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Causas da solidão dos idosos de Ponte de Lima

Pereira, Flávia da Costa
Fonte: [s.n.] Publicador: [s.n.]
Tipo: Trabalho de Conclusão de Curso
Publicado em //2013 POR
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37.1%
Projecto de Graduação apresentado à Universidade Fernando Pessoa como parte dos requisitos para obtenção do grau de Licenciada em Enfermagem; O forte crescimento do número de idosos torna-se um sinal positivo do desenvolvimento da sociedade. Por outro lado, este crescimento leva a um acréscimo significativo nos custos de serviços de saúde e sociais dependendo das condições de saúde e da capacidade funcional que a população idosa apresenta. O envelhecimento faz parte do ciclo vital do ser humano, assim este deve constituir uma forma para se viver de forma saudável, autónoma e independente, o maior tempo possível. A solidão tem atingido grandes proporções na população envelhecida devido às alterações nos estilos de vida como o sedentarismo e as condições económicas, por exemplo. As causas da solidão têm sido estudadas por vários autores sendo várias as conclusões a que chegam. Surgiu assim a necessidade de conhecer quais as causas que levam aos idosos de Ponte de Lima a sentir solidão. Assim a para atingir os objetivos inicialmente traçados, foi realizado um estudo em meio natural, descritivo simples com abordagem quantitativa e uma parte qualitativa. O inquérito por questionário foi o método e o instrumento escolhido para a colheita de dados junto a 60 idosos que constituíram a amostra. Os dados foram colhidos nos dias 15 e 16 de Abril do presente ano...

Zr- AND Ba-RICH MINERALS FROM THE PONTE NOVA ALKALINE MAFIC-ULTRAMAFIC MASSIF, SOUTHEASTERN BRAZIL: INDICATION OF AN ENRICHED MANTLE SOURCE

AZZONE, Rogerio Guitarrari; RUBERTI, Excelso; ENRICH, Gaston E. R.; GOMES, Celso B.
Fonte: MINERALOGICAL ASSOC CANADA Publicador: MINERALOGICAL ASSOC CANADA
Tipo: Artigo de Revista Científica
ENG
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36.96%
Zirconium- and Ba-rich minerals are found in gabbroic rocks from the Ponte Nova alkaline mafic-ultramafic massif in southeastern Brazil. The unusual mineralogical assemblage includes zirconolite, baddeleyite, Ba-rich alkali feldspar, and Ba- and Ti-rich biotite. Zirconolite of the Ponte Nova massif has higher levels of Zr (up to 1.172 apfu) than those registered in other terrestrial rocks and a prominent enrichment in the light rare-earth elements. Baddeleyite contains small quantities of Hf, Ti, and Fe. The Ba-rich alkali feldspar and Ba- and Ti-rich biotite contain up to 9.25 and 7.35 wt% BaO, respectively, and the biotite contains up to 12.01 wt% TiO(2). In the different intrusions of the Ponte Nova massif, such an unusual assemblage typifies the residual magma after the crystallization of clinopyroxene and olivine from previously enriched basanitic parental magma. The different trends of enrichments in REE and Th + U found for zirconolite of the intrusions of the Ponte Nova massif provide a better understanding of the variable degrees of enrichment of incompatible elements of the distinct gabbroic bodies. A lithospheric mantle source enriched in incompatible elements by the metasomatic action of volatile-rich fluids and with the presence of phlogopite or amphibole (or both) and other minor accessory phases could explain the presence of the Zr- and Ba-rich minerals in this gabbroic massif.; Brazilian Fapesp agency[08/03807-4]; Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP); Brazilian Fapesp agency[07/57461-9]; Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP); Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP); Brazilian Fapesp agency[03/00626-5]

Mapeamento geotécnico e estudo da susceptibilidade à erosão na bacia do Ribeirão Ponte de Pedra (MT), escala 1:100.000 ; Geotechnical mapping and study of the susceptibility to erosion of the basin of Ribeirão Ponte de Pedra (MT), scale: 1:100.000

