Página 1 dos resultados de 201 itens digitais encontrados em 0.003 segundos

Fatores de risco em cadeia de suprimentos do setor aeroespacial: aspectos qualitativos e quantitativos

Funo, Kelly Ayumi; Muniz Junior, Jorge; Marins, Fernando Augusto Silva
Fonte: Associação Brasileira de Engenharia de Produção Publicador: Associação Brasileira de Engenharia de Produção
Tipo: Artigo de Revista Científica Formato: 832-845
POR
Relevância na Pesquisa
46.44%
The lack of risk management can generate disruption in the supply chain, and there is little literature related to the aerospace industry. This article aims at identifying the risk factors for supply chain of the main Brazilian aircraft manufacturer. Nine risk factors specific to aircraft manufacturers were identified: Environmental, Natural and Political, Supply Chain, Business Strategy, Product Management, Indicators, Organization, Productivity, and Quality and Information System. These factors were quantitatively evaluated with respect to their criticality using the Analytic Hierarchy Process (AHP). The Quality and Productivity factors were considered the most relevant in this study, which can be classified as a single case study. The necessary data were obtained through interviews with professionals from different areas of the studied enterprise.; A falta de gerenciamento de risco pode gerar descontinuidade na cadeia de suprimentos e há pouca literatura sobre esse tema para o setor aeroespacial. Este artigo teve como objetivo identificar fatores de risco da cadeia de suprimentos do principal fabricante nacional de aeronaves. Nove fatores de riscos específicos para a empresa foram identificados: Ambiental, natural e político...

Proposta de modelo sistemico de gestão estrategica para pesquisa e desenvolvimento tecnologico para aplicação no setor aeroespacial; Proposal of a systematic model of strategy management and development organization in aerospace sector

Yelisetty Sree Rama Krishna
Fonte: Biblioteca Digital da Unicamp Publicador: Biblioteca Digital da Unicamp
Tipo: Tese de Doutorado Formato: application/pdf
Publicado em 20/10/2005 PT
Relevância na Pesquisa
46.62%
Principal instituição brasileira voltada à pesquisa e desenvolvimento aeroespacial, o Instituto de Aeronáutica e Espaço - IAE, do Centro Técnico Aeroespacial "CTA" iniciou suas atividades em 1969 dedicando-se ao desenvolvimento de foguetes de Sondagem. Esses veículos são hoje longamente utilizados em operações conjuntas de lançamento com diversos países. A aquisição de tecnologia, pelo IAE, possibilitou a concepção e o desenvolvimento do Veículo Lançador de Satélite - VLS - item fundamental dentro do Programa Espacial Brasileiro que está, atualmente em fase de qualificação em vôo. O CTA e seus institutos promoveram avanços tecnológicos no país, muitos em parceria com empresas nacionais. Na área de materiais, um grande investimento foi feito para permitir a produção, no Brasil, das estruturas dos motores em aço 300m. O envolvimento das indústrias mecânicas e químicas na produção do mais simples componente é por si só fator de desenvolvimento. Muitos materiais de uso espacial devem ser manipulados com cuidados inusitados; as tolerâncias dimensionais ou das propriedades fisico-químicos obrigam ao treinamento de mão de obra e a seleção rigorosa dos métodos de inspeção e de fornecedores. Este trabalho apresenta um modelo conceitual de gestão sistêmica baseado em pensamento estratégico ideal para definir os objetivos estratégicos de uma organização de pesquisa e desenvolvimento tecnológico no setor aeroespacial. O modelo estabelece uma integração sistêmico dos modelos de gestão de conhecimento...

