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Análisis de laminados de materiales compuestos con precarga en su plano y sometidos a impacto

García Castillo, Shirley Kalamis
Fonte: Universidade Carlos III de Madrid Publicador: Universidade Carlos III de Madrid
Tipo: info:eu-repo/semantics/doctoralThesis; info:eu-repo/semantics/doctoralThesis Formato: application/pdf
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En esta Tesis Doctoral se ha estudiado el comportamiento frente impacto de alta velocidad de elementos estructurales fabricados con materiales compuestos que trabajan con precarga en su plano. Para la realización de este estudio se consideraron tres laminados de materiales compuestos: un laminado cuasi-isótropo de fibra de vidrio "E" en matriz viniliester, un laminado cuasi-isótropo de fibra de carbono en matriz epoxi (AS4/8552) y un laminado de tejido de fibra de vidrio "E" en matriz poliéster. Para determinar el comportamiento frente a impacto de alta velocidad de estos laminados se evaluaron experimentalmente: la velocidad residual del proyectil, el límite balístico y la extensión del área dañada. A partir de estos ensayos se estableció una metodología para la realización de ensayos de impacto sobre laminados precargados, que incluye un estudio para el diseño óptimo de la geometría de probeta a utilizarse en los ensayos de impacto sobre laminados precargados. Mediante la modificación de modelos analíticos existentes en la literatura en abierto se desarrolló un modelo ingenieril basado en criterios energéticos que considera la presencia de una precarga en el plano y que permite estimar la velocidad residual, el límite balístico...

Un método analítico para el estudio del comportamiento en fractura de materiales cuasifrágiles

Villa Canessa, Edgardo Ignacio
Fonte: Universidade Carlos III de Madrid Publicador: Universidade Carlos III de Madrid
Tipo: info:eu-repo/semantics/doctoralThesis; info:eu-repo/semantics/doctoralThesis Formato: application/pdf
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96.01%
En la presente Tesis Doctoral se propone un nuevo método analítico para el estudio del comportamiento en fractura de materiales con comportamiento cuasifrágil, dentro del marco de los Modelos de Fisuración Cohesiva y basado en la utilización de funciones de Bueckner. Se ha desarrollado un algoritmo para integrar el sistema de ecuaciones resultante, y se ha implementado en el entorno de programación MATLAB para aplicarlo a la resolución de casos prácticos. El método propuesto ha sido validado numéricamente, comparando sus predicciones con los resultados obtenidos utilizando el Método de los Elementos Finitos, así como otros métodos recogidos en la literatura. Los casos de validación analizados cubren un amplio némero de problemas, relativos al comportamiento en fractura de probetas de materiales con comportamiento cuasifrágil. El método también ha sido validado experimentalmente, mediante la realización de ensayos de flexión en tres puntos utilizando probetas fisuradas de un polímero cuasifrágil, el PoliMetilMetAcrilato (PMMA). Se ha comprobado su capacidad para predecir el comportamiento en fractura de dicho material, y se ha verificado además que reproduce los resultados experimentales obtenidos por otros autores...

Aceros inoxidables pulvimetalúrgicos obtenidos por mezclas de polvos atomizados en agua y en gas para aplicaciones a alta temperatura

Moral Gil, Cristina
Fonte: Universidade Carlos III de Madrid Publicador: Universidade Carlos III de Madrid
Tipo: info:eu-repo/semantics/doctoralThesis; info:eu-repo/semantics/doctoralThesis Formato: application/pdf
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En este trabajo de investigación se han desarrollado aceros inoxidables pulvimetalúrgicos (P/M) partiendo de diferentes mezclas de polvos atomizados en agua (aa) y atomizados en gas (ag). Se han realizado mezclas de aceros dúplex P/M con los polvos ferríticos AISI 434L aa y distintos porcentajes de polvos austeníticos AISI 316 ag. Se han preparado también aceros P/M ferríticos puros, mezclando polvos AISI 434L aa o AISI 430L aa, con diferentes cantidades de polvos AISI 430L ag. Todos los materiales se han conformado mediante compactación uniaxial de simple efecto y luego se han sinterizado, a diferentes temperaturas, en condiciones de alto vacío. Se ha conseguido optimizar de forma significativa la densidad final de estos aceros, cuya potencial aplicación final implicaría la exposición a altas temperaturas. Mediante la adición de polvo ag a un polvo, más convencional aa, se han obtenido una serie de materiales con menor grado de porosidad a medida que se ha incrementado la cantidad de polvo ag. La utilización de partículas de tan diferente tamaño y morfología ha dado lugar a un mejor empaquetamiento de los polvos en el compacto en verde y a una mayor superficie para la difusión durante la sinterización, mejorando decisivamente sus propiedades físicas y mecánicas. Igualmente...

