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Avaliação da influência de alguns fatores nas propriedades mecânicas de misturas asfálticas densas, à luz da técnica de planejamento e análise de experimentos fatoriais fracionários assimétricos ; Influence evaluation of some factors in the mechanical properties of binder mixtures using design and analysis of asymmetric fractional factorial experiments technique

Greco, Jisela Aparecida Santanna
Fonte: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP Publicador: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Tipo: Tese de Doutorado Formato: application/pdf
Publicado em 27/05/2004 PT
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36.7%
Trata-se de uma investigação sobre a influência de alguns fatores no comportamento mecânico de misturas asfálticas densas quanto à estabilidade e à flexibilidade. Foram testados três tipos de ligantes, asfalto convencional, modificado com 4,5% de SBS e modificado com 20% de borracha reciclada de pneu; duas distribuições granulométricas do agregado, centros das faixas B e C do DNER (1997); quatro teores de ligante, escolhidos com base nos valores de volumes de vazios e espessuras de película almejados; três condições de envelhecimento a longo prazo, mistura não envelhecida, envelhecida em estufa ventilada a 85ºC por 5 dias e envelhecida por exposição ao tempo por 4 meses; e duas condições de envelhecimento a curto prazo, mistura não envelhecida e envelhecida em estufa ventilada a 135ºC por 4 horas. A técnica de planejamento e análise de experimentos fatoriais fracionários assimétricos foi utilizada para a consideração simultânea dos fatores citados. O comportamento mecânico das misturas foi avaliado através dos ensaios de resistência à tração, módulo de resiliência e fluência por compressão uniaxial estática e dinâmica. A análise de variância dos resultados permitiu a identificação dos fatores com influência significativa nas respostas dos ensaios. O modo como cada fator interferiu nas propriedades apresentadas pelas misturas foi estabelecido através da construção de modelos estatísticos de comportamento. Os resultados mostraram que a adição de modificadores ao asfalto melhora a resistência das misturas à fadiga e à deformação permanente. Os processos de envelhecimento aumentaram os módulos de resiliência das misturas mas diminuíram sua capacidade de recuperação elástica...

Considerações acerca da adesão e da suscetibilidade à umidade de misturas asfálticas densas à luz de algumas propriedades mecânicas; Considerations on adhesion and moisture susceptibility of asphalt mixtures by mean of mechanical properties

Furlan, Ana Paula
Fonte: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP Publicador: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Tipo: Tese de Doutorado Formato: application/pdf
Publicado em 04/09/2006 PT
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Este estudo apresenta uma contribuição à compreensão do fenômeno da adesão e da sua perda que as misturas asfálticas apresentam em conseqüência da ação da água. Para tanto, foram testados diversos tipos de misturas asfálticas à luz dos processos preconizados pela ASTM e pela AASHTO para avaliação de suscetibilidade à umidade. Foram executados vários experimentos fatoriais, que consideraram as principais variáveis influentes no fenômeno da adesão, tais como: tipo de agregado (basalto, gabro e granito), tipo de asfalto (CAP 20 e CAP 40), processo de produção de misturas (Marshall, ASTM e AASHTO), volume de vazios (4 e 7%), teor de asfalto (3) e uso ou não de cal. As propriedades monitoradas foram a resistência à tração e o módulo de resiliência. Entre outras constatações, verificou-se nesta pesquisa que a cal melhorou a adesividade das misturas na maioria dos casos; o procedimento da AASHTO mostrou-se mais efetivo na detecção de suscetibilidade à ação de água nas misturas; ensaios de módulo de resiliência indicaram variações nas características mecânicas dos corpos-de-prova que os ensaios de resistência à tração não conseguiram detectar; as misturas com asfalto tipo CAP 20 apresentaram menos suscetibilidade à umidade que as com CAP 40; o aumento no volume de vazios das misturas redundou em maior perda de adesividade e maiores teores de asfalto levaram as misturas a menores sensibilidades à água. Dentre todas as misturas estudadas...