Miranda, Jocy Gonçalo de
Fonte: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP Publicador: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Tipo: Tese de Doutorado Formato: application/pdf
Publicado em 28/10/2005 PT
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Este trabalho envolve o estudo dos solos de cerrado, formação savânica existente no Brasil, da borda ocidental do Planalto Central Brasileiro, baseado no uso e ocupação e suas conseqüências ao meio ambiente, na Bacia Hidrográfica do Ribeirão Ponte de Pedra, que drena os municípios de Rondonópolis, Pedra Preta e Itiquira, sul do Estado de Mato Grosso, região Centro Oeste do Brasil. Objetivou-se identificar os atributos do meio físico através de mapeamento geotécnico, tais como, substrato rochoso, landforms, materiais inconsolidados, topografia, rede de drenagem e outros de natureza antrópica que influenciam na mudança das características ambientais desse importante ecossistema rico em biodiversidade, utilizando como base a metodologia proposta pela Escola de Engenharia de São Carlos (USP), da técnica de avaliação de terreno, tendo como ferramenta, diversos programas de geoprocessamento para geração de mapas e cartas, dando subsídios ao estudo, avaliação e análise dos graus de susceptibilidade à erosão de seus terrenos; This paper involves the study of the “cerrado” soils, a savannah-like formation found in Brazil, at the Western border of the Brazilian Central Plain, based on its use and occupation and the impacts thereof on the environment...

A ponte sobre o rio Oiapoque: uma ponte 'transoceânica' entre o Brasil e a França; o Mercosul e a União Européia?; The bridge on the river Oiapoque: a bridge in the border between two countries: Brazil and France (French Guyana); MERCOSUL and European Union?

Conte, Maria Irene de
Fonte: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP Publicador: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Tipo: Dissertação de Mestrado Formato: application/pdf
Publicado em 14/01/2008 PT
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37.04%
Esta pesquisa analisa o papel geopolítico de uma ponte, em fase de projeto, que se localiza na fronteira entre dois países: Brasil e França (Guiana Francesa). O projeto de construção foi assinado pelos respectivos presidentes, em julho de 2005, durante as comemorações do ano do Brasil na França. Será construída sobre o rio Oiapoque, entre a cidade de mesmo nome e Saint-Georges, respectivamente nos territórios do Amapá e Guiana Francesa. Esta, sendo um dos territórios Ultramarinos franceses, é o único localizado na América do Sul. Esta proximidade faz do Brasil a maior fronteira terrestre com a França, significando uma importante parceria entre os dois países. Os interesses franceses na América do Sul, também pela localização estratégica de Kourou (Centro de lançamento de satélites franceses na Guiana), se fortalecem com a construção da ponte. Esta, juntamente à BR 156 (em fase final de asfaltamento), deverá possibilitar uma maior fluidez no veio de movimentação de mercadorias e de pessoas entre o porto de Santana (Amapá) e a Guiana Francesa. Afora a percepção econômica, problemas sociais se agravam, de forma insustentável, para as duas nações. Com a crescente mobilização entre os dois territórios motivada pela corrida pela extração de ouro...

Duarte da Ponte Ribeiro. Território e territorialidade no Império do Brasil; Duarte da Ponte Ribeiro: territory and territoriality in the Empire of Brazil

Janke, Leandro Macedo
Fonte: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP Publicador: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Tipo: Tese de Doutorado Formato: application/pdf
Publicado em 06/02/2015 PT
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37.12%
Este trabalho propõe desenvolver um estudo biográfico de Duarte da Ponte Ribeiro (1795-1878), diplomata que negociou e refletiu os limites do Brasil com as repúblicas vizinhas. Além de ter sido nomeado representante do Império em inúmeras missões diplomáticas, Ponte Ribeiro também foi funcionário regular da Secretaria dos Negócios Estrangeiros e Conselheiro do Império para assuntos externos. Ao longo de sua atuação diplomática, notabilizou-se por defender que o Império do Brasil incorporasse uma territorialidade estatal pautada na definição e fixação das fronteiras nacionais, afastando-se de uma concepção clássica de Império. As reflexões de Ponte Ribeiro, expostas em sua extensa produção discursiva, são de grande relevância ao destacarem que o território, sua integridade e a definição de seus limites foram temas constantemente debatidos entre os dirigentes imperiais, evidenciando que a construção e consolidação do Estado imperial brasileiro está associada a um processo de territorialização estatal. A trajetória de Duarte da Ponte Ribeiro permite compreender de que maneira um determinado grupo os dirigentes imperiais -, em um contexto específico, concebia o território e que ideologias geográficas permeavam suas ações políticas.; The purpose of this work is to develop a biographical study on the life of Duarte da Ponte Ribeiro (1795-1878)...