Obtención de leyes tensión-deformación de materiales viscoplásticos a partir de mediciones del incremento de temperatura asociado a su deformación plástica

Guzmán López, Rolando Enrique
Fonte: Universidade Carlos III de Madrid Publicador: Universidade Carlos III de Madrid
Tipo: info:eu-repo/semantics/doctoralThesis; info:eu-repo/semantics/doctoralThesis Formato: application/pdf
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96.32%
La expresión analítica de la ley de endurecimiento por deformación de un metal o aleación metálica incluye parámetros cuyos valores han de ser determinados para cada material. Estos parámetros se obtienen, generalmente, mediante ajuste a la gráfica tensión‐deformación discreta obtenida en ensayos de compresión y tracción uniaxial o torsión. En los ensayos dinámicos, debido a la elevada velocidad de deformación que se alcanza, el proceso de deformación del material pueda considerarse adiabático. El incremento de temperatura en el material puede entonces calcularse a partir del trabajo plástico, resultando una expresión que incluye como variables los parámetros de la ley de endurecimiento. Por otro lado, el calor generado en la probeta durante el ensayo puede también estimarse midiendo en la superficie de ésta el incremento de temperatura mediante la técnica de termografía infrarroja. Se ha establecido una metodología de ensayos de compresión cuasiestática y dinámica de materiales metálicos, con medición simultanea del incremento térmico asociado a la deformación plástica. Como base de la metodología se ha diseñado y puesto a punto un sistema de ensayo constituido por una cámara de ensayo, una cámara oscura...

Materiales compuestos con propiedades a la carta : diseño de interfases

Gómez Turrión, Sergio
Fonte: Universidade Carlos III de Madrid Publicador: Universidade Carlos III de Madrid
Tipo: info:eu-repo/semantics/doctoralThesis; info:eu-repo/semantics/doctoralThesis Formato: application/pdf
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96.14%
En el presente trabajo se han preparado distintos materiales compuestos formados por una matriz termoplástica (PMMA o PSU) reforzada con fibras de vidrio estudiándose la relación existente entre las características interfaciales de estos materiales con sus propiedades finales. Se han diseñado dos procesos de modificación controlada de las propiedades de la superficie del refuerzo para generar las diferentes interfases: i) inmersión de las fibras de vidrio en distintos disolventes una vez estas han sido silanizadas con 3-aminopropiltrietoxisilano (APTES) y ii) modificación del pH del medio de silanización con APTES. Se realizó una caracterización superficial de los refuerzos y se observó que el agente de acoplamiento silano forma en todos los casos una capa heterogénea sobre la superficie del refuerzo. Dicha capa es susceptible de sufrir cambios en su estructura en función del medio en el que se encuentre. Se observó que el pH del medio en el que se produce la condensación del agente de acoplamiento sobre la superficie de la fibra es determinante en las características finales de la capa de agente de acoplamiento. Se enlazó químicamente un compuesto fluorescente a las superficies modificadas. A partir de la respuesta fluorescente de dicha especie anclada se pudo correlacionar la información obtenida por fluorescencia con la obtenida por otras técnicas instrumentales como el D.S.C. o el ensayo de tracción. La información obtenida muestra que los distintos recubrimientos obtenidos sobre las fibras de vidrio dan lugar a diferentes grados de interpenetración de cadenas en la región interfacial. Se ha estudiado la dinámica macromolecular y el proceso de absorción de agua a escala interfacial...