Análise da viabilidade técnica da utilização do copolímero etileno acetato de vinila (EVA) descartado pela indústria calçadista em misturas asfálticas (processo seco); Analysis of the technical feasibility of the use of the ethylene vinyl acetate copolymer (EVA) discarded for the footwear industry in asphalt mixtures (dry process)

Ildefonso, Jesner Sereni
Fonte: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP Publicador: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Tipo: Dissertação de Mestrado Formato: application/pdf
Publicado em 07/02/2007 PT
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A presente dissertação teve por objetivo analisar o comportamento de misturas asfálticas modificadas, pelo processo seco, com o copolímero etileno acetato de vinila (EVA), resíduo sólido descartado pela indústria calçadista. Em razão das características do EVA, acredita-se que ele possa melhorar as características mecânicas de misturas asfálticas e a resistência ao desgaste. A maioria dos pesquisadores tem direcionado seus esforços em estudos de misturas asfálticas modificadas pelo processo úmido, porém, devido à natureza do resíduo analisado neste trabalho, optou-se pelo processo seco, que demanda menos energia por não necessitar de moagem do material. A pesquisa compreendeu o estudo de amostras de misturas asfálticas não envelhecidas e com envelhecimento de duas e quatro horas em estufa, com moldagem de corpos-de-prova para realização dos ensaios de resistência à tração por compressão diametral estática, módulo de resiliência por compressão diametral, fluência por compressão uniaxial estática e dinâmica, vida de fadiga e desgaste por abrasão (ensaio Cantabro). Os resultados mostram que a utilização deste resíduo aumentou a resistência das misturas à fadiga e ao desgaste de forma significativa...

Avaliação da influência do tipo de agregado, do tipo de ligante, do tipo de moldagem e do tipo de fíler na vida de fadiga de misturas asfálticas densas; An evaluation of aggregate type, asphalt type, molded type, and filler type on fatigue lifespan of asphalt mixtures

Iwanaga, Fabio Issao
Fonte: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP Publicador: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Tipo: Dissertação de Mestrado Formato: application/pdf
Publicado em 20/08/2007 PT
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Este trabalho tem como objetivo avaliar o comportamento à fadiga de algumas misturas asfálticas, à luz de resultados de ensaios de fadiga por compressão diametral à tensão controlada, considerando-se a variação de quatro fatores: tipo de agregado, tipo de ligante, tipo de moldagem e tipo de filler. Todos os corpos-de-prova foram moldados na mesma faixa granulométrica (centro da faixa C do DNER ), segundo os procedimentos dos métodos Marshall, ASTM D 4867 ou AASHTO T 283, variando o tipo de agregado (basalto, granito e gabro), tipo de ligante (CAP 20 e CAP 40) e o tipo de material de preenchimento (cal hidratada). São apresentados resultados dos ensaios de resistência à tração por compressão diametral, módulo de resiliência e de fadiga. Os modelos de fadiga são apresentados em função das diferenças de tensões e deformações. Para avaliar o desempenho relativo das misturas em serviço, foram simuladas três estruturas de pavimentos com a ajuda do programa ELSYM5, para as quais foram determinadas as tensões e deformações atuantes que foram utilizadas nos modelos de fadiga para que todas as misturas fossem avaliadas sob o mesmo referencial. Os resultados indicam que em relação ao tipo de moldagem, as misturas moldadas pelo método da AASHTO T 283 apresentaram melhor desempenho (maior vida de fadiga)...

Estudo do comportamento mecânico de misturas de fosfogesso e cal para utilização na construção rodoviária; Mechanical behavior study of mixtures of phosphogypsum and lime to road construction utilization

