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Os indicadores de base ténico-científica no regime simplificado de determinação do lucro tributável : o caso do sector do transporte rodoviário de mercadorias

Dias, Cláudia
Fonte: Universidade Aberta de Portugal Publicador: Universidade Aberta de Portugal
Tipo: Dissertação de Mestrado
Publicado em //2007 POR
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Dissertação de Mestrado em Contabilidade e Auditoria apresentada à Universidade Aberta; O regime simplificado de determinação do lucro tributável, instituído no nosso sistema fiscal através da Lei n.º 30-G/2000, de 29/12, vem dar seguimento a um dos principais objectivos em termos de política fiscal: o combate à fraude e evasão fiscais. Trata-se de um regime de natureza optativa onde a determinação do lucro tributável resulta da aplicação de indicadores de base técnico-científica definidos para os diversos sectores de actividade. Ainda assim, desde a data de introdução deste regime até hoje, não foram aprovados os referidos indicadores pelo que o lucro tributável para efeitos de IRC é determinado pela aplicação do coeficiente de 0,20 ao valor das vendas de mercadorias e de produtos, e do coeficiente de 0,45 aos restantes proveitos. Actualmente, e nos termos em que vigora, o regime simplificado de determinação do lucro tributável é alheio aos aspectos particulares dos diversos sectores o que implica uma tributação injusta que não tem em conta os próprios princípios implícitos no direito fiscal. No presente estudo, e ainda que numa primeira fase fosse intenção a definição dos indicadores de base técnico-científica aplicáveis a todo o sector do transporte rodoviário de mercadorias...

Território e circulação: transporte rodoviário de carga no Brasil; Territory and circulation: road freight in Brazil

Huertas, Daniel Monteiro
Fonte: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP Publicador: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Tipo: Tese de Doutorado Formato: application/pdf
Publicado em 26/08/2013 PT
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O transporte rodoviário de carga é o objeto de estudo desta tese, que parte do pressuposto de que sua estruturação e organização no território brasileiro foram acompanhadas por um processo de seletividade espacial que privilegiou certos pontos e áreas em detrimento de outros, evidenciando uma rede gegráfica reveladora do uso do território. A hipótese ainda leva em conta o fato de que o transporte rodoviário de carga, a partir de meados dos anos 1990, inseriu-se em um momento de transformações estruturais e conjunturais condizentes com as variáveis do período histórico atual, consequência da globalização perversa que avassala o mundo com eventos hegemônicos que servem aos desígnios do capital. Pretendemos demonstrar que o transporte rodoviário de carga cria uma topologia própria, cuja configuração territorial é composta por linhas e nodais que em seu conjunto modelam uma rede geográfica capaz de expressar a interação e dissociação geográfica dos lugares intrínseca à formação socioespacial brasileira. Acreditamos que este caminho, baseado metodologicamente na divisão territorial do trabalho, nos circuitos da economia urbana e nos circuitos espaciais produtivos, proporcione uma leitura bastante interessante no que diz respeito ao uso diferenciado do território...

A segurança viária e o fator humano : verificação da presença de álcool-direção no sistema de transporte rodoviário do RGS

Panitz, Mauri Adriano
Fonte: Universidade Federal do Rio Grande do Sul Publicador: Universidade Federal do Rio Grande do Sul
Tipo: Dissertação Formato: application/pdf
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Esta dissertação examina a situação geral dos Acidentes Viários, no contexto do transporte rodoviário, cujas evidências apontam o Fator Humano como o maior responsável por tais eventos. Entende-se que um maior conhecimento sobre ele possibilitará melhorar a segurança do tráfego e da produção transporte. O estudo pretende destacar a importância das análises relacionadas com a atividade transporte rodoviário, as variações da demanda do sistema de circulação e a tarefa do motorista, sob a ótica da ergonomia. Objetiva ele, também, mostrar importância desses estudos para melhor avaliar as interações dos fatores homemmáquina- ambiente viário e para o desenvolvimento de novas tecnologias e produtos de segurança viária. A revisão bibliográfica dos capítulos iniciais revelam o estado da arte e a importância da segurança de trânsito, em nível internacional. Também revelaram que todas nações sofrem do mesmo mal em suas redes viárias, que varia de acordo com a realidade de cada um. Embora o acidente de trânsito seja um fenômeno comum às nações, aqui eles atingiram a dimensão de flagelo social, em razão da sua severidade; e de calamidade econômica, face a elevação dos custos de produção na atividade do transporte rodoviário. São analisadas as características do fator humano...

