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Modelo de previsão de acidentes rodoviários envolvendo motocicletas

Mânica, André Geraldi
Fonte: Universidade Federal do Rio Grande do Sul Publicador: Universidade Federal do Rio Grande do Sul
Tipo: Dissertação Formato: application/pdf
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Este trabalho apresenta um modelo de previsão de acidentes com a participação de motocicletas que foi desenvolvido a partir do método da análise de regressão estatística adaptado às particularidades técnicas das rodovias do Estado do Rio Grande do Sul. O objetivo do trabalho é gerar uma ferramenta que possibilite prever o número de acidentes a partir da combinação do nível de exposição veicular associada com os prováveis fatores de risco deste peculiar ambiente. Com esta finalidade, é confrontado o número de acidentes observados com relação às características técnicas das rodovias investigadas com o intuito de avaliar os fatores de risco. Nove variáveis de controle representando atributos físicos, funcionais, econômicos e legais das rodovias foram analisadas sob diversos parâmetros tais como: largura da plataforma, sinuosidade; inclinação, intersecções, condição do pavimento, tráfego de veículos, tráfego de caminhões, urbanização e dispositivos de controle de tráfego. A aplicação do método estatístico permite classificar as rodovias mais importantes quanto ao nível de acidentes; identificar, mensurar e avaliar os fatores de risco; estimar a probabilidade média para a realização do evento sinistro e simular...

Acidentes entre motocicletas: análise dos casos ocorridos no estado do Paraná entre julho de 2010 e junho de 2011

Golias,Andrey Rogério Campos; Caetano,Rosângela
Fonte: ABRASCO - Associação Brasileira de Saúde Coletiva Publicador: ABRASCO - Associação Brasileira de Saúde Coletiva
Tipo: Artigo de Revista Científica Formato: text/html
Publicado em 01/05/2013 PT
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Acidentes que ocorrem entre duas motocicletas têm sido esquecidos na imensidão dos acidentes de trânsito no Brasil, carecendo de serem melhor analisados. Este estudo buscou analisar epidemiologicamente os acidentes que ocorrem entre duas motocicletas, comparando com os outros tipos, a partir de dados do estado do Paraná. Foram capturadas informações do sítio eletrônico da Corporação de Bombeiros relativas ao período de um ano (julho/2010 a junho/2011), sobre o número e tipo de acidente, dia da semana, período do dia, número de vítimas, gênero, idade e gravidade das lesões. Ocorrências moto x moto representaram 3,4% do total de acidentes de trânsito registrados e 6,2% dos acidentes envolvendo motocicleta; as vítimas deste tipo de acidente corresponderam, respectivamente, a 4,4% do total de vitimados e a 8,5% daquelas em acidentes com motocicleta. Acidentes ocorridos aos sábado, sexo masculino e idade entre 20 a 29 anos foram mais frequentes neste tipo de eventos. Dentre as dez cidades mais populosas do estado, algumas se destacaram pelo alto índice destes acidentes, que parece guardar relação com o índice de motorização de motos das localidades. Assim, torna-se fundamental a constante avaliação destes índices e a implantação de medidas que visem proporcionar um trânsito mais seguro.

O custo social dos acidentes com motocicletas e sua correlaçãio com os índices de trauma

Palu, Ligia Aparecida
Fonte: Universidade Federal do Paraná Publicador: Universidade Federal do Paraná
Tipo: Dissertação Formato: application/pdf
PORTUGUêS
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Resumo: Nas últimas décadas, as lesões provocadas por acidentes de trânsito tem se convertido em uma das principais causas de morte e incapacidades em todo o mundo e são responsáveis por aproximadamente 30% das admissões hospitalares, com um custo social e médico superior a UU$ 500 bilhões/ano. Em 2010 o Ministério da Saúde informou que o número de vítimas fatais por acidentes de transporte foi de 43.908, especificamente em transporte terrestre foi de 42.844. Com este cenário o Brasil está entre os dez países com maior número de mortes causadas pelo trânsito. Dentre os acidentes envolvendo motocicletas, no Paraná em 2010 ocorreram 27.150, e pode-se considerar que estes acidentes acarretam conseqüências desastrosas e das mais diversas naturezas: prejudicam o trânsito, causando longos congestionamentos e, geralmente, ocasionam vítimas fatais, ou com ferimentos graves. Cabe ressaltar as deficiências físicas causadas pelos acidentes de trânsito, as quais promovem graves prejuízos ao indivíduo (financeiros, familiares, físicos, profissionais etc. Frente ao exposto, o presente trabalho objetivou: conhecer o perfil das vítimas de acidentes envolvendo motocicletas atendidas em um serviço público de emergência e Identificar os custos sociais gerados pelos acidentes...