Oliveira, Shirley Minnell Ferreira de
Fonte: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP Publicador: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Tipo: Dissertação de Mestrado Formato: application/pdf
Publicado em 03/10/2005 PT
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Este trabalho tem como objetivo estudar, a partir de ensaios de laboratório, o comportamento mecânico de misturas de fosfogesso e cal destinadas à construções de bases e sub-bases rodoviárias. O fosfogesso é um resíduo resultante da produção do ácido fosfórico, principal componente de fertilizantes fosfatados. O fosfogesso é gerado em grande escala, originando sérios problemas de armazenagem. Restrições de leis ambientais e o aumento do custo de espaço para a armazenagem do fosfogesso têm estimulado pesquisas para a aplicação desse material. Entre as pesquisas, encontra-se, o aproveitamento desse resíduo como material de construção de bases e sub-bases rodoviárias. As amostras destas misturas foram submetidas a ensaios de compressão simples, compressão diametral e CBR. Nos ensaios de compressão simples e compressão diametral, os corpos de prova foram ensaiados sem imersão e após imersão prévia em água por quatro horas. Para todos os teores de cal utilizados (0%, 3%, 5%, 7% e 10%) os corpos-de-prova foram compactados na energia equivalente ao Proctor modificado. Para cada teor de cal os corpos-de-prova passaram por processo de cura de 0, 3, 7 e 28 dias. Quatro réplicas foram moldadas para cada condição de ensaio...

Solvatação por solventes puros e suas misturas: relevância para química e química verde; Pure solvents and their mixtures solvation: relevance to chemistry and creen chemistry

Martins, Clarissa Tavares
Fonte: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP Publicador: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Tipo: Tese de Doutorado Formato: application/pdf
Publicado em 19/05/2008 PT
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Neste trabalho, sondas solvatocrômicas foram empregadas no estudo de solventes puros, misturas aquosas de solventes próticos e apróticos, líquidos iônicos e suas misturas aquosas. As sondas estudadas foram agrupadas em duas séries, cujas mudanças relevantes foram: (i) série RPMBr2: R de metila a 1-octila permitiu a variação da hidrofobicidade da sonda enquanto o pKa se manteve constante; (ii) série de merocianinas derivadas de piridina, quinolina e acridina. Isso resultou em sondas de hidrofobicidades diferentes com valores parecidos de pKa. Desta forma foi possível isolar os efeitos sobre solvatação provocados pela hidrofobicidade das sondas. As duas séries de sondas mostraram comportamentos solvatocrômicos diferentes. Uma equação modificada de Taft-Kamlet-Abboud permitiu as quantificações individuais de cada propriedade do solvente, tais como acidez, dipolaridade/polarizabilidade e hidrofobicidade para a resposta de cada sonda. O modelo de solvatação preferencial que considera explicitamente a presença de três espécies na mistura binária de solvente foi aplicado, este considera que a água, o solvente orgânico e a espécie solvente orgânico-água competem pela camada de solvatação da sonda. Os resultados deste tratamento ajudaram no entendimento das forças atuantes na solvatação...

Estudo da redução carbotérmica de minérios de ferro na forma de pelotas ou misturas autorredutoras em forno rotativo.; Study of carbothermic reduction of iron ore in the form of self-reducing pellets or mixtures in rotary kiln.

Nogueira, Alberto Eloy Anduze
Fonte: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP Publicador: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Tipo: Tese de Doutorado Formato: application/pdf
Publicado em 31/08/2010 PT
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A finalidade deste trabalho é estudar a redução carbotérmica de minério hematítico com misturas e pelotas autorredutoras em um forno rotativo experimental. Trabalhou-se com duas temperaturas, a 1673 e 1773 K (1400 a 1500 °C), em fluxo de argônio de 1Nl/min, em um forno rotativo experimental aquecido por resistências, com uma rotação fixa de 5 rpm. Foram realizadas diversas experiências, alterando variáveis como a temperatura, composição e quantidade da escória, tipo de redutor, e tipo de conformação. Foi estudado o tempo de residência das pelotas e misturas autorredutoras dentro do forno e sua interrelação com a inclinação do mesmo. Mediu-se a resistência a compressão de diferentes composições de pelotas. Foi analisada a fração de redução atingida nas experiências com ajuda de um método indireto proposto neste trabalho, atingindo-se frações de redução acima de 98%. Especial atenção foi dada para os casos limites estudados, o primeiro com uma mistura autorredutora de 81% de minério hematítico de baixo teor, 19% de coque de petróleo,+10% cimento ARI, processada a 1773 K (1500 °C) com 33% de escória final, a qual, apesar da grande quantidade de escória, atingiu uma fração de redução de 98...

