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Estudo do comportamento resiliente dos solos tropicais grossos do interior do Estado de São Paulo; Study of resilient behavior of tropical sandy soils from interior of Sao Paulo state

Viana, Helio Marcos Fernandes
Fonte: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP Publicador: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Tipo: Tese de Doutorado Formato: application/pdf
Publicado em 07/12/2007 PT
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66.1%
O módulo de resiliência é uma propriedade mecânica dos solos indispensável para análise estrutural de pavimentos em termos de tensão e deformação. O principal ensaio laboratorial para estimativa do módulo de resiliência dos solos é o ensaio triaxial cíclico no qual existe um maior controle das condições da amostra, dos carregamentos aplicados e dos deslocamentos medidos. A utilização de relações para obtenção do módulo de resiliência a partir de propriedades do solo obtidas de ensaios mais simples e rotineiros é permitida pelo procedimento NCHRP 1-37A (2004) e pode ser muito útil para fase de anteprojeto de implantação de rodovias, pois permite uma avaliação rápida do módulo de resiliência dos solos de jazidas e subleitos, localizados ao longo das diversas alternativas de traçados a serem analisadas. No entanto, as relações existentes ou são restritivas, por não considerarem os solos das regiões tropicais de comportamento laterítico e não laterítico da classificação MCT (Miniatura Compactado Tropical), ou são de baixa eficiência. Considerando-se o sucesso que as redes neurais artificiais (RNAs) têm apresentado no campo da engenharia em estabelecer relações entre variáveis explicativas e variáveis resposta...

Modelos viscosos em mecânica dos solos: análise de uma equação visco-hipoplástica.; Visco models in soil mechanics: a visco-hypoplastic equation analysis.

Cogliati, Belén
Fonte: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP Publicador: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Tipo: Dissertação de Mestrado Formato: application/pdf
Publicado em 03/10/2011 PT
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96.12%
Cogliati, Belén. (2011). Modelos viscosos em mecânica dos solos: análise de uma equação visco-hipoplástica. Dissertação de Mestrado, Escola Politécnica da Universidade de São Paulo, São Paulo. Esta dissertação estuda o comportamento de um modelo visco-hipoplástico proposto por Niemunis (2002), com as funções constitutivas da equação hipoplástica de Nader (2003). Para entender o papel da viscosidade no comportamento do solo são discutidos o adensamento secundário, a influência da velocidade de deformação na resistência não-drenada e a variação do coeficiente de empuxo com o tempo. Como etapa preliminar, são apresentados os modelos reológicos simples em uma dimensão, formados por um só elemento (modelos de Hooke, Newton e Saint-Venant) e modelos compostos pela combinação desses elementos (modelos de Maxwell, Bingham, Kelvin- Voigt, sólido linear padrão e visco-plástico com endurecimento). São deduzidas as equações de fluência e relaxação para todos esses modelos. Em três dimensões, são apresentadas as formulações do modelo visco-hipoplástico de Niemunis (2002) com as funções constitutivas de Nader (2003). São deduzidas as expressões simplificadas desse modelo para ensaios triaxiais. Em seguida...

Estudo dos processos de corrosão de aços API 5L X70 em contato com alguns dos solos do Brasil; Study of API 5L X70 steel corrosion processes when in contact with some brazilian soils

Jesus, Sergio Luis de
Fonte: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP Publicador: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Tipo: Tese de Doutorado Formato: application/pdf
Publicado em 29/03/2007 PT
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66.09%
Polidutos, tanques de armazenamento de combustíveis e outras estruturas metálicas estão em constante contato com diferentes tipos de solos, diversos horizontes ou camadas, expostos à ação corrosiva nessa interação. Isso possibilita a ocorrência de danos de conseqüências expressivas ao ambiente e à expectativa de trabalho, podendo implicar em contaminações derivadas por vazamento dos produtos de estocagem, derramamento durante transporte, acidentes causados por tubulações sem adequada manutenção além das perdas financeiras associadas. Conhecer a dinâmica de interações entre as superfícies metálicas e o entorno é fundamental a fim de prever comportamentos e desenvolver materiais melhor aplicados. Os aços classe API são utilizados em tubulações de alta e baixa pressão mantendo características de elevada resistência mecânica e à corrosão e, ainda assim, são suscetíveis de ocorrências do processo corrosivo, dado que, estão em contanto com diferentes ambientes desde regiões de mangue até atmosferas industriais. No presente caso, avaliou-se como se comportam aços API 5L X70 em contato com diferentes horizontes de alguns solos no Brasil. O estudo correlacionou a presença de espécies químicas como íons formados em solução...

