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Estudo das propriedades de transporte e armazenamento de cargas elétricas em filmes de Teflon FEP.; Study of the transport and storage properties of electric charges in Teflon FEP films.

Cardoso, Celso Xavier
Fonte: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP Publicador: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Tipo: Dissertação de Mestrado Formato: application/pdf
Publicado em 04/04/1986 PT
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75.88%
No estudo do transporte e armazanamento de cargas elétricas, em filmes de Teflon FEP, utilizamos a Técnica de Pulso Térmico em conjunto com a Técnica de Corrente Termoestimulada em circuito aberto. Através das duas técnicas, pudemos acompanhar a evolução das cargas nas amostras (de 25 μm) submetidas ao Annealing e a descarga iônica em diferentes situações, comparando os resultados obtidos em amostras virgens com as amostras tratadas ou irradiadas. No caso das amostras irradiadas, verificamos que o contato era injetor de buracos e, posteriormente, sugerimos a dependência da mobilidade de buracos com o campo elétrico aplicado. Na tentativa de explicar os resultados obtidos, fizemos uso de alguns modelos teóricos de correntes limitadas por carga espacial.; The Heat Pulse and TSC (Thermo-Stimulated-Current) in open circuit techniques were used to study the transport and storage of injected charge in Teflon FEP films. Using these techniques it was possible to follow the evolution of the injected charge inside the samples. Virgin samples (as received), previously annealed samples and previously ionic bombarded samples were used. The results of treated samples were compared with the results of virgin samples. Aluminum evaporate contacts covering ionic bombarded surface show hole injection properties. Measurement of space charge limited currents shows a mobility dependent of the electrical field (μ α E-1/2).

Integração estratégica do transporte na cadeia varejista : otimização do transporte em fornecedores de componentes para a indústria de bens de consumo não duráveis

Lopes, Marco Antonio de Oliveira
Fonte: Fundação Getúlio Vargas Publicador: Fundação Getúlio Vargas
Tipo: Dissertação
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Analisa o papel da logística na cadeia de abastecimento e propõe a integração estratégica dos serviços de transporte terceirizados em fornecedores de componentes para a indústria de bens de consumo não duráveis, dos setores de alimentos, higiene pessoal e limpeza doméstica. Apresenta o estudo da realidade brasileira quanto à infra-estrutura e aos processos de transporte de carga e seu impacto sobre a viabilidade de cadeias de abastecimento otimizadas de ampla abrangência.

Estudo de uma ponte rolante comercial no transportede bobina de aço de 12 toneladas

Rozzanti, Fabio de Oliveira
Fonte: Universidade Estadual Paulista (UNESP) Publicador: Universidade Estadual Paulista (UNESP)
Tipo: Trabalho de Conclusão de Curso Formato: 36 f.
POR
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95.8%
This work aims to determine the stresses acting on the main beam of a crane to transport steel coils of up to twelve tons. To determine the stress it was made a revision of the knowledge of the mechanics of materials to apply the analytical method. Following a review of the finite element method is made to understand the same. To complete the study it was used the commercial software ANSYS to determine the stresses by finite element method, the program provides images that help to better understand the results obtained. With the results a comparison of the values of the tensions between the two methods (analytical and finite element) was made. To assist in the calculations it was used the NBR 8400, 1984 (Calculation of Lifting Equipment Load); Este trabalho tem como objetivo determinar as tensões atuantes na viga principal de uma ponte rolante para o transporte de bobinas de aço de até doze toneladas. Para determinar as tensões fez-se uma revisão nos conhecimentos de resistência dos materiais para o cálculo do método analítico. Em sequência, foi realizada uma revisão do método dos elementos finitos, para compreensão do mesmo. Para finalizar o trabalho foi utilizado o software comercial ANSYS para determinar as tensões pelo método dos elementos finitos...

