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La evolución de las redes de transporte terrestre en América Latina

Fonte: CEPAL Publicador: CEPAL
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55.96%
Incluye Bibliografía; Examina los antecedentes históricos, el auge, la decadencia y el renacimiento del transporte por carretera en América Latina.

Evaluación de sensores GNSS/SBAS en el entorno de los Sistemas Inteligentes de Transporte por carretera : diseño de un sistema de seguimiento de vehículos basado en la combinación de sensores GNSS/EGNOS y redes de comunicación celulares / Benito Ubeda Miñarro; dirigida por Antonio Fernando Gómez Skarmeta, Miguel Angel Zamora Izquierdo.

Ubeda Miñarro, Benito
Fonte: Murcia : Universidad de Murcia, Departamento de Ingeniería de la Información y las Comunicaciones, Publicador: Murcia : Universidad de Murcia, Departamento de Ingeniería de la Información y las Comunicaciones,
Tipo: Tese de Doutorado Formato: application/pdf
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56.01%
Tesis-Universidad de Murcia.; Consulte la tesis en: BCA. GENERAL. ARCHIVO UNIVERSITARIO. T.M. 3066.

La demanda de transporte de mercancías en España : factores determinantes y un análisis de la evolución de los flujos de tráfico en el ámbito de la Unión Europea

Martín Hernández, Juan Carlos; Román García, Concepción
Fonte: SERVILAB (Alcalá de Henares) Publicador: SERVILAB (Alcalá de Henares)
Tipo: Trabalho em Andamento Formato: application/pdf
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56.27%
Teniendo como referente la creciente importancia que ha alcanzado en nuestros días el transporte de mercancías, y la necesidad de un conocimiento detallado del comportamiento de su demanda, el trabajo se centra en la exploración de tres aspectos básicos: en primer lugar, se estudian los factores, directos e indirectos, que afectan a la demanda de transporte de mercancías, en segundo lugar, se ofrece una panorámica relativa a la situación y tendencias del sector de transporte de mercancías en nuestro país, y después se realiza una predicción para el año 2005 de los flujos de transporte terrestre (carretera y mercancías) entre los países integrantes de la Unión Europea. Las conclusiones obtenidas presentan un incremento anual acumulativo del 5% en el transporte por carretera y un descenso del 2% en el caso del ferrocarril. De cualquier forma debe tenerse en cuenta que la amplia gama de factores que afectan a la demanda son difícilmente medibles, por lo que la interpretación de las predicciones ha de estar sujeta al entorno proporcionado por los datos.

Desarrollo de manuales para la inspección y revisión de instalaciones petrolíferas para uso propio, para suministro a vehículos y transporte de mercancías peligrosas por carretera

Cardell Bilbao, Pablo Juan
Fonte: Universidade Carlos III de Madrid Publicador: Universidade Carlos III de Madrid
Tipo: info:eu-repo/semantics/bachelorThesis; info:eu-repo/semantics/masterThesis Formato: application/pdf; application/pdf
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76.27%
El objetivo de este proyecto es la realización de un manual que aúne y clarifique toda la documentación, la normativa y los procedimientos necesarios para cumplir las auditorías (revisiones e inspecciones) en las instalaciones existentes, los trámites para la apertura de nuevas instalaciones para suministro a vehículos (especialmente las Estaciones de Servicio (EESS), y para Usos Propios (UUPP) en Canarias, y el transporte de mercancías peligrosas por carretera (ADR), mostrando el procedimiento a seguir en cada una de las situaciones que se puedan presentar. Se persigue establecer una guía que clarifique los pasos a seguir, tanto reglamentarios como administrativos, para la ejecución y explotación de las instalaciones comprendidas dentro del ámbito de las ITC 03 y 04 del Reglamento de Instalaciones Petrolíferas (RIP). De este modo, se consigue clarificar la cumplimentación de la normativa. El siguiente paso una vez elaborado el manual para cada tipo de instalación, es la aplicación de los mismos en diferentes casos reales, ya sea para nuevas tramitaciones como para la revisión o inspección de instalaciones ya existentes. Estos manuales podrán ser integrados en el manual de calidad de la empresa que así lo necesite...