Estudo geotécnico sobre a erodibilidade de solos residuais não saturados

Bastos, Cezar Augusto Burkert
Fonte: Universidade Federal do Rio Grande do Sul Publicador: Universidade Federal do Rio Grande do Sul
Tipo: Tese de Doutorado Formato: application/pdf
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66.11%
A erodibilidade, particularizada como a susceptibilidade a erosão hídrica por fluxo superficial concentrado, é uma das propriedades de comportamento dos solos de maior complexidade pelo grande número de variáveis intervenientes. Estudada por diferentes áreas do conhecimento (Agronomia, Hidráulica, Geologia de Engenharia e Engenharia Geotécnica), tem no meio geotécnico a maior lacuna na sua quantificação e entendimento dos mecanismos envolvidos. O presente trabalho apresenta um estudo sobre a erodibilidade de solos residuais tropicais e subtropicais não saturados a partir de quatro perfis representativos dos processos erosivos e solos envolvidos na Região Metropolitana de Porto Alegre. Os solos dos principais horizontes de cada um destes perfis foram caracterizados física, química e mineralogicamente. As propriedades de resistência ao cisalhamento e colapsibilidade foram avaliadas por ensaios de cisalhamento direto convencionais e com controle de sucção e por ensaios de colapsibilidade em oedômetros, respectivamente. A erodibilidade foi avaliada em laboratório, diretamente por meio de ensaios de Inderbitzen e indiretamente por diferentes critérios e parâmetros baseados em outras características físicas e propriedades dos solos. A análise conjunta do comportamento dos solos em campo frente a erosão...

Propriedades geotécnicas dos solos coluvionares do gasoduto Bolívia-Brasil em Timbé do Sul (SC)

Silveira, Rodrigo Moraes da
Fonte: Universidade Federal do Rio Grande do Sul Publicador: Universidade Federal do Rio Grande do Sul
Tipo: Dissertação Formato: application/pdf
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75.94%
Esta dissertação de mestrado apresenta estudos sobre as propriedades geotécnicas dos solos coluvionares existentes ao longo do gasoduto Bolívia-Brasil em Timbé do Sul (SC), na região sul do Brasil. Estas propriedades deverão ser utilizadas em análises de estabilidade de taludes naturais e de corte ao longo do gasoduto, principalmente na avaliação da suscetibilidade à iniciação de fluxos de detritos (debris flows), já constatados na região em Dezembro de 1995. Os fluxos de detritos são os movimentos de massa que representam maior risco à integridade física do gasoduto na região investigada. Ressalta-se que rupturas de gasodutos, como a ocorrida no México em Junho de 2003, em função de um fluxo de detritos, podem ter conseqüências devastadoras em termos de perda de vidas e danos a propriedades e ao meio ambiente. A área investigada é formada por depósitos coluvionares originados da Formação Serra Geral, geralmente associados à existência de perfis com horizontes de solo residual e blocos de rocha, originários de maciços rochosos fraturados. Dois depósitos coluvionares investigados foram identificados como provenientes da decomposição de rochas vulcânicas. Estes depósitos encontram-se assentes sobre solo residual de basalto. Outro depósito coluvionar estudado foi identificado como oriundo da degradação de arenito intertrap. Os ensaios de laboratório realizados foram ensaios de expansão...