Análise de causas de trincas em carro de translação de empilhadeira/recuperadora

Ramos Junior, Igor Di Carlos
Fonte: Universidade Estadual Paulista (UNESP) Publicador: Universidade Estadual Paulista (UNESP)
Tipo: Trabalho de Conclusão de Curso Formato: 58 f.
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The present work aims to study the possible causes of cracks founded and recovered in translation cars of ore Forklift / ore Reclaimer. To identify the possible causes of cracks observed on the equipment it was used a static approach analysis, using a finite element method as an analysis tool, using a specific structural analysis program. After making the model, a strain gage measurement was necessary because there may be significant amounts of masses of non-structural components that were not modeled and were not available in the drawings, as well as fouling ore. With the calibrated model it was processed analyses with the load cases of dead load, product, wind and excavation. After the processing, it was observed that none of these load cases resulted in values that caused the crack, so another three hypotheses were tested: depression and misalignment, jacking and translation of only three cars. Of these three hypotheses it was observed that the jacking coud be the cause of the cracks, because the distribution of stress. Due to the miss of parameters, like the height utilized in this process, it was not possible to affirm the real stress level; O presente trabalho tem como objetivo o estudo das possíveis causas das trincas encontradas e recuperadas nos carros de translação da Empilhadeira/Recuperadora de minérios. Para identificar as possíveis causas das trincas observadas no equipamento realizou-se uma análise através de uma abordagem estática...

Influencia dos paletes de madeira no comportamento das estruturas de armazenagem do tipo drive-in com um nivel de carregamento; Influence of wood pallets in the behavior of drive-in racks with one level of loading

Antonio Medeiros da Paixão
Fonte: Biblioteca Digital da Unicamp Publicador: Biblioteca Digital da Unicamp
Tipo: Dissertação de Mestrado Formato: application/pdf
Publicado em 25/02/2005 PT
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85.82%
Este trabalho tem como objetivo o de mostrar experimentalmente a influência que os paletes de madeira podem exercer no comportamento das estruturas de armazenagem do tipo drive in com um nível de carregamento. Considerar o palete com apoios móveis em ambos os braços da estrutura, ou por outro lado, desconsiderá-lo totalmente na análise estrutural, pode resultar em análises irreais, pois o atrito entre o palete e os trilhos pode influenciar no comportamento deste tipo de estrutura. A fim de se verificar a existência desta influência em condições próximas à realidade, dois pórticos com características semelhantes às dos fornecidos pelas empresas fabricantes foram testados com a utilização de três tipos de paletes com características semelhantes às dos paletes encontrados no mercado, com inércias variadas, apoiados sobre trilhos pintados. Estes paletes foram testados sobre trilhos com mesas abrasivas a fim de se verificarem possíveis diferenças nos deslocamentos entre as estruturas carregadas com paletes sobre trilhos pintados e entre as estruturas carregadas com paletes sobre trilhos com mesas abrasivas. Além disso, os pórticos foram testados com um palete suspenso com o objetivo de simular o modelo teórico elaborado pelo Slope-deflection. Cada pórtico foi testado com as forças verticais de 245N...

Caracterização de demanda de movimentações urbanas de cargas

Christian Marra
Fonte: Biblioteca Digital da Unicamp Publicador: Biblioteca Digital da Unicamp
Tipo: Dissertação de Mestrado Formato: application/pdf
Publicado em 30/10/2000 PT
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95.93%
O adequado planejamento da movimentação das cargas nas cidades pode trazer grandes efeitos para o aumento da eficiência do sistema urbano, tendo como conseqüências a redução dos custos de transporte das mercadorias, das interferências no trânsito e dos impactos relativos a poluição, nível de ruído, conservação das vias, dentre outros. O objetivo deste trabalho é estudar a movimentação urbana de cargas buscando a identificação de padrões de demanda por mercadorias, utilizando dados da cidade de Campinas (SP). Para isso, foi realizada uma pesquisa de campo em domicílios visando determinar sua demanda mensal por mercadorias, relacionando esta demanda com indicadores sócio-econômicos da população e com outras informações pertinentes. A partir dos resultados desta pesquisa foi possível relacionar a demanda por mercadorias com variáveis como nível de renda nos bairros, número de moradores / empregados no domicílio e área do imóvel. A pesquisa ainda apontou os tipos de uso do solo que implicam em maior geração de demanda de cargas urbanas, as principais mercadorias em circulação e os veículos de carga mais utilizados