Fatores de risco em cadeia de suprimentos do setor aeroespacial: aspectos qualitativos e quantitativos

Funo,Kelly Ayumi; Muniz Junior,Jorge; Marins,Fernando Augusto Silva
Fonte: Associação Brasileira de Engenharia de Produção Publicador: Associação Brasileira de Engenharia de Produção
Tipo: Artigo de Revista Científica Formato: text/html
Publicado em 01/12/2013 PT
Relevância na Pesquisa
46.44%
A falta de gerenciamento de risco pode gerar descontinuidade na cadeia de suprimentos e há pouca literatura sobre esse tema para o setor aeroespacial. Este artigo teve como objetivo identificar fatores de risco da cadeia de suprimentos do principal fabricante nacional de aeronaves. Nove fatores de riscos específicos para a empresa foram identificados: Ambiental, natural e político, Cadeia de suprimentos, Estratégia do negócio, Gerenciamento do produto, Indicadores, Organização, Produtividade, Qualidade e Sistema de informação. Esses fatores foram avaliados quantitativamente quanto a sua criticidade utilizando-se o analytic hierarchy process (AHP). Os fatores Qualidade e Produtividade foram considerados os mais relevantes nesta pesquisa, que pode ser classificada como estudo de caso único, sendo as informações necessárias obtidas por meio de entrevistas com profissionais experientes, representando diferentes áreas da empresa que foi objeto do estudo.

Simulação direta de Monte Carlo de escoamentos internos e externos de gases no amplo intervalo de rarefação com aplicação a problemas da Engenharia Aeroespacial

Kozak, Dalton Vinicius
Fonte: Universidade Federal do Paraná Publicador: Universidade Federal do Paraná
Tipo: Teses e Dissertações Formato: application/pdf
PORTUGUêS
Relevância na Pesquisa
56.5%
Resumo: No presente trabalho foram calculados dois escoamentos relacionados a problemas da engenharia aeroespacial. Esses escoamentos foram estudados considerando uma ampla faixa de rarefação do gás, ou seja, considerando desde o gás com alta rarefação, onde praticamente inexiste a colisão entre as moléculas, até a condição onde a hipótese de meio contínuo passa a ser válida. Para análise desses escoamentos foi utilizada a Simulação Direta de Monte Carlo, técnica numérica adequada para o estudo de escoamentos como os que são abordados neste trabalho. O primeiro escoamento analisado, enominado interno, é o escoamento através de uma fenda com simetria plana que separa dois reservatórios com pressões distintas, escoamento conceitualmente equivalente aos escoamentos encontrados em nano e micro dispositivos propulsores. O fluxo de massa e parâmetros do campo de escoamento, como densidade e temperatura, foram determinados considerando o gás como sendo monoatômico. Obteve-se uma fórmula que interpola os dados numéricos do fluxo de massa através da fenda em função da razão de pressão entre os reservatórios e de um parâmetro que indica o nível de rarefação do escoamento. O segundo escoamento analisado...

Engenharia Aeroespacial

Tempo Editorial
Fonte: Universidade Federal de Santa Catarina Publicador: Universidade Federal de Santa Catarina
Formato: 414x272
Relevância na Pesquisa
46.43%

Engenharia Aeroespacial

Tempo Editorial
Fonte: Universidade Federal de Santa Catarina Publicador: Universidade Federal de Santa Catarina
Formato: 430x293
Relevância na Pesquisa
46.43%

Engenharia Aeroespacial

Tempo Editorial
Fonte: Universidade Federal de Santa Catarina Publicador: Universidade Federal de Santa Catarina
Formato: 432x293
Relevância na Pesquisa
46.43%

Engenharia Aeroespacial

Tempo Editorial
Fonte: Universidade Federal de Santa Catarina Publicador: Universidade Federal de Santa Catarina
Formato: 435x294
Relevância na Pesquisa
46.43%

Engenharia Aeroespacial

Tempo Editorial
Fonte: Universidade Federal de Santa Catarina Publicador: Universidade Federal de Santa Catarina
Formato: 413x277
Relevância na Pesquisa
46.43%

Engenharia Aeroespacial

Tempo Editorial
Fonte: Universidade Federal de Santa Catarina Publicador: Universidade Federal de Santa Catarina
Formato: 414x272
Relevância na Pesquisa
46.43%