Qualificando solos para revestimentos primários de rodovias : uma abordagem baseada nas mecânicas dos solos e dos pavimentos; Qualifying soils for road wearing courses : an approach based on mechanics of pavements and soil mechanics

Peraça, Vinícius
Fonte: Universidade Federal do Rio Grande do Sul Publicador: Universidade Federal do Rio Grande do Sul
Tipo: Dissertação Formato: application/pdf
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86.29%
Esta dissertação apresenta os resultados do estudo de dois solos saprolíticos de rochas vulcânicas, localizados em jazidas próximas às cidades de São Martinho da Serra e Silveira Martins (região central do RS), para aplicação como revestimento primário em estradas não pavimentadas da região ou como camada de pavimentos delgados. A análise dos materiais procura valer-se dos conhecimentos da Mecânica dos Pavimentos à luz dos conceitos da Mecânica dos Solos. Esta abordagem se justifica porque solos aplicados em revestimento primário estão sujeitos à ação do tráfego, porém seu comportamento será comandado pelos princípios da Mecânica dos Solos. O programa experimental incluiu ensaios de caracterização e classificação dos materiais, além de ensaios para a determinação do ISC e curva de compactação, difratometria de raios X, ensaios de cisalhamento direto na condição inundada, ensaios triaxiais de carga repetida para a obtenção dos módulos resilientes e das deformações permanentes e determinação das curvas de retenção de água dos materiais. Avalia-se a influência do teor de umidade e grau de compactação nos parâmetros de deformabilidade e resistência destes solos. Maior grau de compactação implica para estes materiais...

Análise dos parâmetros geotécnicos dos solos moles da obra de ampliação do Aeroporto Internacional Hercílio Luz, Florianópolis

Espíndola, Murilo da Silva
Fonte: Florianópolis, SC Publicador: Florianópolis, SC
Tipo: Dissertação de Mestrado Formato: 213 p.| il., grafs., tabs.
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66.18%
Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil, Florianópolis, 2011; É possível que obras de engenharia na região costeira do estado de Santa Catarina apresentem patologias associadas aos espessos depósitos de argila mole. O entendimento do comportamento mecânico e dos parâmetros geotécnicos destes solos é fundamental para o avanço da Engenharia no Estado. Esta pesquisa tem como objetivo geral avaliar o comportamento dos solos moles, e a instrumentação proposta para os ensaios utilizados na obtenção dos parâmetros geotécnicos da obra de ampliação do Aeroporto Internacional Hercílio Luz, através dos equipamentos disponibilizados pelo Laboratório de Mecânica dos Solos da Universidade Federal de Santa Catarina. Foram executados ensaios tradicionais para caracterização física e do comportamento mecânico dos solos moles que compõe a região do Aeroporto. Por seguinte, foram realizados ensaios alternativos, como o ensaio de Palheta, e o ensaio de adensamento com deformação controlada (CRS). Dentre alguns objetivos específicos, buscou-se comparar os parâmetros obtidos entre ensaios convencionais e especiais. Observaram-se valores de pressões de pré-adensamento entre 140kPa e 200kPa...

Metologia para determinação de parâmetros para solos não saturados utilizando ensaios com umidade conhecida

Silva, Maria Tâmara de Moraes Guimarães
Fonte: Universidade de Brasília Publicador: Universidade de Brasília
Tipo: Dissertação
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76.25%
Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2009.; De um modo geral, a determinação de parâmetros constitutivos para solos não saturados requer ensaios com controle de sucção ou que permitem a medida da sucção. Destacam-se neste caso, a técnica de translação de eixo, transferência de vapor ou técnicas osmóticas. Porém, de um modo geral, a grande maioria dos laboratórios de mecânica dos solos não dispõem destes ensaios e, mesmo quando dispõe, em todas essas técnicas o ensaio demanda um tempo muito longo para a obtenção dos resultados. Desta forma, é prática comum realizar ensaios denominados de “ensaio com umidades constantes” e estimar a sucção por meio da curva característica. Por outro lado, não existe a garantia que a umidade é constante durante o ensaio e, caso isso ocorra, a sucção nos poros será a mesma do início ou final do ensaio. Isso porque é um erro considerar que a sucção é controlada somente pela quantidade de água nos vazios, desprezando as variações que ocorrem no tamanho do poro onde a água está. Neste sentido, o trabalho apresenta uma proposta de metodologia de determinação de parâmetros para solos não saturados por meio da realização corriqueiros e ensaios simples...