Diferentes metodologias para a inspeção das armaduras existentes na Ponte Luiz Bandeira em Sejães

Fernandes, Francisco M.; Gramaxo, Jorge; Sena-Cruz, José; Ferreira, Rui Miguel
Fonte: Associação Portuguesa para a Segurança e Conservação das Pontes (ASCP) Publicador: Associação Portuguesa para a Segurança e Conservação das Pontes (ASCP)
Tipo: Conferência ou Objeto de Conferência
Publicado em //2011 POR
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A Ponte Luiz Bandeira cuja construção data de 1907, é uma ponte em arco construída de acordo com o sistema patenteado Hennebique, caracterizado pela introdução de estribos nas vigas, ligando os varões traccionados à zona de betão comprimido. Esses estribos eram constituídos por chapas de aço de secção rectangular dobradas em forma de “U”. Cinquenta anos após a construção da ponte, esta sofreu obras de requalificação tendo os diversos elementos estruturais sido reforçados por encamisamento, com recurso a betão armado. O Departamento de Engenharia Civil da Universidade do Minho tem vindo a caracterizar a ponte em termos da técnica de construção e materiais utilizados, bem como o seu desempenho estrutural. Face à complexidade de armaduras existentes na Ponte Luiz Bandeira, foram usadas diferentes metodologias não destrutivas para a sua inspeção, nomeadamente, detectores de armaduras e georadar. As duas técnicas identificaram as armaduras de reforço do encamisamento. Adicionalmente, o georadar permitiu identificar a armadura original da ponte, situada após a armadura de encamisamento, constituída por elementos de maior dimensão e identificar a espessura do encamisamento.

Caracterização do betão da Ponte Luiz Bandeira em Sejães

Ferreira, Rui Miguel; Sena-Cruz, José; Castro, F.; Abreu, Miguel; Carneiro, Leonor; Castro, Francisco
Fonte: Associação Portuguesa para a Segurança e Conservação das Pontes (ASCP) Publicador: Associação Portuguesa para a Segurança e Conservação das Pontes (ASCP)
Tipo: Conferência ou Objeto de Conferência
Publicado em //2011 POR
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37.15%
A Ponte Luiz Bandeira, localizada na N333-3 sobre o Rio Vouga próxima da localidade de Sejães (Oliveira de Frades), é hoje considerada como a mais antiga ponte de betão armado em utilização no nosso país, e uma das mais velhas da Europa. Segundo relatos históricos, a ponte terá sido construída num tempo recorde de 3 meses pela empresa Moreira de Sá & Malevez, em 1907. Esta ponte em arco, com um vão de cerca de 44 m, foi construída de acordo com o sistema patenteado Hennebique datado do final do século XIX. Cerca de 50 anos após a construção da ponte, esta sofreu obras de requalificação tendo os diversos elementos estruturais sido reforçados por encamisamento, i.e. adição de novas armaduras e aumento das secções de betão. Apesar da idade e do reduzido número de intervenções, a ponte apresenta, de uma forma geral, um nível de danos relativamente reduzido. Nos últimos tempos o Departamento de Engenharia Civil da Universidade do Minho tem vindo a efectuar diversos estudos a esta ponte envolvendo diversas entidades públicas e privadas, de forma a caracterizar a técnica de construção utilizada, os materiais utilizados, e o desempenho estrutural da ponte. No âmbito do presente trabalho, é feita uma descrição das metodologias usadas...

