Página 1 dos resultados de 3285 itens digitais encontrados em 0.008 segundos

Laboratory performance of asphalt rubber mixtures

Fontes, Liseane; Trichês, Glicério; Pais, Jorge; Pereira, Paulo; Minhoto, Manuel
Fonte: National Asphalt Pavement Association Publicador: National Asphalt Pavement Association
Tipo: Conferência ou Objeto de Conferência
ENG
Relevância na Pesquisa
37.24%
Asphalt rubber mixtures are one of the most promising techniques to extend the service life of asphalt pavement overlays. Asphalt rubber binder is composed of crumb rubber from reclaimed tires and conventional asphalt. The asphalt rubber binder can be obtained through wet process in two different systems: tire rubber modified asphalt binder (produced at industrial plants) and continuous blending (produced in asphalt plants). This study presents a laboratory evaluation of asphalt rubber mixtures produced with different asphalt rubber binders, using gap and dense gradations. The mechanical behaviour of the mixtures studied was established through several laboratory tests (stiffness, fatigue and permanent deformation). Moreover, the morphologies of the crumb rubber and of the asphalt rubber binder were analysed through scanning micrographs. The rheology of the asphalt rubber binder was characterised in order to predict the mechanical behaviour of asphalt rubber mixtures.

Análise dos efeitos da borracha moída de pneu e do resíduo de óleo de xisto sobre algumas propriedades mecânicas de misturas asfáticas densas; Analysis of the effects of crumb rubber and shale-oil residue on mechanical properties of asphalt mixtures

Pilati, Fernanda
Fonte: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP Publicador: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Tipo: Dissertação de Mestrado Formato: application/pdf
Publicado em 27/03/2008 PT
Relevância na Pesquisa
37.21%
No Brasil, desde o início da década de 1990, vêm sendo desenvolvidas pesquisas sobre aplicação do asfalto-borracha visando tanto a diminuição dos problemas ambientais gerados pelo descarte de pneus inservíveis, como a melhoria das características dos ligantes produzidos. Dentro desse contexto, esta pesquisa teve por objetivo avaliar o desempenho mecânico de oito misturas asfálticas do tipo concreto asfáltico usinado a quente, produzidas com asfaltos convencional e convencional modificado com borracha de pneu e resíduo de óleo de xisto. Quanto ao ligante, foram utilizados 8 tipos, a saber: CAP 30/45 (referência); dois ligantes empregando teores diferentes de borracha moída de pneu; outros dois com teores distintos de resíduo de óleo de xisto e, por fim, mais três com combinações de teores de borracha e de resíduo de óleo de xisto. Os corpos-de-prova empregados nos ensaios foram moldados em cinco teores diferentes de ligantes asfálticos (4,5; 5,0, 5,5; 6,0 e 6,5%). Conseqüentemente, foram realizados ensaios Marshall, resistência à tração, módulo de resiliência e umidade induzida. Com base nos resultados dos ensaios realizados observou-se que tanto a borracha quanto o óleo reduzem a resistência à tração e o módulo de resiliência das misturas...

Sazonalidade da produção e características da borracha natural de clones de seringueira (Hevea brasiliensis) em diferentes estádios fenológicos; Seasonality of the yield and characteristics of natural rubber of rubber tree clones (Hevea brasiliensis) in different phenological stages

Silva, Juliano Quarteroli
Fonte: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP Publicador: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Tipo: Tese de Doutorado Formato: application/pdf
Publicado em 03/07/2012 PT
Relevância na Pesquisa
37.21%
O conhecimento das diferentes fases do ciclo básico de vida da espécie vegetal constitui uma ferramenta eficaz de manejo e que uma vez identificados possibilita alcançar boas produtividades e melhor qualidade ao produto comercial. O objetivo deste trabalho foi avaliar o desempenho produtivo e as características químicas da borracha de quatro clones de seringueira, sob diferentes sistemas de sangria, estádios fenológicos e condições edafoclimáticas. O experimento foi instalado na área experimental do Departamento de Produção Vegetal da Escola Superior de Agricultura Luiz de Queiroz, da ESALQ/USP, no município de Piracicaba, SP (2242`30``S, 4738`00``W) e na Agência Paulista de Tecnologia dos Agronegócios (APTA) - Pólo Regional do Desenvolvimento Tecnológico de Agronegócios do Noroeste Paulista, no município de Votuporanga, SP (20°20S, 49°50W). O delineamento experimental adotado foi o de blocos casualizados em esquema parcela subdividida com três ou quatro réplicas. Os tratamentos principais (clones GT 1, PB 235, IAN 873 e RRIM 600) foram alocados nas parcelas e os tratamentos secundários (sistemas de sangria: ½S d/2; ½S d/4 ET 2,5%; ½S d/7 ET 2,5%) constituíram as subparcelas. As variáveis analisadas foram: produção de borracha seca...