Estudio de la viabilidad de la automatización del transporte de mercancías en carretera [en calzada única]

Lobato Santos, Carlos
Fonte: Universidade Carlos III de Madrid Publicador: Universidade Carlos III de Madrid
Tipo: info:eu-repo/semantics/bachelorThesis; info:eu-repo/semantics/masterThesis Formato: application/pdf
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Este proyecto tiene como objetivo fundamental la evaluación de la viabilidad técnica y económica de realizar una inversión en infraestructuras nuevas para poder automatizar la conducción de vehículos pesados siguiendo patrones ferroviarios. Con esto se busca una separación del tráfico de vehículos ligeros y pesados mejorando considerablemente la seguridad y fluidez de la circulación por carretera. Se ha realizado el estudio económico de la inversión necesaria para construir una vía de doscientos treinta kilómetros de longitud. Debido a que las inversiones en infraestructuras suponen un gran esfuerzo económico hay que analizar el coste social que esto supone y el impulso económico que puede generar, ya que, además de disminuir la probabilidad de ocurrencia de un accidente, aumentaría la eficiencia del transporte debido a la implementación de nuevas tecnologías que permitan la conducción automática de los vehículos. De esta forma se conseguirá un gran aumento de la competitividad de las empresas de transporte y productoras. Para ello se realiza un análisis de la situación actual de la tecnología necesaria para acometer el proyecto, recopilando la información disponible de las investigaciones que están llevando a cabo las compañías y universidades sobre esta materia. __________________________________________________________________________________________________________; This Project is focused on the evaluation of the economic and technical viability of an infrastructure’s investment which target is the automation of heavy vehicles using rail patterns. The purpose is to split the traffic...

Transporte rodoviário de produtos perigosos : proposta metodologia para avaliação e classificação dos serviços prestados pelas empresas de transporte quanto a riscos de acidentes; Transport dangerous goods: methodological proposal for the assessment and classification of services provided by transportation companies as the risk of accidents; Le transport routier de marchandises dangereuses : proposition d'une méthodologie pour l'évaluation et classification des services fournis par les entreprises de transport en tant que risque d'accident; Transporte de mercancías peligrosas por carretera : propuesta metodológica para evaluación y clasificación de los servicios prestados por empresas de transporte con respecto a los riesgos de accidentes

Lieggio Júnior, Marne
Fonte: Universidade de Brasília Publicador: Universidade de Brasília
Tipo: Tese
POR
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Tese (doutorado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2012.; O objetivo do trabalho é a proposição de uma metodologia para a avaliação e classificação dos serviços prestados pelas empresas de transporte rodoviário de produtos perigosos – ETRPPs, pelo poder público, quanto a riscos de acidentes a que estão submetidas durante as suas operações de transporte, sob a ótica conjunta dos principais grupos de atores. O arcabouço teórico baseia-se no entendimento das premissas básicas que norteiam o transporte rodoviário de produtos perigosos – TRPP; na caracterização do processo de geração de riscos de acidentes durante a operação; entendimento dos requisitos desejáveis de uma ETRPP; identificação e análise dos principais grupos de atores envolvidos; apoio multicritério à decisão; análise multivariada de dados como coadjuvante no processo de apoio multicritério à decisão; e classificação dos perfis de desempenho dos serviços prestados. A metodologia proposta se divide em cinco macro etapas: reconhecimento da necessidade de estabelecimento do marco regulatório; identificação e análise dos principais atores; identificação dos principais requisitos desejáveis de uma ETRPP; obtenção dos pesos dos requisitos desejáveis e dos aspectos considerados; e classificação dos serviços prestados pelas ETRPPs. Na execução dos passos metodológicos...

Modelo para reubicar planta de tratamiento de residuos hospitalarios y similares por icineración y esterilización de Emsirva E.S.P

