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Institucionalidad y transporte público urbano: Santiago de Chile y Medellín, Colombia. Innovación ambiental de servicios urbanos y de infraestructura: Hacia una economía baja en carbono

Holuigue, Cristina
Fonte: CEPAL Publicador: CEPAL
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35.83%
Incluye bibliografía; En el presente estudio, a partir del análisis de proyectos y medidas seleccionadas, se focaliza la atención en el diagnóstico de la capacidad institucional con que cuentan las entidades públicas vinculadas a los procesos de planificación urbana, en general, y de los sistemas de transporte urbano, en particular, procurando determinar el grado de ajuste que existe entre la estructura institucional y sus procesos, por una parte, y los requerimientos de articulación inherentes al sistema de transporte, por otra parte. Para cumplir con los objetivos del trabajo, se identificarán los criterios de diseño que debe satisfacer la institucionalidad relacionada con el transporte público para implementar exitosamente los proyectos y medidas relacionados con la reducción de las emisiones de carbono.

Parque lineal en la zona férrea de Girardot

Cardona Gelacio, Mónica
Fonte: Pontifícia Universidade Javeriana Publicador: Pontifícia Universidade Javeriana
Tipo: bachelorThesis; Trabajo de Grado Formato: application/pdf
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35.74%
El tipo de Proyecto Intervención Urbana se pretende impactar por medio de la visión de una ciudad eco urbanismo únicamente en las diferentes zonas tradicionales del sistema férreo, que actualmente se encuentra en deterioro y otras que son de sitios turísticos con actividad cultural. Transformados por medio de la reutilización del ferrocarril, adecuando las actuales vías férreas, realizando parques urbanos, dando un recorrido armónico que conecte por medio de este sistema sitios cercanos como lo son el muelle el centro de la ciudad y los tres anillos que voy a generar: centro Biodescanso, estación del tren y el muelle del Rio Magdalena, donde todo abarca en el parque lineal. Conectándose y convirtiéndose el tren como medio de transporte urbano y de carga, llegando a puntos estratégicos de equipamientos a futuro.

Las infraestructuras de transporte como soporte en la localización de actividades y desarrollo urbano en la Conurbación Occidente

Trejos González, Ángela Viviana
Fonte: Facultad de Arquitectura y Diseño Publicador: Facultad de Arquitectura y Diseño
Tipo: masterThesis; Trabajo de Grado Maestría Formato: application/pdf
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35.81%
Teniendo en cuenta que las infraestructuras de transporte son herramientas de planificación que integran y consolidan las regiones, se pretende con la adecuada coordinación e integración se inicie un proceso de consolidación del territorio como aporte a la solución de los problemas ambientales tiempos de desplazamiento, mejora en la movilidad y ocupación territorial. El presente documento de investigación, busca entender como la integración de dichas infraestructuras de transporte (vial, Ferrero y aéreo) ayudan en la construcción de los territorios generando desarrollos urbanos y localización de actividades, dando como resultado procesos de ocupación sostenibles y planificados en una microrregión que desarrollara un fenómeno de conurbanicación como es el caso de los municipios de Funza - Madrid - Mosquera.

Modelo urbano eco habitar Maní Casanare

Franco Chamorro, Álvaro Enrique
Fonte: Pontifícia Universidade Javeriana Publicador: Pontifícia Universidade Javeriana
Tipo: bachelorThesis; Trabajo de Grado Pregrado Formato: Pdf
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45.77%
Maní es un municipio en el departamento del Casanare que ha contado con un desarrollo muy lento en comparación a los demás debido a factores como la falta de comunicación por medio de las vías y además no cuenta con una actividad económica especifica por la cual resalte dentro del departamento. En la actualidad se habla de que el desarrollo del país en los próximos 50 años va a ser en las regiones de la Amazonia y la Orinoquia, esto proyecta grandes inversiones a nivel de infraestructura y de proyectos. Uno de estos proyectos es el cerrado colombiano, este pretende tecnificar por medio de ciencia y tecnología unas selvas que eran incultivables para volverlas productivas, localizando este proyecto como el más importante a nivel agrícola. Este proyecto impulsara el desarrollo de sus municipios aledaños, teniendo como uno de estos a Maní . Este proyecto de grado lo que pretende solucionar es crear en el casco urbano un desarrollo enfocado hacia la auto sostenibilidad, tomando como eje principal la capacitación y la investigación en el campo de la agricultura. Se desarrollaran ejes verdes a lo largo del municipio conectando las zonas verdes principales (borde de rio y alameda) y las secundarias (parques barriales)...