O problema de inventario e roteamento de veiculos : uma aplicação ao setor agroindustrial

Danilo da Silva Campos
Fonte: Biblioteca Digital da Unicamp Publicador: Biblioteca Digital da Unicamp
Tipo: Dissertação de Mestrado Formato: application/pdf
Publicado em 29/11/1999 PT
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95.68%
Neste trabalho foi estudado o problema de inventário e roteamento de veículos (PIRV). Um estudo de caso originado na agroindústria, para o problema de distribuição de ração de frangos foi relatado. O problema foi modelado como uma variação do PIRV tradicional. Uma série de restrições foram levantadas de maneira incremental e discutidas ao longo do trabalho. A estratégia de resolução focou, em primeiro lugar, o problema de manutenção do inventário nas granjas e depois, num segundo nível, no roteamento dos veículos. O algoritmo de programação de envios apresentado respeita todas as restrições técnicas e operacionais relacionadas ao problema de distribuição de ração. O algoritmo de montagem das rotas é usado sob demanda no momento dos despachos dos veículos da fábrica. O algoritmo foi colocado em operação e validado na prática. Uma simulação é apresentada para efeito de análise. Finalmente, foi desenvolvido um sistema computacional que integra todas as informações pertinentes ao problema, bem como que oferece uma interface amigável para os usuários do planejamento da empresa; In this work we have studied the inventory and vehicle routing problem (IRVP). A case study, raised on the agribusiness area...

Movimentação manual de cargas e analise ergonomica do trabalho em unidades de beneficiamento de tomate de mesa; Manual material handling and ergonomics work analysis in fresh tomatoes packing houses

Ivan Augusto Vall Ribeiro
Fonte: Biblioteca Digital da Unicamp Publicador: Biblioteca Digital da Unicamp
Tipo: Dissertação de Mestrado Formato: application/pdf
Publicado em 26/02/2007 PT
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95.8%
A Tomaticultura constitui-se num dos maiores mercados agrícolas brasileiros, gerando mais de duzentos mil empregos diretos. Atualmente a exigência por produtos seguros se fortalece num ritmo muito acelerado, fazendo com que o beneficiamento pós-colheita dos produtos agrícolas se constitua numa atividade em grande expansão no Brasil. A Movimentação Manual de Cargas (MMC) nas unidades de beneficiamento de tomates (UB) é a atividade laboral mais freqüênte nas etapas do processo de beneficiamento e a que mais expõe os trabalhadores a riscos de lesão do sistema osteomuscular. O objetivo geral desse estudo foi analisar as tarefas de MMC das Unidades de Benrficiamento de Tomate de Mesa, visando contribuir para a prevenção das ocorrências de distúrbios osteomusculares nos trabalhadores. Para a realização do estudo, foram escolhidas seis Unidades de Beneficiamento, todas localizadas no estado de São Paulo. A compreensão do funcionamento geral das UB, foi possível a partir da aplicação do método da Análise Ergonômica do Trabalho (AET). Através de ferramentas que compõem o método da AET, como as observações sistemáticas, que possibilitaram o conhecimento do fluxo de produção, e as verbalizações dos trabalhadores...

Um modelo de design de rede para exportação da soja no Brasil = Design network model applied to brazilian soybeans exportation; Design network model applied to brazilian soybeans exportation

Ana Paula Milanez
Fonte: Biblioteca Digital da Unicamp Publicador: Biblioteca Digital da Unicamp
Tipo: Tese de Doutorado Formato: application/pdf
Publicado em 18/03/2014 PT
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85.74%
A cadeia de exportação da soja tem alta participação no desempenho econômico do país. No entanto, as principais áreas produtoras são expostas a diversos problemas logísticos decorrentes da falta de planejamento e de investimentos em infraestrutura. Como resultado, os produtores são onerados pelos custos diminuindo seu capital disponível para investimentos, o que compromete as safras futuras e a projeção econômica do país. Diante desta realidade o governo brasileiro tem tomado medidas e realizando investimentos para sanar estes problemas. Os investimentos realizados em infraestrutura devem ser planejados para o longo prazo. Deste modo, este trabalho propõe a análise de um modelo capacitado de design de rede de hubs e, posteriormente, com base no mesmo, desenvolve três de modelos matemáticos que descrevem a cadeia exportação da soja e suas especificidades a fim de, criar uma ferramenta de análise para definir a localização de facilidades, armazenadoras/ consolidadoras/ redirecionadoras de fluxo, as rotas a serem utilizadas e a utilização dos portos para otimizar esta cadeia. Para aplicar os modelos, o Estado do Mato Grosso foi selecionado como foco do estudo., e com base no qual, foi realizado um extenso levantamento de dados da soja. Considerando que o Estado do Mato Grosso é dividido em 22 microrregiões foram esti-madas a quantidade de soja produzida...

