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Otimização de rotas na recolha de resíduos urbanos : estudo de um caso real

Afonso, Mafalda Lima
Fonte: Instituto Superior de Economia e Gestão Publicador: Instituto Superior de Economia e Gestão
Tipo: Dissertação de Mestrado
Publicado em /09/2012 POR
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Mestrado em Decisão Económica e Empresarial; Neste projeto desenvolveu-se uma heurística construtiva com o objetivo de determinar novas rotas para a recolha porta a porta de resíduos urbanos no Seixal. Esta foi implementada computacionalmente, com recurso à linguagem de programação Visual Basic For Applications do Excel. O problema foi formulado em programação linear inteira, numa tentativa de melhor o relacionar com problemas conhecidos da literatura. O problema em questão enquadra-se num Problema com Procura nos Arcos, mais precisamente num Problema com Restrições de Capacidade. Pretendem-se otimizar as rotas existentes, de modo a diminuir a duração dos circuitos, respeitando um tempo limite conhecido. O circuito de menor dimensão contém 44 nodos e 98 ligações, tendo o maior 168 nodos e 389 ligações dispersas em duas redes de procura. No geral, verificam-se bons resultados com decréscimos da duração dos circuitos entre 39 e 133 minutos.; In this project a constructive heuristic, with the objective of determining new routes to the household waste collection in Seixal, was developed. The method was implemented computationally using the Visual Basic for Applications/ Excel programming language. The problem is formulated as an integer linear programming model...

Dinámica demográfica y asuntos de la agenda urbana en América Latina: ¿qué aporta el procesamiento de microdatos censales?

Rodríguez Vignoli, Jorge
Fonte: CEPAL - Comissão Econômica para a América Latina e o Caribe Publicador: CEPAL - Comissão Econômica para a América Latina e o Caribe
ES
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Incluye Bibliografía; La reversión del atractivo migratorio de las metrópolis y grandes ciudades de América Latina y el Caribe y su resultado inmediato —la reducción de la primacía característica de los sistemas urbanos de la región— es objeto de debate. Por una parte están quienes estiman que estos fenómenos constituyen una transformación desconcentradora real, ya que la mayor parte del flujo de salida de las grandes ciudades se dirigiría hacia ciudades más lejanas que se habrían convertido en nodos del sistema urbano, alternativos a la ciudad principal. Por otra parte están quienes plantean que en realidad se trata de una “desconcentración concentrada”, puesto que la mayor parte de ese flujo de salida se dirigiría hacia los alrededores de la metrópolis en el marco de un proceso de suburbanización o ampliación de la escala de las grandes ciudades. Existe asimismo un intenso debate sobre las tendencias de la segregación residencial en las ciudades de la región y, pese a que es evidente que la migración intrametropolitana es un factor clave en este sentido, aún hay pocos estudios sobre este tema. El análisis de microdatos censales que se realiza en este artículo echa luz sobre estos asuntos y...

Ciudad - región y el proyecto regional : una mirada sobre la reconfiguración territorial en Colombia

Quintero Arias, Otto Francisco
Fonte: Facultad de Arquitectura y Diseño; Departamento de Arquitectura Publicador: Facultad de Arquitectura y Diseño; Departamento de Arquitectura
Tipo: masterThesis; Trabajo de Grado Maestría Formato: application/pdf
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Los desequilibrios y las asimetrías en el desarrollo en las regiones latinoamericanas se expresan territorialmente en los asentamientos humanos que existen en ella. Los beneficios y potencialidades generados por las economías aglomeradas a escala urbana coexisten con condiciones extendidas de pobreza y precariedad del hábitat en amplios sectores urbanos pero sobre todo en el extenso territorio no urbano. La gestión y planeamiento territorial exige aumentar la funcionalidad de las ciudades como nodos del sistema económico y enfrentar la superación de la pobreza (Jordan, Simione, 2003, P. 11), sobre la base de la inclusión e integración de los sectores más desfavorecidos de la población.