Caracterización de los criterios logísticos clave de transporte urbano de pasajeros para el barrio Belisario Caicedo de la Comuna 20 en Santiago de Cali

Fonte: Universidad Autónoma de Occidente; Maestría en Logística Integral Publicador: Universidad Autónoma de Occidente; Maestría en Logística Integral
Tipo: Bachelor Thesis; Trabajo de Grado Formato: PDF
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65.96%
Uno de los grandes retos de las urbanizaciones es garantizar de manera eficiente el desplazamiento de los individuos y mercancías a sus puntos de destino. Los problemas de movilidad urbana han puesto de relieve las diferentes dificultades sociales, económicas y medioambientales que se vivencian a diario en las ciudades. Por lo que el objetivo de este proyecto es establecer los criterios logísticos claves para evaluar la eficiencia del transporte urbano de pasajeros, adecuado a zonas de múltiples servicios públicos en Colombia, específicamente en el barrio Belisario Caicedo de la Comuna 20 de la ciudad de Santiago de Cali. Para alcanzar los objetivos propuestos se hizo un mapeo bibliográfico a nivel mundial que permitió identificar las mejores prácticas sobre la movilidad urbana y el transporte multimodal de pasajeros. Una vez identificados los conceptos teóricos se propuso una taxonomía de criterios logísticos para los sistemas de transporte urbano y se finalizó la validación de la propuesta en una zona de estudio de la ciudad de Santiago de Cali. Como resultados se encontró que: (i) los problemas de movilidad no sólo se presentan en los países en vía de desarrollo sino que también en los grandes centros urbanos del mundo; (ii) se generó una propuesta taxonómica de los criterios logístico de movilidad para los sistemas de transporte urbano de pasajeros y; (iii) se presentó el estado actual de la movilidad en un sector específico de la ciudad de Santiago de Cali

Efectos socioeconómicos del transporte sin subsidio en el área urbana de Cali

Fonte: Universidad Autónoma de Occidente; Economía Publicador: Universidad Autónoma de Occidente; Economía
Tipo: Bachelor Thesis; Trabajo de Grado Formato: PDF
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Formulación del plan de manejo ambiental para la estación terminal de cabecera del Sistema de Transporte Masivo de Cali-Mio, ubicada en la cra. 1 entre calles 70 y 73 en el barrio Calima, Colombia

Fonte: Universidad Autónoma de Occidente; Administración del Medio Ambiente y de los Recursos Naturales Publicador: Universidad Autónoma de Occidente; Administración del Medio Ambiente y de los Recursos Naturales
Tipo: Bachelor Thesis; Pasantía Formato: PDF
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35.73%
El Sistema Integrado de Transporte Masivo (SITM) de Santiago de Cali se estructura como proyecto a partir del documento CONPES 3166 de Mayo de 2003 por lo cual está definido por las políticas nacionales que sustentan dicho documento. La gestión Socioambiental del SITM, se deriva de los estudios de Línea Base Ambiental, Evaluación Ambiental y Zonificación Ambiental. Con la realización del proceso de evaluación de los potenciales impactos ambientales, ocasionados por la ejecución del proyecto SITM, se identificaron los temas estratégicos y las líneas de gestión que posteriormente constituyeron la base para estructurar el Plan de Manejo Ambiental de carácter estratégico. Gracias a este Plan se identificaron las acciones necesarias para mitigar, compensar y reducir los impactos negativos a afectar la sostenibilidad del Sistema, igualmente, se identificaron los impactos positivos y se plantearon las acciones necesarias para potenciar estos últimos. En particular, los impactos directos potenciales, identificados, a ser generados durante las etapas de ejecución de las obras, están referidos a las disfunciones que se producen en el entorno urbano por intervención de la infraestructura de servicios públicos, vialidad, espacio público y zonas verdes y vegetación ornamental. Con la aplicación de medidas contempladas en los Planes de Manejo...