A borracha no Acre: economia, política e representações (1904 - 1945); Rubber in Acre: economy, politics and representations (1904-1945)

Klein, Daniel da Silva
Fonte: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP Publicador: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Tipo: Tese de Doutorado Formato: application/pdf
Publicado em 29/08/2013 PT
Relevância na Pesquisa
37.21%
O texto discute a formação do Acre durante o ciclo da borracha entre 1904 e 1945, fazendo uma análise da economia, política e das representações. O objetivo principal desse trabalho é analisar a inserção do Acre no contexto do ciclo da borracha, procurando assim contribuir para um debate historiográfico mais amplo sobre esse tema. O foco do trabalho são as empresas seringalistas, elaborando uma narrativa que enfoca a maior de todas elas na região, a N & Maia e Companhia. A tese defende que com a falência do ciclo da borracha a partir de 1910, as empresas seringalistas no Acre que souberam se adaptar a esse cenário de crise foram se consolidando como senhoras dos domínios econômicos, políticos e sociais da região. A tese é desenvolvida dividindo-se em três partes, que contextualizam esse cenário da seguinte maneira: a) uma primeira onde se discute como se formou a mão de obra dos seringais e consequentemente aquela capaz de gerar renda aos seringalistas; b) uma segunda onde elabora-se uma investigação sobre a constituição da cadeia de aviamento da borracha e como as empresas seringalistas conseguiram superar essa rede, que entrou em colapso a partir de 1910; c) a última parte debate com as formas de representação do Acre no período do ciclo da borracha...

Para a chuva não beber o leite. Soldados da borracha: imigração, trabalho e justiças na Amazônia, 1940-1945; So that the rain doesn't drink the milk. Rubber Soldiers: Immigration, work, and Justice in the Amazon, 1940-1945

Costa, Francisco Pereira
Fonte: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP Publicador: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Tipo: Tese de Doutorado Formato: application/pdf
Publicado em 28/11/2014 PT
Relevância na Pesquisa
37.24%
parte do povo do Nordeste brasileiro momentos de grandes sofrimentos devido as estiagens que acometeram aquela região. A situação beligerante na Europa que levou a Segunda Guerra Mundial promovida pelo espírito imperialista alemão, instigado por Hitler, levou vários nações à guerra, consequentemente, envolvendo trabalhadores do mundo inteiro direta ou indiretamente. A Amazônia entra nesse conflito a partir da ocupação pelos japoneses da base militar norte-americana em Pearl Habor, no Havaí, o que se desdobrou no fechamento do fornecimento de borracha crua para os norte-americanos proveniente das colônias inglesas da Ásia. A Amazônia passa a ser vista como alternativa para o suprimento dessa matéria-prima para os norte-americanos. Estudos sobre a viabilidade econômica dos investimentos são feitos e acordos são celebrados entre o Brasil e os Estados Unidos da América do Norte, ficando conhecido como os Acordos de Whashington, que visava basicamente o financiamento para a compra do excedente da borracha brasileira. Um obstáculo deveria ser superado: a baixa quantidade de seringueiros para trabalharem na extração do látex e fabrico da borracha. Uma operação denominada batalha da borracha foi colocada em curso...