Estrategia de enrutamiento para la maniobra del enlace a un convoy de vehículos en entornos urbanos, robusta a la incertidumbre en los tiempos de recorrido

Valdés Villarrubia, Fernando
Fonte: Universidade de Alcalá Publicador: Universidade de Alcalá
Tipo: info:eu-repo/semantics/doctoralThesis; info:eu-repo/semantics/acceptedVersion Formato: application/pdf
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Esta tesis propone una estrategia de enrutamiento óptima para unidades de transporte inteligente que se mueven de manera autónoma por un entorno urbano conocido. El entorno está definido por un conjunto de calles y cruces (nodos), y en su interior un grupo de unidades móviles independientes se encuentran realizando tareas específicas. Dicho entorno está rodeado por una ruta periférica por la que se mueve continuamente un convoy compuesto por un líder y un número determinado de unidades seguidoras, sin enlace mecánico entre ellos. La misión del convoy es concentrar las unidades independientes antes y después de que hayan realizado, de forma independiente, su tarea. Básicamente, el trabajo se centra en dar solución a la maniobra de enlace consistente en lograr que la unidad independiente (perseguidora), partiendo de su ubicación actual en el interior del mapa, logre alcanzar el nodo periférico idóneo para unirse al convoy. Considerando que este último está limitado a circular por la ruta externa y por tanto no tiene acceso al interior del entorno, el enlace se realizará en uno de los nodos periféricos. El convoy sigue indefinidamente su trayectoria, por lo que la maniobra se considera exitosa siempre que la unidad independiente alcance el nodo de enlace antes que el convoy. El primer objetivo es resolver la maniobra de enlace considerando conocidos los tiempos de recorrido entre los nodos del mapa. Objetivo que incluye dos fases: cálculo del nodo óptimo de enlace y de la ruta que lleve a la unidad perseguidora hasta el mismo. Se entiende por nodo óptimo de enlace aquél que garantiza un tiempo mínimo de maniobra. Además...

Elementos de cohesi??n urbana en escenarios metropolitanos: intersticios y corredores

Bravo-Rodr??guez, Bel??n; Rivas-Navarro, Juan L.
Fonte: General de Ediciones de Arquitectura Publicador: General de Ediciones de Arquitectura
Tipo: Conferência ou Objeto de Conferência
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http://4iau.webs.upv.es/; El ??mbito metropolitano est?? constituido por fragmentos aut??nomos y yuxtapuestos. Es necesario evitar la fragmentaci??n y la indeterminaci??n del espacio colectivo generando una estructura que lo cohesione socialmente. Los intersticios y corredores son elementos estructurales pero tambi??n sensibles a los lugares peque??os o a las arquitecturas de proximidad, hablan de fronteras d??ctiles, de conexiones temporales con el patr??n fundacional del territorio, nodos de proyectos que dan sentido a la mayor parte de las arquitecturas y los espacios antiguos, y a las nuevas oportunidades. La investigaci??n tiene como laboratorio de estudio la ciudad de Granada y su crecimiento sur, en ella se identifican seis corredores como l??neas aglutinadoras de la sociabilidad metropolitana, y una serie de espacios colectivos vinculados a la esfera dom??stica que acogen las relaciones vecinales de un barrio con un fuerte tejido social (Zaid??n). El reconocimiento del importante papel que desempe??an es a su vez un estadio previo a su reconocimiento como ocasiones del territorio, puntos fuertes de urbanidad e identidad.; The metropolitan area, is constituted by independent and juxtaposed fragments. It is necessary to avoid the fragmentation and the indetermination of the collective space generating a structure that be able to connect socially. The interstices and corridors are structural but sensitive elements to small places or proximity architectures. They speak of ductile borders...