Um modelo de transporte e demanda estocásticos

Borba Gonzalez, Julio Carlos
Fonte: Florianópolis, SC Publicador: Florianópolis, SC
Tipo: Dissertação de Mestrado
POR
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Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção.

Identificação dos principais atributos considerados no transporte de cargas

Camargo, Odair
Fonte: Florianópolis, SC Publicador: Florianópolis, SC
Tipo: Dissertação de Mestrado Formato: xvi, 95 f.| il., tabs. +
POR
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Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico.; Este trabalho buscou identificar quais são os fatores que influenciam na tomada de decisão para o transporte do complexo soja na região oeste paranaense. A pesquisa foi realizada empregando métodos de preferência declarada. A escolha desta técnica, que utiliza cenários hipotéticos, foi importante para o desenvolvimento do trabalho. Possibilitou que um conjunto de alternativas, dividido em subconjuntos com várias alternativas e níveis, pudesse ser avaliado em entrevistas rápidas, sem perda de realismo e com alto grau de confiabilidade. A bibliografia consultada auxiliou para a concepção, desenvolvimento e embasamento das diversas etapas da pesquisa. Também, na compreensão dos Métodos de Preferência Declarada e qual a participação dos modais no transporte de cargas brasileiras. Nas informações sobre as ligações rodoviária e ferroviária do Oeste do Paraná ao complexo do Porto de Paranaguá. Os dados foram coletados com a aplicação de pesquisas nas principais cooperativas e empresas da região que trabalham com produtos agrícolas. Os resultados contêm informações importantes sobre as necessidades dos usuários em relação aos fornecedores de serviços de transporte e principalmente ao modal ferroviário...

A prática do cooperativismo no transporte rodoviário de cargas

Fabian, Edvino
Fonte: Florianópolis, SC Publicador: Florianópolis, SC
Tipo: Dissertação de Mestrado
POR
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Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico.; Historicamente, de modo cíclico, o mercado de transporte rodoviário de cargas atravessa períodos de sobressaltos e modificações, geralmente, em função de alterações na conjuntura econômica de origem diversa. Um dos agentes que mais rápida e profundamente são afetados pelas mudanças que se verificam, tem sido o transportador autônomo de cargas. Freqüentemente, sua fragilidade é atribuída ao seu baixo poder de barganha e às suas dificuldades para a assimilação de novos métodos e tecnologias. Uma das estratégias que esse transportador tem utilizado para minimizar suas deficiências e manter sua competitividade é a de agrupar-se em cooperativas. Porém, nem sempre tais organizações têm atingido a eficiência necessária ou explorado o potencial de que dispõem. Isso quase sempre, devido a desvios recorrentes ou a procedimentos ineficientes, cristalizados e reproduzidos ao longo do tempo. Este trabalho, além de apresentar uma análise geral do transporte rodoviário de cargas do País e do sistema cooperativista, questiona as práticas correntes das cooperativas de transporte do Meio-Oeste Catarinense e, sob um foco bastante prático...