Caracterização dinâmica da ponte Luiz Bandeira em Sejães

Ramos, Luís F.; Sena-Cruz, José; Ferreira, Rui Miguel
Fonte: Universidade do Minho Publicador: Universidade do Minho
Tipo: Conferência ou Objeto de Conferência
Publicado em //2011 POR
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37.07%
A Ponte Luiz Bandeira, localizada na N333-3 sobre o Rio Vouga próxima da localidade de Sejães (Oliveira de Frades), é hoje considerada como a mais antiga ponte de betão armado em utilização no nosso país, e uma das mais velhas da Europa. Recentemente foram realizados na Ponte Luiz Bandeira um conjunto de ensaios de inspecção e diagnóstico estrutural que incluíram, entre outros, uma identificação dinâmica para a determinação das frequências naturais, modos de vibração e coeficientes de amortecimento. Para a elaboração da campanha experimental, primeiramente foi efectuada uma análise numérica de sensibilidade da resposta dinâmica da ponte, que permitiu melhor definir os procedimentos de ensaio em campo. Na ponte foram efectuados dois tipos de ensaios dinâmicos: ensaios com ruído ambiente e ensaios para a determinação dos coeficientes de amortecimento com recurso à passagem de um automóvel sobre uma prancha no pavimento a diferentes velocidades. Posteriormente, os resultados da identificação dinâmica foram utilizados para a calibração do modelo numérico que permitiu aferir, juntamente com os restantes ensaios de inspecção e diagnóstico, o estado de conservação estrutural da ponte Luiz Bandeira. A presente comunicação apresenta e descreve detalhadamente todas as fases de estudo referentes à caracterização dinâmica da ponte.

Estudo da viabilidade de utilização da Ponte Luiz I pelo Metro Ligeiro do Porto

Coelho, Aristides Guedes; Freitas, José Antonio; Costa, Aníbal; Sena-Cruz, José; Santos, Nuno Eduardo; Lopes, Duarte; Azeredo, Manuel
Fonte: Universidade do Minho Publicador: Universidade do Minho
Tipo: Conferência ou Objeto de Conferência
Publicado em //1997 POR
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37.04%
Os subscritores desta comunicação elaboraram, no âmbito do I.C. - Instituto da Construção, a pedido da empresa Metro do Porto, S.A., um parecer sobre a viabilidade da integração da Ponte Luiz I na linha do Metro Ligeiro do Porto, troço Porto-Vila Nova de Gaia. Os estudos efectuados compreenderam a análise estática da Ponte, incluindo a acção do vento, a análise dinâmica, que englobou a medição das frequências do tabuleiro e do arco e a sua quantificação numérica, bem como a quantificação das forças sísmicas devidas às acções regulamentares e a sua combinação com as outras acções. Nestes estudos dinâmicos procurou se também avaliar a influência da passagem do metro a diferentes velocidades na estrutura da Ponte e as eventuais amplificações dinâmicas que possam ocorrer, permitindo também avaliar o conforto dos passageiros. Os estudos efectuados permitiram também a quantificação dos diversos modos de encurvadura da estrutura da Ponte, nomeadamente os modos locais, bem como os modos globais de encurvadura. Por outro lado, o estudo analítico foi acompanhado de uma série de trabalhos experimentais, desenvolvidos nas oficinas do Departamento de Mecânica da Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto...

Análise da Ponte Luís I com vista à utilização pelo Metro Ligeiro de Porto

Costa, Aníbal; Coelho, Aristides; Freitas, José Mota; Azeredo, Manuel; Sena-Cruz, José; Santos, Nuno; Lopes, Duarte
Fonte: RPEE Publicador: RPEE
Tipo: Artigo de Revista Científica
Publicado em 11/04/2012 POR
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37.04%
O presente trabalho resultou do estudo elaborado para a empresa Metro do Porto. S.A. sobre a integração do tabuleiro superior da Ponte Luís I no traçado de uma das linhas do Metro Ligeiro do Porto, estabelecendo a ligação com a cidade de Vila Nova de Gaia. Tratava-se de determinar se, do ponto de vista estrutural, é ou não possível atribuir esta nova função à ponte face às suas solicitações próprias. Com esse objetivo foram feitas análises estruturais da Ponte (estrutura principal e tabuleiros) quer de natureza estática, para várias situações do tabuleiro e do arco e a sua quantificação numérica, bem como a quantificação de acções sísmicas regulamentares e sua combinação com novas acções. Nos estudos dinâmicos foi avaliada a influência da passagem do metro a diferentes velocidades e as amplificações dinâmicas que possam ocorrer, permitindo também avaliar índices de conforto dos passageiros. Igualmente se procedeu à quantificação dos diversos modos, locais e globais, de encurvadura da estrutura da Ponte. Por outro lado, todo este estudo analítico foi acompanhado de uma série de trabalhos experimentais, desenvolvidos pelo INEGI nas oficinas do departamento de Mecânica da Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto...