Cambios en el sistema urbano intermedio de Andaluc??a: significado geogr??fico y nueva funcionalidad urbana

Rodr??guez Mart??nez, Francisco; S??nchez Escolano, Luis Miguel
Fonte: Grupo de Geograf??a Urbana (AGE) Publicador: Grupo de Geograf??a Urbana (AGE)
Tipo: Parte de Livro
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X Coloquio y Jornadas de Campo de Geograf??a Urbana, 28 de junio a 3 de julio de 2010, Oviedo, Santander, Bilbao. Organizan: Grupo de Geograf??a Urbana de la AGE; Departamento de Geograf??a de las Universidades de Oviedo, Cantabria y Pa??s Vasco; Aunque la denominaci??n ???ciudad media??? hace referencia a un concepto habitualmente presente en los estudios urbanos y territoriales de las ??ltimas d??cadas, su significado e implicaciones geogr??ficas siempre han sido diversas y hasta equ??vocas, seg??n los casos. El tradicional criterio demogr??fico tan inmediato y asequible, se revela m??s insuficiente no s??lo para delimitar y caracterizar ??ste, como otros niveles urbanos, sino tambi??n porque varia grandemente de l??mites y sentido en diferentes contextos territoriales. Por esto, cada vez m??s se proponen t??rminos como ciudades intermedias o ciudades intermediarias, que, sin resolver el problema, tienen el m??rito de poner el acento en aspectos claves del que viene a llamarse ???nuevo paradigma de las ciudades medias???, que se apoya en su papel de nodos de articulaci??n del territorio de redes y flujos a muy diversas escalas.

Diseño e implementación de una plataforma de monitorización con mulas de datos para una red de motas dispersas Sun SPOT

Baza Cuñado, Miguel
Fonte: Universidade Carlos III de Madrid Publicador: Universidade Carlos III de Madrid
Tipo: info:eu-repo/semantics/bachelorThesis; info:eu-repo/semantics/masterThesis Formato: application/pdf
Publicado em //2011; 2011 SPA
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Las redes de sensores inalámbricos o WSN (Wireless Sensor Networks) tienen un gran potencial en el ámbito de la monitorización de entornos naturales, industriales o urbanos. Estas redes están formadas por una gran cantidad de pequeños sensores inalámbricos de gran autonomía energética y capaces de crear redes ad-hoc para comunicarse entre sí y con otras redes de datos. Pero hay entornos de monitorización en los que la distancia existente entre los sensores no permite la formación de redes ad-hoc multisalto. Una posible solución a este problema es el uso de un nodo móvil o ”mula de datos” que se desplace por el entorno y se descargue la información de estos sensores cuando estén próximos. Despuéss, la mula descarga toda la información en un nodo pasarela que comunica con otra red o directamente en un servidor que la almacenará para su posterior análisis. En este proyecto se implementa una plataforma software que permite a estos pequños dispositivos electrónicos (conocidos como ”motas”) de la tecnología Sun SPOT utilizar nodos mula. Para ello, en una primera parte, se analizan las características de este tipo de comunicación en las redes de sensores y se compara con otras posibles soluciones. También se describen la arquitectura interna y características de la tecnología Sun SPOT. Finalmente...

Herramienta de visualización para un simulador de propagación de enfermedades contagiosas

Camino Rey, Lorena
Fonte: Universidade Carlos III de Madrid Publicador: Universidade Carlos III de Madrid
Tipo: Trabalho de Conclusão de Curso Formato: application/pdf
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Este proyecto simula la evolución y contagio del virus de la gripe A (H1N1) en entornos urbanos. Para poder observar visualmente este proceso de contagio es necesario obtener una muestra reducida de la población y ver las relaciones existentes entre los miembros de la comunidad, éste es el fin del presente TFG: poder visualizar mediante un grafo la propagación del virus de la gripe A. El objetivo principal del proyecto es desarrollar una herramienta que permita el análisis de grafos de manera visual. Se deben poder observar los nodos y las relaciones existentes entre ellos de manera clara.