Fonte: Universidad Autónoma de Occidente; Administración del Medio Ambiente y de los Recursos Naturales Publicador: Universidad Autónoma de Occidente; Administración del Medio Ambiente y de los Recursos Naturales
Tipo: Bachelor Thesis; Pasantía Formato: PDF
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56.03%
Con la realización de este trabajo se enmarcan las necesidades del traslado de la Planta Incineradora y Esterilizadora de EMSIRVA E.S.P. describiendo las ventajas y desventajas que traen consigo este desplazamiento, proponiendo alternativas de sitios para la ubicación y evidenciando las necesidades por las cuales se pretende hacer el traslado. También se hizo un análisis con ventajas y desventajas de los sitios propuesto en el trabajo (Acopi – Yumbo, Palma Seca) y el sitio propuesto en las instalaciones de EMSIRVA .E.S.P. (Navarro). Este trabajo se realizó acorde a lo estipulado por el Manual de Procedimientos para la Gestión Integral de Residuos Hospitalarios y Similares (versión 2006), Las Guías ambientales de almacenamiento y transporte por carretera de sustancias químicas peligrosas y residuos peligrosos (Colombia, 2002) y demás normas que rigen la incineración, esterilización, transporte y almacenamiento de residuos peligrosos en Colombia (ver Normograma). Se utilizó la reglamentación mas apropiada para tratar residuos hospitalarios y similares, para así hacer que EMSIRVA E.S.P. sea una empresa líder en Colombia y Latinoamérica incinerando y esterilizando residuos peligrosos

Análisis del sector transporte por carretera en la economía colombiana, dificultades y retos; Analysis of Transport in Colombian Economy, Toughs and Challenges

Caicedo Arturo, Pablo Fernando; Cerón Rincón, Luz Alejandra
Fonte: Universidad Militar Nueva Granada; Facultad de Ciencias Económicas; Especialización en Finanzas y Administración Pública Publicador: Universidad Militar Nueva Granada; Facultad de Ciencias Económicas; Especialización en Finanzas y Administración Pública
Tipo: bachelorThesis; Trabajo de grado Formato: pdf; pdf
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66.23%
En Colombia dentro de los programas del gobierno se ha tratado de promover dentro de las políticas públicas al sector del transporte de carga por carretera desde una perspectiva participativa y con fines determinados para lograr un permanente desarrollo y crecimiento del sector dado su importancia dentro del aparato económico del país. El presente ensayo busca analizar el desarrollo de la política pública hacia el sector transporte de carga terrestre, características del sector, sus avances, principales dificultades y su incidencia en la economía nacional. La temática se estructura en un marco teórico del sector, análisis del estado actual, análisis del modelo de funcionamiento del sector y las políticas públicas relacionadas, por último se emiten unas conclusiones sobre el tema del ensayo; Colombia government has led strong proposes to encourage rules for making public policies in transport sector. The idea is to achieve not only a way of improving the dynamic of sector but also find an analytic structure which allows keeping a steady- increase. This target is really important for the sector which has a significant relevance related to Colombian economy. Thus, the following essay looks for studying a public policy for the sector of transport. The structure of the paper begins with theory framework; secondly...

Consumo de combustible en vehículos para transporte por carretera –modelos predictivos–.

Posada Henao, John Jairo; González - Calderón, Carlos A.
Fonte: Universidad de Medellín Publicador: Universidad de Medellín
Tipo: info:eu-repo/semantics/article; info:eu-repo/semantics/publishedVersion; Artículo científico; Article Formato: application/pdf; application/pdf
SPA; SPA
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En este artículo se presentan modelos para la estimación del consumo de combustible en vehículos para transporte por carretera, con base en literatura especializada del tema y de costos de operación vehicular en los cuales está inmerso el combustible necesario para la locomoción de los vehículos. El consumo de combustible está asociado a variables como las características del vehículo, carga transportada y carretera por la que se circula, por lo que se considera dentro de la estructura de costos de operación vehicular como una componente variable, representando entre el 20 % y60 % de estos costos. Para su cuantificación existen métodos directos e indirectos que han permitido la creación de algunos modelos que predicen, con cierto grado de exactitud, el consumo para condiciones particulares de operación de los vehículos, los cuales deben ser adaptados a las condiciones particulares de cada lugar.