Comportamiento a fractura de resinas epoxi cargadas con partículas de carburo de silicio : influencia de la proporción y silanización de las partículas

García Sánchez, Raúl Ignacio
Fonte: Universidade Carlos III de Madrid Publicador: Universidade Carlos III de Madrid
Tipo: info:eu-repo/semantics/bachelorThesis; info:eu-repo/semantics/masterThesis Formato: application/pdf
Publicado em //2009; 2009 SPA
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96.27%
Cada aplicación en ingeniería exige un material específico donde los materiales compuestos son los protagonistas. Se aprovecha lo mejor de varios materiales distintos, para formar un solo material que satisfaga una necesidad concreta. Este proyecto analiza diversos parámetros de influencia en el comportamiento de materiales poliméricos, en concreto de las resinas epoxi. Las variables objeto del estudio son: · Proporción de partículas de carburo de silicio (SiC) con las que se reforzarán los materiales poliméricos. · Silanización de dichas partículas para conseguir mejor adherencia a la matriz. · Tipo de probeta utilizada en cada ensayo según la normativa escogida. La parte teórica consistirá en el cálculo de los valores de tenacidad y energía en la fractura del material utilizando las ecuaciones de la normativa vigente y los resultados de los ensayos, y a su vez una interpretación de dicha normativa para realizarlos. La parte experimental del proyecto la ocupará la caracterización mecánica de los composites, que se hará mediante las medidas de resistencia en el ensayo de fractura y el ensayo de flexión. Además se observarán las superficies de fractura en las probetas mediante un microscopio electrónico para determinar el grado de anclaje del carburo de silicio en la matriz epoxi. También se intentará optimizar el proceso de preparación de probetas del ensayo de fractura...

Análisis numérico del comportamiento frente a impacto de alumnio 2024-T351 sometido a ensayo de Taylor

Rodríguez Millán, Marcos
Fonte: Universidade Carlos III de Madrid Publicador: Universidade Carlos III de Madrid
Tipo: info:eu-repo/semantics/bachelorThesis; info:eu-repo/semantics/masterThesis Formato: application/pdf
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95.99%
Con este proyecto se ha realizado un estudio numérico de impacto sobre aluminio 2024-T351 empleando el Ensayo de Taylor. Para realizar dicho estudio se ha empleado el programa de elementos finitos ABAQUS/ Explicit. El estudio sobre el Ensayo de Taylor se ha estructurado en primer lugar analizando la influencia del criterio de fallo y los parámetros asociados a los distintos mecanismos daño dúctil. Se ha comprobado que los parámetros de fallo influyen de manera determinante en la predicción de la respuesta del material. Igualmente se ha analizado la influencia de la ecuación constitutiva, en el que la elección de los distintos parámetros produce variaciones en el cálculo del límite elástico. Por último se ha realizado un estudio comparativo de los distintos tipos de contacto para simular el impacto donde la variación del límite elástico es de un 3-7 %.

Estudio de los tratamientos térmicos de un material compuesto base hierro reforzado con TiCN

Abajo Clemente, Carolina
Fonte: Universidade Carlos III de Madrid Publicador: Universidade Carlos III de Madrid
Tipo: info:eu-repo/semantics/bachelorThesis; info:eu-repo/semantics/masterThesis Formato: application/pdf
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95.99%
La sinterabilidad y las propiedades del material compuesto tipo cermet (M2 + 0,5%wt. C) + TiCN (50%Vol.) han sido ampliamente investigadas en estudios previos en el Grupo de Tecnología de Polvos de la Universidad Carlos III de Madrid. En este tipo de materiales compuestos la matriz metálica convencionalmente utilizada es Ni o Co, sin embargo, la matriz de este sistema consiste en un acero rápido, el M2, debido no sólo a la mejora en la sinterabilidad por parte de los elementos de aleación, sino también por el interés creciente que existe en los últimos años de sustituir las matrices convencionales por Fe por su menor coste y toxicidad comparado con Ni o Co, además de la posibilidad de ser tratado térmicamente. Este proyecto surge de la necesidad de completar esta investigación con el estudio de los tratamientos térmicos del material compuesto, siendo el objetivo principal la búsqueda de las condiciones idóneas de tratamiento. Los tratamientos térmicos estudiados en el presente proyecto son los típicos utilizados normalmente en aceros rápidos y consisten en un temple y dos revenidos, estos han sido realizados a diferentes temperaturas con el fin de encontrar aquellas condiciones que supongan una mejora en los valores de dureza respecto al material sinterizado. Además...