O desenvolvimento da indústria automobilística e o transporte rodoviário no Brasil no século XX

Lopes, Nádia Lanny
Fonte: Universidade Federal do Rio Grande do Sul Publicador: Universidade Federal do Rio Grande do Sul
Tipo: Trabalho de Conclusão de Curso Formato: application/pdf
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Neste trabalho, o transporte é reconhecido como um bem econômico, e também como ferramenta que pode ser utilizada pelos governos a fim de promover o desenvolvimento e crescimento de regiões. Como mais da metade da matriz de transportes brasileira está concentrado no modal rodoviário, foram abordadas questões de infraestrutura e da indústria automobilística. Como a infraestrutura de transporte pode atuar de diferentes formas nas regiões que atende, foram abordados os efeitos que o provimento de infraestrutura de transportes pode ocasionar. Porém, sem pretender analisar todas as questões derivadas do transporte rodoviário, foi examinado, em particular, a indústria automobilística e como ela atingiu sua situação atual. Ao analisar a indústria automobilística, foram considerados contexto histórico, políticas governamentais que beneficiaram direta e indiretamente o setor, bem como seu estágio atual, e de que forma se relaciona com a economia do país. Este trabalho analisa, portanto, os impactos do provimento de infraestrutura de transporte e das políticas governamentais sobre o desenvolvimento da indústria automobilística e do transporte rodoviário no Brasil.; On this work, transportation is recognized as an economic asset...

Avaliação do desempenho logístico do serviço de transporte rodoviário de cargas

Bastos, Isabela Deschamps
Fonte: Florianópolis, SC Publicador: Florianópolis, SC
Tipo: Dissertação de Mestrado Formato: 168 f.| il., tabs.
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Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção.; Com o ambiente globalizado cada vez mais competitivo, o gerenciamento da logística têm auxiliado as empresas a buscarem alternativas de diferenciação para permanecerem atuantes no mercado. O foco é a satisfação do cliente a um menor custo possível, e para isso é necessário mudar a administração tradicional, em que cada setor trabalhava para alcançar seus objetivos particulares, para uma visão integrada, coordenando toda a cadeia, envolvendo desde o fabricante da matéria-prima, até o cliente final. O transporte participa do processo logístico, tornando disponível os produtos no local onde eles serão consumidos, criando valor através da prestação do serviço. Atuando em parceria, o embarcador e a transportadora conseguem a fidelidade de seus clientes, e criam vantagem competitiva através da redução de preços, maior velocidade e confiabilidade nas entregas. Os revestimentos cerâmicos são produtos que possuem baixo valor agregado, assim o custo do transporte é um importante componente do custo total do produto, com influência direta no preço final. Investir em medidas de desempenho no setor de transporte é uma estratégia que as empresas de revestimentos cerâmicos podem adotar...

Um sistema georreferenciado para análise de viabilidade de linhas de transporte rodoviário de passageiros

Pinter, André Demboski
Fonte: Florianópolis, SC Publicador: Florianópolis, SC
Tipo: Dissertação de Mestrado Formato: 1 v.| il., grafs., tabs.
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Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil.; Este trabalho oferece uma proposta de utilização de conceitos de Sistemas de Informações Geográficas (SIG), aliados à utilização de modelos de transporte, com intuito de desenvolver um sistema, em forma de protótipo, para dar suporte à analise de viabilidade de linhas de transporte rodoviário de passageiros. Os SIG propiciam diversas funcionalidades que aumentam a eficiência e a confiabilidade no processo de análise de dados, como a representação de objetos reais através de informação georreferenciada, o suporte para análise espacial de fenômenos e o armazenamento e recuperação de informações através de conceitos de banco de dados. Durante o desenvolvimento, aborda-se a situação da infra-estrutura de transportes do Brasil, elaborando uma contextualização histórica onde se apresenta a situação encontrada atualmente da matriz de transportes no país. Além disso, o foco direciona-se no mercado de linhas de transporte rodoviário de passageiros, apontando dificuldades, tendências e necessidades encontradas no setor. Em seguida, discorre-se sobre a elaboração do protótipo...