Agregar valor a través de la creación de la experiencia turística

Agencia de Turismo Santa María; Agencia de Viajes y Transporte Ruta Andina; Albergue Ecológico Jurasi; Altiplano Turismo; Area de Camping Pudú, Puerto; Arica Expediciones; Asociación Chilena de Empresas de Turismo; Aysén Tour; Cabañas Suizaike, Bahi
Fonte: Corporação de Fomento da Produção Publicador: Corporação de Fomento da Produção
Tipo: Proyecto
Publicado em 03/01/2011
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El presente programa de difusión tecnológica, “agregar valor a través de la creación de la experiencia turística”, es el resultado de la identificación de brechas detectadas por el PDT (programa de difusión tecnológica) “nivelar los sistemas de gestión y operación en la industria turística”, en el cual se concluyó que para contar con productos competitivos que se adecuen rápidamente a los cambios y exigencias del mercado, no basta con contar con sistemas de gestión y operación que entablan una comunicación efectiva con la cadena de comercialización sino que también, es necesario que el producto cumpla ciertos requisitos básicos y que además, tenga un valor diferenciador, que cree ventajas competitivas sostenibles, basado en el mercado de turistas actual que es más exigente y cuenta con mayor experiencia en viajes. No se trata simplemente de cumplir con los requisitos básicos de calidad sino de entregar algo extra que lo haga distinto al resto, es ir más allá de la necesidad e innovar en experiencias turísticas. El programa se propone identificar e implementar procesos que agreguen valor a los productos turísticos para generar ventajas competitivas diferenciadoras que contribuyan a experiencias turísticas de calidad y con sello propio. Se contempla superar las brechas detectadas y crear valor en el producto turístico a través de la transferencia del conocimiento en las áreas de organización empresarial...

Nivelar los sistemas de gestión y operación en la industria turística

Agencia de Turismo Santa María; Agencia de Viajes y Transporte Ruta Andina; Albergue Ecológico Jurasi; Altiplano Turismo; Area de Camping Pudú, Puerto; Arica Expediciones; Asociación Chilena de Empresas de Turismo; Aysén Tour; Cabañas Suizaike, Bahi
Fonte: Corporação de Fomento da Produção Publicador: Corporação de Fomento da Produção
Tipo: proyecto
Publicado em 27/05/2009
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56.16%
El presente Programa de Difusión Tecnológica cuyo foco es Nivelar los Sistemas de Gestión y Operación en la Industria Turística basa su razonamiento en la detección de brechas identificadas preliminarmente por el Modelo de Evaluación de Productos Turísticos desarrollado por ACHET en conjunto con EuroChile y Sernatur y apoyado por CORFO en cuanto a que un importante porcentaje de productos turísticos nacionales y Tour Operadores locales no conocen los sistemas operacionales y de gestión que son requeridos por la Industria para que se produzca un contacto comercial efectivo con la cadena de comercialización y clientes finales.Es por ello que a través de este Programa ACHET busca conocer definir y establecer los sistemas vigentes de comunicación escrita y verbal que son necesarios para la aplicación de procedimientos operativos de gestión y formas de trabajo estándar que les permita a las empresas beneficiadas ser más efectivas en su gestión comercial. El Programa está dirigido a beneficiar empresas de servicios turísticos en Chile como establecimientos de alojamiento productos turísticos tour operadores locales entre otros localizadas en las regiones de Arica-Parinacota Maule y Aysén.Se contempla mediante la etapa de prospección ampliar el Universo de empresas a atender preliminarmente propuesto e identificar en ellas las necesidades existentes.Posterior a ello y con el fin de difundir a las beneficiarias del proyecto posibles soluciones y mejoras para su gestión y operación se realizarán talleres asistencia técnica dirigida y personalizada seminarios y una gira empresarial al Valle de Colchagua VI Región lo que les permitirá darse cuenta de los procedimientos necesarios para lograr incrementos significativos en su competitividad a nivel local regional y nacional.; Conocer definir y establecer los sistemas vigentes de comunicación escrita y verbal que son necesarios para que pueda producirse una conversación comercial efectiva entre Productos Turísticos la Cadena de Comercialización Turística nacional y los clientes finales introduciendo la ética empresarial y difundiendo este lenguaje operacional a los grupos-objetivo identificados con el fin de generar factores de cambio que contribuyan a la mejora competitiva de los mismos.; Corporación de Fomento de la Producción

Nodo del transporte terrestre de carga por carretera (nodo del transporte)