Análise de alterações do uso do solo no Parque Nacional da Peneda Gerês : concelho de Ponte da Barca; An analysis of soil use alterations in Peneda Geres National Park : municipality of Ponte da Barca

Dias, Vasco Falcão
Fonte: Universidade do Minho Publicador: Universidade do Minho
Tipo: Trabalho de Conclusão de Curso
Publicado em //2012 POR
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37.07%
Dissertação de mestrado integrado em Engenharia Civil; A Naturbanização é um fenómeno sazonal que consiste na deslocação de pessoas de áreas urbanizadas para áreas rurais situadas perto de Parques Naturais e Nacionais. Até há bem pouco tempo, as populações têm realizado o movimento contrário, abandonando o campo e procurando, nos grandes centros urbanos, as oportunidades que escasseiam nas zonas menos desenvolvidas do nosso país. O cerne desta investigação consiste em estudar as alterações do uso do solo no PNPG, com especial incidência no concelho de Ponte da Barca. Aqui o objetivo é identificar a relação entre as mudanças no uso do solo e as acessibilidades, assim como delimitar espacialmente a zona do território mais exposta a riscos resultantes das alterações climáticas e pressões urbanas. Este estudo apresenta ainda uma análise dos cinco concelhos que são parte integrante do PNPG, bem como uma análise mais pormenorizada do concelho de Ponte da Barca e consequentemente, das freguesias que o constituem e que são também parte integrante do Parque. Concluiu-se que a Naturbanização, sendo um fenómeno recente, ainda não possui grande relevância na zona em estudo. A maior parte das freguesias estudadas viram o seu número de habitantes reduzir drasticamente ao longo do tempo. Após o apuramento dos dados...

Ponte de Muxima: análise e dimensionamento segundo os eurocódigos e relatório de construção

Libânio, Nuno Miguel Gomes
Fonte: Instituto Politécnico de Lisboa Publicador: Instituto Politécnico de Lisboa
Tipo: Dissertação de Mestrado
Publicado em /12/2012 POR
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Com este trabalho pretendeu-se abordar duas fases distintas e complexas de uma megaestrutura do calibre de uma obra de arte especial, como pode ser considerado o objeto de estudo do trabalho, a fase de projeto e a fase de construção. Percebe-se, por intermédio deste trabalho, a importância da utilização de modelos numéricos, com recurso aos mais sofisticados programas de modelação tridimensional, onde é imprescindível a modelação tomando em consideração os efeitos das fases construtivas. Os fenómenos físicos como a fluência e retração são de consideração imperativa, tal como a influência das sobrecargas de serviço, como é o caso das sobrecargas regulamentares que já incluem os seus efeitos dinâmicos. Realizou-se um modelo longitudinal de elementos finitos de barra, utilizando os programas GP2004 e RM2004, para a análise da fase construtiva, da fase de entrada em serviço e a longo prazo, considerando-se os 8000 dias como sendo a fase em que a obra se encontra estabilizada em termos de redistribuição de tensões. Deste modelo foi possível obter as envolventes de esforços e de tensões e os deslocamentos em todos os elementos, cruciais para o dimensionamento dos vários elementos constituintes da obra...

Tecnologia lítica e comportamento humano no pleistocénico médio final do Alto Ribatejo: estudo da indústria lítica da Ribeira da Ponte da Pedra

Cura, Sara Raquel Mendes
Fonte: Universidade de Trás-os-Montes e Alto Douro Publicador: Universidade de Trás-os-Montes e Alto Douro
Tipo: Tese de Doutorado
POR
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37.15%
Tese de Doutoramento em Quaternário, Materiais e Cultura; A Ribeira da Ponte da Pedra é um sítio arqueológico localizado no terraço fluvial Q3/T4 do médio Tejo em território português. Para além das ocupações do Pleistocénico Médio Final que focamos nesta tese, encerra ainda vestígios do Paleolítico Médio e do Paleolítico Superior. Os vestígios do Pleistocénico Médio Final contêm artefactos líticos em 12 unidades litológicas distintas que representam quatro morfologias de deposição: uma barra (formada por areias grosseiras avermelhadas e seixos); um canal (preenchido com blocos e seixos grandes, até 35 cm, e areias grosseiras avermelhadas) que corta a barra; uma planície de inundação de depósitos de grãos finos (cinzento a amarelo); e canais transversais (preenchidos com areias avermelhadas e seixos até 10 cm) com um contacto muito erosivo com o depósito de planície de inundação. Naturalmente, a natureza destes depósitos e a consequente posição secundária dos artefactos dificultou a nossa análise tecnológica. Nestes depósitos foram exumados cerca de 1500 artefactos que foram analisados no presente trabalho desde uma perspectiva tecnológica, mas também morfológica, recorrendo a experimentações e análises funcionais complementares. O estudo dos artefactos provenientes das várias unidades litológicas revelou-se bastante homogéneo...