Recubrimientos de boro depositados por "pack cementation" sobre substratos de aleación de TI pulmimetalúrgicos y laminados

Camacho García, Antonio
Fonte: Universidade Carlos III de Madrid Publicador: Universidade Carlos III de Madrid
Tipo: info:eu-repo/semantics/bachelorThesis; info:eu-repo/semantics/masterThesis Formato: application/pdf
Publicado em //2009; 2009 SPA
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95.97%
En el presente proyecto se ha estudiado la deposición de recubrimiento de boro sobre la aleación Ti-6Al-4V pulvimetalúrgica y laminada. Las muestras laminadas fueron proporcionadas por el Departamento de Materiales, mientras que las probetas pulvimetalúrgicas se fabricaron en el laboratorio a una temperatura de sinterización de 1200 ºC. Se aplicó distinto grado de acabado superficial a las probetas Ti-6Al-4V (salvo las laminadas), con el objetivo de determinar la porosidad y rugosidad de las mismas. A continuación se procedió al recubrimiento de las muestras de titanio utilizando dos tipos de mezclas en presencia de boro. La primera constituida por 3% de NH4Cl, 20% de B4C y 77% de Al2O3 en peso y la segunda constituida por 3% de NH4Cl, 20% de B y 77% de Al2O3 en peso. Se realizaron simulaciones termodinámicas a través del programa Thermo-calc que permitieron dar una primera idea de los gases precursores y las fases estables constituidas en el recubrimiento formado. Para la caracterización de los materiales revestidos se hizo uso de Difracción de Rayos-X (DRX) y Microscopía Electrónica de Barrido (MEB). Los resultados mostraron relación entre la adherencia del recubrimiento constituido y el nivel de rugosidad del substrato. Así mismo...

Validación del útil, side-clamped beam fix, utilizado en ensayos de Gic para su posterior normalizción en los métodos de ensayo de Airbus

Riera Ramírez, Juan
Fonte: Universidade Carlos III de Madrid Publicador: Universidade Carlos III de Madrid
Tipo: info:eu-repo/semantics/bachelorThesis; info:eu-repo/semantics/masterThesis Formato: application/pdf
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106.31%
El objeto de este proyecto ha sido la mejora del actual método de ensayo que se viene utilizando para la determinación de la tenacidad a la fractura interlaminar en modo I en materiales de fibra de carbono. El punto de partida para acometer este trabajo fue profundizar en el campo de los materiales compuestos aplicados en la industria aeronáutica; conocer y estudiar de manera exhaustiva todos los conceptos y parámetros relacionados con el mundo de los materiales compuestos tales como normativas, métodos de fabricación, ensayos no destructivos y, especialmente, el ensayo de GIC, entorno al cual ha girado todo el proyecto. El desarrollo del proyecto se compone de un estudio previo de los materiales compuestos así como del ensayo utilizado para la determinación de la tenacidad a la fractura interlaminar modo I en este tipo de materiales. Tras este análisis se ha estudiado y comparado en detalle el útil que actualmente se viene utilizando para la determinación de la tenacidad a la fractura interlaminar modo I, G1C, y el útil objeto del proyecto, el Side-Clamped Beam Fix. Concluido todo el proceso descriptivo, se han analizado los diversos resultados de ensayos de GIC utilizando el útil Side-Clamped Beam Fix, así como el útil aceptado actualmente por las especificaciones técnicas de Airbus (AITM)...