Innovación comercial apoyada en una plataforma B2B para empresas del sector de transporte público colectivo-urbano del Area Metropolitana Centro Occidente 2009

García Castillo, Andrey; Giraldo Martínez, Luz Natalia
Fonte: Universidad Tecnológica de Pereira; Facultad de Ingenierías Eléctrica, Electrónica y Ciencias de la Computación Publicador: Universidad Tecnológica de Pereira; Facultad de Ingenierías Eléctrica, Electrónica y Ciencias de la Computación
Tipo: Tese de Doutorado Formato: PDF
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Desde la aparición de Internet, como una herramienta obligatoria para la competitividad de las empresas, se ha abierto para estas un complicado camino, en el cual, cada paso dado ha su-puesto un avance y una frustración al mismo tiempo, pues todo cambio genera resistencia, y en el proceso de implementación de estas tecnologías se genera un gran esfuerzo adicional de adaptación a estas ASEMTUR ha venido fortaleciendo su estructura empresarial a lo largo de los últimos años como un ente gremial que fortalece la cadena de valor de la economía del transporte regional, y dentro de su plan de desarrollo se han diseñado espacios que requieren el fortalecimiento del plan de compras según los esquemas de las economías de escala; teniendo en cuenta las necesidades de Asemtur se ha realizado este estudio con el fin de reducir los costos de los procesos de negociación entre las asociadas de Asemtur y sus proveedores, valiéndose de los beneficios que brindan las Tecnologías de la telecomunicación y la comunicación ¿Tics¿. Las nuevas tecnologías de la información están brindando innovaciones a través del Comercio Electrónico ¿E-Commerce¿ lo cual es una alternativa en la reducción de costos y es considerada una herramienta fundamental en el desempeño empresarial. Por tanto este proyecto se enfoca en el estudio de la viabilidad de la implementación de una plataforma B2B...

Propuesta estratégica para la elaboración de un plan de educación ambiental en el sistema integrado de transporte masivo Megabús

Encizo Cárdenas, Diego Hernando; Betancur Montoya, Yaneth
Fonte: Universidad Tecnológica de Pereira; Facultad de Ciencias Ambientales Publicador: Universidad Tecnológica de Pereira; Facultad de Ciencias Ambientales
Tipo: Tese de Doutorado Formato: PDF
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El siguiente documento corresponde a la investigación realizada en el SITM Megabús, en la ciudad de Pereira, Risaralda y el área metropolitana del centro occidente AMCO. El presente trabajo investigativo se realizó con el objetivo de formular lineamientos estratégicos para la elaboración de un plan de educación ambiental para dicho sistema. La finalidad propuesta requirió de la revisión diagnostica de la problemática ambiental, de la evaluación de las propuestas educativas elaboradas desde la fase de operación hasta el año 2012 y de la evaluación del componente organizacional relacionado con la formulación de propuestas de educación ciudadana dentro del SITM Megabús, para posteriormente plantear los lineamientos de gestión ambiental para la elaboración de un plan de educación ambiental, el cual representa una propuesta integral de gestión cultural desde la perspectiva de las ciencias ambientales.