Ponte miocárdica associada a lesões cardiovasculares em bovinos adultos da raça Canchim

Santos,José Wilson dos; Wafae,Nader; Beletti,Marcelo Emílio
Fonte: Sociedade Brasileira de Cardiologia - SBC Publicador: Sociedade Brasileira de Cardiologia - SBC
Tipo: Artigo de Revista Científica Formato: text/html
Publicado em 01/01/2012 PT
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FUNDAMENTO: A influência que a ponte miocárdica exerce sobre a corrente sanguínea no curso do segmento arterial sob a ponte tem sido objeto de discussão pela comunidade científica. OBJETIVO: Comparar o tecido muscular ultraestrutural da ponte miocárdica e a parede ventricular; analisar o grau de lesão da camada íntima dos segmentos arteriais e investigar possíveis mudanças que podem preceder ou iniciar o processo de lesões ateroscleróticas. MÉTODOS: Quarenta corações bovinos da raça Canchim foram estudados em relação às alterações da camada íntima das artérias coronarianas nos diferentes segmentos de ponte miocárdica. Para o exame microscópico, foram feitas colorações por hematoxilina-eosina e fucsina-resorcina seguindo técnicas microscópicas convencionais. Para o exame de microscopia eletrônica, os segmentos da ponte miocárdica de doze corações bovinos Canchim foram coletados a partir da parede ventricular e da artéria coronariana e foram processados de acordo com técnicas convencionais. RESULTADOS: Na microscopia de luz, foi observada maior frequência de lesões em segmentos pré-ponte e pós-ponte da camada íntima, em comparação ao segmento ponte. Espessamentos da camada íntima foram seguidos por um desarranjo na lâmina limitante elástica interna. Essas células frequentemente apresentaram seus citoplasmas ingurgitados por gotas lipídicas...

Drama em pauta: Beaumarchais e Lorenzo da Ponte, um estudo intertextual de Fígaro

Bressan, Sulivan Antonio
Fonte: Pontifícia Universidade Católica do Rio Grande do Sul; Porto Alegre Publicador: Pontifícia Universidade Católica do Rio Grande do Sul; Porto Alegre
Tipo: Dissertação de Mestrado
PORTUGUêS
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As relações intertextuais entre a peça “As bodas de Fígaro”, escrita por Pierre Augustin Caron de Beaumarchais, em 1784, e a ópera homônima composta por Wolfgang Amadeus Mozart, dois anos depois, sob adaptação de Lorenzo da Ponte. O trabalho está dividido em três partes, denominadas de “atos”. O autor procura demonstrar que a censura, ao invés de sufocar o talento criador, apenas o incentiva a buscar meios de burlála. Lorenzo da Ponte, mesmo tendo alijado da adaptação as partes mais ofensivas à nobreza, preservou o caráter subversivo da obra de Beaumarchais; e Mozart, ao contrário do que muitos imaginam, não era ignorante, ou mesmo indiferente, ao significado de suas óperas. São analisadas também as relações entre música e literatura, com base no libreto de Lorenzo da Ponte e na música de Mozart.; The intertextual relations between the play “The Marriage of Figaro”, written by Pierre Augustin Caron de Beaumarchais in 1784 and the homonymous opera composed by Wolfgang Amadeus Mozart two years afterwards under the adaptation of Lorenzo da Ponte. The work is divided into three parts called “acts”. The author tries to demonstrate that the censorship, instead of suffocating the creative talent, stimulates him to seek ways to evade it. Even though in the adaptation Lorenzo da Ponte deleted the parts which were more offensive to the nobility...