Riscos de acidentes e mortes em usuários de motocicletas em Uberlândia – MG

Bonito, Rosuita Fratari
Fonte: Universidade Federal de Uberlândia Publicador: Universidade Federal de Uberlândia
Tipo: Tese de Doutorado
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De objetos de desejo, no século vinte, as motocicletas representam hoje um objeto de risco em decorrência do aumento da frota acompanhando o aumento do poder aquisitivo da população e também do aumento das deficiências do transporte público. Este estudo teve como objetivo identificar o risco de acidentes e mortes em motociclistas em Uberlândia, MG, e sua própria percepção de risco, considerando o tipo de uso da motocicleta, se para lazer, trabalho ou transporte. Foram utilizados três instrumentos de coleta de dados com variáveis de identificação, de comportamento e da percepção de risco dos sujeitos. De 209 entrevistados inicialmente em 2005, 132 foram acompanhados durante 24 meses, entre 2005 e 2007, por telefone, e 86 deles responderam também a uma entrevista sobre a sua própria percepção de risco em 2007. Os resultados mostram que há diferenças nos riscos entre os três tipos de usos da motocicleta, para variáveis como idade, religião, escolaridade, estado civil, uso de equipamentos de segurança, quilometro rodados por mês, etnia, profissão, uso de álcool, número de horas de lazer por semana, renda pessoal e cilindradas da motocicleta. Na percepção dos riscos pelos próprios motociclistas, eles apontam um Estado frágil no que se refere à aplicação da lei...

Influencia por la presencia de motocicletas en la capacidad vial de accesos semaforizados

Mojica Arboleda, Vanessa; Peralta Camargo, María Cristina
Fonte: Pontifícia Universidade Javeriana Publicador: Pontifícia Universidade Javeriana
Tipo: bachelorThesis; Trabajo de Grado Pregrado Formato: pdf
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Este trabajo evaluó la influencia por presencia de motocicletas en la capacidad vial de accesos semaforizados a partir de la implementación de captura automática de datos de tránsito mediante video, la cual no ha sido implementada en nuestro país en estudios de este tipo. El estudio se desarrolló en seis (6) accesos semaforizados de Bogotá D.C., se llevó a cabo determinando el factor de equivalencia de automóviles, buses, camiones y motocicletas, el flujo de saturación con diferentes porcentajes de motocicletas y la determinación de los factores de ajuste por presencia de motocicletas para la ciudad de Bogotá D.C. Los resultados obtenidos muestran que los factores de equivalencia medidos en cuanto a motocicletas está por debajo del valor utilizado para el diseño e implementación de semáforos en la ciudad de Bogotá D.C., esto se debe al comportamiento de los conductores de estos vehículos y el cilindraje que presentan la motocicletas en Colombia. El análisis de flujos de saturación mostro una disminución al presentarse un mayor porcentaje de motocicletas, corroborando la incidencia de las motocicletas en la capacidad vial, por medio de los índices de la no congestión, el cual se obtiene una mayor afectación en los accesos semaforizados que presenta mayor porcentaje de motocicletas. Los resultados de la influencia por presencia de motocicletas...