Estudo das propriedades de concreto massa com adição de partículas de borracha de pneu; Study of the properties of mass concrete with the addition of tire rubber particles

Albuquerque, Albéria Cavalcanti de
Fonte: Universidade Federal do Rio Grande do Sul Publicador: Universidade Federal do Rio Grande do Sul
Tipo: Tese de Doutorado Formato: application/pdf
POR
Relevância na Pesquisa
37.28%
O aproveitamento de partículas de pneus inservíveis no concreto tem sido objeto de estudo de diversos pesquisadores, pois se justifica como uma alternativa atraente de disposição desses resíduos ao mesmo tempo em que resulta em modificações das propriedades do concreto que podem ser benéficas para certas aplicações, que requerem características específicas, tais como maior capacidade de deformação e comportamento à fratura menos frágil do que o concreto convencional. Essas características do concreto com borracha de pneu (CBP) podem ser interessantes para a redução do risco de fissuração de concretos submetidos a variações volumétricas, caso típico dos concretos massa. Nesta pesquisa se buscou averiguar como a adição de partículas de pneu afeta as propriedades mecânicas, térmicas e viscoelásticas do concreto massa, com o intuito de verificar se era possível obter um compósito menos suscetível aos riscos de fissuração devido a efeitos térmicos. As dosagens de concreto massa com borracha de pneu estudadas foram analisadas em função do teor, da granulometria e do tratamento superficial aplicado às partículas de borracha de pneu. O programa experimental foi desenvolvido em três etapas. A primeira delas envolveu uma ampla faixa de teores de borracha...

Influence of crumb rubber gradation on asphalt-rubber properties

Neto, Silvrano Adonias Dantas; Farias, Márcio Muniz de; Pais, Jorge C.; Pereira, Paulo A. A.
Fonte: Universidade do Minho Publicador: Universidade do Minho
Tipo: Conferência ou Objeto de Conferência
Publicado em //2006 ENG
Relevância na Pesquisa
37.29%
Asphalt rubber is a material produced by the incorporation of crumb rubber obtained from ground tires in straight asphalt and its properties are influenced by the components properties. The crumb rubber gradation is one of the variables which have a significant influence on asphalt rubber properties. Thus, this work studies the influence of crumb rubber gradation on the asphalt rubber properties expressed by penetration, rotational viscosity (using the Brookfield viscometer), resilience and softening point. Test samples were produced with a 50/70 penetration grade straight asphalt and a crumb rubber obtained by the grinding process which basically consists in a tearing and crushing the old tires at ambient temperature. The digestion time was 60 minutes and the digestion temperature was 170 ºC. The results show that the rotational viscosity and the resilience are the properties most affected by the crumb rubber. It was also observed that the increase of the crumb rubber specific surface (fine crumb rubber) produces asphalt rubber with higher viscosity and lower resilience. The use of coarse crumb rubber influences mainly the resilience.; Brasil. Ministério da Educação. Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES).; Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPQ).

Study of the interaction between bitumen and rubber

Peralta, Elvira Joana Ferreira
Fonte: Universidade do Minho Publicador: Universidade do Minho
Tipo: Dissertação de Mestrado
Publicado em 22/07/2009 ENG
Relevância na Pesquisa
37.28%
Dissertação de mestrado em Engenharia Civil (área de especialização em Engenharia Rodoviária); Approximately 9 to 10 kg of rubber from tyres per inhabitant and year are currently discarded in the industrialized societies. It is a waste material with a highly valuable constituent: vulcanized natural and synthetic rubber. Thus, the introduction of crumb rubber in the production of asphalt rubber (AR) mixes for road pavements should be considered as a sustainable technology which transforms an unwanted residue into a new bituminous mixture highly resistant to fatigue and fracture. However, the increasing demands in relation to the quality and durability of pavements lead to the need of a profound knowledge in the physicochemical changes of the materials which constitute the AR binders. Thus, the main objective of this research project is to characterize the influence of bitumen and rubber properties and their interaction in the AR binder performance, namely by (i) evaluating the influence of the rubber morphology and physical properties of base bitumen in the physical and rheological properties of AR binder, (ii) assessing the changes that occur, at a molecular scale, in the base bitumen and in the rubber during their mutual interaction...