Contribuição para o conhecimento de anisitropia induzida em solos argilosos regionais portugueses : Estudo experimental sobre algumas amostras representativas

Carvalho, Carla Alexandra Pereira de
Fonte: Universidade do Porto Publicador: Universidade do Porto
Tipo: Dissertação Formato: XXXIII, 157 p., 30 cm; application/pdf; application/pdf
POR
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76.06%
Dissertação apresentada para obtenção do grau de Mestre em Mecânica dos Solos e Engenharia Geotécnica, na Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto, sob a orientação do Professor Viana da Fonseca

Reforço de fundações com colunas de brita em aterros sobre solos moles : análise e dimensionamento

Domingues, Tiago Sarmento Sabino
Fonte: Universidade do Porto Publicador: Universidade do Porto
Tipo: Dissertação Formato: XXII, 215 p., 30 cm; application/pdf; application/pdf
POR
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76.02%
Tese de mestrado. Mecânica dos solos e Engenharia Geotécnica. 2006. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto

Modelação de ensaios de carga considerando a variação da rigidez dos solos em profundidade : Parametrização recorrente de ensaios complementares in situ e em laboratório

Sousa, José Fernando Vieira de
Fonte: Universidade do Porto Publicador: Universidade do Porto
Tipo: Dissertação Formato: XLV, 294 p., 30 cm; application/pdf; application/pdf
POR
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86.05%
Dissertação apresentada para obtenção do grau de Mestre em Mecânica dos solos e Engenharia Geotécnica, na Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto, sob a orientação do Professor António Viana da Fonseca

Estudo experimental das características mecânicas de solos evolutivos em aterros de estradas de baixo custo e sujeitas a ciclos de molhagem-secagem

Chembeze, Saturnino Diogo Lopes
Fonte: Universidade do Porto Publicador: Universidade do Porto
Tipo: Dissertação Formato: XXXVII, 210 p., 30 cm; application/pdf; application/pdf
POR
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76.06%
Tese de mestrado. Mecânica dos Solos e Engenharia Geotécnica. 2006. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto

Análise dos resultados de observação dos túneis do metropolitano de Lisboa

Amaral, Maria João Salgueiro
Fonte: Universidade do Porto Publicador: Universidade do Porto
Tipo: Dissertação Formato: XXXVIII, 294 p., 30 cm; application/pdf; application/pdf
POR
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76%
Tese de mestrado. Mecânica dos Solos e Engenharia Geotécnica. 2006. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto, Faculdade de Ciências e Tecnologia. Universidade de Coimbra, Tecnasol FGE, Fundações e Geotecnia, S. A.

Caracterização mecânica dos maciços através de ensaios "in situ"

Bessa, Carla Susana Rocha Barbosa de
Fonte: Universidade da Beira Interior Publicador: Universidade da Beira Interior
Tipo: Dissertação de Mestrado
Publicado em //2009 POR
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76%
Numa sociedade que se quer cada vez mais competitiva, e em que a construção não é excepção, o conhecimento do maciço, como material de construção, ou mesmo como “plataforma” para construir, torna-se fundamental. Desenvolveram-se, pois, ao longo dos tempos ferramentas (ensaios “In Situ” e em laboratório), que permitiram estimar, com um grau bastante bom, parâmetros como a capacidade de carga, resistência dos maciços, entre outros, que são fundamentais para dimensionamento das estruturas, de forma equilibrada. A presente dissertação irá incidir sobre os ensaios “In Situ”, procurando dar algumas noções sobre a metodologia de execução dos ensaios mais utilizados, incidindo maioritariamente sobre os ensaios de penetração normalizados (SPT) e os ensaios de penetração dinâmica super pesados (DPSH), com o intuito de correlacionar os dois ensaios e entender o contributo que o último pode dar na caracterização mecânica dos maciços.