El impacto socioeconómico del fenómeno del mototaxismo en la ciudad de Montería

Espinosa Gutiérrez, Catalina María; Rodríguez Higuera, Claudia Pilar; Uribe Fernández, María Carolina; Barahona Urbano, Helder, dir.
Fonte: Universidade La Sabana Publicador: Universidade La Sabana
Tipo: Tese de Doutorado
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El mototaxismo es un transporte ilegal que consiste en movilizar un usuario en una motocicleta, este fenómeno surge en Colombia para suplir las necesidades de los usuarios que no satisface el transporte legal y como alternativa al desempleo. Esta investigación descriptiva estuvo orientada a plantear estrategias de convivencia de este fenómeno en la ciudad de Montería, desarrollando un trabajo de campo en el cual se evaluó el impacto socioeconómico de esta actividad, teniendo en cuenta los puntos de vista de los mototaxistas, usuarios de transporte, empresas de transporte legal, sector del comercio y del gobierno. Estas estrategias permitieron plantear posibles soluciones al problema de movilidad, accidentalidad e inseguridad, reducción de la contaminación, optimización de recursos de salud, entre otros.

Valoración de la empresa Aseo urbano S.A.S. E.S.P. norte de Santander

Becerra Mendoza, Deicy Carolina; Delgado Sanabria, Mabel; Iguarán, Alfredo dir.
Fonte: Universidade La Sabana Publicador: Universidade La Sabana
Tipo: Tese de Doutorado
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Durante la década de los noventa la mayoría de países con economías de mercado redefinieron el papel del Estado en la prestación de los servicios públicos a la población, en esencia, los antiguos monopolios estatales fueron reemplazados por estructuras de mercado con participación de capitales privados en un ambiente de competencia. En Colombia este enfoque hacia la prestación de servicios públicos fue implementado a partir de la constitución de 1991, este proceso de apertura fue consagrado posteriormente por la ley 142 de 1994 estableciendo el esquema institucional de prestación de los servicios públicos en Colombia, esta ley le dio al sector la posibilidad de mayor participación; en la actualidad hay operadores privados, oficiales y mixtos, en la prestación de servicios de aseo. En este entorno sectorial la empresa Aseo Urbano S.A perteneciente al Grupo Sala en sus 19 años de operación, es uno de los gestores medioambientales líderes en Colombia, especializando su operación en la gestión de residuos sólidos urbanos, con la recolección, transporte y disposición final (propietaria de 4 rellenos), así como barrido y limpieza de áreas públicas, haciendo presencia en 12 ciudades colombianas y en el Distrito de La Chorrera en Panamá...

Propuesta para generar políticas orientadas a mitigar la congestión del tráfico vehicular del centro de la ciudad de Duitama

Carreño Dueñas, Diego Andrés; González Rodríguez, Leonardo José, dir.
Fonte: Universidade La Sabana Publicador: Universidade La Sabana
Tipo: Tese de Doutorado
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Los sistemas de transporte urbano son sistemas complejos con múltiples variables y bucles de retroalimentación no lineal, los cuales pueden estar influenciados por distintos aspectos, el desarrollo de modelos basados en dinámica de sistemas, representan sistemas reales que son de fácil análisis y comprensión, a través de estos se realizan análisis, proyecciones e inferencias sobre cambios en las variables del sistema real, con un mínimo de riesgo; en el presente estudio, se diseña y desarrolla un modelo para representar el sistema de tráfico urbano del sector centro del municipio de Duitama Boyacá Colombia, con el fin de diseñar, experimentar medir y finalmente sugerir alternativas o políticas que logren disminuir la congestión del tráfico vehicular urbano en el centro del municipio