Diseño de una rueda motriz con motor integrado en el eje para uso en motocicletas eléctricas

Abad Moralejo, Daniel
Fonte: Universidade Carlos III de Madrid Publicador: Universidade Carlos III de Madrid
Tipo: info:eu-repo/semantics/bachelorThesis; info:eu-repo/semantics/masterThesis Formato: application/pdf
SPA
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El presente proyecto surge de una idea innovadora de mi tutor de PFC: la instalación de un motor en el interior de una rueda, con la consiguiente liberación de espacio en el cuerpo central de una motocicleta donde se podrían alojar mayor cantidad de baterías. La aplicación a la que se destina está relacionada con el sector de las motocicletas, si bien, como concepto, es aplicable a más vehículos. Para conseguir dicha tarea se dispone de un motor síncrono CC de electrohusillo sin escobillas utilizados comúnmente como servomotores que ofrecen elevados pares de fuerza en tamaños compactos. En el siguiente documento se pondrán en práctica los conocimientos adquiridos durante la carrera de Ingeniería Industrial para acometer los cálculos de resistencia de los materiales estructurales, engranajes y rodamientos y se demostrará su viabilidad técnica El resultado final concluirá con la aprobación del diseño desde el punto de vista técnico – teórico, razonando que la capacidad del motor y el uso de materiales comunes permitirán el desplazamiento de una motocicleta con velocidad limitada superior a los scooteres eléctricos comerciales actuales. Las desventajas serán, principalmente, el coste y unas dimensiones mayores de las deseadas. __________________________________________________________; This project starts from an innovative idea of my tutor: the installation of an engine inside a wheel...

Estudio de motores eléctricos para su uso en motocicletas

García Díaz, Jaime
Fonte: Universidade Carlos III de Madrid Publicador: Universidade Carlos III de Madrid
Tipo: info:eu-repo/semantics/bachelorThesis; info:eu-repo/semantics/masterThesis Formato: application/pdf
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A día de hoy la evolución de los motores eléctricos a través de los años nos ha dado como resultado una gran variedad de tecnologías con distintas características y funcionalidades. Nuestro objetivo primero es el estudio de una variedad de motores fácilmente implementables en la construcción de una motocicleta eléctrica basándonos únicamente en sus distintas características intrínsecas y no en su viabilidad prestaciones/rentabilidad. Para ello primero estudiaremos los motores alimentados por las dos fuentes más comunes de energía, las de corriente continua y alterna. Pasando posteriormente a subdivisiones en motores síncronos y asíncronos y características constructivas como los motores de imanes permanentes, flujo axial o de reluctancia conmutada. Basándonos en un estudio sobre lo visto en el mercado y con los datos obtenidos en nuestro propio trabajo sobre los motores ideales; vamos a tratar de dar una respuesta lógica a qué tipos de motores se deben montar para cada tipo de aplicación de las motocicletas. Finalmente realizaremos un estudio de aplicación de cada motor a cada caso de uso presentado.

Diseño y análisis de un remolque para tres motocicletas

Madueño Tajuelo, Héctor
Fonte: Universidade Carlos III de Madrid Publicador: Universidade Carlos III de Madrid
Tipo: info:eu-repo/semantics/bachelorThesis; info:eu-repo/semantics/masterThesis Formato: application/pdf
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El objetivo de este proyecto es el diseño, cálculo y estudio de los elementos necesarios para la construcción de un remolque ligero para el transporte de motocicletas. Trata de remediar todos los problemas e inconvenientes que presentan el resto de vehículos para el transporte de motocicletas ofertados en el mercado. El diseño de dicha estructura se lleva a cabo mediante el uso del software de Diseño Asistido por Computador (CAD) Solid Edge V17. Los cálculos de distribución de tensiones en los diferentes componentes de la estructura se realizan utilizando como herramienta el software SolidWorks 2010

Fatores de risco em acidentes envolvendo motocicletas em vias urbanas : a percepção dos condutores profissionais

Ferreira, Felipe Ferreira de
Fonte: Universidade Federal do Rio Grande do Sul Publicador: Universidade Federal do Rio Grande do Sul
Tipo: Dissertação Formato: application/pdf
POR
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Esta dissertação de mestrado se refere ao estudo investigativo dos fatores de risco e a influência destes na ocorrência de acidentes envolvendo motocicletas, segundo a percepção dos condutores profissionais. A área de estudo foi a cidade de Porto Alegre, cujo cenário buscou-se mapear através do levantamento do perfil da categoria profissional de motociclistas e da análise dos anuários estáticos de acidentes envolvendo motocicletas, ocorridos entre os anos de 2000 e 2008. A pesquisa foi estabelecida em duas etapas. A primeira refere-se à pesquisa qualitativa, realizada através de aplicação da técnica de Grupo Focado, para determinação dos fatores de risco. Ao passo que, na segunda fase, foram realizados 123 questionários com condutores profissionais de motocicleta, para levantamento do perfil e percepção destes quanto à influência de cada fator no risco de acidentes. O estudo mostrou que para alguns dos fatores identificados como, pressão por pontualidade da entrega e longa jornada de trabalho, os entrevistados foram tendenciosos ao afirmar que estes possuíam pouca ou nenhuma influência no risco de acidentes, resultado contrário ao apontado por outros estudos encontrados na literatura. Para os demais fatores...