A utilização de óleo lubrificante usado na melhoria das propriedades do solo

Duarte, Rui Daniel Lopes Lima
Fonte: Universidade da Beira Interior Publicador: Universidade da Beira Interior
Tipo: Dissertação de Mestrado
Publicado em //2011 POR
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66.15%
O mundo está numa fase de reutilização e de descoberta de novos materiais para uso na construção civil, seja com carácter estrutural ou como barreiras de impermeabilização, revelando assim uma enorme importância a investigação e compreensão dos modelos mecânicos destes. A combinação de materiais com características físicas e mecânicas conhecidas individualmente, utilizados conjuntamente e verificar se ocorrem melhorias no seu comportamento físico e mecânico global é de todo o interesse. Este processo de criação de um novo material, entre outros, tem vindo a tornar-se uma nova corrente no domínio da geotecnia ambiental. Neste estudo o solo residual granítico é utilizado misturado com 10% de cal com óleo lubrificante usado, sendo o novo solo designado por solo artificial (M10) pois deixou de se encontrar no seu estado natural, passando a estar num equilíbrio físico, químico e mecânico diferente do solo original. O solo residual granítico encontra-se bem documentado por alguns autores, nomeadamente Andrade Pais e Gomes (2007), iniciou-se então uma nova etapa de conhecimento sobre solos artificiais. Andrade Pais (2007), iniciou o estudo da interacção dos contaminantes tais como gasolina, gasóleo, lixiviado de um aterro sanitário...

Caracterização mecânica dos maciços através de ensaios "in situ"

Bessa, Carla Susana Rocha Barbosa de
Fonte: Universidade da Beira Interior Publicador: Universidade da Beira Interior
Tipo: Dissertação de Mestrado
Publicado em //2009 POR
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76%
Numa sociedade que se quer cada vez mais competitiva, e em que a construção não é excepção, o conhecimento do maciço, como material de construção, ou mesmo como “plataforma” para construir, torna-se fundamental. Desenvolveram-se, pois, ao longo dos tempos ferramentas (ensaios “In Situ” e em laboratório), que permitiram estimar, com um grau bastante bom, parâmetros como a capacidade de carga, resistência dos maciços, entre outros, que são fundamentais para dimensionamento das estruturas, de forma equilibrada. A presente dissertação irá incidir sobre os ensaios “In Situ”, procurando dar algumas noções sobre a metodologia de execução dos ensaios mais utilizados, incidindo maioritariamente sobre os ensaios de penetração normalizados (SPT) e os ensaios de penetração dinâmica super pesados (DPSH), com o intuito de correlacionar os dois ensaios e entender o contributo que o último pode dar na caracterização mecânica dos maciços.

A utilização de óleo lubrificante usado na melhoria das propriedades do solo

Duarte, Rui Daniel Lopes Lima
Fonte: Universidade da Beira Interior Publicador: Universidade da Beira Interior
Tipo: Dissertação de Mestrado
Publicado em //2011 POR
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66.15%
O mundo está numa fase de reutilização e de descoberta de novos materiais para uso na construção civil, seja com carácter estrutural ou como barreiras de impermeabilização, revelando assim uma enorme importância a investigação e compreensão dos modelos mecânicos destes. A combinação de materiais com características físicas e mecânicas conhecidas individualmente, utilizados conjuntamente e verificar se ocorrem melhorias no seu comportamento físico e mecânico global é de todo o interesse. Este processo de criação de um novo material, entre outros, tem vindo a tornar-se uma nova corrente no domínio da geotecnia ambiental. Neste estudo o solo residual granítico é utilizado misturado com 10% de cal com óleo lubrificante usado, sendo o novo solo designado por solo artificial (M10) pois deixou de se encontrar no seu estado natural, passando a estar num equilíbrio físico, químico e mecânico diferente do solo original. O solo residual granítico encontra-se bem documentado por alguns autores, nomeadamente Andrade Pais e Gomes (2007), iniciou-se então uma nova etapa de conhecimento sobre solos artificiais. Andrade Pais (2007), iniciou o estudo da interacção dos contaminantes tais como gasolina, gasóleo, lixiviado de um aterro sanitário...

Determinação de parâmetros físicos e mecânicos dos solos da região de Criciúma-SC