Empresa de transporte en motos furgonadas Motos Furgonadas SAS

Canchila Vásquez, Ivette; Arley Molina, Luis; Gutiérrez, Newman dir.
Fonte: Universidade La Sabana Publicador: Universidade La Sabana
Tipo: Tese de Doutorado
ES
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55.8%
Motos Furgonadas SAS es una idea de negocio que surge de la experiencia laboral adquirida y al complemento académico recibido en la especialización de Gerencia Comercial con énfasis en Ventas cursada en la Universidad de la Sabana. En este proyecto se aplicaran conceptos fundamentales del estudio y definición de mercados, estrategias de mezcla de mercadeo, producción y servició, plan de ventas, estudios financieros y marco legal para el correcto desarrollo del mismo. El objetivo principal es argumentar académicamente y evidenciar la veracidad y confianza que genera a los socios, inversionistas, colaboradores y clientes finales la fundamentación en metodologías y prácticas en la creación de empresas que resultaran sostenibles en el tiempo realizando aportes económicos y sociales tanto en la región como en el país. Motos Furgonadas SAS es una empresa proveedora de transporte en motos de tres llantas adaptadas con furgones cuya capacidad oscila entre los 700 y 900 kilogramos. El servicio será brindado a operadores logísticos de trayectoria que realizan la distribución secundaria a grandes empresas de productos de consumo masivo atendiendo diferentes canales de distribución en gran parte del país. Nota: Para consultar la carta de autorización de publicación de este documento por favor copie y pegue el siguiente enlace en su navegador de internet: http://hdl.handle.net/10818/12342

Diseño de un modelo de asignación de turnos para la operación de sistemas de transporte masivo tipo BRT

Quintero Moncada, Diego Fernando; Quintero Araujo, Carlos Leonardo, dir.
Fonte: Universidade La Sabana Publicador: Universidade La Sabana
Tipo: Tese de Doutorado
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El crecimiento del transporte masivo está asociado al crecimiento poblacional, y es una de las alternativas frente a las crecientes congestiones de tránsito y al mejoramiento del medio ambiente. A partir de este nuevo esquema de transporte, la investigación de operaciones hace uso de la modelación matemática para el estudio e implementación de métodos eficientes que optimicen los problemas de programación y asignación de conductores para el cubrimiento de la demanda del servicio, cumpliendo con las normas y restricciones específicas del mismo. La metodología de la investigación presenta un modelo en programación lineal para la generación, asignación y rotación de turnos para conductores; de forma tal, que el modelo sea un soporte en la toma de decisiones para la planeación de esta operación, cumpliendo las restricciones técnicas, de seguridad y de ley, para un efectivo transporte público de personas. Nota: Para consultar la carta de autorización de publicación de este documento por favor copie y pegue el siguiente enlace en su navegador de internet: http://hdl.handle.net/10818/9351

Evaluación y estimación de la demanda vehicular para proyectos de diferentes usos del suelo y estrato socioeconómico de Medellín [recurso electrónico] / José David Olarte Carmona

Olarte Carmona, José David
Fonte: Universidad EAFIT; Maestría en Ingeniería; Escuela de Ingeniería Publicador: Universidad EAFIT; Maestría en Ingeniería; Escuela de Ingeniería
Tipo: masterThesis; Tesis de Maestría; acceptedVersion
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1 CD-ROM : il.; El desarrollo inmobiliario de la ciudad de Medellín, acompañado del crecimiento de la economía, indica un comportamiento propicio para la industria de la construcción. Y es que después del anterior pico del boom de la construcción en los años 2007 y 2008, desde el año 2011 en Colombia se han incrementado las licencias de construcción (146% para vivienda respecto al 2010 (http://lanota.com/index.php/CONFIDENCIAS/Se-consolida-boom-de-la-edificacion-urbana-en-Colombia.html)), lo que indica un ambiente muy dinámico para la ciudad, en la que los proyectos habitacionales (VIP, VIS y convencionales) no son los únicos en los que hay gran oferta y demanda, pues proyectos de comercio e industria han vuelto a resurgir, luego de que se habían desacelerado durante 2009-2010. Los proyectos de oficinas también han empezado nuevamente a mostrar señales de una recuperación. Esta realidad, a la que se suman cambios socioeconómicos, reflejado en el incremento de ingresos de la clase media, también obedece a factores como el buen comportamiento general de la economía colombiana (ver Ilustración 1) y la reducción de la tasa de interés que ha favorecido la adquisición de créditos y los subsidios otorgados por el Gobierno Nacional. … Este documento analiza parámetros de juicio para la oferta de parqueaderos...