Confederacion Nacional Gremial de Duenos Decamiones de Chile; Helen Fell Mackay
Fonte: Corporação de Fomento da Produção Publicador: Corporação de Fomento da Produção
Tipo: Proyecto
Publicado em 18/01/2010
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56.45%
El transporte terrestre de carga por carretera tiene un notable peso económico y valor estratégico como referente de cambio del transporte en general y también como instrumento para afrontar la globalización de nuestra economía. Por otra parte el desarrollo de la industria logística ha complejizado los servicios de transporte y distribución requeridos por los clientes hoy en día, la clave de éxito en un empresario del transporte pasa por la capacidad de innovación muy vinculada a las Tecnologías de la Información y la Comunicación (TIC). Existen dificultades en las empresas del sector para abordar el proceso de modernización tecnológica, el factor que más frecuentemente retrae la inversión es el costo no tanto de la cuantía de la inversión sino especialmente en la duda del empresario sobre el retorno de la inversión y valor de su utilidad real. En este sentido este proyecto tiene como objetivo difundir y transferir tecnologías relacionadas a la industria del transporte de manera de desarrollar las capacidades de emprendimiento innovación y modernización de las pequeñas y medianas empresas nacionales que participan en la industria del transporte de carga por carretera y que son parte de la Confederación Nacional de Dueños de Camiones de Chile (CNDC) un colectivo que reúne 110 Asociaciones...

innoVAPOR

Coalmet; Maestranza Maipu Ltda; Recsol Sa.; Servicios e Inversiones Lolenco Limitada; Soc de Transporte de Carga Ltda; Vapor Industrial S a; PABLO HERNAN BRAVO RAMIREZ
Fonte: Corporação de Fomento da Produção Publicador: Corporação de Fomento da Produção
Tipo: proyecto
Publicado em 10/12/2010
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IMPLEMENTACIÓN DE UN PROCESO DE CAMBIO CULTURAL Y SISTEMA DE FOMENTO Y GESTIÓN DE LA INNOVACIÓN EN EMPRESAS DEL GRUPO VAPOR. El Grupo VAPOR ha comprometido a toda su plana ejecutiva directorios y personal en esta iniciativa que es considerada estratégica e indispensable en el afán de mejorar la competitividad y posicionamiento en el mercado de cada una de las empresas participantes. Por ello ha constituido desde ya un Comité de Innovación integrado por un representante de alto nivel de cada empresa y ha mandatado a la mayor empresa del Grupo para representarla. Asimismo cuenta con la asesoría experta de TRANSFORME Consultores que actuará como Entidad Experta Nacional una firma consultora de gran experiencia en el tema de gestión de la innovación con resultados demostrables en muchas empresas lo cual garantizará la calidad y consistencia metodológica del proceso.; El objetivo del proyecto es desarrollar e implementar un programa participativo de cambio cultural y fomento a la innovación en el Grupo VAPOR orientado a construir una cultura pro-innovación en las empresas participantes y a generar un portafolio de ideas y proyectos innovadores en el grupo de empresas. Este objetivo se logrará a través de la implementación de un Sistema Gestión de la Innovación que incorpore progresivamente los valores principios y prácticas específicas para fomentar la innovación y a través del diseño e implementación de actividades participativas estructuras organizacionales y plataformas tecnológicas de apoyo.; Corporación de Fomento de la Producción

Gira tecnológica para visitar instituciones, centros tecnológicos del transporte y empresas de transporte de carga, España 2009

Asociacion Chilena de la Industria del Transportede Carga por Carrete; Logistica Industrial S a; Mantencion y Servicios Limitada; Servicios de Transporte Integrados Limit; Soc de Transportes Ilzauspe Ltda; Sotraser S a; Transportes Mora es Servicio Limita
Fonte: Corporação de Fomento da Produção Publicador: Corporação de Fomento da Produção
Tipo: Proyecto
Publicado em 30/09/2009
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66.16%
El objetivo general de esta misión tecnológica es prospectar y conocer nuevas tecnologías españolas para la industria del transporte de carga relativas a software y plataformas logísticas gestión y mejoramiento de las técnicas de la conducción optimización en el consumo de combustible y metodologías formativas que permitan contribuir a la eficiencia energética y una disminución de emisión de hidrocarburos de este sector. Objetivos Específicos.1.Visitar compañías de transporte con tecnologías aplicables a la realidad chilena.2.Prospectar y conocer instituciones formativas de profesionales especializados para la industria del transporte.3.Visitar empresas de desarrollo de software y plataformas tecnológicas para empresas de transporte de carga.4.Conocer los desarrollos de I+D orientados a la Eficiencia Energética y gestión sobre la emisión de CO2 (huella carbono). Un dato relevante es que del uso de la matriz energética el 35% corresponde a la industria del transporte de carga. Por ello cobra vital importancia prospectar tecnologías de optimización del uso del combustible en importantes centros de I+D y empresas de desarrollo de tecnologías afines. Lo anterior toma mayor validez toda vez que los análisis hechos a la fecha muestran que existe una cantidad importante de ineficiencias a superar : edad media del parque vehicular...