Búrigo, João Ricardo da Luz
Fonte: Universidade do Extremo Sul Catarinense Publicador: Universidade do Extremo Sul Catarinense
Tipo: Trabalho de Conclusão de Curso - TCC
PT_BR
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86.2%
Artigo submetido ao Curso de Engenharia Civil da UNESC - como requisito parcial para obtenção do Título de Engenheiro Civil.; O presente trabalho, tem por objetivo a determinação dos parâmetros físicos e mecânicos dos solos do município de Criciúma-SC e arredores, a fim de avaliar a aplicabilidade dos mesmos como camada de subleito, além de realizar comparativos entre o Índice de Suporte Califórnia (ISC) determinado estatiscamente, com um grau de confiança de 90% (GC t0,90) e o ISCDNIT (ISC esperado de acordo com a classificação Transportation Research Board e Índice de Grupo). Para isto, foram coletadas amostras de solo no município de Criciúma-SC e municípios vizinhos, as quais foram submetidas a ensaios de caracterização física (granulometria por peneiramento, Limite de Liquidez e Limite de Plasticidade) e mecânica (compactação, Índice de Suporte Califórnia - ISC e expansão), no Laboratório de Mecânica dos Solos (LMS), do Instituto de Engenharia e Tecnologia (IDT), da Universidade do Extremo Sul Catarinense (UNESC). O estudo demonstrou que 86,8 % dos solos caracterizados, atendem a especificação do DNIT, para camada subleito (DNIT 299/97, p.03) e que de acordo com a classificação TRB 14,58% dos mesmos...

Estabilização mecânica de um solo da formação palermo com aditivo RES 298®

Ghedin, Sara Cristine Denoni
Fonte: Universidade do Extremo Sul Catarinense Publicador: Universidade do Extremo Sul Catarinense
Tipo: Trabalho de Conclusão de Curso - TCC
PT_BR
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76.15%
Artigo submetido ao Curso de Engenharia Civil da UNESC - como requisito parcial para obtenção do Título de Engenheiro Civil.; O presente trabalho tem como objetivo avaliar as características mecânicas de um solo, da Formação Palermo, estabilizado com um aditivo químico. Para isto, foram coletadas amostras na Rodovia Alexandre Belolli, Bairro Primeira Linha, em Criciúma/SC. As mesmas foram submetidas aos ensaios de caracterização química, física (Granulometria por Peneiramento, Limite de Liquidez – LL e Limite de Plasticidade – LP) e mecânica (Índice de Suporte Califórnia – ISC e Expansão), no Laboratório de Mecânica dos Solos (LMS), do Instituto de Engenharia e Tecnologia (IDT), da Universidade do Extremo Sul Catarinense (UNESC) e, no Laboratório de Desenvolvimento e Caracterização de Materiais (LDCM), do Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial (SENAI). Inicialmente, ensaiou-se o solo em seu estado natural, para caracterizá-lo química, física e mecanicamente. De posse dos dados, ensaiou-se o solo mecanicamente, adicionando-se o aditivo nos teores de 0,004%, 0,006% e 0,008%, na energia de compactação Proctor Normal (PN). Pelos resultados obtidos, foi possível analisar o comportamento do solo em seu estado natural em relação ao aditivado. Percebeu-se que...

Determinação dos parâmetros físicos e mecânicos dos solos da Formação Palermo e Rio Bonito do município de Criciúma-SC

Rostirolla, Rafael Casagrande
Fonte: Universidade do Extremo Sul Catarinense Publicador: Universidade do Extremo Sul Catarinense
Tipo: Trabalho de Conclusão de Curso - TCC
PT_BR
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86.18%
Artigo submetido ao Curso de Engenharia Civil da UNESC – como requisito parcial para obtenção do Título de Engenheiro Civil.; O presente trabalho tem por objetivo determinar os parâmetros físicos e mecânicos dos solos da Formação Palermo e Rio Bonito, do município de Criciúma-SC. Para isto coletou-se amostras em várias ruas do município, as quais foram submetidas a ensaios de caracterização física (Granulometria por peneiramento, LL e LP) e mecânica (Compactação, ISC e expansão) no Laboratório de Mecânica dos Solos (LMS), da Universidade do Extremo Sul Catarinense (UNESC). A análise estatística dos parâmetros físicos e mecânicos obtidos nos ensaios, demonstrou que os solos da Formação Palermo e Rio Bonito são predominantemente finos (A4, A6 e A7). Sendo, os do grupo A7 (40,96%) predominantes na Formação Palermo e o A4 (41,94%) na Formação Rio Bonito. Em termos de comportamento físico e mecânico, constatou-se que os solos finos das Formações objetos de estudo, apresentam comportamentos semelhantes. E verificou-se que os solos das duas Formações atendem as exigências do DNIT (DNER-PRO 277/97, p. 06), para camada de subleito.