Solvatação em solventes puros e misturas binárias: fundamentos e aplicações; Solvation in pure solvents and binary mixtures: fundamentals and applications

Silva, Priscilla Leandro
Fonte: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP Publicador: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Tipo: Tese de Doutorado Formato: application/pdf
Publicado em 18/03/2011 PT
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36.68%
Este trabalho visou compreensão da solvatação em solventes puros e misturas binárias, e aplicar as informações obtidas para analisar o efeito de solventes na síntese de líquido iônico, e na dependência das propriedades de filmes de acetatos de celulose, AC, sobre o grau de substituição do éster. Para a compreensão da solvatação utilizou-se compostos (sondas solvatocrômicas) cujos espectros Uv-Vis são sensíveis às propriedades do meio. Juntamente com tais sondas, foram usadas outras duas ferramentas: (i) Modelo de solvatação preferencial; proposto por nosso grupo e que descreve a composição da camada de solvatação da sonda, considerando a existência de um "agregado" água - solvente orgânico. (ii)Correlações multi-paramêtricas de energia livre de solvatação; que correlacionam uma propriedade dependente do meio com as propriedades dos solventes e suas misturas. Primeiramente, estudamos a solvatação de pares de sondas que possuíam pKas semelhantes e lipofilicidades diferentes em solventes próticos. Concluiu-se que a acidez e a dipolaridade/polarizabilidade dos solventes são as propriedades mais importantes. As conclusões foram corroboradas por cálculos teóricos, que mostraram a relação entre as características estruturais da sonda e suas susceptibilidades às propriedades do meio. O mesmo conjunto de sondas foi usado no estudo de misturas água-solventes próticos. Neste...

Equilibrio liquido-liquido em misturas de hidrocarbonetos + alcoois : comportamento de fases e desenvolvimento de aditivos para aumentar a miscibilidade em misturas oleo diesel + etanol; Liquid-liquid equilibrium in hydrocarbon+alcohol mixtures : phase behavior and development of additives for miscibility improvement in diesel oil+ethanol mixtures

Evandro Jose da Silva
Fonte: Biblioteca Digital da Unicamp Publicador: Biblioteca Digital da Unicamp
Tipo: Tese de Doutorado Formato: application/pdf
Publicado em 03/05/2005 PT
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36.65%
A adição de etanol ao diesel afeta propriedades chaves da mistura combustível com particular referência a miscibilidade, viscosidade, conteúdo de energia e número de cetano (NC). Uma das maiores dificuldades encontradas com o uso das misturas diesel-etanol é sua tendência à separação de fases, em temperaturas baixas. Buscando contornar essas dificuldades, este trabalho foi dividido em três etapas: caracterização do comportamento de fases das misturas diesel-etanol, formulações de aditivos ou combinações destes capazes de manter essas misturas homogêneas, mesmo a baixas temperaturas, e caracterização das suas propriedades combustíveis, via determinação de números de cetano. o comportamento de fases das misturas diesel-etanol mostra que as temperaturas crítícas de transições de fases variam em função dos teores de etanol, composições das amostras de óleos usadas e da quantidade de água presentes nas misturas. As misturas diesel-etanol são estabilizadas por aditivos emulsificadores que podem suspender pequenas gotas de etanol no diesel através da formação de microemulsões, conforme comprovado por medidas de espalhamento de luz. Diversos aditivos foram testados e observou-se que os melhores efeitos...

Misturas finitas de misturas de escala skew-normal; Mixtures modelling using scale mixtures of skew-normal distribution