Preparación, caracterización y análisis de materiales nanocompuestos basados en sistemas epoxi-caolín

Castrillo Sánchez, Paola Danitza
Fonte: Universidade Carlos III de Madrid Publicador: Universidade Carlos III de Madrid
Tipo: info:eu-repo/semantics/doctoralThesis; info:eu-repo/semantics/doctoralThesis Formato: application/octet-stream; application/octet-stream; application/pdf
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96.05%
En este trabajo se han sintetizado y caracterizado materiales compuestos de matriz polimérica termoestable tipo epoxi rellena con nanoláminas de caolín. Para ello se ha preparado un derivado de caolín organofílico, modificado con una amina alifática, la etilendiamina (EDA), que ha servido como precursor para la incorporación del caolín en la matriz epoxi. Este tratamiento se llevó a cabo con dos objetivos principales: (a) compatibilizar la superficie de las láminas de caolín con la matriz epoxi y (b) aumentar el espaciado interlaminar del caolín de partida a fin de facilitar la intercalación de la matriz polimérica y promover la deslaminación del caolín para facilitar finalmente su dispersión en el material nanocompuesto. El derivado de caolín modificado con la amina se ha denominado C-EDA. Para su obtención ha sido necesario intercalar previamente de forma consecutiva, dimetilsulfóxido (DMSO) y metanol (MeOH) entre las láminas de caolín. Los resultados de la caracterización mediante FTIR, DRX y EFEE indican que en el derivado C-EDA quedan restos de estas moléculas y confirman la intercalación, al menos parcial, de las moléculas de EDA entre las láminas de caolín. Se ha estudiado el efecto que ejerce la presencia de distintos tipos de caolín en el proceso de curado de la matriz epoxi...

Procedimiento de evaluación de palpadores Phased Array para la inspeción por ultrasonidos de elementos fabricados con materiales compuestos

Dávila Ruiz, María Elisa
Fonte: Universidade Carlos III de Madrid Publicador: Universidade Carlos III de Madrid
Tipo: info:eu-repo/semantics/bachelorThesis; info:eu-repo/semantics/masterThesis Formato: application/octet-stream; application/octet-stream; application/pdf
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96.14%
En el desarrollo y fabricación de elementos de material compuesto de matriz polimérica reforzados con fibra, y en especial de fibra de carbono en la industria Aeronáutica, una de las principales razones que encarecen la producción es la inspección de estos lotes de piezas para asegurar la ausencia de defectos. Por esta razón, es de enorme importancia la reducción de costes asociados la inspección no destructiva por ultrasonidos, siendo la disminución del tiempo de inspección por pieza un método de gran efectividad para conseguirlo. Para ello se empezaron a utilizar instalaciones automáticas y, más recientemente, implementando la nueva tecnología Phased Array, optimizar aún en mayor medida el tiempo empleado para estas inspecciones. Los palpadores de ultrasonidos han de garantizar que el 100% de la superficie de los elementos fabricados con materiales compuestos, tanto de geometría sencilla como compleja (estructuras de revestimientos de alas, estabilizadores, costillas, largueros, etc.), quede inspeccionada y libre de defectos para su posterior uso de forma completamente segura. Debido a la posible pérdida con el tiempo de características ultrasónicas de los palpadores Phased Array, que pueden afectar a los resultados de las inspecciones...

Effect of the atmosphere composition on the sintering of pre-alloyed low Cr-Mo water atomized steel powder; Efecto de la composición de la atmósfera durante la sinterización de polvo de hierro pre-aleado con Cr-Mo y atomizado por agua

Bernardo Quejido, Elena
Fonte: Universidade Carlos III de Madrid Publicador: Universidade Carlos III de Madrid
Tipo: info:eu-repo/semantics/bachelorThesis; info:eu-repo/semantics/masterThesis Formato: application/octet-stream; application/octet-stream; application/pdf; application/pdf
ENG
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95.94%
In this study, pre-alloyed water atomized powder with the following nominal composition Fe- 1.5 wt.% Cr- 0.2 wt.% Mo is sintered and further investigated. The aim of this work is to evaluate the effect of the composition of the protective atmosphere on both inter-particle neck development and surface products during sintering. Sintering of specimens is carried out in two different atmospheres: pure N2 and a mixture of 90%N2-10%H2, as well as in vacuum. The selected sintering temperatures, from 700ºC to 1120ºC, and holding periods of 1 min for each relevant temperature and 30 min for the last one, remain the same in the three atmospheres. Impact test is performed in all specimens in order to produce fracture surfaces that are examined under optical microscope and high resolution Scanning Electron Microscopy (SEM) combined with Energy Dispersive X-ray (EDX) analysis. At low temperatures, it is found that powder particles surface is characterized as a mixture of a Fe-oxide layer and particulate features (<0.5μm) rich in stable oxides forming elements such us chromium, manganese and silicon. Samples are more oxidized according to the appearance of the fracture surfaces but also to the performed oxygen analysis when compared to higher temperatures. Increasing temperature enhances sinter neck development in the places where contacts were created during compaction; however...