Changes in the rubber morphology caused by the interaction with bitumen

Peralta, J.; Silva, Hugo Manuel Ribeiro Dias da; Pais, Jorge C.; Machado, A. V.
Fonte: Universidade do Minho. Escola de Engenharia Publicador: Universidade do Minho. Escola de Engenharia
Tipo: Conferência ou Objeto de Conferência
Publicado em /08/2010 ENG
Relevância na Pesquisa
37.21%
It is estimated that about 10 kg of tires are discarded per inhabitant annually. This residue can be reused as a constituent of pavements in the form of asphalt rubber (AR) binder. The use of bitumen modified with crumb rubber contributes for a sustainable development of road infrastructures through: (i) the definition of an efficient final destination for the used tires of cars and trucks; (ii) the improvement of the performance of the resulting material used in the pavement. However, the materials which constitute these AR binders and the physicochemical changes in the binder during the production of the AR are not sufficiently characterized. Thus, the main objective of this study is to characterize the changes in the morphology of the rubber particles due to the interaction with three different bitumens during the production of the ARs. The studied bitumens were selected from the same origin and obtained in the same distillation column. Initially, the bitumens were left to interact with 17.5% of crumb rubber by mass of AR binder. After that, a modified “Basket Drainage Method” was used to divide the residual bitumen and the rubber of the AR binder. The recovered rubber (RR) particles from the AR binders, and the ones filtered (FR) from the residual bitumens...

Laboratory performance of asphalt rubber mixtures

Fontes, Liseane P. T. L.; Trichês, Glicério; Pais, Jorge C.; Pereira, Paulo A. A.; Minhoto, Manuel J. C.
Fonte: Universidade do Minho Publicador: Universidade do Minho
Tipo: Conferência ou Objeto de Conferência
Publicado em /11/2009 ENG
Relevância na Pesquisa
37.24%
Asphalt rubber mixtures are one of the most promising techniques to extend the service of asphalt pavement overlays. Asphalt rubber binder is composed of crumb rubber from reclaimed tires and conventional asphalt. The asphalt rubber binder can be obtained through wet process in two different systems: tire rubber-modified asphalt binder (produced at industrial plants and continuous blending (produced in asphalt plants). This study presents a laboratory evaluation of asphalt rubber mixtures produced with different asphalt rubber binders, using gap and dense gradations. The mechanical behaviour of the mixtures studied was established through several laboratory tests (stiffness, fatigue and permanent deformation,). Moreover, the morphologies of the crumb rubber and of the asphalt rubber binder were analysed through scanning micrographs. The rheology of the asphalt rubber binder was characterised in order lo predict the mechanical behaviour of asphalt rubber mixtures.

Effect of cryogenic and ambient crushed rubber on the mechanical properties of hot mixes asphalts

Neto, Silvrano Adonias Dantas; Farias, Márcio Muniz de; Pais, Jorge C.
Fonte: Universidade do Minho Publicador: Universidade do Minho
Tipo: Conferência ou Objeto de Conferência
Publicado em /11/2009 ENG
Relevância na Pesquisa
37.26%
The crumb rubber used to produce asphalt rubber binders can be obtained either through the ambient grinding or the cryogenic processes. The final product obtained usually presents significant differences which influence the physical properties of asphalt rubber binders and, consequently, the mechanical properties of the asphalt rubber hot mixes produced with these modified binders. The objective of the study presented in this paper is to learn about the influence that the type of crumb rubber used to produce asphalt rubber binders has on the mechanical properties of dense graded asphalt hot mixes. Asphalt rubber binders were produced with a 21% of crumb rubber obtained through the ambient grinding and cryogenic processes. The dense graded asphalt hot mixes were produced with asphalt rubber and straight binders for comparison. The tests used to evaluate the mechanical properties were: a) tensile strength; b) fatigue life; c) resilient modulus and d) permanent deformation (RSST-CH,). The results show that the most significant difference in relation to the mechanical behavior of the asphalt rubber hot mixes tested was the resistance to permanent deformation which was enhanced by the use of crumb rubber obtained through the ambient grinding process.

Laboratory optimization of continuous blend asphalt rubber

Fontes, Liseane P. T. L.; Pereira, Paulo A. A.; Trichês, Glicério; Pais, Jorge C.; Luzia, Rosa
Fonte: Universidade do Minho Publicador: Universidade do Minho
Tipo: Conferência ou Objeto de Conferência
Publicado em /07/2008 ENG
Relevância na Pesquisa
37.21%
Asphalt rubber from wet process requires batching blending and reaction time associated to blending rubber and conventional asphalt to produce asphalt rubber. The ideal blending of these materials depends on the combination of very important variables, such as the amount of rubber, reaction time and temperature reaction. This paper intends to optimize the laboratory production of asphalt rubber using the continuous blend process. The rubber from waste tyres was reduced by ambient grinding and the conventional asphalt used was the 5 0/70 pen asphalt, currently applied in Brazil mixtures. In order to obtain the desiderable asphalt rubber, nine asphalt rubbers were produced, varying the rubber content, reaction time and temperature. The asphalt rubber properties were evaluated through current tests: (i) penetration; (ii) softening point; (iii) resilience; (iv) apparent viscosity using a Brookfield viscometer. Additionally, the microstructure of the asphalt rubbers was evaluated by scanning electron microscopy (SEM).