La creatividad publicitaria una herramienta poderosa para la fidelización de marca, aplicada en el caso de motocicletas Honda

Fonte: Comunicación Publicitaria Publicador: Comunicación Publicitaria
Tipo: Bachelor Thesis; Proyecto de Grado Formato: PDF
SPA
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La creatividad es una herramienta publicitaria tan poderosa, que el uso apropiado de está, genera resultados muy positivos especialmente en el área de la fidelización de marca, un territorio poco explorado y con mucho potencial. En el caso de motocicletas Honda se pueden apreciar los procesos creativos que han llevado a la marca a ser líder en estrategias de fidelización. Gracias al análisis de estos procesos se evidencia el gran trasfondo que posee la creatividad como herramienta publicitaria, pues esa capacidad de crear va más allá de la genialidad individual para transformarse en un conjunto de elementos estratégicamente articulados, que convierten circunstancias y contextos en ideas afines a las necesidades y objetivos de una situación por resolver en el mercado meta. Honda es una marca sólida con una filosofía innovadora y reveladora que transmite las pautas a quienes se encargan del manejo comercial, para que éstos den rienda suelta a su creatividad y de esta forma, obtengan resultados que superen las expectativas deseadas

Investigación de Mercados para la importación y distribución de una nueva marca de motocicletas

Hadad Lewis, Juan Antonio; Kligman Rode, Amiram; Ohlgisser Gurfinkel, Paul Berny; Córdoba, Luis Guillermo, dir.
Fonte: Universidade La Sabana Publicador: Universidade La Sabana
Tipo: Tese de Doutorado
ES
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El estudio se enfocó en el conocimiento de las condiciones que actualmente presenta el mercado para la venta de motocicletas y las preferencias que tienen los consumidores. El primer capítulo está dirigido a la identificación de los problemas que guiaron la investigación y a la definición de estrategias orientadas a dar respuesta a dichos problemas. El segundo capítulo realiza una aproximación teórica sobre el tema de la investigación de mercado. El capítulo tres intenta resolver interrogantes de la investigación a partir de las condiciones encontradas en el mercado nacional y el análisis de las preferencias de los consumidores. En el capítulo cuatro se expresan conclusiones y recomendaciones que debe atender la empresa para decidir su ingreso a este mercado.

Nuevas tendencias de consumo digital del mercado de motocicletas en Medellín para el año 2014

González Vásquez, Mardely; Zapata López, Ana María
Fonte: Universidad de Medellín; Especialización en Mercadeo Gerencial; Facultad de Ciencias Económicas y Administrativas Publicador: Universidad de Medellín; Especialización en Mercadeo Gerencial; Facultad de Ciencias Económicas y Administrativas
Tipo: bachelorThesis; Trabajo de grado Formato: application/pdf
SPA
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En la actualidad cuando los consumidores se interesan en un producto, deciden buscarlo en internet. El uso de internet masificado hace que los consumidores hoy quieran estar enterados de todo lo que puedan acerca de los productos que desean comprar, antes de dirigirse al punto de venta. Los clientes exploran las redes para tener información que les permita sentirse seguros de la marca que escogieron y además del conocimiento que adquieren, comparten sus opiniones e información con otras personas en línea a través de foros, blogs, videos y redes sociales; lo anterior como resultado de una tendencia de consumo actual, en la que la compra está influenciada por la opinión pública o del grupo social. La anterior situación no es ajena al sector de motocicletas, ya que los usuarios antes de comprar un producto de esta categoría acuden a la información web para conocer detalles de él, características técnicas, precios, nuevos modelos, marcas, etc. Esto les permite ahorrar desplazamientos y tiempos en el momento de búsqueda y una vez se dirigen al punto de venta tienen claro el producto que desean adquirir. Esta investigación permite identificar las estrategias de Marketing Digital a las cuáles deben dirigirse las compañías de este sector...