CF-PEI processing window : design and production of composite structures; Soldadura por ultrasonidos de materiales compuestos : ventana de proceso CF-PEI

Navarro Rodríguez, Berta
Fonte: Universidade Carlos III de Madrid Publicador: Universidade Carlos III de Madrid
Tipo: info:eu-repo/semantics/bachelorThesis; info:eu-repo/semantics/masterThesis Formato: application/pdf; application/pdf; application/pdf
ENG
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95.98%
El objetivo de este proyecto es averiguar la ventana de proceso para el material CFPEI. Esto quiere decir, averiguar qué combinaciones de los parámetros que intervienen en el proceso, hacen que los resultados de la soldadura sean aceptables. Para ello, se realizarán tests de soldadura y ensayos mecánicos para obtener resultados como el tiempo de fusión, la máxima potencia, la energía consumida durante el proceso así como la resistencia de la unión. Para un mejor entendimiento se realizará también un estudio de la superficie de fractura de las muestras tras los ensayos mecánicos.

Molibdenizado-aluminizado de sustratos de titanio y de TI6AL4V pulvimetalúrgico y laminado mediante pack cementación

Martín de Hijas Iglesias, Beatriz
Fonte: Universidade Carlos III de Madrid Publicador: Universidade Carlos III de Madrid
Tipo: info:eu-repo/semantics/bachelorThesis; info:eu-repo/semantics/masterThesis Formato: application/pdf
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95.99%
En la actualidad tanto el desgaste como la oxidación pueden suponer graves problemas para muchos de los metales y piezas fabricadas con ellos, hasta el punto de acortar la vida útil de multitud de piezas. Tanto es así, que se puede afirmar que el desgaste y la oxidación constituyen dos de las causas más importantes de degradación de piezas metálicas, elementos mecánicos y equipos industriales. Esto supone grandes pérdidas económicas y de producción en infinidad de sistemas productivos así como en productos terminados. Por ello constituye un reto para la industria metalúrgica el desarrollar nuevos materiales con mejores respuestas ante estos efectos tan nocivos. Con el fin de eliminar o al menos paliar estos impactos negativos se ha realizado este proyecto. Para la consecución de tal objetivo se ha elegido como material de sustrato el titanio, metal presente en numerosos sectores, desde la industria aeronáutica hasta la química pasando por la medicina. El propósito de este proyecto es conseguir mejoras en el titanio útiles para todos los sectores, pero en concreto para las industrias automovilística y aeronáutica, donde el uso de este metal ha sufrido un importante auge en la última década, estando aún limitado su uso por los efectos del desgaste. Se han realizado para ello pruebas sobre muestras de titanio puro así como en otras de la aleación Ti6Al4V por ser ésta la aleación más usada de dicho metal. Como método para lograr tales propósitos se han llevado a cabo recubrimientos difusivos mediante la técnica de pack cementation usando como materiales donantes el molibdeno y aluminio en diferentes proporciones. La elección del molibdeno como revestimiento viene dada por la buena respuesta que dicho material tiene ante el desgaste. Así mismo la incorporación del aluminio se ha elegido por existir estudios anteriores que confirman la mejora de la resistencia a la oxidación del titanio en presencia de este elemento. ______________________________________________________________________________________________________________; Nowadays...