Rodrigo Marreiro Basso
Fonte: Biblioteca Digital da Unicamp Publicador: Biblioteca Digital da Unicamp
Tipo: Dissertação de Mestrado Formato: application/pdf
Publicado em 12/03/2009 PT
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36.65%
Nesse trabalho será considerada uma classe flexível de modelos usando misturas finitas de distribuições da classe de misturas de escala skew-normal. O algoritmo EM é empregado para se obter estimativas de máxima verossimilhança de maneira iterativa, sendo discutido com maior ênfase para misturas de distribuições skew-normal, skew-t, skew-slash e skew-normal contaminada. Também será apresentado um método geral para aproximar a matrix de covariância assintótica das estimativas de máxima verossimilhança. Resultados obtidos da análise de quatro conjuntos de dados reais ilustram a aplicabilidade da metodologia proposta; In this work we consider a flexible class of models using finite mixtures of multivariate scale mixtures of skew-normal distributions. An EM-type algorithm is employed for iteratively computing maximum likelihood estimates and this is discussed with emphasis on finite mixtures of skew-normal, skew-t, skew-slash and skew-contaminated normal distributions. A general information-based method for approximating the asymptotic covariance matrix of the maximum likelihood estimates is also presented. Results obtained from the analysis of four real data sets are reported illustrating the usefulness of the proposed methodology

Laboratory tests to characterize the mastique of bituminous mixtures

Silva, Hugo Manuel Ribeiro Dias da; Pais, Jorge C.; Pereira, Paulo A. A.; Capitão, Silvino Dias
Fonte: Universidade do Minho Publicador: Universidade do Minho
Tipo: Conferência ou Objeto de Conferência
Publicado em //2005 ENG
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The bituminous mixtures are composed by more than one material (i.e. coarse and fine aggregates, filler and bitumen). The components are simultaneously present and contribute to the response of the mixture. Some studies have pointed out the mastic influence in the bituminous mixtures behaviour. The mastic is a mix of bitumen, filler and fine aggregates (maximum dimension of 2 mm) and represents the binder of the coarse aggregates in the bituminous mixtures. This research intends to observe the mechanical behaviour of the mastic as part of the bituminous mixture and it correlation with the bituminous mixtures. The mechanical performance of the mastic was observed in laboratory using tensile, compression and shear tests. Bituminous mixtures with the mastics defined in this work were made and then characterized using the same tests and the results were correlated to the mastic behaviour. The main conclusions explain the influence of the mastic in the performance of a bituminous mixture.

Volumetric design of bituminous mixtures – Portuguese experience

Gardete, Dinis; Santos, Luís Picado; Capitão, Silvino Dias; Pais, Jorge C.
Fonte: Universidade do Minho Publicador: Universidade do Minho
Tipo: Conferência ou Objeto de Conferência
Publicado em /04/2008 ENG
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In Portugal the Marshall method is used for bituminous mixtures design. However, methods based on empirical tests, such as the Marshall method or the Hveem method, are known to have major drawbacks. It is expected that the volumetric design of bituminous mixtures will replace these methods upgrading bituminous mixture design. In the volumetric design of bituminous mixtures specimens are prepared using the gyratory compactor and their volumetric proprieties are used to determine the optimum binder content. This volumetric design is the core of the first stage, and many times the only stage, of bituminous mixture design in the USA and Australia, for instance. The definition of design values that can simulate the field behavior of the bituminous mixtures is important. However the definition of the design values has to take in account the bituminous mixtures proprieties, traffic levels, temperatures and the existing experience with the behavior of the bituminous mixtures. In this work a study was carry on the application of gyratory compactor to common Portuguese bituminous mixtures taking in account the experience of other countries, the current practice and the capability to use this equipment as a base for volumetric design. The limit values for the volumetric design parameters such as the volume of voids or the VMA are also analyzed. New possible improvements in the known design procedures are discussed. Direction lines are draw regarding the application of volumetric design to the bituminous mixtures used in Portugal.