Transporte aéreo de cargas em Santa Catarina

Quintilhano, Diogo
Fonte: Universidade Federal de Santa Catarina Publicador: Universidade Federal de Santa Catarina
Tipo: Dissertação de Mestrado Formato: 270 p.| il., grafs., tabs.
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96.01%
Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Filosofia e Ciências Humanas, Programa de Pós-Graduação em Geografia, Florianópolis, 2014.; O presente trabalho teve por propósito uma reflexão sobre o transporte aéreo de cargas em Santa Catarina. As análises levaram em consideração a intensidade dos fluxos, a origem/destinos e a tipologia das cargas movimentadas pelos aeroportos catarinenses. O aumento das interações espaciais, que, em grande parte, foi influenciada pelo avanço das técnicas de produção e a intensificação das telecomunicações, fez com que o transporte aéreo de cargas se tornasse um elemento fundamental para a fluidez e para a acumulação capitalista. Neste sentido, a partir de uma caracterização geoeconômica das regiões de Santa Catarina, foi possível realizar um perfil das infraestruturas aeroviárias do estado e os principais setores que utilizam o modal aéreo. Dessa forma, descrevemos o desenvolvimento do modal aéreo em Santa Catarina, com ênfase para o transporte de cargas, além de apontarmos os principais acontecimentos do setor aéreo no Brasil. Na sequência foi discutida as principais estratégias competitivas vinculadas ao transporte aéreo de cargas...

Desenvolvimento de um modelo matemático para dimensionamento de armazéns com estruturas porta paletes

Tondato, Rogério
Fonte: Universidade Federal de Santa Catarina Publicador: Universidade Federal de Santa Catarina
Tipo: Tese de Doutorado Formato: 211 p.| il.
POR
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95.74%
Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção, Florianópolis, 2014.; Nos últimos anos, a logística se tornou fundamental para o sucesso nos negócios empresariais, pois ela deve otimizar o custo de transporte e produção. Neste contexto, a armazenagem propiciou a possibilidade das empresas atuarem em regiões cada vez mais distantes. Diante desta nova concepção, torna-se necessário que os gestores viabilizem uma melhor estratégia de operação para aumentar a produtividade de seus armazéns, buscando a redução do custo logístico total. Assim, o objetivo desta tese é apresentar um modelo matemático para o dimensionamento da área de armazenagem em um armazém, através de estruturas porta paletes. Este modelo contempla armazéns com equipamentos de movimentação mecanizados, sendo empilhadeiras a combustão ou elétricas. Através do conceito de custos de aquisição, construção e de operação, o modelo otimiza a melhor solução entre horizontalizar e ou verticalizar o armazém. Várias simulações foram realizadas considerando a alteração dos equipamentos de movimentação, o custo do terreno e a quantidade de posições paletes...

Análise ergonómica do trabalho no sector de recuperação, tratamento e enchimento de tubos de dióxido de carbono no contexto da indústria cervejeira

Santos, João Rafael Ribeiro dos
Fonte: Universidade Técnica de Lisboa Publicador: Universidade Técnica de Lisboa
Tipo: Relatório
Publicado em //2013 POR
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75.85%
Mestrado em Ergonomia; O presente relatório de estágio decorreu numa empresa da indústria cervejeira, através de um pedido relacionado com as exigências físicas associadas ao transporte e MMC de tubos no Sector de Recuperação, Tratamento e Enchimento de CO2. O objectivo geral prende-se com a realização de uma Análise Ergonómica da actividade dos operadores. Para a análise da exposição biomecânica recorreu-se a instrumentos observacionais (REBA, equação de NIOSH), de medida directa (electromiografia de superfície e acelerometria) e de simulação (HARSim). Como resultados, verificou-se que as tarefas contribuem de diferentes modos para o agravamento da exposição biomecânica, tendo a manipulação do produto, seja em transporte ou depósito deste (em paletes/ contentores) para armazenamento/encomendas, um maior destaque. No entanto, as tarefas de decapagem, provas hidráulicas, pintura e identificação/verificação de fugas nos tubos estabelecem variações significativas nesta exposição. Concluiu-se que a exposição biomecânica ocupacional é elevada e determinada pelas estratégias operatórias praticadas, em que os pesos limite recomendados para tarefas de levantamento/depósito de cargas não são maioritariamente respeitados. As recomendações propostas para a melhoria das situações de trabalho analisadas foram classificadas em dois grupos: o organizacional com referência a acções de formação/informação e o técnico/processual que apresenta protótipos de equipamentos...