Planificación estratégica y diseño de un sistema de control de gestión para una empresa de transportes de cargas por carretera

Lizana Reyes, María Verónica
Fonte: Universidad de Chile Publicador: Universidad de Chile
Tipo: Tesis
ES
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56.12%
Tesis para optar al grado de Magíster en Control de Gestión; Autor no envía autorización, para poder ser publicada en el Portal de Tesis Electrónicas de la U. de Chile.; El objetivo del presente trabajo es implementar un sistema de control de gestión a Transportes Lizana, empresa que presta los servicios de transporte nacional e internacional de cargas generales por carretera entre Argentina y Chile. En la actualidad la empresa no cuenta con un sistema de control de gestión. Para lograr este objetivo, se definirá el marco teórico que lo sustenta, para posteriormente desarrollar los principales temas que afectan la implementación de un sistema de control de gestión, comenzando con la formulación estratégica, abarcando el contexto en el que opera la empresa, análisis de la misión, visión y valores, el análisis externo a través del marco general PESTEL y las 5 Fuerzas de Porter, el análisis interno, a través de la cadena de valor, estableciendo la matriz FODA (Fortalezas, Oportunidades, Debilidades y Amenazas), la propuesta de valor y la determinación de los ejes estratégicos. Posteriormente se desarrollará la estrategia, a través del modelo Canvas, mapa estratégico, el cuadro de mando integral, las principales iniciativas estratégicas y el establecimiento de los tableros de gestión y control de las áreas que influyen de manera más significativa en la propuesta de valor. Por último se desarrollará el alineamiento organizacional...

Por un transporte más digno, más seguro y más eficaz UGT : responsabilidad y firmeza : ... /

Unión General de Trabajadores de España. Sindicato de Transporte por Carretera y Urbano
Fonte: Universidade Autônoma de Barcelona Publicador: Universidade Autônoma de Barcelona
Tipo: Image; Cartells polítics Formato: image/jpeg
Publicado em //[1980] CAT; CAT
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86.26%
Dibuix d'una carretera. El text apareix a les valles publicitàries

Logistic platforms and efficiency of road haulage in Europe (2004-2012); Plataformas logísticas y eficiencia en el transporte de mercancías en Europa (2004-2012)

Fernández López, Xosé Luis; Coto Millán, Pablo; Casares Hontañón, Pedro; Castanedo Galán, Juan Miguel; Pesquera González, Miguel Ángel
Fonte: Universidad de Huelva Publicador: Universidad de Huelva
Tipo: info:eu-repo/semantics/article; publishedVersion
ENG
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66.31%
ABSTRACT: This paper analyses the technical efficiency of European road freight transport companies over the period 2004-2012. The results show that road freight companies that use logistic platforms appropriately are more efficient. Other interesting results were also obtained showing that the liberalisation of transport sectors, inventory management and the use of Information and Communications Technology all lead to improvements in companies' technical efficiency. Borrar; RESUMEN: Este trabajo analiza la eficiencia técnica de las empresas europeas de transporte de mercancías por carretera durante el periodo 2004-2012. Los resultados muestran que las empresas de transporte de mercancías por carretera que utilizan plataformas logísticas adecuadamente son más eficientes. Otros resultados interesantes también fueron obtenidos corroborando que la liberalización de los sectores del transporte, la gestión de inventarios y el uso de las Tecnologías de Información y Comunicaciones lleva a mejoras en la eficiencia técnica de las empresas.

Organización y actividades preventivas en el sector del transporte de mercancías por carretera