Caracterização limnológica e distribuição espacial de insetos aquáticos, das ordens Ephemeroptera, Plecoptera e Trichoptera, na bacia do Rio Meia Ponte, Goiás, Brasil; Limnological characterization and spatial distribution of aquatic insects, the Ephemeroptera, Plecoptera and Trichoptera in River Basin Half Bridge, Goias, Brazil

SILVEIRA, Flávio Luiz de Souza
Fonte: Universidade Federal de Goiás; BR; UFG; Mestrado em Biologia; Ciências Biolóicas Publicador: Universidade Federal de Goiás; BR; UFG; Mestrado em Biologia; Ciências Biolóicas
Tipo: Dissertação Formato: application/pdf
POR
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The Meia Ponte River is one of the most important water sources in Goiás State, supplying water for almost half of its population. However, its watershed has been strongly affected by intense agriculture practice, cattle breeding, and industrial and domestic effluent discharges. In this paper, 34 sites in this watershed were chosen to the development of a limnological study. In the first chapter, the limnological characterization of these sites is presented, including 20 physical-chemical, microbiological and physiographic variables, during the rainy and dry seasons of 2001. The sites located at the Meia Ponte River downstream from Goiânia municipality showed the worst water quality. Temporal and spatial patterns were observed. In the second chapter, the influence of abiotic factors on Ephemeroptera, Plecoptera and Trichoptera community was accessed during the dry season of 2001. Physiographic variables were the most important factor for community variation (mainly substrate type and water velocity). Physical-chemical variables had a secondary effect on community structure.; O Rio Meia Ponte é um dos principais mananciais do Estado de Goiás, uma vez que é responsável pelo abastecimento de quase metade da população do Estado. Entretanto...

@rquivo Municipal de Ponte de Lima 2.0: conteúdos digitais ao serviço dos cidadãos

Freitas, Cristiana; Arquivo Municipal de Ponte de Lima
Fonte: Actas do Encontro Nacional de Arquivos Municipais Publicador: Actas do Encontro Nacional de Arquivos Municipais
Tipo: info:eu-repo/semantics/article; info:eu-repo/semantics/publishedVersion; conferenceObject Formato: application/pdf
Publicado em 14/11/2014 POR
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Com o objetivo de promover e divulgar o património arquivístico, salvaguardando e conservando os documentos originais do uso e manuseamento excessivos, o Arquivo Municipal de Ponte de Lima tem vindo a digitalizar e a disponibilizar online, em texto integral, algumas das coleções e séries documentais mais valiosas do ponto de vista dos conteúdos informacionais, atualmente com mais de 193.000 imagens. Este projeto iniciado em 2005, com a apresentação de uma candidatura ao Programa Operacional de Cultura (POC), permitiu a digitalização de grande parte do acervo documental.Contudo, no atual contexto da Sociedade da Informação, os profissionais da informação, designadamente aqueles que desempenham funções em arquivos, não podem continuar a ser aqueles que arrumam papéis ou documentos ao serviço dos investigadores, mas têm, antes de mais, de se assumir como gestores de informação e, como tal, trabalhar em estreita colaboração com os produtores de informação. Nesta conformidade, desde 2008, no âmbito do projeto “e-arquivo”, o Arquivo Municipal de Ponte de Lima tem vindo a desmaterializar os Processos de Obras Particulares, com o intuito de contribuir ativamente para a introdução de uma nova dinâmica na modernização administrativa ao nível dos serviços e ao nível da interação/comunicação entre o município e os munícipes.Dado que...

Qualidade da água e de sedimentos nos reservatórios das usinas hidrelétricas de Nova Ponte e Miranda – Minas Gerais

Flauzino, Fabrício Silvério
Fonte: Universidade Federal de Uberlândia Publicador: Universidade Federal de Uberlândia
Tipo: Tese de Doutorado
POR
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Este trabalho possui o objetivo de avaliar a qualidade da água e dos sedimentos nos reservatórios das usinas hidrelétricas de Nova Ponte e Miranda, em Minas Gerais. As coletas de amostras de água e de sedimentos foram realizadas em duas estações distintas do ano: seca (mês de março) e chuvosa (mês de setembro) do ano de 2013. Resultados das análises físicoquímicas da água indicaram valores aquém dos limites estabelecidos pela legislação, para os seguintes parâmetros: Oxigênio Dissolvido, de Sólidos Dissolvidos Totais, Sólidos Suspensos Totais e Sólidos Sedimentáveis, e para as amostras de sedimentos: Cádmio Total, Chumbo Total, Cobre Total, Níquel Total e Zinco Total. Os valores dos ensaios das amostras de água foram interpretados em função dos limites de aceitação individuais para cada substância em cada classe, visando ao atendimento dos padrões de qualidade das águas estabelecidos pela Resolução nº 357 do CONAMA (2005). Foram comparados os resultados dos ensaios em amostras de sedimentos com os níveis de aceitação da Resolução nº 454 do CONAMA (2012). Para auxiliar a interpretação dos resultados das análises físico-químicas e bacteriológicas da água, e físicas e químicas dos sedimentos...