Equipamientos públicos como elementos de cohesión territorial. Un estudio de caso en las Universidades y redes hospitalarias de Galicia

García Fontán, Cristina
Fonte: Xunta de Galicia Publicador: Xunta de Galicia
Tipo: Artigo de Revista Científica
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En el contexto actual de crisis económica y urbana, la reflexión sobre la inversión estratégica en los equipamientos urbanos es cada vez más necesaria. Después de años de importantes inversiones públicas en infraestructuras y equipamientos, y la ausencia de una planificación territorial cohesionada de los mismos, se propone hacer un análisis del estado de la cuestión con la intención de aportar posibilidades para una mejor sostenibilidad territorial. Los equipamientos que analizamos son las Universidades y los Hospitales. Estos equipamientos crean redes, sistemas, nodos y su papel en la cohesión territorial, económica y social es esencial. Los aspectos clave de la investigación son la identidad territorial, su posición en el paisaje, la sostenibilidad, la viabilidad y el encaje urbano de esos equipamientos públicos, prestando atención a los roles de las instituciones y a los impactos en su contexto, la cohesión social, el impacto económico entre otros aspectos. La comparación de cartografías es utilizada como herramienta que muestra donde están localizados en relación con la ciudad y el territorio. La forma, el tamaño, la conectividad urbana, ocupación del suelo y huella ecológica son parámetros de comparación. Se busca un modelo diferente para la planificación territorial de estos grandes equipamientos...

Diseño elementos lúdico-formativos para el espacio público

Cortés Rodríguez, Juliana
Fonte: Pontifícia Universidade Javeriana Publicador: Pontifícia Universidade Javeriana
Tipo: bachelorThesis; Trabajo de Grado Pregrado Formato: Pdf
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El proyecto de diseño, 7punto7 diseño urbano, a partir de la integración de la ciudad, el diseño industrial y la pedagogía infantil, busca que todo ser humano empezando desde su infancia entienda la importancia que tiene la preservación del medio ambiente junto con un sentido de pertenencia hacia el espacio público, como posibilitadores de una cohesión social en espacios vitales, todo esto logrado por medio del diseño sinèrgico. Esta respuesta de intervención urbana se basa en la ciudad ideal para los niños y la comunidad, creando espacios vitales mediante la construcción de elementos público lúdico formativos, la recuperación de las zonas verdes, y el trabajo con la comunidad (Diseño Participativo) al tener en cuenta, como eje central del proyecto la participación de los niños, entre los 4 y 7 años de edad, de colegios ubicados en tres localidades (Ciudad Bolívar, Suba y Barrios Unidos) bajo la creación del concepto de Cohesión Social a través de la conformación de redes urbanas, constituidas por conectores, atractores y nodos urbanos. Con ésta creación de propuestas, el diseño industrial busca integrar una escala objetual junto con una escala urbana, limitada en un plan de acción de una escala barrial...

Análisis de la implantación de infraestructuras feriales y su relación con el desarrollo urbano a escala zonal en Bogotá. Estudio de caso: Corferias- UPZº107 de Quinta Paredes (2000-2010)

Rincón Acosta, Christian Andrey
Fonte: Facultad de Ciencia Política y Gobierno Publicador: Facultad de Ciencia Política y Gobierno
Tipo: Trabalho de Conclusão de Curso Formato: application/pdf
Publicado em 01/04/2014 SPA
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El presente estudio de caso tiene como propósito hacer un análisis de la influencia que ha tenido el Centro Internacional de Negocios y Exposiciones –Corferias– en el desarrollo urbano de la UPZ°107 Quinta Paredes entre los años 2000 y 2010. Este análisis parte de identificar a los recintos feriales como nodos que impulsan el desarrollo económico y el intercambio comercial, cultural y tecnológico entre las ciudades, lo que permite vislumbrar su importancia en términos de competitividad urbana. No obstante, dichos nodos también producen impactos en las dinámicas del desarrollo urbano, en tanto que ejercen una influencia en los aspectos sociales, espaciales, económicos y culturales de las ciudades. Las conclusiones del presente trabajo permiten entrever el papel que Corferias ha tenido en las transformaciones urbanísticas que se han generado en la UPZ°107 Quinta Paredes durante la primera década del siglo XXI.; The intention of the present case- study is to analyze the influence of The International Business and Exhibition Center –Corferias – on the urban development of the UPZ (Zone Planning Unit, for its Spanish acronym) 107- Quinta Paredes between 2000 and 2010. This analysis is based on identifying the convention centers as nodes that drive the economic development and the cultural...