Análise das preferências dos usuários do transporte rodoviário de passageiros

Medeiros, Helena Carolina
Fonte: Florianópolis, SC Publicador: Florianópolis, SC
Tipo: Dissertação de Mestrado Formato: xii, 123 f.| il., grafs., tabs.
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Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção.; O serviço de transporte rodoviário interestadual de passageiros tem uma longa história na realidade brasileira, sendo de vital importância para o desenvolvimento de um país com dimensões continentais como o Brasil. Esse setor, como um todo, sofre forte concorrência do transporte informal em grande parte do país. Além disso, modal o aéreo vem sendo uma ameaça crescente do ambiente ao transporte rodoviário de passageiros, pois pratica, para trechos de longas distâncias, preços acessíveis e parcelados. Para o planejamento dos serviços a serem oferecidos à população por parte das empresas, é relevante o desenvolvimento de estudos que busquem identificar as preferências dos usuários em relação ao serviço a ser oferecido. A utilização de modelos de escolha discreta tem se mostrado eficaz ao retratar o comportamento dos consumidores em diversos mercados. São vários os trabalhos na literatura que retratam o uso de modelos de escolha discreta, entre eles têm-se estudos para prever a opção do indivíduo por um modo de transporte. Na modelagem de escolha discreta, os principais dados utilizados são: dados de Preferência Declarada (PD) e dados de Preferência Revelada (PR). Dessa forma...

Desempenho e benchmarking de empresas de transporte rodoviário interestadual de passageiros

Silveira, Samantha Figueiredo
Fonte: Florianópolis, SC Publicador: Florianópolis, SC
Tipo: Dissertação de Mestrado Formato: 121 f.| grafs., tabs.
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Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-graduação em Engenharia Civil; Hoje, as empresas regulares de Transporte Rodoviário Interestadual de Passageiros, estão despreparadas para a competição de mercado com as empresas ilegais e de fretamento. Esta competição predatória, para conquistar os passageiros, reduz os níveis necessários de segurança e de confiabilidade operacional, em todo o sistema. Observa-se que as empresas regulares precisam se reorganizar em termos de gestão tecnológica e operacional. Conhecer, em maior profundidade, os elementos tecnológicos, econômicos e operacionais que conduzem ao bom desempenho do setor. Isto lhes permitirá melhorarem seu desempenho, possibilitando, assim, ganhar competitividade no mercado. Por outro lado, para o Órgão Regulador, a Agencia Nacional de Transporte Terrestre - ANTT, um maior conhecimento dos fatores que favorecem o desempenho e a produtividade do transporte rodoviário interestadual de passageiros, permitirá a adoção de medidas que facilitem a evolução, garantindo também que os objetivos sociais sejam atingidos sem que haja degradação do sistema. Motivado por esta realidade e utilizando a Análise Envoltória de Dados (Data Envelopment Analysis - DEA)...

Data warehouse para apoio à gestão da operação em empresas do transporte rodoviário interestadual de passageiros; Data Warehouse to support the operation management in interstate road transport passenger companies

Prado, Marcelo Vinaud
Fonte: Universidade de Brasília Publicador: Universidade de Brasília
Tipo: Dissertação
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Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2006.; OO transporte rodoviário interestadual de passageiros representa importante componente na integração e no desenvolvimento da economia nacional. Nas últimas décadas, fatores como o aumento da competitividade intermodal e a expansão do transporte irregular, incentivaram a busca por eficiência na operação dos serviços por parte das empresas operadoras. Uma das alternativas para o aumento da eficiência é a gestão da operação com o apoio de sistemas de informação baseados em Data Warehouse. Esses sistemas constituem fonte de informações estratégicas, gerando diferencial competitivo para as empresas. Nesse contexto, esta dissertação tem como objetivo desenvolver um Data Warehouse para apoio a gestão da operação em empresas operadoras do Transporte Rodoviário Interestadual de Passageiros. Especificamente, o modelo proposto é desenvolvido a partir da proposta de um Sistema Informações Gerenciais, utilizando tecnologia Data Warehouse e ferramenta OLAP para análise de dados. O Data Mart (Data Warehouse departamental) tem por escopo a gerência de operações, sendo que o mesmo foi concebido com o objetivo principal de proporcionar amplo espectro de consultas ad hoc utilizando ferramenta OLAP...

