Biblioteca Digital

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES); Pós-graduação em Engenharia Mecânica - FEG; Em praticamente todo sistema mecânico, juntas aparafusadas são utilizadas com o objetivo de unir componentes distintos, controlando folgas estruturais de tal modo a manter o envelope geométrico de projeto e o alinhamento entre as partes unidas. Normalmente, os parafusos são submetidos aos carregamentos de tração e cisalhamento o qual o último gera momento de flexão no parafuso devido ao efeito de contato com a superfície do furo. O comportamento da distribuição de carga ao longo do corpo do parafuso apresenta uma grande contribuição no seu dimensionamento principalmente por causa do braço de flexão que determinará o momento atuante. Dessa forma, esse trabalho apresenta diferentes tipos de juntas aparafusadas, normalmente aplicadas em estruturas de alta responsabilidade, para analisar o comportamento da distribuição de carregamento ao longo do corpo do parafuso. As juntas apresentam diferentes materiais e espessuras das placas envolvidas como ligas de alumínio e aço, a presença de calços ou não e parafusos normatizados de diferentes diâmetros. As análises contemplam o cálculo analítico o qual apresenta o tipo de distribuição de carregamento...

Na indústria aeronáutica é de extrema importância o uso de juntas coladas, rebitadas e parafusadas na união de componentes ou partes estruturais. Com o desenvolvimento de novos materiais e novas técnicas de manufatura, as juntas coladas passaram a ser mais utilizadas devido a algumas vantagens sobre as tradicionais juntas rebitadas e parafusadas, tais como: melhor distribuição das tensões na região de colagem, melhor vedação, melhor acabamento, melhor resistência à fadiga, maior eficiência aerodinâmica e o mais importante em aplicações aeronáuticas, menor peso. O projeto de juntas coladas é baseado em análises para a determinação das tensões normais e cisalhantes no adesivo e do campo de deslocamentos ao longo da junta. E no caso de solicitação cíclica, ou seja, fadiga é necessário ainda desenvolver modelos para prever a vida em fadiga de trincas na camada de adesivo e nos aderentes. O objetivo deste trabalho é estudar o comportamento de juntas coladas em estruturas metálicas de aeronaves solicitadas em fadiga, através de modelos analíticos, numéricos e ensaios experimentais. No decorrer do trabalho foram realizados ensaios estáticos, de fadiga e tenacidade à fratura de corpos de prova com juntas coladas. Também foram projetados e testados subcomponentes que representam de forma aproximada...

Dissertação (mestrado) - Univesidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-graduação em Engenharia Mecânica.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Mecânica, 2014.; A modelagem de parâmetros indiretos (em inglês Indirect Welding Parameters, IWP) e diretos (em inglês Direct Welding Parameters, DWP) é alvo de investigação desde 1940 através de modelos analíticos, seguido de modelos empíricos, estatísticos, por redes neurais, entre outros. No entanto, ainda é superficial o conhecimento que se tem sobre a relação de IWP e DWP que atenda os requisitos de projetos em soldagem estrutural em juntas de ângulo em 90°. Este trabalho apresenta um método para associar por probabilidades um grupo de IWP, como as variáveis tensão elétrica de soldagem, velocidade de soldagem e velocidade de alimentação do arame, aos critérios de projetos de junta tipo T como elemento estrutural, através da aplicação da Regra de Bayes em um universo definido por planejamento fatorial. Os dados foram coletados a partir do processo de soldagem a arco elétrico com gás de proteção, alimentação contínua de eletrodo não revestido e sólido, em modo de transferência por curto-circuito (em inglês Gas Metal Arc Welding). Utilizaram-se juntas de ângulo de 90º, com cordões intermitentes em apenas um lado da junta...

Tese de mestrado integrado. Engenharia Civil (especialização em Estruturas). Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2008

Estágio realizado na SODECIA, S.A. e orientado pelo Eng.º João Leite; Tese de mestrado integrado. Engenharia Metalúrgica e de Materiais. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2009

Tese de mestrado integrado. Engenharia Civil (Especialização em Construções). Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2009

Tese de mestrado integrado. Engenharia Civil (especialização em Construções). Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2008

Tese de mestrado integrado. Engenharia Metalúrgica e de Materiais. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2010

Tese de mestrado integrado. Engenharia Civil (especialização em Estruturas). Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2008

Tese de mestrado integrado. Engenharia Mecânica. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2008

Tese de mestrado. Mestrado integrado em Engenharia Mecânica. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2012

Estágio realizado na Traterme - Tratamentos térmicos Lda. - e orientado pelo Mestre Fábio André dos Santos Ribeiro; Tese de mestrado integrado. Engenharia Metalúrgica e de Materiais. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2012

Tese de mestrado integrado. Engenharia Mecânica. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2012

Os pavimentos de edifícios industriais são das obras de engenharia civil em que ocorrem maior número de patologias. Tal deve-se a deficiente empenho dos intervenientes na concepção, projecto e construção deste tipo de estruturas, muitas vezes associado ao sentimento de que a não verificação dos estados limites de utilização e últimos não está directamente ligado à ocorrência de acidentes trágicos. Porém, é reconhecido que, em muitos casos, o deficiente funcionamento deste tipo de estruturas conduz a prejuízos económicos significativos e, por vezes, a acidentes envolvendo seres humanos. De entre as patologias ocorridas em pavimentos industriais, as devidas directa ou indirectamente com juntas, são as mais correntes. Um deficiente traçado de juntas pode conduzir, em caso limite, à inutilização do pavimento, sendo a reabilitação deste bastante onerosa. Este trabalho é dedicado à temática das juntas em pavimentos de edifícios industriais, desde a sua concepção, traçado até ao dimensionamento de elementos de transferência de carga entre painéis adjacentes à junta.; Pavements of industrial floors are one of the Civil Engineering realizations where higher number of pathologies occurred. This is caused by the deficient attitude of the intervenients in the conception...