Effect of crumb rubber origin on asphalt rubber hot mix laboratory performance

Pais, Jorge C.; Sousa, Jorge B.; Saim, Rachid; Pereira, Paulo A. A.
Fonte: Universidade do Minho Publicador: Universidade do Minho
Tipo: Conferência ou Objeto de Conferência
Publicado em //2001 ENG
Relevância na Pesquisa
37.26%
Asphalt rubber traditionally has been produced with crumb rubber coming from an ambient grinding process and mostly from car tires. With this product and the binders used in Arizona and California the specifications currently present in ASTM D 6114 have been established. Nowadays relatively new types of crumb rubber are available in the markets namely those that have been produced by cryogenic methods and can then be reprocessed if desired by a further ambient step such as through a crackermill or a Rotormill. During the reprocess stage the crumb rubber undergoes some changes. Furthermore the quantity of truck tires is now extensive and they are seeing their way into the waste flow. The purpose of this paper was to determine mainly to which extent crumb rubber process type affects asphalt rubber concrete properties. Furthermore it was specifically interesting to identify if the blend of cryogenic rubber with rottormill processed cryogenic rubber would yield fatigue properties identical to those obtained with the traditional ambient processed car tires. The effect of crumb rubber process on asphalt rubber hot mix laboratory performance was investigated using flexural fatigue tests.

Performance of asphalt rubber mixtures

Thives, Liseane Padilha; Trichês, Glicério; Pereira, Paulo A. A.; Pais, Jorge C.
Fonte: Compacta Gráfica e Editora Publicador: Compacta Gráfica e Editora
Tipo: Conferência ou Objeto de Conferência
Publicado em //2010 ENG
Relevância na Pesquisa
37.24%
Asphalt rubber mixtures are one of the most promising techniques to extend the service life of asphalt pavement overlays. Asphalt rubber binder is composed of crumb rubber from reclaimed tires and conventional asphalt. The asphalt rubber binder can be obtained through wet process in two different systems: terminal blending (produced at industrial plants) and continuous blending (produced in asphalt plants). This study presents a laboratory evaluation of asphalt rubber mixtures produced with different asphalt rubber binders, using gap and dense gradations. The mechanical behavior of the mixtures studied was established through several laboratory tests (stiffness, fatigue cracking and permanent deformation). A finite-element methodology was also employed to evaluate the fatigue life in terms of reflective cracking. Moreover, the morphologies of the crumb rubber and of the asphalt rubber binder were analyzed through scanning micrographs. The rheology of the asphalt rubber binder was characterized in order to predict the mechanical behavior of asphalt rubber mixtures. This study indicates that asphalt rubber mixtures improve the mechanical properties of asphalt pavements, enhancing their performance and increasing the service life of overlays in comparison to conventional mixtures.; As misturas com asfalto-borracha constituem uma das mais promissoras técnicas utilizadas para aumentar vida de serviço dos pavimentos asfálticos reabilitados. O ligante asfalto-borracha é composto por borracha moída proveniente de pneus insersíveis e por asfalto convencional. O asfalto-borracha pode ser obtido através de dois sistemas diferentes: terminal blending (produzido em unidades industriais) e continuous blending (produzido em usinas de asfalto). Este estudo apresenta uma avaliação em laboratório de misturas com asfalto-borracha produzidas com diferentes tipos de ligantes asfalto-borracha...