Transporte rodoviário de carga e desenvolvimento econômico no Brasil : uma análise descritiva; Load road transportation and economic development in Brazil : a description analysis

Gomes, Ricardo Almeida
Fonte: Universidade de Brasília Publicador: Universidade de Brasília
Tipo: Dissertação
POR
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Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2006.; No Brasil, a ênfase da análise do transporte rodoviário vem se consolidando desde a década de 50, associada à implantação da indústria automobilística no país e às necessidades de interiorização e integração do território nacional. Em se tratando do transporte de cargas, o modo rodoviário é responsável por mais de 60% do total de carga transportada no país Esta preferência acarretou o desequilíbrio da matriz de transportes no Brasil, e originando diversos entraves de ordem logística e econômica no país. A escassez de investimentos e o desenvolvimento desigual das diversas regiões brasileiras fizeram com que o desenvolvimento do transporte rodoviário de cargas no Brasil não ocorresse de forma homogênea. Desta forma, o desenvolvimento econômico e social foi determinado pela demanda derivada pelo transporte, originada nas regiões produtivas e nas regiões que demandam estes produtos. O Estado tenta suprir a demanda investindo em infra-estrutura, embora o planejamento não acompanhe o aumento neste setor, originado pela evolução da economia. Os ciclos da economia brasileira tiveram forte influência nesta relação contribuindo para o desenvolvimento econômico e social de determinadas regiões além de determinar as prioridades das políticas públicas para o setor de transportes. O presente trabalho visa à análise descritiva e inferencial do desenvolvimento do transporte de rodoviário de cargas e sua influência em setores econômicos específicos. Para isto...

Mercados de transporte rodoviário interestadual de passageiros : uma análise sob enfoque dinâmico de elementos determinantes das condições de concorrência; Markets for the interstate road passenger transport : a dynamic approach analysis about determinants of the competition conditions

Martins, Francisco Giusepe Donato
Fonte: Universidade de Brasília Publicador: Universidade de Brasília
Tipo: Dissertação
PT_BR
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Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2007.; Os serviços regulares de transporte rodoviário interestadual de passageiros (TRIP) são prestados pela iniciativa privada sob regime de permissão, conforme as condições fixadas pelo Poder Público federal. Este trabalho tem o objetivo de analisar, sob enfoque dinâmico, elementos determinantes das condições de concorrência entre permissionárias nos mercados de TRIP, de modo a verificar quais os reflexos da intervenção estatal, quanto à determinação das tarifas e à produção dos serviços, sobre a demanda, a frota e o faturamento auferido pelas empresas e sobre a produção de passageiros-quilômetros (pass-km) dos serviços convencional e diferenciado quando ofertados em um mesmo mercado explorado por duas ou mais firmas. Consideraram-se, na análise, conceitos sobre diferenciação de produtos, interdependência mútua entre firmas, formação de preços com fundamento na regra do custo total, capacidade produtiva instalada e sobre serviços de TRIP. Compararam-se, para o período 1999-2006, os reajustes tarifários autorizados com os índices de preços IGP-DI, INPC e IPCA, de modo a identificar o nível das tarifas...

Desenvolvimento de um modelo de previsão da demanda de passageiros do transporte rodoviário interestadual utilizando regressão com efeitos espaciais locais; Demand forecast model for passengers travels in interstate transportation bus services using spatial regression with local effects

Mendonça, Arley Couto de
Fonte: Universidade de Brasília Publicador: Universidade de Brasília
Tipo: Dissertação
PT_BR
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Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2008.; O transporte rodoviário interestadual de passageiros (TRIP) por ônibus é o meio de transporte predominante no Brasil, representando aproximadamente 95% dos deslocamentos de pessoas e um faturamento anual de mais de R$ 2,5 bilhões, sendo um serviço essencial para economia do país. Desse modo, existe a necessidade de estudos específicos para adquirir informações operacionais, além de identificar fatores que influenciam na produção e na atração de passageiros do transporte rodoviário interestadual. Assim, estudos da demanda de passageiros são de fundamental importância na tomada de decisão. Devido à relação entre transporte e espaço (geográfico, distância, dinâmica regional, etc), as técnicas que podem ser as mais adequadas para a previsão da demanda de passageiros, são as que utilizam Análise Espacial (AE). Ou seja, modelos que não possuem alguma estrutura espacial, como por exemplo, a matriz de proximidade espacial W, não são os mais adequados para o trabalho. Dessa forma, pela existência de dados espaciais, provavelmente verifica-se a presença da dependência espacial...