Ordaz Castillo,Elena; Asúnsolo Del Barco,Angel; Maqueda Blasco,Jerónimo; Silva Mato,Agustín; Prieto Merino,David
Fonte: Medicina y Seguridad del Trabajo Publicador: Medicina y Seguridad del Trabajo
Tipo: info:eu-repo/semantics/article; journal article; info:eu-repo/semantics/publishedVersion Formato: text/html; application/pdf
Publicado em 01/09/2008 SPA
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66.33%
Objetivos: Identificar los recursos y actividades preventivas más prevalentes en el sector del transporte de mercancías por carretera y los hechos diferenciales con el resto de la población trabajadora española. Metodología: Estudio descriptivo de los datos de la Encuesta de Salud y Condiciones de Trabajo del sector del transporte y estudio comparativo con el resto de la población trabajadora a través de la V-Encuesta Nacional de Condiciones de Trabajo. Para el análisis estadístico se ha aplicado el ji cuadrado y la t-student. Resultados: El 77% de las empresas de este sector tienen menos de 50 trabajadores. El 41% de los conductores señala que en su empresa no existe Delegado de Prevención y un 25% no dispone de ningún Recurso Preventivo. Destaca el alto desconocimiento existente entre los conductores de los recursos preventivos en su empresa (34,3%). La modalidad preventiva más frecuentemente instaurada en el sector es la asunción de la prevención por parte del empresario (13,6%) a diferencia del resto de sectores donde predomina el SP. Ajeno (43%). Conclusiones: Predominio de la pequeña empresa en el Sector del transporte asociado a un escaso desarrollo del tejido preventivo en comparación con la población de referencia. Ambas características pueden ser determinantes de la menor actividad preventiva...

Condiciones de trabajo en el transporte público por carretera

Ordaz Castillo,Elena; Maqueda Blasco,Jerónimo
Fonte: Medicina y Seguridad del Trabajo Publicador: Medicina y Seguridad del Trabajo
Tipo: info:eu-repo/semantics/article; journal article; info:eu-repo/semantics/publishedVersion Formato: text/html; application/pdf
Publicado em 01/03/2014 SPA
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56.37%
Objetivo: Caracterizar las condiciones de trabajo de los conductores de transporte de viajeros por carretera estableciendo un perfil diferencial con el resto de la población trabajadora. Métodos: Encuesta dirigida a conductores de transporte de viajeros por carretera para determinar la morbilidad percibida y los factores relacionados con el trabajo que incrementan el riesgo de estos profesionales. En total se entrevistaron 1428 conductores seleccionados por muestreo aleatorio. Se eligió como población de referencia la VI Encuesta Nacional de Condiciones de Trabajo (VI-ENCT/INSHT). Para garantizar la comparabilidad entre nuestro estudio y la VIENCT, se seleccionaron en ambas encuestas varones en edades comprendidas entre los 25 y 65 años. Los cálculos estadísticos se han basado en el X² para diferencia de proporciones, t-test de diferencia de medias entre variables categóricas y numéricas y estimación del riesgo mediante el OR ajustado por edad. Resultados: La media de edad de los conductores fue, estadísticamente superior a la población de referencia (diferencia de medias=3,598 [3,05-4,15]). Los conductores perciben con más riesgo que la población de referencia que el trabajo afecta a su salud (ORaj=1,574([1,38-1,79]). En general...

Contaminación acústica en el transporte sanitario urgente por carretera

Ballesteros,S.; Lorrio,S.; Molina,I.; Áriz,M.
Fonte: Anales del Sistema Sanitario de Navarra Publicador: Anales del Sistema Sanitario de Navarra
Tipo: info:eu-repo/semantics/article; journal article; info:eu-repo/semantics/publishedVersion Formato: text/html; application/pdf
Publicado em 01/12/2012 SPA
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56.2%
Fundamento. Determinar los niveles de exposición a ruido durante el transporte sanitario urgente por carretera y describir la percepción de deterioro de la función auditiva en los trabajadores del sector y el empleo de mecanismos de protección acústica. Metodología. Estudio observacional realizado en Bizkaia (España). Mediante dosimetrías sonométricas se registraron los valores instantáneos máximos de nivel sonoro (Lpico) y niveles continuos equivalentes (Leq) medidos en una ambulancia tipo de la red de emergencias. Paralelamente, se realizó una encuesta sobre una muestra representativa compuesta por 127 trabajadores en la que se exploró la percepción subjetiva de pérdida de audición y posibles factores asociados, además de otras cuestiones de interés desde la perspectiva de la prevención de riesgos laborales. Resultados. Se registraron Lpico oscilantes entre 80 y 109 dBA en función de la ubicación. Los niveles Leq medios evaluados durante 10 asistencias, desde la activación hasta la llegada al incidente y durante el traslado al hospital fueron de 79,5 dBA y 74,3 dBA (p<0,001) respectivamente. El 36,2% de los trabajadores encuestados refirió deterioro de la audición en los últimos años. Las variables independientes asociadas a un mayor riesgo fueron la edad mayor a 45 años...