Análise da Interação betume borracha em misturas betuminosas com borracha reciclada de pneus pelo processo a seco; Analysis of the interaction rubber bitumen in bituminous mixtures with recycled rubber tires by dry process

Machado, Alexandra Fernanda Almeida
Fonte: Universidade do Minho Publicador: Universidade do Minho
Tipo: Trabalho de Conclusão de Curso
Publicado em //2013 POR
Relevância na Pesquisa
37.28%
Dissertação de mestrado integrado em Engenharia Civil (área de especialização em Perfil de Planeamento e Infraestruturas de Transporte); Tendo em conta a grande preocupação ambiental, a reciclagem de materiais tornou-se um ponto fundamental no ramo da Engenharia Civil, considerando-se aqui a possibilidade de utilização de borracha de pneus na construção de pavimentos, nomeadamente em misturas betuminosas, o que conduz a um aumento da vida dos pavimentos. Tendo por base o enquadramento da utilização de borracha reciclada de pneus em fim de vida em misturas betuminosas, este trabalho tem por objetivo estudar a interação entre o betume e a borracha quando utilizada no processo a seco (substituição de parte do agregado por borracha). Genericamente, pretende avaliar-se se ao longo do tempo existe absorção de betume pela borracha, bem como avaliar de que forma esta absorção se realiza, nomeadamente de que modo o betume e a borracha são alterados. Neste trabalho foram realizadas duas misturas constituídas apenas de betume e borracha, sujeitas a diferentes acondicionamentos, das quais foram extraídos os seus componentes para avaliação da interação. As mudanças a nível do ligante foram estudadas tendo em conta as propriedades físicas...

Estudo do comportamento do betume modificado com borracha produzido a temperaturas temperadas; Study of the behavior of the asphalt rubber binders produced with WMA additives

Marques, Jorge Filipe Araújo
Fonte: Universidade do Minho Publicador: Universidade do Minho
Tipo: Trabalho de Conclusão de Curso
Publicado em //2013 POR
Relevância na Pesquisa
37.29%
Dissertação de mestrado integrado em Engenharia Civil (área de especialização em Perfil de Planeamento e Infraestruturas de Transportes); A utilização de borracha reciclada de pneus usados em misturas betuminosas de pavimentos rodoviários pode ser uma excelente solução para os pneus em fim de vida. As características da borracha potenciam uma melhoria da qualidade das misturas. No entanto, as misturas produzidas com betume modificado com borracha apresentam a desvantagem de necessitarem de uma temperatura de produção mais elevada do que a das misturas convencionais. A presente dissertação visa estudar o comportamento do betume modificado com borracha produzido a temperaturas temperadas, pela utilização de aditivos redutores de temperatura, comparando-o com o do betume modificado com borracha produzido convencionalmente a temperaturas elevadas. Numa primeira fase realizou-se a caracterização básica e reológica do betume modificado com borracha produzido quer a temperaturas elevadas quer a temperaturas temperadas. Seguidamente produziram-se algumas misturas betuminosas para avaliar o efeito dos aditivos nas condições de produção, nomeadamente, na temperatura de produção e compactação, bem como na sensibilidade à água das misturas produzidas a temperaturas temperadas. Para análise da viabilidade técnica da utilização dos aditivos na produção de betume modificado com borracha produzido a temperaturas temperadas...

Investigations on cementitious composites based on rubber particle waste additions

Nacif,Glaucio Laun; Panzera,Túlio Hallak; Strecker,Kurt; Christoforo,André Luis; Paine,Kevin
Fonte: ABM, ABC, ABPol Publicador: ABM, ABC, ABPol
Tipo: Artigo de Revista Científica Formato: text/html
Publicado em 01/04/2013 EN
Relevância na Pesquisa
37.26%
The amount of waste rubber has gradually increased over recent years because of over-growing use of rubber products. The disposal of waste rubber has caused serious environmental problems. The incorporation of recycled materials into cementitious composites is a feasible alternative that has gained ground in civil construction. The performance of such materials is much affected not only by the rubber addition, but also the particle size which has been controversially reported in the literature. In order to investigate the single effect of rubber particles into cement based materials, rubber cementitious composites were prepared with no silica particle additions. A full factorial design has been conducted to assess the influence of the rubber particle size (0.84/0.58 mm and 0.28/0.18 mm); mass fraction used (5, 15 and 30%); and water/cement ratio (0.35 and 0.50) on the physic-mechanical properties of the composites. The materials were characterized through apparent density, porosity, compressive strength, flexural strength, modulus of elasticity and microstructural analysis. The interactions of rubber particle size, rubber fraction and water/cement ratio affected significantly the density and compressive strength of the composites. The apparent porosity was influenced mainly by the rubber particle size. The flexural strength was affected by the main factors and the modulus of elasticity was affected by the interaction factors rubber particle size and fraction...