Tráfico del demonio: vías y vidas de las motocicletas en Bogotá

Aragón Garzón, Catherine
Fonte: Escuela de Ciencias Humanas Publicador: Escuela de Ciencias Humanas
Tipo: info:eu-repo/semantics/bachelorThesis; info:eu-repo/semantics/acceptedVersion Formato: application/pdf
Publicado em /02/2014 SPA
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En las últimas dos décadas el crecimiento de la ciudad ha generado una serie de problemas relacionados con la movilidad y el transporte para los bogotanos. La incapacidad de los distintos gobiernos distritales al proponer soluciones efectivas para mejorar dichas problemáticas, ha provocado que los ciudadanos busquen distintas alternativas para mejorar su movilización. El mercado y la ciudadanía encontraron en las motos una respuesta a los problemas del transporte en la ciudad, sin embargo, esta alternativa viene acompañada de una serie de efectos que por sí mismas repercuten y ahondan el problema de movilidad. Este trabajo pretende determinar las causas y consecuencias del uso de la moto en Bogotá como alternativa de movilización, ello a través de la mirada tanto de conductores de motocicletas como de los demás participantes de las vías y calles de la ciudad.; The exponential and uncontrolled growth of Bogotá city in the last two decades, has generated different kind of problems, linked to mobility and public transport for its citizens. The lack of a strong political programme of the different mayorships to solve both mobility and public transport, has provoked that the citizens found their own alternatives to improve their mobility along the city. The citizenship found in the motorcycles an individual answer to the mobility issue...

El crecimiento del parque automotor de motocicletas: un desafío para la apuesta por la priorización del uso del transporte masivo. Estudio de caso: Bogotá 2000-2010

Quintero Hernández, Juan Camilo
Fonte: Facultad de Ciencia Política y Gobierno Publicador: Facultad de Ciencia Política y Gobierno
Tipo: info:eu-repo/semantics/bachelorThesis; info:eu-repo/semantics/acceptedVersion Formato: application/pdf
Publicado em 20/05/2014 SPA
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El propósito del presente trabajo de grado es hacer un análisis del estado de la motorización en Bogotá -en cuanto a motocicletas se refiere- a partir del reto que éstas han significado para la priorización del uso del transporte público. El trabajo de grado hace un recorrido por las características de los modos de transporte –tanto el transporte público como las motocicletas-, ahondando en sus problemáticas. Lo anterior se hace con el fin de intentar descubrir una razón por la cual año a año crece el número de motocicletas que circulan por Bogotá. Para lograr una aproximación a lo que busca el trabajo de grado, se logró hacer un acercamiento a un número de propietarios de motocicletas. De ellos, se pudieron establecer las principales razones por las cuales se ha popularizado el uso de la motocicleta.; The objective of this document is to analyze the behavior of the motorization in Bogotá –in matter of motorcycles- and the challenge that these vehicles have turned into for the prioritization of public transport use. This paper looks up to make a description of the main characteristics that define both means, putting the spotlight over their deficiencies. This is an attempt made in order to find a reason for which the number of motorcycles that circulate in Bogotá is growing year by year. The document also intended to inquire several motorcycle owners...

Revisión de motocicletas.; FDO01442

Páez, Oswaldo; Diario de Occidente
Fonte: Biblioteca Departamental Jorge Garcés Borrero. Publicador: Biblioteca Departamental Jorge Garcés Borrero.
Tipo: historicalDocument; other; Documento histórico Formato: JPEG; 1 foto. ; 27 x 18 cm; Electrónico.
SPA
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Técnicos del grupo de automotores, policías, bachilleres, agentes, suboficiales y oficiales se apostaron desde tempranas horas en sitios estratégicos de la capital de Valle para dar inicio a la jornada de revisión de motocicletas. El Archivo del Patrimonio Fotográfico y Fílmico del Valle del Cauca es responsabilidad de la Biblioteca Departamental del Valle Jorge Garcés Borrero, por convenio de cooperación suscrito con la Secretaria del Cultura Departamental, con el fin de aunar esfuerzos para su conservación, preservación y divulgación del Archivo entre la comunidad Vallecaucana, especialmente entre los estudiantes e investigadores que visitan la Biblioteca, propiciando el su uso y consulta permanente. La universidad Icesi es un colaborador en el proceso de difusión, facilitando la tecnología que permite la consulta de las imágenes.; Valle del Cauca, Gobernación.; Tipo de fotografía: Blanco y negro. Lugar de la toma: Cali. Estado de conservación: Bueno. Fecha de recolección: 28-06-2011. Ingresada por: Nathali Aguirre Salcedo.