Uma proposta de avaliação de desempenho para os sistemas de transporte rodoviário interurbano de passageiros

Arruda, Bruna Denise Lemes de; Silva, Leandro Rodrigues e; Antunes, Ricardo Timoteo; Gomes, Heider Augusto da Silva; Yamashita, Yaeko
Fonte: Associação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes - ANPET Publicador: Associação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes - ANPET
Tipo: Artigo de Revista Científica
POR
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O transporte rodoviário interurbano de passageiros é caracterizado pelo deslocamento de pessoas, por rodovia, entre duas cidades e/ou núcleos urbanos. Em virtude da sua alta expressividade perante o transporte de passageiros no Brasil, e de uma preocupação com a adequabilidade e aumento da qualidade do serviço oferecido, esse trabalho procurou desenvolver um Sistema de Avaliação de Desempenho Operacional dos prestadores do serviço de transporte rodoviário interurbano de passageiros. Faz-se importante que essa avaliação seja voltada para resultados referentes à prestação de um serviço adequado e mantenha-se como um processo constante. A avaliação pode resultar em penalizações ou incentivos aos operadores, induzindo-os a um aprimoramento do seu serviço. Esse método é capaz de auxiliar órgãos reguladores e gestores no acompanhamento e controle do Transporte Rodoviário Interurbano de Passageiros – TRIP, seja este intermunicipal ou interestadual. __________________________________________________________________________________________________________ ABSTRACT; The Interurban Land Passenger Transportation is characterized by the displacement of people by road, between two cities and / or urban areas. Because of its high expressiveness at the passenger transport in Brazil...

ACV do transporte rodoviário de carga : impacto das emissões do transporte de veículos ciclomotores na rota Belém-Goiânia

Ferreira, Tainá Labrea
Fonte: Universidade de Brasília Publicador: Universidade de Brasília
Tipo: Dissertação
POR
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Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Centro de Desenvolvimento Sustentável, 2014.; O transporte rodoviário de cargas impacta todas as cadeias produtivas, especialmente no Brasil. As políticas de desenvolvimento territorial afastaram os locais de produção e os locais de consumo, ampliando distâncias, exigindo assim a criação de eixos rodoviários como o Belém-Goiânia, que comunica o Pólo Industrial de Manaus com a região Centro-Sul. O objetivo deste estudo é mensurar através da metodologia de Avaliação do Ciclo de Vida (ACV) o impacto ambiental do transporte rodoviário de motocicletas neste eixo rodoviário. O estudo contempla as emissões de poluentes da fase de transporte e da fase de produção dos principais insumos, considerando principalmente aqueles nocivos à saúde humana. A adoção da metodologia ACV permitiu sistematizar a cadeia de distribuição física e a emissão de cada fase, relacionando a unidade funcional de consumo com o dano à saúde gerado. Os resultados apontam que a tecnologia do caminhão, a qualidade da infraestrutura e as urbanidades apresentam relação direta com a emissão de poluentes, podendo variar 23%, mas a variável mais representativa é a distância. Dentre os insumos...

Avaliação da vulnerabilidade da rede de transporte rodoviário de carga no Brasil

Cunha Filho, Marcelo Sampaio
Fonte: Universidade de Brasília Publicador: Universidade de Brasília
Tipo: Dissertação
POR
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Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, Programa de Pós-Graduação em Transportes, 2014.; Este trabalho se propõe a contribuir com o desenvolvimento de um método que possibilite a identificar a vulnerabilidade da rede de transporte rodoviária de carga no Brasil. Para isso,definiu-se como objetivo avaliar a vulnerabilidade da rede de transporte rodoviário de carga, de modo a identificar e classificar os elementos da infraestrutura criticas, avaliando o impacto no custo logístico e o impacto territorial. Para alcançar esse objetivo foi levantado um ferramental teorico-conceitual relativo a rede transporte, transporte de carga no Brasil,infraestrutura critica e vulnerabilidade. Com essas referencias e desenvolvido o método para analisar a vulnerabilidade da rede de transporte rodoviário de carga onde se defini a infraestrutura critica pela medida de centralidade de intermediação e se avalia a vulnerabilidade dos elementos da rede de transporte em estudo. Por fim, a abordagem desenvolvida e aplicada ao estudo de caso feito no principal corredor de exportação de soja no Brasil. Este estudo foi feito pela avaliação do impacto no custo logístico e o impacto territorial. O estudo de caso proposto de mostra a aplicabilidade do método proposto...