Hygrothermal effects on fiber reinforced polyphenylene sulphide composites : humidity uptake and temperature influence on mechanical properties of glass and carbon fiber reinforced polyphenylene sulphide composites; Efectos higrotérmicos sobre los materiales compuestos con matriz de sulfuro de polifenileno : efecto de la absorción de humedad y la temperatura en las propiedades mecánicas de compuestos de matriz de sulfuro de polifenileno, reforzado con fibras de vidrio y carbono

Suárez Cabrera, Emmanuel
Fonte: Universidade Carlos III de Madrid Publicador: Universidade Carlos III de Madrid
Tipo: info:eu-repo/semantics/bachelorThesis; info:eu-repo/semantics/masterThesis Formato: application/pdf; application/pdf
ENG
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96.15%
In the ever-continuing quest for greener and cheaper aerospace materials, the Durability Group, part of the Design and Production of Composite Structures Department at the faculty of Aerospace Engineering of the Delft University of Technology is focusing on the use of new thermoplastic composites for aerospace structures. Currently the introduction of Nylon composites in the aerospace industry is being investigated. Nylon as a thermoplastic matrix for fibre reinforced composites can be bought at competitive prices but a lot of factors can influence the mechanical and dimensional stability of Nylon over time. Hygrothermal effects in fiber reinforced composite researches have to be undertaken in order to achieve better understanding of the thermoplastic durability. This research will focus on the characterisation of carbon and glass fibre reinforced polyphenylene sulphide (CF/ PPS and GF/PPS) composite hygrothermal behaviour, as it is one of the most common used material in the aerospace industry. The goals of this work are to determine the water absorption in reinforced PPS composites as a function of time in hot-wet environment and to study the effect of temperature and humidity on mechanical properties. The know-how and information obtained about reinforced PPS composites could be used in the future for comparison with new material...

Optimización de reparaciones encoladas de materiales compuestos

Callejo Castaño, Violeta
Fonte: Universidade Carlos III de Madrid Publicador: Universidade Carlos III de Madrid
Tipo: info:eu-repo/semantics/bachelorThesis; info:eu-repo/semantics/masterThesis Formato: application/pdf
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106.04%
Este proyecto se ha desarrollado en Airbus Operations S.L., (Getafe - Madrid) en el departamento de Materiales y Procesos. La duración del mismo ha sido de 12 meses (Julio 2011 – Julio 2012). El departamento de Materiales y Procesos está especializado en el estudio y la caracterización de los materiales aeronáuticos. Entre los diferentes materiales aeronáuticos y en los que se centra el estudio desarrollado en este proyecto se encuentran los Materiales Compuestos Avanzados. El uso de materiales compuestos en la industria de la aviación ha crecido de forma muy significativa en los últimos años. Por ello, la industria ha mostrado un creciente interés en la optimización no sólo de los procesos de fabricación, sino también de los de mantenimiento y reparación. Para mantener su competitividad, AIRBUS OPERATIONS S.L. está investigando procesos para realizar reparaciones de estructuras de materiales compuestos de fibra de carbono en un tiempo y con un consumo de energía menores. Un método de reparación ampliamente utilizado y el que ha sido objeto de estudio en este proyecto es el “Método de impregnación en húmedo” que consiste en impregnar un tejido seco de fibra de carbono o fibra de vidrio con una resina de laminación para posteriormente co-encolarlo sobre una zona saneada y preparada previamente. Este proceso permite realizar reparaciones cosméticas y estructurales de las piezas dañadas. El estudio llevado a cabo en este proyecto consistió en reducir el tiempo de reparación descrito anteriormente mediante la disminución del tiempo de curado y la reducción o eliminación de la etapa de secado previo al encolado. Para poder reducir el tiempo de curado de la resina de laminación se procedió a realizar una serie de ensayos térmicos y mecánicos...