Plan de negocios para una empresa de servicios en el mercado de motocicletas a nivel nacional

Bello Tapia, Gerardo Andrés
Fonte: Universidad de Chile Publicador: Universidad de Chile
Tipo: Tesis
ES
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Magíster en Gestión y Dirección de Empresas; El objetivo de este trabajo de tesis es desarrollar un plan de negocios para una empresa de servicios -reparación y mantención- en el mercado de Motocicletas, que se posicione en aquellas ciudades de Chile que ofrezcan las mejores oportunidades para su desarrollo y crecimiento. La motivación está dada por el crecimiento sostenido que ha tenido el mercado de las motocicletas, en el denominado segmento calle y scooter, en estos últimos años. La metodología utilizada para definir el Plan de Negocio es el Modelo Funcional. A través de investigación y visitas a talleres se logra establecer lay out del taller. Además, se analiza el nivel de competitividad en el mercado nacional mediante la aplicación del modelo de las cinco fuerzas de Michael Porter. El mercado objetivo y la localización de los talleres, se define en base a la cantidad de motos que se encuentran circulando hoy en el mercado, es decir, con información obtenida desde fuentes como INE y ANIM (Asociación Nacional de Importadores de Motocicletas, se logra determinar el volumen de motos potenciales que forman parte del nicho de mercado al cual la empresa pretende captar. Se establece un plan de marketing para cumplir con los objetivos del plan de negocios y se abordan aspectos de la estructura organizacional para la operación de los talleres. Finalmente se analiza la viabilidad económica del negocio. Mediante la revisión de los flujos de caja proyectados...

Acidentes de Motocicletas e sua relação com o trabalho: revisão da literatura; Motorcycle accidents and its relation to work: a literature review

Miziara, Ivan Dieb; Miziara, Carmen Silvia Molleis Galego; Rocha, Lys Esther
Fonte: Universidade de São Paulo. Faculdade de Medicina Publicador: Universidade de São Paulo. Faculdade de Medicina
Tipo: info:eu-repo/semantics/article; info:eu-repo/semantics/publishedVersion; ; ART.; Formato: application/pdf
Publicado em 05/12/2014 POR
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In the last decade, the number of accidents involving motorcycles has greatly increased in Brazil. The Motorcycle has been gaining growing acceptance and approval due to its advantages in traffic and low cost. Objective: The aim of this study was, through a literature review, to describe the main aspects of traffic accidents with motorcycles and their relationship with work. Method: This is a descriptive study by way of a literature review using the major databases of open access. Inclusion criteria were scientific articles and publications of the past 10 years. The selected texts were in English, Portuguese and Spanish and the descriptors used were: motorcycle, traffic accident, accident at work, epidemiology, mortality and occupational mortality. Results: the Motorcycle is a socially important vehicle in Brazil, especially for the working class, which uses it for their own transportation or as a means of providing services such as those of motorcycle-taxis, motorcycle couriers or delivery motorcycles. Victims of accidents involving motorcycles are mostly male, aged 20-30 years old. Most of them are individuals with a low level of education for whom working as motorcycle couriers and motorcycle taxi drivers seems to be an opportunity to enter the labor market. The majority of professional motorcycle drivers’ jobs consist of transporting food or delivering drugs for drugstores. As risk factors...