Implementación de un modelo de gestión vial en algunos tramos de vía para el mantenimiento y recuperación de la malla vial en casco urbano del municipio de La Estrella.

Cruz Arias, Carlos Mario; Palacios Ramírez, Eloy Eduardo
Fonte: Universidad de Medellín; Especialización en Vías y Transporte; Facultad de Ingenierías Publicador: Universidad de Medellín; Especialización en Vías y Transporte; Facultad de Ingenierías
Tipo: bachelorThesis; Trabajo de grado Formato: application/pdf
ESP
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El municipio de La Estrella está localizado al sur del valle del aburra sobre la margen occidental del rio Medellín y es uno de los diez municipios que conforman el valle del aburrá. La Estrella tradicionalmente ha sido una zona de recreo y de producción agrícola y ganadera, que durante el paso de los años ha sufrido gran desarrollo gracias a la autopista sur lo cual ha generado la construcción de grandes centros poblados y de residencias campestres aumentado así la demanda de transporte y mejor movilidad en el municipio. Con el progreso que ha tenido La Estrella en los últimos años se ha aumentado el parque automotor por lo cual se hace cada vez más importante tanto para la administración municipal como para sus habitantes preservar y mejorar la malla vial, es por esto que el presente trabajo pretende mostrar un método de cuantificación del deterioro superficial existente en algunas calles del municipio como un componente primordial para la futura implementación de un sistema de gestión de pavimentos que pueda ser aplicado a todo el municipio y así poder ejecutar políticas de intervención y mantenimiento adecuadas.

Circular derecha acierto o desacierto del municipio de Caldas, Antioquia

Arroyave Toro, Jhony
Fonte: Universidad de Medellín; Especialización en Alta Gerencia; Facultad de Ciencias Económicas y Administrativas Publicador: Universidad de Medellín; Especialización en Alta Gerencia; Facultad de Ciencias Económicas y Administrativas
Tipo: bachelorThesis; Trabajo de grado Formato: application/pdf
ESP
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35.88%
Los modelos de transporte se indican según las necesidades de los usuarios del mismo, capacidades otorgadas por las autoridades y por la tipología de las vías por donde transitaran los vehículos de servicio público. Bajo este contexto es misión de las autoridades de transporte identificar el modelo más eficiente para su localidad y garantizar control sobre las empresas privadas para la prestación del mismo, según los actos administrativos, decretos o resoluciones que las delimiten. Para el caso del municipio de Caldas, Antioquia se han aprobado modelos de transporte lineal y circular atreves del tiempo, siendo este ultimo el que se estudiara en el presente documento, con el ánimo de comprender en tres capítulos si se dio de buena forma, si se cumple en la actualidad, si se ajusta a las necesidades socioeconómicas de los usuarios y si se le permitió a la comunidad participar de la toma de decisión del decreto final. Con lo que la utilización de fuentes secundarias aportadas en su mayoría por la empresa Expreso Mocatan S.A: uno de los operadores de transporte colectivo del municipio y documentación aportada de los archivos de la alcaldía municipal permitirán advertir e interpretar las respuestas dadas por las fuentes primarias como lo son los diferentes usuarios del servicio en las veredas del municipio...

Influencia de la implantación del Sistema Integrado de Transporte Masivo en los procesos de planeación local. Estudio de caso: Fase 1 y 2- Metrolínea en el Área Metropolitana de Bucaramanga. Periodo 2003-2011.