Performance of asphalt rubber mixtures

Thives, Liseane Padilha; Trichês, Glicério; Pereira, Paulo A. A.; Pais, Jorge C.
Fonte: Compacta Gráfica e Editora Publicador: Compacta Gráfica e Editora
Tipo: Conferência ou Objeto de Conferência
Publicado em //2010 ENG
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36.68%
Asphalt rubber mixtures are one of the most promising techniques to extend the service life of asphalt pavement overlays. Asphalt rubber binder is composed of crumb rubber from reclaimed tires and conventional asphalt. The asphalt rubber binder can be obtained through wet process in two different systems: terminal blending (produced at industrial plants) and continuous blending (produced in asphalt plants). This study presents a laboratory evaluation of asphalt rubber mixtures produced with different asphalt rubber binders, using gap and dense gradations. The mechanical behavior of the mixtures studied was established through several laboratory tests (stiffness, fatigue cracking and permanent deformation). A finite-element methodology was also employed to evaluate the fatigue life in terms of reflective cracking. Moreover, the morphologies of the crumb rubber and of the asphalt rubber binder were analyzed through scanning micrographs. The rheology of the asphalt rubber binder was characterized in order to predict the mechanical behavior of asphalt rubber mixtures. This study indicates that asphalt rubber mixtures improve the mechanical properties of asphalt pavements, enhancing their performance and increasing the service life of overlays in comparison to conventional mixtures.; As misturas com asfalto-borracha constituem uma das mais promissoras técnicas utilizadas para aumentar vida de serviço dos pavimentos asfálticos reabilitados. O ligante asfalto-borracha é composto por borracha moída proveniente de pneus insersíveis e por asfalto convencional. O asfalto-borracha pode ser obtido através de dois sistemas diferentes: terminal blending (produzido em unidades industriais) e continuous blending (produzido em usinas de asfalto). Este estudo apresenta uma avaliação em laboratório de misturas com asfalto-borracha produzidas com diferentes tipos de ligantes asfalto-borracha...

Estudo de misturas betuminosas recicladas com incorporação de resíduos plásticos; Study of asphalt recycled mixtures incorporating plastic wastes

Abreu, Liliana
Fonte: Universidade do Minho Publicador: Universidade do Minho
Tipo: Trabalho de Conclusão de Curso
Publicado em //2012 POR
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Dissertação de mestrado integrado em Engenharia Civil; Este trabalho teve como principal objetivo estudar misturas betuminosas que incorporem uma percentagem significativa de resíduos de pavimentos rodoviários e de resíduos urbanos, sem prejudicar o desempenho das mesmas. Quanto aos resíduos urbanos a serem introduzidos, foram selecionados dois: um óleo usado de motor e um resíduo polimérico, sendo ambos usados para modificar o ligante final das misturas. A utilização de elevadas taxas de reciclagem em misturas betuminosas produzidas a quente pode ter implicações no rendimento das centrais de produção. Assim, com o presente estudo também se pretendeu analisar diferentes possibilidades de melhorar o rendimento da produção das misturas recicladas, através de processos de desagregação e separação do material fresado e a sua incorporação na mistura. As misturas foram estudadas relativamente às propriedades do ligante final, após a modificação com os dois aditivos reciclados, para se estabelecer a sua percentagem ótima, bem como relativamente ao seu desempenho. Na modificação do betume, o óleo usado de motor (OUM) serviu de rejuvenescedor do betume presente no material fresado, enquanto o resíduo de polietileno de alta densidade (PEAD) serviu para melhorar algumas propriedades do ligante final...

Implementação laboratorial de ensaios para avaliação das características de fratura das misturas betuminosas; Implementation of laboratory tests for assessment of fracture properties of asphalt mixtures

Veiga, Miriam Sofia Pires Pereira da
Fonte: Universidade do Minho Publicador: Universidade do Minho
Tipo: Trabalho de Conclusão de Curso
Publicado em //2012 POR
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Dissertação de mestrado integrado em Engenharia Civil; O estudo do fendilhamento dos pavimentos rodoviários é realizado através da avaliação das propriedades de fadiga e/ou de fratura das misturas betuminosas. A primeira dá uma indicação do início do fendilhamento, ou seja da perda de resistência da mistura, considerando que este se inicia na base das camadas betuminosas. No segundo método avalia-se o fendilhamento observando a progressão das fendas ao longo da mistura. Com este trabalho pretende-se implementar em laboratório ensaios que permitem observar a progressão da fenda ao longo da mistura betuminosa, ou seja ensaios de fratura e verificar a sua aplicabilidade na obtenção das propriedades de fratura das misturas betuminosas. Foram realizados os ensaios de tração em disco, flexão em viga, flexão em provete semicircular e tração direta em provete prismático. Com os resultados dos ensaios obteve-se vários parâmetros que permitem caraterizar as propriedades de fratura das misturas betuminosas. Fez-se ainda uma correlação de resultados de fratura e outros ensaios de caraterização mecânica das misturas betuminosas Os resultados dos ensaios evidenciaram a influência da granulometria na energia de fratura e na força de pico das misturas convencionais. Permitiram ainda avaliar o comportamento de misturas modificadas com incorporação de fibras têxteis à fracturação.; The study of cracking in pavements is accomplished by the evaluation of the fatigue or fracture properties of the asphalt mixtures. The first ones gives the indication of the cracking beginning...