Comércio & sociedade

Koss, Lucimara
Fonte: Universidade Federal do Paraná Publicador: Universidade Federal do Paraná
Tipo: Dissertação Formato: application/pdf
PORTUGUêS
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85.77%
Resumo: O tema desta pesquisa é o estudo das práticas comerciais em torno dos espaços dos armazéns localizados na Colônia Federal Ivay Paraná, na primeira metade do século XX. O principal objetivo é analisar o que se passava dentro destes estabelecimentos e observar que tipos de espaços eram, tanto para os consumidores quanto para os comerciantes. Portanto, para resolver estas questões utilizou-se como aporte teórico principalmente discussões a respeito de espaço social, fachada, bastidores, interação social, valores simbólicos. A metodologia constituiu-se no confronto entre fontes orais, iconográficas e escritas. O entrelaçamento destas tipologias de fontes e a utilização de conceitos como espaço social, estratégia, tática, cotidiano, possibilitam que no transcorrer dos capítulos o leitor "reabra" as portas dos armazéns, "adentre", "acenda os lampiões" e descubra um emaranhado de questões sociais que se passavam nestes ambientes. Primeiramente, o trabalho volta-se para o estudo das práticas comerciais fora dos espaços das vendas da colônia Ivay. Detém-se principalmente na análise no processo de surgimento dos armazéns, no transporte de mercadorias realizado por carroceiros e na venda de tropas de suínos em centros consumidores maiores. Em um segundo momento...

Pirólise de borras oleosas de petroleo utilizando nanomateriais

Lima, Cicero de Souza
Fonte: Universidade Federal do Rio Grande do Norte; BR; UFRN; Programa de Pós-Graduação em Ciência e Engenharia do Petróleo; Pesquisa e Desenvolvimento em Ciência e Engenharia de Petróleo Publicador: Universidade Federal do Rio Grande do Norte; BR; UFRN; Programa de Pós-Graduação em Ciência e Engenharia do Petróleo; Pesquisa e Desenvolvimento em Ciência e Engenharia de Petróleo
Tipo: Tese de Doutorado Formato: application/pdf
POR
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85.68%
The oily sludge is a complex mix of hydrocarbons, organic impurities, inorganic and water. One of the major problems currently found in petroleum industry is management (packaging, storage, transport and fate) of waste. The nanomaterials (catalysts) mesoporous and microporous are considered promising for refining and adsorbents process for environment protection. The aim of this work was to study the oily sludge from primary processing (raw and treated) and vacuum residue, with application of thermal analyses technique (pyrolysis), thermal and catalytic pyrolysis with nanomaterials, aiming at production petroleum derived. The sludge and vacuum residue were analyzed using a soxhlet extraction system, elemental analysis, thin layer chromatography, thermogravimetry and pyrolysis coupled in gas chromatography/mass spectrometry (Py GC MS). The catalysts AlMCM-41, AlSBA-15.1 e AlSBA-15.2 were synthesized with molar ratio silicon aluminum of 50 (Si/Al = 50), using tetraethylorthosilicante as source of silicon and pseudobuhemita (AlOOH) as source of aluminum. The analyzes of the catalysts indicate that materials showed hexagonal structure and surface area (783,6 m2/g for AlMCM-41, 600 m2/g for AlSBA-15.1, 377 m2/g for AlSBA-15.2). The extracted oily sludge showed a range 65 to 95% for organic components (oil)...