Estudo sobre a ocorrência de poluentes emergentes na água do rio meia ponte na cidade de Goiânia- Go; Study of the occurrence of emerging pollutants in meia ponte river's water in Goiânia - Go

Fonseca, Yara Vanessa Portuguez
Fonte: Universidade Federal de Goiás; Brasil; UFG; Programa de Pós-graduação em Engenharia do Meio Ambiente (EEC); Escola de Engenharia Civil - EEC (RG) Publicador: Universidade Federal de Goiás; Brasil; UFG; Programa de Pós-graduação em Engenharia do Meio Ambiente (EEC); Escola de Engenharia Civil - EEC (RG)
Tipo: Dissertação Formato: application/pdf
POR
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Several studies indicates the presence of emerging pollutants in surface water, these substances not covered by the legislation came from untreated effluent discharges The present study aimed to evaluate the occurrence of anthropogenic marker caffeine and emerging pollutants Triclosan, β-blockers (atenolol and propranolol), analgesics (ibuprofen, naproxen, diclofenac, carbamazepine) and hormones (estrone, 17-β-estradiol, 17α-ethinylestradiol , cyproterone acetate, gestodene and levonorgestrel) in water Meia Ponte River in the city of Goiânia-GO. By High Performance Liquid Chromatography - HPLC and fast Ultra High Performance Liquid Chromatography - UHPLC. Physical, chemical and microbiological parameters (turbidity, temperature, pH, Phosphorus, Total Solids, Filterable Solids, Total Coliforms, E. Coli, COD, conductivity, nitrate, DO, BOD) were analyzed to assess the changes of these characteristics during sampling. There were two sampling campaigns in one rainy season and another in the dry season. Samples were collected at six points in the watercourse Meia Ponte, within the boundaries of the Goiânia. The samples were analyzed by UHPLC at LBGQA (UFScar).The compounds analysed were caffeine, ibuprofen, naproxen, diclofenac, carbamazepine...

Projeto de uma ponte atirantada rodoferroviária sobre o rio Lima, Viana do Castelo

Godinho, Diogo de Oliveira Vinhas
Fonte: Instituto Politécnico do Porto Publicador: Instituto Politécnico do Porto
Tipo: Dissertação de Mestrado
Publicado em //2014 POR
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Trabalho académico com o objetivo do autor desenvolver um estudo prévio e um projeto de uma travessia sobre o rio Lima, na cidade de Viana do Castelo constituída por uma ponte de tirantes rodoferroviária. O projeto académico visa, também, desenvolver e compreender: os conceitos básicos, as metodologias de conceção, e o funcionamento de estruturas desse género. O motivo principal da escolha do tema é a necessidade de uma alternativa à ponte Eiffel em Viana do Castelo, e juntando o facto de em Portugal não existir nenhuma obra de arte de tirantes rodoferroviária até ao presente, seria interessante estudar e projetar uma estrutura rodoferroviária de tirantes. Das diversas possibilidades de sistemas estruturais estudados, adotou-se uma ponte que acomodará 4 vias rodoviárias e 2 vias ferroviárias, com um desenvolvimento total de 660 metros, constituída por dois vãos laterais com 165 metros cada um, e com um vão central de 330 metros. A obra de arte será em semi-leque com dois planos de tirantes, ancorados a duas torres de betão em Y invertido de altura aproximadamente de 110 metros. O tabuleiro será duplo misto aço-betão, constituído por duas vigas trianguladas do tipo Warren, e por carlingas, afastadas entre si de 15 metros com secções tubulares metálicas de espessura variável. As carlingas ao nível superior suportam a laje de betão...