Reyes Ortiz, Ana María
Fonte: Facultad de Ciencia Política y Gobierno Publicador: Facultad de Ciencia Política y Gobierno
Tipo: info:eu-repo/semantics/bachelorThesis; info:eu-repo/semantics/acceptedVersion Formato: application/pdf
Publicado em 24/03/2013 SPA
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Esta investigación le permite al lector entender la influencia que tuvo la implantación del Sistema Integrado de Transporte Masivo (SITM) sobre la gestión del ordenamiento territorial en el Área Metropolitana de Bucaramanga. El documento explica y analiza las posibles transformaciones que se podrían generar en los alrededores del sistema, partiendo de reconocer que existen unas áreas denominadas centralidades y otras operaciones estratégicas que son catalogadas no solamente por el rol que cumplen en un contexto municipal y metropolitano, sino también por las posibilidades que ofrecen para el desarrollo de servicios, equipamientos y empleo, que finalmente contribuirán a alcanzar el deseo de un modelo desarrollo policéntrico en el área metropolitana.; This research allows the reader to understand the influence that the establishing of the Integrated Mass Transit System had over the local process that involved the land management planning in the Metropolitan Area of Bucaramanga, Colombia. This document explains and analyses the possible transformations that could occur in the surrender areas of the system. Recognizing that centralities and strategic operations areas exist, and that those are catalogued not only according to the role they have at the local and metropolitan level...

Paro de buses sobre la Avenida Colombia con 8a

Diario Occidente
Fonte: Biblioteca Departamental Jorge Garcés Borrero Publicador: Biblioteca Departamental Jorge Garcés Borrero
Tipo: historicalDocument; other; Documento histórico Formato: JPEG; 1 foto 21 X 13 cm; Electrónico
SPA
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Paro de buses sobre la Avenida Colombia con ocatava a, los buses que se aprecian son de las empresas: Alameda, Gris San Fernando, Crema y Verde, Papagayo. El Archivo del Patrimonio Fotográfico y Fílmico del Valle del Cauca es responsabilidad de la Biblioteca Departamental del Valle Jorge Garcés Borrero, por convenio de cooperación suscrito con la Secretaria del Cultura Departamental, con el fin de aunar esfuerzos para su conservación, preservación y divulgación del Archivo entre la comunidad Vallecaucana, especialmente entre los estudiantes e investigadores que visitan la Biblioteca, propiciando el su uso y consulta permanente. La universidad Icesi es un colaborador en el proceso de difusión, facilitando la tecnología que permite la consulta de las imágenes.; Valle del Cauca, Gobernación; Archivo del Diario Occidente - Biblioteca Departamental Jorge Garcés Borrero; Tipo de fotografía: Blanco y negro. Estado: Bueno. Lugar de la toma: Santiago de Cali. Personajes: transeuntes. Fecha: 1995-04-05. Ingresado por: Michael Eduardo Escobar Diaz

Violencia y salud en Colombia

Franco Agudelo,Saúl
Fonte: Organización Panamericana de la Salud Publicador: Organización Panamericana de la Salud
Tipo: Artigo de Revista Científica Formato: text/html
Publicado em 01/02/1997 ES
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La violencia en Colombia parece incontenible. A las masacres y asesinatos colectivos, de una crueldad desconcertante, se suman los secuestros y desapariciones, el maltrato de niños y ancianos y las violaciones de adolescentes. Cada día, sin tregua, los colombianos son espectadores o víctimas de atracos callejeros y de discriminación racial, sexual y socioeconómica. Sin quererlo, se convierten en agentes de agresiones en el transporte urbano, el hogar, la escuela y el trabajo. Colombia tiene las tasas de mortalidad por homicidio más altas del mundo. Independientemente de la enorme sobrecarga institucional que impone a los servicios de salud y medicina legal, la violencia constituye actualmente en Colombia el principal problema de salud pública. Para hacerle frente, el sector de la salud debe elaborar políticas y financiar acciones; crear nuevos procesos de formación de personal, poner en marcha procesos de educación pública, y dedicar mayor esfuerzo y creatividad al campo de la investigación, que hasta ahora ha dado respuestas importantes pero aún insuficientes. Al reflexionar sobre la violencia, que es la sustitución de toda argumentación por la fuerza, es necesario ubicarla en el contexto de la vida y la salud. No se pretende solo racionalizarla...