Engenharia Aeroespacial

Tempo Editorial
Fonte: Universidade Federal de Santa Catarina Publicador: Universidade Federal de Santa Catarina
Formato: 433x291
Relevância na Pesquisa
46.43%

Engenharia Aeroespacial

Tempo Editorial
Fonte: Universidade Federal de Santa Catarina Publicador: Universidade Federal de Santa Catarina
Formato: 578x385
Relevância na Pesquisa
46.43%

Engenharia Aeroespacial

Tempo Editorial
Fonte: Universidade Federal de Santa Catarina Publicador: Universidade Federal de Santa Catarina
Formato: 413x277
Relevância na Pesquisa
46.43%

Engenharia Aeroespacial

Tempo Editorial
Fonte: Universidade Federal de Santa Catarina Publicador: Universidade Federal de Santa Catarina
Formato: 412x272
Relevância na Pesquisa
46.43%

Engenharia Aeroespacial

Tempo Editorial
Fonte: Universidade Federal de Santa Catarina Publicador: Universidade Federal de Santa Catarina
Formato: 412x272
Relevância na Pesquisa
46.43%

Engenharia Aeroespacial

Tempo Editorial
Fonte: Universidade Federal de Santa Catarina Publicador: Universidade Federal de Santa Catarina
Formato: 434x293
Relevância na Pesquisa
46.43%

Engenharia Aeroespacial

Tempo Editorial
Fonte: Universidade Federal de Santa Catarina Publicador: Universidade Federal de Santa Catarina
Formato: 434x287
Relevância na Pesquisa
46.43%

Engenharia Aeroespacial

Tempo Editorial
Fonte: Universidade Federal de Santa Catarina Publicador: Universidade Federal de Santa Catarina
Formato: 434x295
Relevância na Pesquisa
46.43%

Engenharia Aeroespacial

Tempo Editorial
Fonte: Universidade Federal de Santa Catarina Publicador: Universidade Federal de Santa Catarina
Formato: 413x277
Relevância na Pesquisa
46.43%

APRENDIZAGEM DE LÍNGUAS COM NARRATIVAS DIGITAIS: UMA EXPERIÊNCIA NO ENSINO DO INGLÊS PARA FINS ESPECÍFICOS

Sevilla-Pavón, Ana; Maddalena, Tania Lucía
Fonte: Universidade Federal da Paraíba/Centro de Ciências Humanas Sociais e Agrárias Publicador: Universidade Federal da Paraíba/Centro de Ciências Humanas Sociais e Agrárias
Tipo: info:eu-repo/semantics/article; info:eu-repo/semantics/publishedVersion; Avaliado pelos pares; Pesquisa Qualitativa Formato: application/pdf
Publicado em 11/05/2015 POR
Relevância na Pesquisa
46.63%
Este artigo descreve uma experiência interdisciplinar e internacional de criação de narrativas digitais para a aprendizagem do inglês num contexto de ensino da língua para fins específicos. A colaboração foi feita entre a Faculdade de Educação da Unicamp, Brasil; e o grupo de pesquisa CAMILLE, do Departamento de Linguística Aplicada da Univesitat Politènica de València, Espanha; dentro de um convênio de cooperação científica internacional entre ambos os países, no qual foram desenvolvidos recursos educativos e metodologias para o ensino do inglês e do espanhol. As narrativas digitais podem ser entendidas como os breves filmes resultantes da prática de combinar múltiplos modos de tecnologia, como fotografias, texto, música, narração de voz e clips de vídeo para produzir uma narrativa emotiva e profunda. Os alunos colaboram nas diferentes etapas do projeto de criação das narrativas digitais combinando a antiga arte de contar histórias com a relativamente nova prática de combinar elementos multimodais como imagens, vídeos e efeitos visuais ou sonoros, bem como uma trilha sonora, para criar uma narrativa contada desde uma perspectiva única, profunda, original e pessoal. Essa proposta pedagógica permite promover o trabalho colaborativo e a autoria múltipla...