Síntesis y caracterización de materiales híbridos basados en nanotubos de carbono

García Gutiérrez, Ángel Pablo
Fonte: Universidade Carlos III de Madrid Publicador: Universidade Carlos III de Madrid
Tipo: info:eu-repo/semantics/bachelorThesis; info:eu-repo/semantics/masterThesis
SPA
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95.99%
Los nanotubos de carbono están despertando un gran interés investigativo en los últimos años debido a sus excepcionales propiedades electrónicas, mecánicas, térmicas, químicas y por sus potenciales aplicaciones en nanociencia y nanotecnología. Por otro lado, el óxido de zinc también genera un gran interés tanto científico como tecnológico debido a sus extraordinarias propiedades ópticas y eléctricas. Se trata de un material semiconductor con demostradas propiedades fotocatalíticas, que le convierten en un material muy atractivo para procesos de tratamiento de contaminantes. Por ello, numerosas labores investigativas se están centrado en los últimos años en el desarrollo de un nuevo tipo de material: híbrido de nanotubos de carbono con un material inorgánico. Las propiedades del ya mencionado óxido de zinc lo convierten en una opción muy interesante. En el presente proyecto se ha sintetizado y caracterizado un material híbrido de nanotubos de carbono y óxido de zinc por el método hidrotérmico. Para ello, en primer lugar se llevó a cabo la síntesis y la caracterización de nanotubos de carbono por el método de spray pirolisis utilizando tolueno como precursor y ferroceno como catalizador. A continuación se procedió al tratamiento de los nanotubos de carbono con ácido nítrico. Finalmente se sometió la muestra al método hidrotérmico durante periodos de 3...

Estudio de materiales compuestos a altas velocidades de deformacion

Guerrero Horas, Santiago
Fonte: Universidade Carlos III de Madrid Publicador: Universidade Carlos III de Madrid
Tipo: info:eu-repo/semantics/bachelorThesis; info:eu-repo/semantics/masterThesis
SPA
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96.02%
Un material compuesto está constituido por la unión de al menos dos otros materiales de naturalezas distintas. El objetivo de esta unión es formar una sinergía de tal forma que las propiedades mecánicas, químicas, etc. sean mejores que las propiedades de estos materiales por separado. El material compuesto contiene una fase continua (matriz) y una fase discontinua (refuerzo). El refuerzo está formado por fibras largas, cortas o estructuras del material más resistente. Es realmente el material que va a soportar todos los esfuerzos. La matriz por el contrario, suele estar realizada de un material de propiedades mecánicas inferiores al material del refuerzo y su misión es la de mantener la estructura del conjunto y transmitir los esfuerzos entre las fases discontinuas. La razón por la que el material más resistente se utiliza en forma de fibras es porque de esta forma reducimos de forma considerable el contenido de defectos y el material se asemeja más a su comportamiento ideal. En el contexto de nuestro proyecto, se realizará el estudio de 2 materiales distintos: fibra de carbono con matriz epoxy y fibra de vidrio con matriz de epoxy. Se realizarán ensayos de tracción a alta velocidad para conseguir una elevada velocidad de deformación...

Procesamiento por polvos de TI mediante asociación de técnicas coloidales y pulvimetalúrgicas

García das Neves, Roberto
Fonte: Universidade Carlos III de Madrid Publicador: Universidade Carlos III de Madrid
Tipo: Tese de Doutorado
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95.97%
En los últimos años ha aumentado el interés en el estudio de la pulvimetalurgia (PM) como técnica de procesamiento para la reducción del coste de componentes de titanio frente a la metalurgia convencional. El interés en la reducción del coste del titanio radica, no sólo para las aplicaciones habituales (aeronáutica, biomédica), sino además en la posibilidad de diversificar su uso a otras industrias como la del transporte terrestre (automóviles y camiones ligeros). El procesamiento de Ti mediante prensado en frío y sinterización (PS) (que es la vía de bajo coste dentro de PM) es un proceso complejo que requiere elevadas temperaturas y tiempos de sinterización lo que provoca contaminación y crecimiento del tamaño de grano, limitando las propiedades finales de los componentes. En este trabajo se propone una alternativa de procesamiento para obtener microestructuras optimizadas gracias al empleo de polvo de tamaño de partícula fino y la introducción de partículas cerámicas. Para ello se ha recurrido a técnicas coloidales, que han permitido la preparación de suspensiones acuosas de polvos de titanio y la correcta dispersión de partículas submicrónicas o nanométricas, sin introducir contaminación adicional. Las suspensiones obtenidas...