Misturas betuminosas modificadas com borracha a temperatura moderada; Rubber modified asphalt mixtures with temperate temperature

Gomes, Rafael Pereira
Fonte: Universidade do Minho Publicador: Universidade do Minho
Tipo: Trabalho de Conclusão de Curso
Publicado em //2014 POR
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36.7%
Dissertação de mestrado integrado em Engenharia Civil; Este trabalho resulta da junção de duas técnicas de produção de misturas betuminosas. Estas técnicas apareceram devido à crescente preocupação com o meio ambiente e também devido à necessidade de melhorar as caraterísticas das misturas betuminosas devido ao rápido aumento dos volumes de tráfego. A necessidade de otimizar o desempenho das misturas deu-se, devido não só ao aumento do volume de tráfego, mas também devido ao aumento da sua agressividade. Outro motivo para o desenvolvimento desta técnica é o ambiental, pois com o crescente número de veículos a circular nas estradas começaram a acumular-se milhões de pneus em fim de vida (end of life tyres, ELTs). Estes pneus estavam assim entre as maiores e mais problemáticas fontes de desperdício, e visto a maior parte dos países dependerem de aterros para os depositar, o risco para a saúde humana e ambiental era real. Começaram, assim, a aparecer técnicas de fabrico de betume modificado com borracha (BMB). Estas tinham em vista melhorar as características do betume, das misturas betuminosas produzidas com este, e também evitar a degradação do meio ambiente devido ao recurso de aterros. Com o grande aumento dos preços dos combustíveis e a preocupação com a racionalização de recursos desenvolveu-se uma série de técnicas com o objetivo de reduzir a temperatura de fabrico das misturas betuminosas. Surgiram assim as misturas betuminosas temperadas (MBT). Como para a produção de misturas com betume modificado com borracha é necessário temperaturas mais elevadas do que nas misturas tradicionais...

Growth rate of Pseudokirchneriella subcapitata exposed to herbicides found in surface waters in the Alqueva reservoir (Portugal): a bottom-up approach using binary mixtures

Perez, J; Domingues, I; Soares, AMVM; Loureiro, S
Fonte: Springer Verlag Publicador: Springer Verlag
Tipo: Artigo de Revista Científica
ENG
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36.7%
Previous work showed the existence of ecotoxicity of water samples from the Alqueva reservoir due to the presence of the herbicides atrazine, simazine, terbuthylazine and metolachlor. In the present study we examine the effects of these herbicides singly and as binary mixtures on the growth rate of the microalgae Pseudokirchneriella subcapitata. Usually, the toxicity of mixtures is evaluated in relation to the reference models CA (concentration addiction) and IA (independent action). In this study CA model was selected to evaluate the joint effects of s-triazine herbicides on the growth of algae due to their similar mode of action. Moreover, IA reference model was chosen to evaluate the joint toxicity of the chloroacetanilide metolachlor and the s-triazine herbicides due to their different mode of action. In this study dose ratio was the common deviation obtained on both reference models. In the binary mixtures between atrazine/simazine and atrazine/terbuthylazine the increase of the mixtures toxicity (synergism) was mainly due to atrazine. Also, in the binary mixture between atrazine and metolachlor, atrazine was responsible for the increase (synergism) of the mixture toxicity. In the cases of the binary mixtures between simazine/metolachlor and terbuthylazine/metolachlor...

