmico das bicicletas com o principal objectivo de quantificar o conforto de um ciclista. Neste trabalho serão estudados dois tipos de bicicletas: uma apenas com suspensão dianteira e outra com suspensão dianteira e traseira (ou suspensão total), e três classes de pavimento: um mais sinuoso, um mais suave e um intermédio. Para cada uma destas situações o que se pretende é analisar a quantidade de vibração que é transmitida para o corpo do ciclista através dos três pontos de contacto existentes entre ambos: Assento, guiador e pedais. Os valores obtidos são comparados entre os vários casos e também com valores referência, fornecidos por normas, afim de analisar a situação de conforto do ciclista. Após a realização dos estudos o que se verificou é que o ciclista está numa situação mais desconfortável em pisos mais sinuosos, e que nesta situação se utilizar uma bicicleta de suspensão total está sujeito a vibrações inferiores. No entanto, o mais importante a concluir é que em qualquer uma das situações estudadas o ciclista encontra-se sempre dentro de uma zona conforto segundo as normas utilizadas.; This paper presents a study off the dynamic behavior of bicycles with the objective of quantifying the comfort of a rider. This paper willstudy two types of bicycles (one with only front suspension and another one with both front and rear suspension) and three classes of surface: a more sinuous one...