Determinantes da eficiência técnica dos terminais intermodais do Brasil

Landivar, Carlos Gracindo Pereira
Fonte: Universidade Federal de Mato Grosso do Sul Publicador: Universidade Federal de Mato Grosso do Sul
Tipo: Dissertação de Mestrado
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Este trabalho foi organizado com o objetivo principal de analisar os determinantes da eficiência técnica dos terminais intermodais do Brasil. Em se tratando dos objetivos específicos, pretendeu-se: i) identificar quais são os determinantes da eficiência técnica dos terminais intermodais; e ii) estimar os efeitos marginais das variáveis sobre o desempenho. Para tanto, a partir dos níveis de eficiência técnica estimados pelo método de Análise Envoltória de Dados (DEA) e através de um modelo de regressão Tobit, formulou-se e testaram-se cinco variáveis possivelmente relacionadas ao nível de eficiência dos terminais. Os resultados apontam que a variável de localização favorável (quantidade produzida de soja, milho e trigo no entorno do terminal) aumentam 0,000571% o nível de desempenho dos mesmos; terminais operados sob administração privada aumentam em 22% o desempenho dentre os terminais da amostra; e o fato de serem terminais portuários representa um aumento no índice de 69% na eficiência dos terminais. Portanto, conclui-se que os terminais intermodais estarem estrategicamente instalados; operar sob uma estrutura de propriedade privada; e configurar-se em terminais portuários dentro da cadeia de escoamento de grãos...

Diretrizes de planejamento estratégico de uso e ocupação do solo urbano para portos secos; Strategical planning guidelines of urban land use and occupation for dry ports

Santos, Evandro Cardoso dos
Fonte: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP Publicador: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Tipo: Tese de Doutorado Formato: application/pdf
Publicado em 17/09/2004 PT
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96.01%
Este trabalho mostra os resultados obtidos durante as atividades de pesquisa e levantamento de dados sobre os equipamentos urbanos de carga denominados Estações Aduaneiras Interiores (EADIs), conhecidos como Portos Secos, na identificação de impactos ambientais resultantes das operações portuárias desses estabelecimentos. O conflito na utilização do espaço viário da área urbana por modos e sistemas de transporte de carga, incumbidos da tarefa de movimentação e transporte de mercadorias dos Portos Secos nas cidades brasileiras, especialmente aquelas de maior porte e em regiões metropolitanas, a saber, caminhões e trens, leva à preocupação tanto pela inexistência de uma legislação específica locacional para estes equipamentos impactantes, como pela grande disseminação destes empreendimentos, especialmente na década de 1990. Aspectos operacionais como a movimentação de cargas e intermodalidade de transportes nas áreas dos Portos Secos, as atividades produtivas urbanas e regionais e a utilização dos Portos Secos, a concentração desses equipamentos nas periferias industriais urbanas das maiores cidades do país, a utilização do sistema viário principal urbano para a viabilização do transporte de cargas...

Metodos para avaliação e implementação de melhorias em processos logisticos

Rosely Cretella Strauss Bacellar
Fonte: Biblioteca Digital da Unicamp Publicador: Biblioteca Digital da Unicamp
Tipo: Dissertação de Mestrado Formato: application/pdf
Publicado em 28/01/2002 PT
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O presente trabalho desenvolve métodos para avaliação e implementação de melhorias em processos logísticos de uma grande indústria de autopeças. Os estudos de casos na área de logística de uma indústria de autopeças são utilizados para demonstrar os métodos para implementação de melhorias nos processos logísticos. A implantação efetiva destas melhorias é muito importante para reduzir o número e a severidade das não conformidades da área de Logística e cumprir os requisitos das Normas ISO 9001, QS9000, VDA 6.1, ISO 14001 e ISO TS 16949. Neste trabalho desenvolve-se uma ferramenta para avaliar a qualidade dos processos logísticos com o objetivo de orientar através de uma pontuação global as ações corretivas e preventivas a serem implantadas na área de Logística de uma indústria. Esta ferramenta está baseada em quatro pilares: 1- Normas da Qualidade; 2- Normas para o Meio Ambiente; 3Filosofia Lean Thinking ( Pensamento Enxuto) e 4- Ferramentas Preventivas. A aplicação desta ferramenta de avaliação dos processos logísticos, continuamente, é muito importante para as empresas que buscam exceder as expectativas de seus clientes, oferecendo serviços com qualidade, a um custo adequado e 100% no prazo; The present work develops methods to valuation and implant of improvements at logistics processes. The methods to implant of improvements at logistics processes descripts in this work are demonstrated through study cases in a great auto parts industry. The implantation of those improvements is very important to reduce tbe number and severity of no conforrnities of the Logistics area and to accomplish the requirements of the Norrns ISO 9001...