Proposta metodológica para avaliação do nível de serviço das empresas de transporte rodoviário de cargas

Belém Júnior, João Silveira
Fonte: Universidade de Brasília Publicador: Universidade de Brasília
Tipo: Dissertação
PT_BR
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Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2007.; Com intuito de permanecerem em um mercado tão competitivo e desleal, Empresas de Transporte Rodoviário de Cargas - ETC vem adotando práticas que comprometem tanto o setor quanto a economia do país, tais como: fixação de preços dos fretes abaixo dos preços de mercado; excesso de peso nos veículos; sonegação de impostos; ineficiência no gerenciamento das frotas; falta de treinamento de pessoal; descumprimentos de leis ambientais; dentre outros que afetam diretamente o nível de serviço deste setor. O objetivo deste trabalho foi propor uma metodologia para avaliar o nível de serviço sob a visão do usuário do sistema de transporte rodoviário de cargas com intuito de subsidiar a tomada de decisão de todos os agentes envolvidos (empresários, governo, usuário e sociedade). Com conceitos de Christopher (1997) e Lima (2001), foram desenvolvidos indicadores de nível de serviço através de variáveis adaptadas de outros modelos utilizados no Transporte Rodoviário de Passageiros e Transporte Ferroviário de Carga. A metodologia foi testada através de um estudo de caso na cidade de Anápolis-GO com a aplicação de 200 questionários em empresas que utilizam o transporte rodoviário de cargas...

Transporte rodoviário de produtos perigosos : proposta metodologia para avaliação e classificação dos serviços prestados pelas empresas de transporte quanto a riscos de acidentes; Transport dangerous goods: methodological proposal for the assessment and classification of services provided by transportation companies as the risk of accidents; Le transport routier de marchandises dangereuses : proposition d'une méthodologie pour l'évaluation et classification des services fournis par les entreprises de transport en tant que risque d'accident; Transporte de mercancías peligrosas por carretera : propuesta metodológica para evaluación y clasificación de los servicios prestados por empresas de transporte con respecto a los riesgos de accidentes

Lieggio Júnior, Marne
Fonte: Universidade de Brasília Publicador: Universidade de Brasília
Tipo: Tese
POR
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Tese (doutorado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2012.; O objetivo do trabalho é a proposição de uma metodologia para a avaliação e classificação dos serviços prestados pelas empresas de transporte rodoviário de produtos perigosos – ETRPPs, pelo poder público, quanto a riscos de acidentes a que estão submetidas durante as suas operações de transporte, sob a ótica conjunta dos principais grupos de atores. O arcabouço teórico baseia-se no entendimento das premissas básicas que norteiam o transporte rodoviário de produtos perigosos – TRPP; na caracterização do processo de geração de riscos de acidentes durante a operação; entendimento dos requisitos desejáveis de uma ETRPP; identificação e análise dos principais grupos de atores envolvidos; apoio multicritério à decisão; análise multivariada de dados como coadjuvante no processo de apoio multicritério à decisão; e classificação dos perfis de desempenho dos serviços prestados. A metodologia proposta se divide em cinco macro etapas: reconhecimento da necessidade de estabelecimento do marco regulatório; identificação e análise dos principais atores; identificação dos principais requisitos desejáveis de uma ETRPP; obtenção dos pesos dos requisitos desejáveis e dos aspectos considerados; e classificação dos serviços prestados pelas ETRPPs. Na execução dos passos metodológicos...

Diagnóstico dos fatores que influenciam nos prazos de entrega de uma empresa de transporte rodoviário do município de Morro da Fumaça – SC