Potenciando la oferta de miel ecológica del secano costero de O’Higgins

Soc Agricola y Comercial Dayenu Limitada; LORENA BERNARDA CONCHA AGUIRRE
Fonte: Corporação de Fomento da Produção Publicador: Corporação de Fomento da Produção
Tipo: Proyecto
Publicado em 08/11/2011
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La zona de interés de este nodo se centra en el secano costero de la región de O’Higgins territorio donde se encuentra la población más pobre de la región y con menos alternativas laborales. Sin embargo la producción de miel en las comunas del secano se ha transformado en una importante opción para el aumento del ingreso familiar, lo que ha gatillado un aumento en el número de colmenas a tasas cercanas al 25% en los últimos años alcanzando en la actualidad las 15.448 colmenas (201 apiarios) que producen aproximadamente 288.073 toneladas (15% del total regional) con una producción promedio de 18kg/colmena inferior en aproximadamente 2 kg. Al resto de los productores apícolas regionales. Para la provincia de Cardenal Caro tanto por su ubicación geográfica (alejada de los centros urbanos de importancia) su gran extensión y menor disponibilidad de ofertas laborales, resulta de gran interés generar puentes para reducir las brechas que separan al apicultor del secano costero del resto de la región y el país, pudiendo transformarse en una interesante fuente a través de una oferta diferenciada de calidad y de atractivos subproductos que puedan aportar además al turismo de la zona integrada al plan de desarrollo turístico de la región (plan regional 2010-2014). Es por todo lo anteriormente señalado que este proyecto tiene por objetivo disminuir las brechas productivas al menos 60 apicultores del secano costero de o higgins y de 15 estudiantes de enseñanza media del internado de Paredones a través de actividades de difusión que entreguen conocimientos y soluciones para mejorar la productividad de la miel...

Eficiencia energética y sustentabilidad aplicada a la construcción y espacios urbanos

Cámara Chilena de la Construcción A.G.; Hugo Sotomayor C. - XI Región
Fonte: Corporação de Fomento da Produção Publicador: Corporação de Fomento da Produção
Tipo: Proyecto
Publicado em 23/04/2008
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Este proyecto consistió en generar y desarrollar un conjunto de actividades que abordaran las áreas de: viviendas sustentables, edificios sustentables y espacios urbanos sustentables, de manera teórico – practicas, con el apoyo de una entidad nacional reconocida en materia de eficiencia energética. El objetivo fue entregar a los beneficiarios, las capacidades necesarias para desarrollar de manera autosuficiente, proyectos sustentables y eficientemente energéticos en la región de Aysén, fomentando la innovación y competitividad de los mismos. Las actividades consistieron en 18 jornadas de trabajo, divididas en 10 cursos y 10 talleres, las que abordaron los temas prioritarios dentro de cada uno de los 3 ejes principales del proyecto; viviendas sustentables, edificaciones sustentables y espacios urbanos sustentables. Finalmente, se realizaron proyectos por cada área temática: 6 proyectos de vivienda sustentable, 1 de edificación sustentable y 3 de espacios urbanos públicos.; El proyecto eficiencia energética y sustentabilidad aplicada a la construcción y espacios urbanos busca disminuir las brechas tecnológicas existentes a la fecha, resultado del nodo fase nº1 mediante la ejecución de diversas actividades como cursos...