Variaciones espaciales en el patentamiento y la mortalidad de usuarios de motocicletas por lesiones de tránsito en Argentina

Leveau,Carlos Marcelo
Fonte: Salud colectiva Publicador: Salud colectiva
Tipo: Artigo de Revista Científica Formato: text/html
Publicado em 01/12/2013 ES
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A pesar de que los usuarios vulnerables de las vías de tránsito (peatones, ciclistas y motociclistas) representan casi la mitad de las víctimas mortales por lesiones de tránsito en el mundo, poco es lo que se sabe acerca de los patrones de distribución geográfica de este tipo de usuarios. Mediante técnicas de rastreo estadístico-espacial se analizaron las variaciones espacio-temporales en la mortalidad de usuarios de motocicletas por lesiones de tránsito en Argentina, durante el período 2001-2010, y las variaciones espaciales en esta variable y el patentamiento de motos durante el período 2007-2010. Se registraron dos conglomerados espacio-temporales de alto riesgo de mortalidad en usuarios de motocicletas durante la segunda mitad del período de estudio. En general, se observó una relación espacial entre el patentamiento de motocicletas y la mortalidad de los usuarios de estos vehículos en el centro-norte de la Argentina. Los resultados de este estudio indican la necesidad de reforzar las políticas de prevención primaria enfocadas en usuarios de motocicletas en esta zona del país, especialmente en áreas de mayor densidad poblacional.

Variaciones espaciales en el patentamiento y la mortalidad de usuarios de motocicletas por lesiones de tránsito en Argentina

Leveau,Carlos Marcelo
Fonte: Universidad Nacional de Lanús Publicador: Universidad Nacional de Lanús
Tipo: Artigo de Revista Científica Formato: text/html
Publicado em 01/12/2013 ES
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37.59%
A pesar de que los usuarios vulnerables de las vías de tránsito (peatones, ciclistas y motociclistas) representan casi la mitad de las víctimas mortales por lesiones de tránsito en el mundo, poco es lo que se sabe acerca de los patrones de distribución geográfica de este tipo de usuarios. Mediante técnicas de rastreo estadístico-espacial se analizaron las variaciones espacio-temporales en la mortalidad de usuarios de motocicletas por lesiones de tránsito en Argentina, durante el período 2001-2010, y las variaciones espaciales en esta variable y el patentamiento de motos durante el período 2007-2010. Se registraron dos conglomerados espacio-temporales de alto riesgo de mortalidad en usuarios de motocicletas durante la segunda mitad del período de estudio. En general, se observó una relación espacial entre el patentamiento de motocicletas y la mortalidad de los usuarios de estos vehículos en el centro-norte de la Argentina. Los resultados de este estudio indican la necesidad de reforzar las políticas de prevención primaria enfocadas en usuarios de motocicletas en esta zona del país, especialmente en áreas de mayor densidad poblacional.

Acidentes entre motocicletas: análise dos casos ocorridos no estado do Paraná entre julho de 2010 e junho de 2011

Golias,Andrey Rogério Campos; Caetano,Rosângela
Fonte: ABRASCO - Associação Brasileira de Saúde Coletiva Publicador: ABRASCO - Associação Brasileira de Saúde Coletiva
Tipo: Artigo de Revista Científica Formato: text/html
Publicado em 01/05/2013 PT
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37.39%
Acidentes que ocorrem entre duas motocicletas têm sido esquecidos na imensidão dos acidentes de trânsito no Brasil, carecendo de serem melhor analisados. Este estudo buscou analisar epidemiologicamente os acidentes que ocorrem entre duas motocicletas, comparando com os outros tipos, a partir de dados do estado do Paraná. Foram capturadas informações do sítio eletrônico da Corporação de Bombeiros relativas ao período de um ano (julho/2010 a junho/2011), sobre o número e tipo de acidente, dia da semana, período do dia, número de vítimas, gênero, idade e gravidade das lesões. Ocorrências moto x moto representaram 3,4% do total de acidentes de trânsito registrados e 6,2% dos acidentes envolvendo motocicleta; as vítimas deste tipo de acidente corresponderam, respectivamente, a 4,4% do total de vitimados e a 8,5% daquelas em acidentes com motocicleta. Acidentes ocorridos aos sábado, sexo masculino e idade entre 20 a 29 anos foram mais frequentes neste tipo de eventos. Dentre as dez cidades mais populosas do estado, algumas se destacaram pelo alto índice destes acidentes, que parece guardar relação com o índice de motorização de motos das localidades. Assim, torna-se fundamental a constante avaliação destes índices e a implantação de medidas que visem proporcionar um trânsito mais seguro.