Cancellier, Allessandra Neto
Fonte: Universidade do Extremo Sul Catarinense Publicador: Universidade do Extremo Sul Catarinense
Tipo: Trabalho de Conclusão de Curso - TCC
PT_BR
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Monografia apresentada como requisito parcial para obtenção do grau de Bacharel, no curso de Administração, da Universidade do Extremo Sul Catarinense - UNESC.; A realização desse estudo tem como objetivo diagnosticar os fatores que influenciam nos prazos de entrega de uma empresa de transporte rodoviário no município de Morro da Fumaça – SC. A movimentação de cargas de um local a outro está em constate crescimento, deste modo, percebe-se a importância do transporte rodoviário no mundo inteiro, inclusive no Brasil, sendo este o principal modal utilizado para o transporte de mercadorias, pois possui a finalidade de movimentar diferentes produtos para diversos locais do país inteiro. As empresas de transporte rodoviário procuram se adaptar as mudanças devido ao aumento no transporte de cargas buscando melhorias contínuas nos processos logísticos através da diversificação dos métodos utilizados para suprir as necessidades dos clientes que buscam confiabilidade no prazo e agilidade na movimentação de cargas. Sendo assim, o estudo monográfico apresenta um embasamento teórico em referências bibliográficas e a análise dos documentos disponibilizados pela empresa em estudo. A pesquisa de campo caracterizou-se por um estudo de abordagem quantiqualitativa onde a pesquisadora levantou por meio de relatório as não conformidades encontradas no processo logístico da empresa pesquisada no período de 22 de agosto a 22 de setembro de 2011. O estudo e análise possibilitaram identificar os problemas que ocorrem no processo logístico que ocasionam atraso nas entregas das cargas aos clientes. Os dados foram contemplados por meio da plotagem em tabelas e gráficos que facilitaram a interpretação por parte da pesquisadora. A partir das informações elencaram-se diversos fatores internos e externos que tem contribuído para que o processo não consiga contemplar plenamente os objetivos.

Cabotagem versus transporte rodoviário: um estudo de caso da distribuição de arroz do sul catarinense para o nordeste brasileiro

Silva, Alan Ermani da
Fonte: Universidade do Extremo Sul Catarinense Publicador: Universidade do Extremo Sul Catarinense
Tipo: Trabalho de Conclusão de Curso - TCC
PT_BR
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Trabalho de Conclusão de Curso apresentado para obtenção do grau de Bacharel, no curso de Administração Habilitação Comércio Exterior, da Universidade do Extremo Sul Catarinense, UNESC.; Este estudo tem como tema: cabotagem versus transporte rodoviário - um estudo de caso da distribuição de arroz do Sul Catarinense para o Nordeste brasileiro. As empresas cada vez mais estão buscando a redução de custos nos seus processos. Sabendo que a questão da logística está fortemente ligada a estes custos, o presente estudo objetivou apresentar um comparativo entre os modais de transporte utilizados para a distribuição de arroz do Sul Catarinense para o Nordeste brasileiro oferecendo aos distribuidores a oportunidade de analisar os modais e assim utilizar oque traga maiores benefícios a suas empresas. Nesta monografia, a fim de fornecer um embasamento bibliográfico necessário para a abordagem da pesquisa, foram estudados os assuntos como logística, transportes, modalidades de transportes, o plano nacional de logística, portos, o arroz, o uso do modal rodoviário e marítimo por cabotagem na distribuição de arroz, a infraestrutura logística no Sul Catarinense e no Nordeste brasileiro. A pesquisa teve enfoque qualitativo e foi realizada através de pesquisa bibliográfica e estudo de campo...

Análise económica do transporte rodoviário de mercadorias entre Portugal e Alemanha

Malta, Sara Raquel Costa Velez
Fonte: Universidade de Lisboa Publicador: Universidade de Lisboa
Tipo: Dissertação de Mestrado
Publicado em //2015 POR
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Trabalho de projeto de mestrado em Gestão de Informação, apresentada à Universidade de Lisboa, através da Faculdade de Ciências, 2015; Este trabalho tem como objetivo principal criar um modelo de estimação de custos para o transporte rodoviário de mercadorias. Este é desenvolvido para o caso específico do transporte de mercadorias entre Portugal e a Alemanha e deve, com base num grupo de variáveis, devolver um valor para o custo de um dado transporte. Este modelo é ainda usado para criar ferramentas visuais com as superfícies de custo sobre o território alemão que possam ser usadas num contexto prático. Pretende-se ainda comparar o custo do transporte por estrada com a alternativa marítima. Para tal é feito um levantamento de informações relevantes para o transporte de mercadorias, tais como o funcionamento das estradas e as restrições legais relativas ao transporte de mercadorias na Europa (por exemplo, à organização do tempo de trabalho e à circulação dos veículos). Estas informações são a base para o desenvolvimento do modelo. Entre as variáveis principais do modelo está o número de destinos, o número de motoristas, o consumo do veículo e, claro, a origem e o destino do transporte. Na aplicação do modelo são considerados custos divididos em três grupos: os custos de combustível...