Modelo de evaluación en red de proyectos de reconstrucción de establecimientos educacionales

Maluenda Nazar, Nicolás Rafael
Fonte: Universidad de Chile Publicador: Universidad de Chile
Tipo: Tesis
ES
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16.12%
Ingeniero Civil Industrial; Magíster en Gestión de Operaciones; El 27 de febrero de 2010, sucedió en el sur de Chile uno de los terremotos más grandes de la historia, alcanzando una magnitud de 8,8 Mw. Producto de este terremoto 299 establecimientos educacionales resultaron con daños severos según los primeros catastros. Por otra parte la cantidad de colegios entre los años 2005 y 2009 se mantuvo prácticamente constante, mientras que la matrícula disminuyó en un 7,7%, por lo que la capacidad ociosa en el sistema ha aumentado. A raíz de esto y considerando la gran cantidad de establecimientos que resultaron dañados con el terremoto, el Ministerio de Educación vio la oportunidad de reconfigurar la red, de manera de mejorar la calidad e invertir eficientemente el presupuesto público sin perjudicar la cobertura escolar, por lo que encargó un modelo para evaluar la reconstrucción de las escuelas con mayor nivel de daños, el que es presentado en esta tesis. El sistema educativo se modela como una red de nodos de demanda y oferta en donde los alumnos se asignan resolviendo un problema de programación lineal mixto que busca maximizar la calidad educativa y minimizar los costos de construcción, operación y transporte del sistema...

Estación intermodal Pajaritos : recuperación del espacio urbano : EIP

Martoq Ahumada, Ghislaine
Fonte: Universidad de Chile; Programa Cybertesis Publicador: Universidad de Chile; Programa Cybertesis
Tipo: Tesis
ES
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16.36%
El acelerado desarrollo económico e industrial de las ciudades a puesto en manifiesto las necesidades de movilidad de la población dentro de ella y por consiguiente diversos problemas de la desarrollo urbano. Santiago se convierte paulatinamente en una CIUDAD RED, conformada por distintos sistemas de transporte que trabajan en conjunto dentro de la Urbe. Existen dentro de esta red puntos clave o rótulas que articulan los sistemas y aparecen como nuevos espacios urbanos. Estos nuevos espacios requieren de nuevas respuestas arquitectónicas. La ESTACION INTERMODAL PAJARITOS nace de la necesidad de resolver una de estas rótulas dando respuesta a tres variables fundamentales que son inherentes al problema que plantean los nodos de interconexión urbana, estos son: -En primera instancia, una eficiente interconexión de los distintos sistemas de transporte, -En segundo lugar un aporte espacial al entorno urbano, -Y por último la coherencia con el lugar en que se emplaza. Más allá de resolver con eficiencia los nodos del sistema de transporte, esta la intención de utilizar estos puntos como una excusa para la recuperación de espacios públicos, muchas veces en abandono, contribuyendo con ello a mejorar la calidad de vida del habitante del lugar donde se emplaza.

Microdistribución de los servicios al productor en la ciudad de méxico en la primera década del siglo XXI

Cruz Muñoz,Fermín Alí
Fonte: Cuaderno urbano Publicador: Cuaderno urbano
Tipo: Artigo de Revista Científica Formato: text/html
Publicado em 01/12/2015 ES
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La fragmentación del uso de suelo ha generado que la distribución de las actividades económicas se estructure mediante microdiferencias que demandan un análisis de la organización territorial de los servicios al productor con unidades espaciales cada vez más pequeñas. El objetivo de esta investigación radica en comprender la configuración espacial de los servicios al productor en el área metropolitana de la ciudad de México. El uso de las áreas geoestadísticas básicas permitió constatar la alta concentración de la producción en reducidas áreas de la metrópoli y la constitución de un patrón dual en la aglomeración de las áreas de alta producción. Por un lado, se identifica la formación de aglomeraciones que constituyen subcentros urbanos, mientras que, por otro lado, se forman nodos aislados o microdistritos de muy alta producción. Las cualidades de productividad de los nodos se vinculan con la distancia de su ubicación con el centro urbano.