O presente trabalho teve como base a preocupação do comportamento face à água das fachadas azulejadas, sendo o principal estudo relativo a dimensões de juntas e quantidade de absorção de água por estas. O estudo foi baseado em ensaios “In Situ”, na Cidade de Ovar, e ensaios laboratoriais, no Laboratório da Universidade de Aveiro. No primeiro estudo foi efectuado um levantamento das características das fachadas relativamente às juntas e posterior tratamento informático dos dados obtidos relativamente à absorção de água. No segundo caso, procedeu-se à realização de ensaios laboratoriais, nos quais realizou-se o assentamento de azulejos, com várias dimensões de junta, para análise do comportamento destas. Todos estes ensaios foram realizados com o auxílio do Tubo de Karsten. Estes ensaios foram realizados com o intuito de perceber qual o comportamento das juntas relativamente à absorção de água.; This assignment is based primarily on the concern of how tile facades handle water, the main study being in relation to the dimensions of the joints and the quantity of water absorption by these. The case studies were based on tests “In Situ” in the city of Ovar and test in laboratories...

The weld bead radiographic inspection is the activity of meticulously observe a radiographic image looking for small defects and discontinuities in the welded joints that can compromise the mechanical resistance of that joints. As any other activity than requires constant attention, the weld bead inspection is error prone due to visual fatigue, repetition and others distractions inherent to these activity. In this work, two new methodologies for help in the inspection activities are presented: the automatic detection of the weld bead and the highlighting of the weld bead discontinuities. Those that, among others functionalities, are included in a complete software solution for help in the weld bead inspection. Including the feature of macro programing for automation of the most common image processing routines and further processing bath of images in an automatic way. The results from the automatic weld bead detection is beyond the satisfactory, detecting weld bead from all the usual radiographic techniques. About the results of the highlight of the discontinuities, although that are not suited for a complete non supervised weld bead inspection, their correlation among intensity and the probability of the presence of a discontinuity is very well suited for discontinuities highlighting...

São conhecidos alguns trabalhos recentes que evidenciam a utilidade da investigação do efeito da modificação das propriedades dos adesivos no objetivo de influenciar as condições de iniciação do processo de rotura da zona de sobreposição e, consequentemente, do desempenho das juntas adesivas em condições de solicitação. Este trabalho inicia no ISEP um programa em que se pretende avaliar o efeito da introdução de um tecido em fibra de vidro, com espessura muito reduzida, no comportamento de juntas adesivas de sobreposição simples sujeitas a tração. A resistência mecânica, a ductilidade e a morfologia da superfície de rotura foram estudadas com vista a identificar as potenciais variáveis a controlar para desenvolver futuramente juntas adesivas compósitas que permita um desempenho superior quando comparadas com juntas adesivas idênticas sem qualquer modificação. Os resultados obtidos indiciaram que o acabamento superficial afetou claramente os resultados e que o comportamento mecânico é influenciado pelo comprimento de sobreposição.; There are known some recent studies which demonstrate the usefulness of investigating the effect of modifying the properties of adhesives in order to influence the conditions for starting the process of rupture on the overlapping area and hence the performance of the adhesive joints. This work begins at ISEP a program that aims to assess the effect of introducing a glass fiber tissue with greatly reduced thickness on the behavior of single lap adhesive joints when they are subject to tensile. The mechanical strength...

É do conhecimento geral que o sector da construção civil, sobretudo da construção nova, tem sofrido uma das maiores recessões das últimas décadas, algo que se deverá prolongar nos próximos anos. Tendo em conta este facto, torna-se premente uma mudança de foco, para a reabilitação e conservação do património edificado que, cada vez mais, se assume como sendo de elevada importância. Os edifícios antigos possuem características muito distintas dos construídos atualmente. Por isso, nas intervenções de conservação e reabilitação, a escolha da argamassa de substituição é fundamental para se obter uma solução compatível com os materiais pré-existentes, e assim não contribua para a degradação do suporte e garanta durabilidade ao conjunto. Neste sentido, as argamassas à base de cal, sobretudo à base de cal aérea, revelamse como uma solução compatível e viável para a conservação ou substituição de juntas de edifícios antigos, pelo que se torna fundamental estudar as suas características, de modo a aplicar a solução que melhor se adeque a cada caso de estudo. A incorporação de resíduos cerâmicos em argamassas ganhou uma nova dimensão, permitindo não só a diminuição dos impactos ambientais...