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Estudo da corrosão localizada da liga de alumínio 7475-T761 por espectroscopia de impedância eletroquímica global e local em meio de sulfato de sódio.; Localized corrosion study of aluminum alloy 7475-T761 in sulfate medium using global and local electrochemical impedance spectroscopy.

Ferrari, Jean Vicente
Fonte: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP Publicador: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Tipo: Tese de Doutorado Formato: application/pdf
Publicado em 20/07/2011 PT
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As ligas de Al utilizadas na indústria aeroespacial com finalidade estrutural apresentam microestrutura complexa devido aos tratamentos termo-mecânicos a que são submetidas visando o aumento da resistência mecânica. Estas ligas se caracterizam pela presença de um grande número de intermetálicos (IMs) em sua microestrutura, os quais possuem atividade eletroquímica diferente da matriz provocando problemas de corrosão localizada devido à formação de microcélulas galvânicas. Na última década a espectroscopia de impedância eletroquímica (LEIS) tem se estabelecido como uma poderosa técnica na elucidação de aspectos locais relacionados à corrosão, e também tem servido para estudos de aspectos teóricos referentes à distribuição de potencial e corrente na superfície de eletrodos e suas correlações com a reatividade superficial. Esta técnica se baseia na análise de diferentes impedâncias locais obtidas por meio de um bi-eletrodo posicionado nas proximidades do eletrodo de trabalho. O presente trabalho visa estudar a corrosão localizada da liga de Al 7475-T761, utilizada na estrutura de asas e na fuselagem de aeronaves, em meios contendo íons sulfato por meio de espectroscopia de impedância eletroquímica global (EIS) e por LEIS...

Fatigue crack growth of Al 7475 T761 under constant and variable amplitude loading

Pereira, CPM; Voorwald, HJC; Karihaloo, B. L.; Mai, Y. W.; Ripley, M. I.; Ritchie, R. O.
Fonte: Pergamon Press Ltd Publicador: Pergamon Press Ltd
Tipo: Conferência ou Objeto de Conferência Formato: 1483-1490
ENG
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Experimental programs in constant and variable amplitude loading were performed to obtain a x N curves and to study retardation in fatigue crack growth due to overloads. The main aim of this research program was to analyse the effect of overload ratio and number of overload peaks. The effect of underloads, before and after the overload blocks was also studied. The generalised equation of Paris-Erdogan type was used for modelling of obtained data on crack propagation under constant amplitude load.