Use of an Automatic System in the Preparation of Gas Mixtures for Multivariate Calibration: A Case Study Involving NIR Analysis of Natural Gas

Barbosa,Barbosa; Dantas,Hebertty V.; Moreira,Pablo N. T.; Galvão,Roberto K. H.; Araújo,Mário C. U.
Fonte: Sociedade Brasileira de Química Publicador: Sociedade Brasileira de Química
Tipo: Artigo de Revista Científica Formato: text/html
Publicado em 01/10/2015 EN
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This paper investigates the use of an automatic system for preparation of gas mixtures in a multivariate calibration problem involving near-infrared (NIR) spectrometric analysis of natural gas. The automatic system is used to prepare calibration mixtures according to a Brereton experimental design, in order to exploit a suitable range of gas concentrations and thus avoid extrapolations in the predictions. These mixtures were employed to build partial-least-squares models for NIR determination of methane, ethane and propane, which are the major components of natural gas. Prediction performance was evaluated by using a separate set of prepared mixtures and natural gas samples with composition analyzed by gas chromatography, as well as a group of certified mixtures. The resulting root-mean-square errors of prediction (RMSEP) values for methane, ethane and propane (3.0, 0.9 and 1.2% mol mol-1, respectively) were approximately 10 times smaller than the corresponding calibration ranges, with correlations of 0.91, 0.96 and 0.86 between the predicted and reference values.

Avaliação laboratorial de misturas asfálticas densas modificadas com borracha reciclada de pneus; A laboratory evaluation of dense asphalt mixtures using recycled tire rubber

Bertollo, Sandra Aparecida Margarido
Fonte: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP Publicador: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Tipo: Tese de Doutorado Formato: application/pdf
Publicado em 30/08/2002 PT
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36.65%
Este trabalho apresenta os resultados de um estudo laboratorial que teve por objetivo avaliar o efeito produzido pelo teor e granulometria da borracha reciclada de pneumáticos sobre as propriedades de uma mistura asfáltica densa. Foram preparadas misturas asfálticas com duas granulometrias de borracha, substituindo parte dos agregados pétreos em algumas frações da curva granulométrica (\"processo seco\"). Essas misturas foram comparadas a uma mistura de controle, sem borracha. Para avaliação das propriedades mecânicas, as misturas foram submetidas ao ensaio de compressão diametral dinâmico para determinação do módulo de resiliência, ao ensaio de resistência à tração por compressão diametral e ao ensaio de afundamento em trilha de roda em equipamento simulador de tráfego em laboratório. Os resultados mostram que a adição de partículas mais finas propicia a melhoria no desempenho quanto à deformação permanente. As misturas modificadas com borracha apresentam menores valores de módulo de resiliência e de resistência à tração quando comparadas à mistura de controle. Os resultados dos ensaios mostram que o tamanho e o teor de borracha influem nas propriedades de mistura: quanto maior o teor e o tamanho de borracha...

Volumetric properties of (PEG 400 + water) and (PEG 400 + ethanol) mixtures at several temperatures and correlation with the Jouyban-Acree model

Rodríguez,Gerson A.; Holguín,Andrés R.; Martínez,Fleming; Khoubnasabjafari,Maryam; Jouyban,Abolghasem
Fonte: Revista Colombiana de Ciencias Químico - Farmacéuticas Publicador: Revista Colombiana de Ciencias Químico - Farmacéuticas
Tipo: Artigo de Revista Científica Formato: text/html
Publicado em 01/06/2012 EN
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Molar volumes and excess molar volumes were investigated from density values for (PEG 400 + water) and (PEG 400 + ethanol) binary mixtures at temperatures from 283.15 K to 313.15 K. Both systems exhibit negative excess volumes probably due to increased interactions like hydrogen bonding and/or large differences in molar volumes of components. Volume thermal expansion coefficients were also calculated for binary mixtures and pure solvents. The Jouyban-Acree model was used for density and molar volume correlations of the studied mixtures at different temperatures. The mean relative deviations between experimental and calculated density data were 0.1 and 0.5 %, for aqueous and ethanolic mixtures, respectively; whereas, in molar volume data the values were 18.0 and 6.9 %, for aqueous and ethanolic mixtures, respectively. The trained versions of the model for PEG 400 binary solvents could be used to predict the density values of other PEGs with reasonable prediction error employing the density of mono-solvents.