Correlating Additives to Deterioration and Assessing the Effectiveness of Acrylic Coatings for the Protection of Rubber

Lafrance, Jessica
Fonte: Quens University Publicador: Quens University
Tipo: Tese de Doutorado
EN; EN
Relevância na Pesquisa
37.28%
Conservators have long been aware of the problems associated with the preservation of rubber objects due to inherent instability that can be attributed, in part, to the presence of additives. Inorganic additives, such as fillers, accelerators, stabilizers, and special ingredients are necessary in manufacturing to alter the properties of natural rubber. These materials all have different interactions with the rubber, and each other, and differing effects on the ageing process. To date, the most effective and accepted methods to preserve rubber are cold, dark storage of objects, or the use of low oxygen environments. While these methods are effective, they greatly limit access. The application of coatings to the surface of rubber objects can slow deterioration and greatly increase the ability of an institution to handle and display rubber objects. While numerous coatings for preventive and interventive treatment have been tested, none have been so successful to warrant routine use. The first section of this research highlighted the relationship between the inclusion of certain additives in natural rubber objects and the accelerated or slowed down overall degradation. In the second part of this research, the acrylic varnishes Golden Polymer Varnish with UVLS...

Green roof technology: investigation of crumb rubber effects on microbial growth

Crampton, Mollee
Fonte: University of Delaware Publicador: University of Delaware
Tipo: Tese de Doutorado
Relevância na Pesquisa
37.21%
Herson, Diane S.; Green roofs incorporate plant communities in the roof structure. The use of these structures is a growing practice worldwide, particularly in densely populated areas. In an attempt to find new methods for recycling crumb rubber, incorporation of this material into the growth medium of green roofs has become an attractive option. Though this approach decreases waste in landfills, there are concerns about the leaching of zinc, other heavy metals and nutrients into the environment. The present study analyzed the impact of leachate from crumb rubber on the growth of Salmonella enterica subsp. enterica serovar Typhimurium. The study showed shown that microbes can colonize crumb rubber and that zinc-tolerant strains of Salmonella can be obtained after sub-culturing in increasing levels of zinc. Gene expression of Salmonella zinc efflux and influx pumps were measured using qPCR, and the potential of increased resistance to antimicrobial agents due to increased zinc tolerance was determined. Crumb rubber extracts were obtained by incubation in synthetic rainwater at 28???C. The liquid was filtered from the crumb rubber after 1, 24, and 48 hours and microbes were exposed to these extracts. Results of growth studies involving S. Typhimurium and the 24-hour extract showed that crumb rubber contains compounds that were inhibitory to the bacterium...

Avaliação laboratorial de misturas asfálticas densas modificadas com borracha reciclada de pneus; A laboratory evaluation of dense asphalt mixtures using recycled tire rubber

Bertollo, Sandra Aparecida Margarido
Fonte: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP Publicador: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Tipo: Tese de Doutorado Formato: application/pdf
Publicado em 30/08/2002 PT
Relevância na Pesquisa
37.26%
Este trabalho apresenta os resultados de um estudo laboratorial que teve por objetivo avaliar o efeito produzido pelo teor e granulometria da borracha reciclada de pneumáticos sobre as propriedades de uma mistura asfáltica densa. Foram preparadas misturas asfálticas com duas granulometrias de borracha, substituindo parte dos agregados pétreos em algumas frações da curva granulométrica (\"processo seco\"). Essas misturas foram comparadas a uma mistura de controle, sem borracha. Para avaliação das propriedades mecânicas, as misturas foram submetidas ao ensaio de compressão diametral dinâmico para determinação do módulo de resiliência, ao ensaio de resistência à tração por compressão diametral e ao ensaio de afundamento em trilha de roda em equipamento simulador de tráfego em laboratório. Os resultados mostram que a adição de partículas mais finas propicia a melhoria no desempenho quanto à deformação permanente. As misturas modificadas com borracha apresentam menores valores de módulo de resiliência e de resistência à tração quando comparadas à mistura de controle. Os resultados dos ensaios mostram que o tamanho e o teor de borracha influem nas propriedades de mistura: quanto maior o teor e o tamanho de borracha...